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大众中国：加速本地研发与新车投放

围，提供个性化的主动关怀体验。智能辅助驾驶系统由高通、百度、Momenta等技术合作伙伴共同开发，支持高速与城市场景下的点到点辅助驾驶，具备L2++级别能力。车辆还配备双腔空气悬架与AI CDC路况预测调节系统，提升行驶平顺性，引入大众豪华车型专属的主动后轮转向技术。该车型的量产款预计将在2026年上市。 ID.ERA概念车 ...

市场技术报告 2025/06/05 更新

可使用，颠簸指数(Bumpiness Score)效果直观，全面覆盖配备有CDC(Continuous Damping Control)动态阻尼控制的车型。 - 后排尊享模式(Rear Comfort Mode)：车辆起步平缓性提升25%，行车加速眩晕感降低10%，能量回收减速拉拽感降低50%，颠簸路面平顺性提升15%，过减速带冲击感降低15%。智舱应用打造首个车载的端云一体原生智能运行时，通过引入端侧模...

市场技术报告 2024/08/23 更新

乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2023年3月

但实际是选择了最佳体验效果，并高成本配置了充电宝备用，效果还是很不错的。增程式是电机直驱，无离合器、变速箱，结构简单，因此成本相对插混有优势。由于增程式只用电机驱动，增程式的体验几乎等同纯电动，动力平顺性和NVH表现不错。由于电池处于良性平台浅充放，保证了电池的使用寿命。后PHEV时代增程式有望凭借相对BEV...

市场技术报告 2023/03/08 更新

第28届亚琛年会：汽车和发动机技术

最大扭距 200Nm @ 2000-3000 rpm 175Nm @ 1600-3500rpm 175Nm @ 1600-3000rpm 排量 999ccm 缸径/冲程 74.5 / 76.4mm 压缩比 11.5 在开发的各个阶段将各类工序数据化处理的虚拟样机技术可缩短开发时间。尤其是利用该技术，可进行噪音、振动与平顺性（NVH）的预测、基于计算流体动力学（CFD）的汽缸内混合气体生成、燃烧过程的复杂模拟等。与4缸发动...

市场技术报告 2019/12/02 更新

CES Asia 2019：整车厂及关联业界最新技术展示

级自动驾驶的首款产品“嬴彻1号”。针对物流卡车的运行特点，嬴彻科技利用其自主研发的全栈系统，融合多类传感器，在控制上可达到厘米级精度，并能够实现在转向系统的较大延迟下完成对追踪误差的快速反应，保持控制的平顺性。目前该公司已同一汽、重汽、福田等商用车大型厂家达成了合作意向。据该公司领导表示，搭载其公司L3...

市场技术报告 2019/07/02 更新