制造环形定子时，电工钢的需求量可降低80%以上。这就意味着可以在不对成本产生重大影响的情况下使用更昂贵的钢材，而晶粒取向电工钢就是这一用例中所选取的钢材。 在生产实心转子时可以采用十分具有成本效益的制造工艺，例如拉深或成熟的管材制造技术。再结合技术难度较低的表面贴装磁体，转子的成本会显著降低。 轴向布...

市场技术报告  2025/07/17 更新

树脂管和阀门。   马勒：燃料电池堆端板 燃料电池堆端板 燃料电池堆端板展板 “燃料电池车用端板单元”是用于层叠式燃料电池堆两端的部件，起到固定端部的作用，同时还具备绝缘、集电、输电等功能，采用PPS成型工艺，以减轻重量（传统铝铸件的比重为2.7→1.7g/㎤）。   高木精工：高压储氢罐内胆 高压储氢罐内胆高压...

市场技术报告  2025/07/11 更新

学车辆与运载学院共同开启智能汽车智能化技术研发领域的合作。 涂装创新（巴斯夫） 2025年3月，巴斯夫宣布其涂料业务部与理想汽车签署战略合作备忘录，聚焦可持续涂装与数字化创新。双方将联合开发新型低碳排放材料与工艺，涵盖电泳、色漆等全流程涂料方案，同时推进数据共享与系统开放，推动业务智能化与自动化互联。 投入...

市场技术报告  2025/07/04 更新

度制造电池堆/包展板 蓄电池的使用寿命是其需要攻克的难点之一，因此电池冷却非常重要。   双叶产业：不锈钢电池冷却板 双叶产业展出了铝和不锈钢制成的电池冷却板等产品。钢材需要防腐涂层，而电泳涂层和烘烤干燥工艺需要大量电力，但使用不锈钢（无涂层）可降低成本（与铝相比）和制造过程中的二氧化碳排放量，有助于...

市场技术报告  2025/06/27 更新

、振动与声振粗糙度）的热管理模块，已量产应用于欧系车企的乘用车。 树脂水套配套日产Ariya，为直冷式功率模块和电励磁应用模块提供冷却液的同时确保了密封性能。 逆变器外壳和水套通常为铝压铸件，而利用复杂的模塑工艺将其制成树脂件后，可打造高效的母线和冷却系统。 树脂水套 树脂水套展板 仿生冷却风扇 仿生冷却...

市场技术报告  2025/06/26 更新

在碳中和展台上，本田介绍了金属和树脂材料的资源循环技术实例。 本田倡导铝压铸件完全水平循环技术。铝压铸材料由从城市收集的废料制成，废料内通常含有铁。因此需要用铝纯度高的废料进行稀释，以降低铁浓度。 该工艺在铝压铸过程中控制熔铝的温度和保温时间，使铝压铸件处于半凝固状态。之后提高温度分离去除铁杂质，从...

市场技术报告  2025/06/25 更新

以及多年积累的技术开发第三代燃料电池系统，其主要特点包括：①耐用性提升（是其上一代系统的两倍），相当于柴油发动机，且无需维护；②燃效提升（是其上一代系统的1.2倍），续航里程增加约20%；③通过电池设计和制造工艺的创新，大幅降低成本等。第三代燃料电池系统的产品阵容有所扩大，覆盖乘用车、通用型应用（固定式发电...

市场技术报告  2025/06/24 更新

（原康奈可）、本田旗下的丰技研和三惠技研等车企集团旗下供应商。因此，日系排气系统供应商的生产基地通常位于相关车企的整车生产工厂附近。 催化剂载体和涂层通过陶瓷成型、烧制（或者金属箔片加工）和贵金属涂装等工艺制成，其供应商除了车企集团旗下的马瑞利（原康奈可，金属载体）、电装（载体）、科特拉（涂层）外，...

市场技术报告  2025/06/23 更新

酯材料本身的改进将是实际应用的关键。   具备高刚性、耐热阻燃性的轻型车身部件和泡沫滤珠“SunForce”（旭化成） 另一个展品是轻量化、高刚性、高耐热阻燃性的车身部件。 材料是泡沫滤珠“SunForce”，采用模内发泡成型工艺，发泡倍数为10倍。 重量仅为树脂的十分之一，具有高刚性。在汽车领域一直用于保险杠吸能材料和汽车...

市场技术报告  2025/06/19 更新

行（2024年12月）小鹏和理想的智能驾驶技术（2024年9月） 2024年日本汽车工程学会：自动驾驶和ADAS（2024年7月）激光雷达市场与雷达的全新挑战（2024年3月）     博世、Arbe Robotics、加特兰三家公司的共通点在于树立了采用22nm CMOS工艺打造与恩智浦28nm制程相媲美的雷达芯片工艺行业标杆。 2018年，加特兰全球首创将CMOS应用于量产雷达，该...

市场技术报告  2025/06/17 更新

场空间严重萎缩的竞争压力。   电池的发展在材料和结构两方面均有创新或变化。技术方面，主要体现在电解质材料或形态的变化，电池企业或车企新发布了凝聚态电池、（半）固态电池等新产品，钠离子电池也已装车；结构和工艺方面，各厂商推出大圆柱电池、刀片电池等新型结构和叠片技术等新生产工艺。   1、电池材料的形态及材质...

市场技术报告  2025/06/16 更新

。 无麦K歌功能 无需启动专用App，AI可实时消除人声，通过独创的降噪算法，实现91dB的高响度回声，随时随地畅唱。 全新星环散射体 为高音单元带来180°广域覆盖，音场均衡性提升60%。该部件选用高透水晶材质，运用钻石切割工艺精制而成。 （MarkLines根据华为发表内容整理）   影视空间 HarmonySpace通过车机与影音硬件的垂直整合，...

市场技术报告  2025/06/13 更新

一览 2024年日本汽车工程学会系列报告一览 Gigacast*是一种一体化压铸成型技术的名称，该技术使用相当于一节火车车厢大小的6,500至8,000吨超大型铝压铸机对汽车骨架等超大件进行一体成型加工。这是特斯拉Model Y全新采用的精简工艺，可通过减轻重量和减少零部件来降低成本。Gigacast一体化压铸成型技术在中国企业中越来越普遍，但在日...

市场技术报告  2025/06/03 更新

基地同时进行生产，2021年起也在亚太地区投产。 2021年9月，日立安斯泰莫称两年间已对墨西哥莱尔马的三家工厂投资5,600万美元，以提高生产安全性，并新增了480个岗位。2018年至2020年间，共投入9,700万美元以改进生产设备与生产工艺，实现业务优化。莱尔马三家工厂员工人数超2,700名，制造面向日产、福特、本田、通用、马自达和Stellantis...

市场技术报告  2025/05/30 更新

-V打造为汽车应用的开放式标准，目前在全球微控制器市场占据第一的位置。   S32K5 MCU架构 恩智浦半导体发布了S32K5全新汽车微控制器 (MCU) 系列，旨在加速向软件定义汽车和区域架构的过渡。 S32K5的主要特点 16nm FinFET工艺及嵌入式MRAM（磁随机存储器）- 实现比传统闪存快15倍以上的写入速度，有助于加快OTA无线升级等。 最高频率...

市场技术报告  2025/05/14 更新

EPT。 传祺向往S9 车身尺寸方面，长宽高分别为5,060mm×1,950mm×1,760mm，轴距2,930mm。外观方面，采用豪华双色车身设计、21英寸辉月轮毂、封闭式前脸、隐藏式门把手、一体化型面车身，腰线连贯流畅。此外前脸还配备2,210mm珠宝级工艺超长贯穿式灯带，尾部采用同级至大AI光幕智能尾灯，提供11种情感交互灯语。内饰方面，搭载鸿蒙座舱，六...

市场技术报告  2025/05/09 更新

比亚迪全球首发Dynasty-D全尺寸概念车。该车以“龙”为设计意象，全新“Loong Face”龙颜美学前脸，从宫殿飞檐汲取灵感，打造出长达2.4米的立体式飞檐龙须，搭配全球最长一体成型贯穿灯，灯组无断点、零间隙，内部采用晕染工艺呈现层叠渐变效果。两侧8颗方瞳大灯与龙须贯穿灯纵横呼应，彰显龙颜霸气。23寸轮毂设计灵感源于天坛穹顶...

市场技术报告  2025/05/07 更新

垫。 2023年3月，奥托立夫宣布在武汉开设技术中心。 2022年8月，奥托立夫在墨西哥阿瓜斯卡连特斯新建工厂，比计划晚了约半年。该工厂生产方向盘、安全气囊模块、安全带等产品，具备方向盘芯棒铸造和皮革包覆以及树脂成型工艺。 2022年4月，奥托立夫宣布将于2023年在日本爱知县知多市开设新工厂“中部事业所”。该项目于2023年第三季...

市场技术报告  2025/04/25 更新

了第六代的30,511rpm。 三万转驱动电机(出处：截取自比亚迪发布会视频) 技术 详情 转子 冲片材料 采用了1,000兆帕的高强硅钢材料，相较于普通硅钢的屈服强度提高了138%，能够有效承受30,000rpm带来的巨大离心力。 粘接工艺 铁芯采用先进的粘接工艺，相较于传统的铆接工艺，轴向刚度提升了161%，电机的NVH振动值下降超过2dB。 ...

市场技术报告  2025/04/18 更新

展品为离合器摩擦衬片FLS技术，摩擦材料以螺旋状错开偏置贴附，通过控制摩擦材料之间油槽中的油流，可以减少粘滞扭矩和带排转矩。 展品：离合器摩擦衬片FLS技术 展板：离合器摩擦衬片FLS技术 材料：标准纸基摩擦片 工艺：FLS新技术（摩擦材料偏置贴附，凹槽做成螺旋状） 通过控制摩擦材料之间油槽中的油流，可以减少粘滞扭...

市场技术报告  2025/04/15 更新