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中国造车新势力:零跑、理想、小鹏
在打造适用于动力电池的航天级隔热材料,共同推进动力电池热安全性能的提升。 汽车智能化技术(清华大学) 2025年1月,理想汽车宣布与清华大学车辆与运载学院共同开启智能汽车智能化技术研发领域的合作。 涂装创新(巴斯夫) 2025年3月,巴斯夫宣布其涂料业务部与理想汽车签署战略合作备忘录,聚焦可持续涂装与数字化创新。双...
市场技术报告 2025/07/04 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
原三惠工业) 三惠技研工业 爱信高丘 KIK <欧美市场> 佛瑞亚(佛吉亚) 天纳克 埃贝赫 波森 本特勒 马瑞利 博萨尔 <催化剂载体制造商> NGK 康宁 日铁化学材料 <催化剂涂层制造商> 科特拉 东京滤器 巴斯夫 恩亿凯嘉 庄信万丰 优美科 优美科催化剂 Emitec Technologies 为满足对清洁环保的发动机日益增长的需求...
市场技术报告 2025/06/23 更新
2025年日本汽车工程学会:树脂技术
2025年日本汽车工程学会:树脂技术 电池与电动汽车材料、内外饰概念、生物基材料等 概要 电动汽车零部件(巴斯夫、富国橡塑、藤仓复合材料) 高性能树脂(东丽、旭化成、钟化) 环保材料(巴斯夫、三井化学、住友化学、可乐丽、日本瑞翁) 2025年日本汽车工程学会(展会日期:2025年5月21日至5月23日;展馆:横滨国际平和会议场)...
市场技术报告 2025/06/19 更新
CES展观后感
独立安装上述解决方案所需的传感器不同,大陆选择将隐形生物识别传感显示器(Invisible Biometrics Sensing Display)的传感器隐藏在OLED屏后方。安装在摄像头边上的激光点阵投影仪可通过3D深度图测定出乘客与座舱之间的确切间距。巴斯夫子公司创迈思(trinamiX)开发了生物特征图像分析技术以及针对心率等生命体征参数的非接触式分析技术。 ...
市场技术报告 2025/03/24 更新
CAR Battery Day 2024
CAR Battery Day 2024 车用动力电池技术的发展趋势和影响 概要 巴斯夫施瓦茨海德工厂参观活动(巴斯夫) 高性能和可持续柔性石墨材料的生产(Vianode) 德国的电解质研发和生产(E-Lyte Innovations) 电池生产的未来:创新的欧洲生态体系(爱达克集团) 活动官方logo(CAR Battery Day 2024,主办方:德国杜伊斯堡汽车研究中心(CAR),logo出处:...
市场技术报告 2024/12/11 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
悬浮效果。大陆凭借该解决方案出色的产品设计荣获美国消费电子展创新奖。 -驾驶员识别显示屏 图32,33.大陆与创迈思合作开发的人脸识别显示屏(出处:大陆集团) 2024年2月,在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上,巴斯夫的全资子公司创迈思(TrinamiX)演示了与大陆联合开发的人脸识别显示屏。创迈思是一家专注于尖端生物...
市场技术报告 2024/11/01 更新
2024年欧洲电池展暨电动车和混动车技术展
2024年欧洲电池展暨电动车和混动车技术展 可持续材料、创新零部件、区域供应链 概要 巴斯夫展示创新的可持续电池、母线和连接器材料 代傲展示完全集成且可折叠的层压式电芯接触系统 伊顿展示三合一电池排气阀 朗盛展示欧洲生产的电池级磷酸铁和氧化铁 马夸特展示氢燃料电池产品阵容 劳士领展示由塑料/杂化材料制成的电力电子器...
市场技术报告 2024/08/13 更新
分析报告 排气系统(日本・欧美市场篇)
业) 三惠技研工业 爱信高丘 KIK <欧美市场> 佛瑞亚(佛吉亚) 天纳克 埃贝赫 波森 本特勒 马瑞利 博萨尔 <催化剂载体制造商> 日本碍子 康宁 日铁化学材料 <催化剂涂层制造商> 科特拉 东京滤器 巴斯夫 恩亿凯嘉 庄信万丰 优美科 优美科催化剂 Vitesco Technologies Emitec 为满足对清洁环保的发动机日益增长...
市场技术报告 2024/05/31 更新
生物塑料技术的进步
醇酯(PBAT)和聚丁二酸丁二醇酯(PBS)。以PBS为例,该材料可以通过吹塑或注塑等工艺加工成型。该报告并未谈及生物基弹性体、热固性材料和复合材料,如纤维塑料复合材料 (FPC)和木塑复合材料(WPC)。 生物聚合物PBAT由巴斯夫于1998年投放市场,是世界上第一种可生物降解且得到认证的可堆肥生物塑料 车用亚麻、剑麻和生物等换...
市场技术报告 2024/05/27 更新
2024年巴塞罗那世界移动通信大会 (2):智能网联汽车
的应用程序。此外,车企还可以凭借自有服务和内容直接获取收益。 此外,该解决方案还在家庭和车辆之间架起了一座无缝互联的桥梁。 trinamiX GmbH总部位于德国莱茵河畔路德维希港(Ludwigshafen am Rhein),成立于2015年,是巴斯夫的全资子公司。 该公司致力于开发并销售尖端的生物识别和移动近红外光谱解决方案。 在本次展会上,...
市场技术报告 2024/04/22 更新
汽车回收面临的挑战:资源循环利用与塑料再生
去曾有过工厂投入运营。可持续材料展上展出的两项技术示例如下。 三菱化学示例,采用油化工艺,在超临界水中(高温高压)裂解,比一般热解法回收率更高。图中英国公司MURA是该技术的专利许可方。(出处:三菱化学) 巴斯夫示例,采用热解法,巴斯夫宣布是与专业公司Quantafuel、Arcus、Pyrum、New Energy合作、外包实施项目。再生塑...
市场技术报告 2024/01/30 更新
分析报告 排气系统 (日本市场篇)
足当前全球化的趋势。 住友金属矿山 [业务概要] 住友金属矿山由金属业务和包括催化剂产品在内的功能材料业务两大支柱业务组成,是日本汽车催化剂的先驱。其从事催化剂涂层业务的子公司恩亿凯嘉是住友金属矿山与德国巴斯夫集团对半出资成立的合资公司,在全球催化剂涂层行业排名第二。 产品分类:除了汽油发动机用、柴油发...
市场技术报告 2023/07/28 更新
2023年汉诺威工业博览会:工业转型——创造不同
的公开指南。该指南是Catena-X展台的中心主题,同时也是循环经济用例之一。 Cofinity-X是首家开放数据空间并在开放、协作和安全环境下运用Catena-X生态系统执行Gaia-X云计算平台身份验证和完整主权数据交换的企业。 该公司是由巴斯夫、宝马集团、汉高、梅赛德斯-奔驰、思爱普、舍弗勒、西门子、T-Systems、大众和采埃孚于2023年1月共同组...
市场技术报告 2023/05/30 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
件供应商业务分布 Ⅴ.排气系统零部件分车型配套情况 Ⅵ.主要排气系统零部件供应商及客户一览 Ⅶ.主要排气系统零部件供应商营收对比 Ⅷ.主要基地详情 佛吉亚 天纳克 埃贝赫 波森 本特勒 马瑞利 康宁 Vitesco Technologies Emitec 巴斯夫 庄信万丰 优美科 参看排气系统(日本市场篇) 本报告仅限会员查看。剩余35页未读,申请试用账号...
市场技术报告 2023/05/19 更新
车辆完全回收利用的可行性和必要性
产终将采用陶瓷工艺,如今的电动车正在透支未来的矿产。”尽管地下矿藏中的锂矿储量足以用于生产动力电池,但固定式储能系统也依赖于锂能。因此,锂的回收与有效利用事关重大。 然而,目前在这方面尚无成熟的流程。巴斯夫计划于2022年开始在其位于德国施瓦茨海德(Schwarzheide)的基地新建一座工厂,用于回收电池中的所有金属...
市场技术报告 2023/02/08 更新
德国车企推进工厂碳中和
化调查问卷)BMW AG,慕尼黑工厂 非石油基涂料材料 宝马正在其欧洲各个工厂使用由生物质而非原油制成的哑光涂料。此外,德国莱比锡和南非罗斯林(Rosslyn)工厂目前使用可持续生产的缓蚀剂。从涂料生产的初期阶段开始利用巴斯夫的创新生产工艺,采用源自有机废弃物的可再生原材料替代石脑油等石油基前体。到2030年期间,TUV认证程...
市场技术报告 2022/10/13 更新
分析报告 排气系统 (日本市场篇)
足当前全球化的需求。 住友金属矿山 [业务概要] 住友金属矿山由金属业务和包括催化剂产品在内的功能材料业务两大支柱业务组成,是日本汽车催化剂的先驱。其从事催化剂涂层业务的子公司恩亿凯嘉是住友金属矿山与德国巴斯夫集团对半出资成立的合资公司,是全球第二大催化剂涂层供应商。 产品:除了汽油发动机用、柴油发动机...
市场技术报告 2022/09/30 更新
吉利汽车(上):到2025年销量达到365万辆,其中海外销量60万辆
出口等业务的福建常青新能源科技有限公司及其关联公司吉利迈捷投资有限公司将共同布局10万吨废旧锂电池与10万吨三元全固态电池的生产项目。截至2022年6月,投资方包括吉利迈捷投资有限公司、紫金矿业集团股份有限公司、巴斯夫杉杉电池材料有限公司。 与罗姆缔结以碳化硅功率器件为核心的合作 ・2021年8月,吉利控股与罗姆达成以...
市场技术报告 2022/09/14 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
布 Ⅳ. 主要排气系统零部件供应商及欧美客户一览 Ⅴ. 排气系统零部件分车型配套情况 Ⅵ. 主要排气系统零部件供应商营收对比 Ⅶ. 全球业务基地详细布局 佛吉亚 天纳克 埃贝赫 波森 本特勒 马瑞利 康宁 Vitesco Technologies Emitec 巴斯夫 庄信万丰 优美科 参看排气系统(日本市场篇) 本报告仅限会员查看。剩余30页未读,申请试用账号...
市场技术报告 2022/07/22 更新
分析报告 车用动力电池
科技 资本参股3% 孚能科技(赣州) 投资电极材料制造商 Sila Nanotechnologies 2019年投资Sila Nanotechnologies (开发负极材料)。 大众 自主生产高端产品 Cellforce集团 (保时捷和Customcells的合资公司) 成本△50%正极:LFP、NM、NMC负极:C、Si-C (与巴斯夫联合开发NMC正极和Si-C负极) 350亿欧元 (~2025年) 包括电池在内的EV开发 加入欧洲电池联盟 Northvolt 投资风...
市场技术报告 2021/12/07 更新