MarkLines全球汽车产业平台

SAECCE 2025专题报告：高压化、固态电池等新能源技术

加导致充电枪过重等问题，继续增流面临瓶颈。与此同时，高压化成为主流趋势，行业整车电压由2010年的400V发展至2020年的800V，并在2025年迈向1,000V。同时，充电设施也在同步推动高压化，2024年以来，中国新建高速直流桩电压平台中，1,000V（含950V）占比已超95%。高压化对电机系统的需求高压化的优势在于可降低充电损耗、提升电驱系...

市场技术报告 2025/12/19 更新

2025年日本移动出行展：自动驾驶/ADAS相关技术

块化ECU集群 SuperVision Mobileye成像雷达使用自主设计的雷达处理器和射频集成电路（RFIC）。研发源自用雷达取代激光雷达与光学摄像头组合的灵感，力争2028年能支持L3级自动驾驶。 EyeQ6 High SoC 成像雷达 <全球汽车信息平台 MarkLines>...

市场技术报告 2025/12/19 更新

2025年日本移动出行展：电驱桥零部件、充电桩

BEV与基础设施的协同效应优化电力管理”将BEV视作可移动的蓄电池，并积极运用V2X（V2G）打造虚拟电厂（VPP：Virtual Power Plant），以提高电力基础设施的稳定性。基于BEV和基础设施协同效应的电能管理系统 <全球汽车信息平台 MarkLines>...

市场技术报告 2025/12/17 更新

2025年日本移动出行展：纯电与燃料电池卡客车

性连接。图片中央的组件是车厢空调压缩机。电池右侧，也是采用刚性连接。电池前面右上角的黑盒子面朝车身外侧的是保险丝盒，朝里是辅助电池，配备的也是比亚迪制造的四块锂电池（共计13-14V）。比亚迪统一客车底盘平台3.0 这是比亚迪开发的新一代汽车平台，旨在统一新一代客车底盘。由于采用了空气悬架每个车轮配备独立的...

市场技术报告 2025/12/16 更新

分析报告智能座舱（日本市场篇）

需求的高附加值产品，从而拓展业务。具体项目为：与苏格兰designLED（2021年被歌乐母公司佛吉亚收购）合作，力求实现显示屏轻量化并开发曲面液晶显示屏；有效利用加拿大IRYStec Software（2020年收购）的技术资源，将IRYStec的软件平台与佛吉亚歌乐电子的显示屏技术相结合，旨在扩销可优化亮度和对比度的智能调光产品。小岛冲压工业近...

市场技术报告 2025/12/16 更新

2025年ELIV：国际汽车电子会议

ssensforum GmbH，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.）本届ELIV聚焦开源模式在汽车开发中所发挥的变革性作用，同时也谈到了芯粒、人工智能、自动驾驶和电动出行等前沿议题。作为车企、供应商、技术创新者和研究人员的顶级协作平台，2025年ELIV探讨了一大核心难题：如何持续加速创新步伐，以保持欧洲在汽车领域的竞争优势。本届ELIV设有...

市场技术报告 2025/12/12 更新

2025年广州车展：奇瑞、广汽、长安、上汽、东风

胎”两种风格。动力系统方面，搭载奇瑞自研“黄金增程”技术，热效率达45.79%，1升燃油可发电3.71度。配备34.3kWh磷酸铁锂电池，纯电续航超过200km，综合续航超过1,200km。0-100km/h加速5秒级。智能驾驶方面，搭载基于地平线HSD平台的高阶智能驾驶系统，并联合禾赛等合作伙伴提供智能辅助功能。 iCAR V27（内饰为同时展出的蓝色...

市场技术报告 2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇）

出口同比增长超300%。在政策红利、消费者需求升级、技术创新以及国内品牌主导地位的多重驱动下：中国汽车驱动电机行业进入成熟高速发展期；新能源汽车渗透率预计将突破55%，加速淘汰燃油车型；电机和电控系统效率平台化、产业集中度进一步提升；国内龙头企业通过价格策略与出口战略继续扩大优势；行业正迈向高质量发展...

市场技术报告 2025/12/11 更新

2025年日本移动出行展：氢能、电池

命更长、输出功率更高的锂电池替代。丰田自动织机的目标是利用其在双极镍氢电池开发领域培养的材料、解析和量产技术等，到2030年左右投入市场。工业锂离子电池工业锂离子电池展板比亚迪：插混（DM-i）动力总成平台（刀片电池）比亚迪展出了SEALION 6搭载的插混系统DM-i（双模智能）电动动力总成平台技术，并介绍了刀片...

市场技术报告 2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇）

订单。法雷奥已证实，法雷奥西门子新能源汽车在2021-2022年的订单额超45亿欧元。截至2024年12月31日，法雷奥在28个国家设有155个生产基地和46个研发中心，员工人数达10.61万人。 2017年-2019年，法雷奥投资5亿欧元开发了12个技术平台，其中三分之二与电动化有关，奠定了其在动力总成电动化领域的主导地位。法雷奥致力于开发高压系统和48...

市场技术报告 2025/12/10 更新

乘用车市场信息联席分会（CPCA）合作报告 2025年12月

2025年1-10月中国汽车进口40万辆，同比下降30% 2025年1-10月中国占世界汽车份额34.9% 2025年1-10月中国占世界新能源车份额68% 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）是国内知名的汽车行业信息交流和市场研究平台。其前身是乘用车市场信息联席会（乘联会），成立于1994年，2009年加入中国汽车流通协会，成为其专业的分...

市场技术报告 2025/12/08 更新

2025年广州车展：吉利、比亚迪、小鹏、零跑

2025年广州车展：吉利、比亚迪、小鹏、零跑吉利银河V900首秀、小鹏首款增程亮相、零跑A10初次登台概要吉利：V系列旗舰MPV——银河V900全球首秀比亚迪：腾势N8L亮相小鹏：首款增程版车型展出零跑：A平台首款车型A10初次登台第二十三届广州国际汽车展览会于2025年11月21日至30日正式开幕，主题为“新科技·新生活（New tech· New Life）”...

市场技术报告 2025/12/08 更新

电动出行领域的灵丹妙药

。能够从质量和成本优化方面控制高压电池生产的企业无需对电动出行发展趋势感到畏惧。图为宝马第六代高压电池系统的生产过程。另一大耐人寻味的事实是沃尔沃为其纯电乘用车EM90配套了极氪欧洲研发中心开发的SEA浩瀚平台。尽管已与Northvolt组建了名为Novo Energy的合资公司，但沃尔沃仍选择了与极氪合作。2025年2月，沃尔沃获得了...

市场技术报告 2025/12/08 更新

SAECCE 2025专题报告：智能驱动未来

趋势。代表技术：比亚迪DMO、长城Hi-4、奇瑞CDM-O、东风马赫混动等多电机独立驱动+主动后轮转向正成为提升整车运动性能与安全水平的重要方向，具备高灵活、强稳定、快响应的特点。代表技术：比亚迪易三方、鸿蒙智行途灵平台、吉利浩瀚-S、小米超级三电机等横-纵-垂一体化控制技术以四电机独立驱动为基础，大幅拓展了车辆灵...

市场技术报告 2025/12/05 更新

概要和产品] 2018年5月，丰田投产Direct Shift-CVT（型号：K120），该产品采用起步齿轮显著提升了低速档的传动效率。Direct Shift-CVT是TNGA（Toyota New Global Architecture）的新一代机械式CVT，通过动力总成单元（发动机、变速器、HV单元）和平台的综合开发，实现了出色的驾驶性能和环保性能。目前为C-HR（NGX50）、RAV4（MXAA52/54）、Corolla（E210系）配套...

市场技术报告 2025/12/04 更新

第34届亚琛年会：可持续出行

第34届亚琛年会：可持续出行先进机器人技术、电驱动平台、固态电池技术概要前瞻性的移动出行解决方案以及未来的能源挑战（FEV）架起连接现实和虚拟的桥梁（fka GmbH）开幕全体大会（布加迪、大众和德国工程师协会）电驱动平台SELECT（采埃孚）展示固态电池技术的最新进展（FEV、梅赛德斯-奔驰）闭幕全体讨论：非公路工业应用...

市场技术报告 2025/12/02 更新

分析报告车用动力电池（日本・欧洲・美国・韩国市场篇）

全由电池驱动的纯电动车） EV Electric Vehicle（统称为电动车但无法确定为BEV的车辆） HEV Hybrid Electric Vehicle（混动车） ICE Internal Combustion Engine（燃油车） PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle（插电式混动车） PF Platform（汽车生产平台） SDV Software Defined Vehicle（软件定义汽车） ZEV Zero Emission Vehicle（零排放汽车，各个国家/地区所指的车...

市场技术报告 2025/12/02 更新