，El-Dwaik博士讲解了宝马如何实现其可扩展、智能且面向未来的软件定义汽车平台愿景。 宝马ix3 50 xDrive的技术数据（2025年ELIV，主办方：VDI Wissensforum GmbH，图片出处：© 宝马） Neue Klasse引入了第六代eDrive电驱技术，WLTP工况下的续航里程可达805km，支持400kW大功率充电和双向充电。作为首款基于Neue Klasse平台打造的车型，宝马iX3 50 ...

市场技术报告  2025/12/12 更新

北京车展全球首发。车身尺寸方面，长宽高4,870mm×1,930mm×1,710mm，轴距2,920mm，整车采用东方书韵设计语言与溜背式车身造型。 动力系统采用鲲鹏超能电混CDM技术，搭载1.5T混动专用发动机和DHT260超混变速箱。超级节能模式下，CLTC工况馈电油耗低至3.9L/100km。四驱版车型0-100km/h加速约5秒级，最高时速240km/h。内饰采用灵犀座舱设计，配备3nm旗...

市场技术报告  2025/12/11 更新

M的设计还允许较大的转速范围，并能根据不同的电流和频率进行调节，从而优化驱动性能。 开关磁阻电机（SRM） 开关磁阻电机作为一种结构简单、耐高温和高可靠性的电机，逐渐引起了行业的关注。SRM没有永久磁铁，适合极端工况下的高负载需求，因其低成本和较好的扭矩输出在一些重型电动汽车中得到使用。然而，SRM的缺点包括控制系...

市场技术报告  2025/12/11 更新

示范验证车，在试运行之后将作为量产燃料电池车型投放市场，届时，宝马X5将成为首款为用户提供纯电、插混、汽油、柴油和燃料电池版的车型。 宝马iX5 Hydrogen的最大功率输出为295kW，储氢罐容量为6kg，单次加氢续航里程（WLTP工况）为504km，氢燃料消耗率（综合，WLTP工况）为119km/kg，燃料电池系统在宝马集团位于慕尼黑的氢能中心生产...

市场技术报告  2025/12/11 更新

下降的问题，但不支持纯电行驶 48 电气安全标准范围外的最高电压，支持10kW的输出功率 成本低，相对安全。通常用于轻混电动车（MHEV），也用于纯电动车（如nanoFlowcell） 100 可使用小型电机/电池 实际应用层面的性价比高。工况燃效略逊于250V及以上的电机 250-450 直接适用车载动力电池的电压 无需升压电路 650 丰田和本田采用的高压...

市场技术报告  2025/12/10 更新

座舱系统，支持L2级辅助驾驶和540°全景影像。 地平线PHEV 第五代帝豪基于BMA Evo全球模块化架构打造。官方指导价为7.49-9.19万元。车身尺寸方面，长宽高4,815mm×1,885mm×1,480mm，轴距达到2,755mm，提供两种动力组合，综合工况油耗分别为6.25L/100km和5.95L/100km；座舱配备10.2英寸液晶仪表盘，中控屏尺寸根据车型不同分为10.1英寸和14.6英...

市场技术报告  2025/12/08 更新

略，在云控基础平台、5G/C-V2X等方面具备优势。 （出处：MarkLines根据演讲内容制作） 智能网联汽车现存问题 可左右滚动浏览表格 1.产品安全性尚未获得社会充分认可 因产品定义不准、技术短板及监管不足，导致复杂工况下事故频发，安全隐患突出。 2.事故场景模拟测试通过率不高、测试方式存争议 暴露出关键场景测试验证...

市场技术报告  2025/12/05 更新

a、Tanto Exe等 3267 2013年12月4日 745,698 开发(电子) 液压控制单元ECU程序缺陷。 突然加速或关闭点火开关时产生异常高压，可能损坏CVT副轴。 修正全系车型ECU程序 日产X-Trail Hybrid 3631 2015年9月11日 9,759 开发(电子) ECU程序缺陷。纯电工况下极低速行驶时，误判导致警示灯亮灯。 修正全系车型ECU程序 日产Serena铃木Landy 4770 2020年7月2日 111,564 开发...

市场技术报告  2025/12/04 更新

感应电机与独立励磁同步电机匹配乘用车；带有断开装置的永磁同步电机则因阻力损失较低而首选匹配轻型商用车。 采埃孚利用透明齿轮箱和动态测试台开展了虚拟验证和物理试验。对于CarLos路线（蜿蜒曲折的黑森林公路）等工况的真实驾驶循环模拟是为了验证高重心力和加速情况下的燃油特性。 驾驶循环分析显示，在标准WLTC工况下...

市场技术报告  2025/12/02 更新

车辆保有量 目标 实现氢能与燃料电池汽车的规模化推广 实现燃料电池汽车商乘并举的发展格局 实现燃料电池汽车与其他动力系统的汽车全面协同发展的市场格局 推广规模 40-80万辆 100-200万辆 400-800万辆 整车氢耗 商用车*CHTC工况燃料经济性 ＜8kg/100km ＜7kg/100km ＜6kg/100km 乘用车*CLTC工况氢耗 ≤0.7kg/100km ≤0.65kg/100km ≤0.6kg/100km 整车续驶...

市场技术报告  2025/11/27 更新

最小转弯半径为4.8m，采用后驱系统。搭载永磁同步电机（PMSM）作为动力源。最高时速120km/h，最大输出功率150kW，最大扭矩340Nm。 采用比亚迪自研的刀片电池（磷酸铁锂电池）以及CTC电池底盘一体化技术平台。续航里程250km（WLTC工况），额定电压354V，总电耗62kWh。0-100%快充大约需要65分钟，而30%-80%的慢充（6kW）大约需要5.5小时。 T35（...

市场技术报告  2025/11/21 更新

议的CAFE 3标准将取代现行法规。小批量制造商可豁免CAFE 2027规定的具体排放目标。 从平均燃耗标准上来看，上述法规与能耗标准相悖。CAFE 3标准强制要求按照中央机动车条例（CMVR）计算燃料消耗量和二氧化碳排放量（MIDC / WLTP工况）。该公式基于汽油、柴油、液化石油气和压缩天然气车辆的排放标准和测试程序。根据型式认证规定，每辆...

市场技术报告  2025/11/20 更新

oda 7 SHS配备悬浮式仪表屏与15.6英寸中控屏，行李厢容积为478升。 Omoda 7 SHS Jaecoo J5 EV Jaecoo J5 EV是一款纯电动SUV，车长4,380mm，轴距2,620mm。该车型搭载最大功率150kW的单电机系统，配备61kWh磷酸铁锂电池，WLTP工况下续航里程为402km，百公里电耗为16.5kWh，零百加速时间为7.7s，最高时速175km/h。电池从30%充至80%需28分钟。内...

市场技术报告  2025/10/17 更新

高（mm） 1,626 轴距（mm） 1,900 前/后轮距（mm）  1,295/1,295 最小离地间隙（mm） 175 最大载重量（kg） 780 动力传输 驱动类型 后驱 电机 输出功率（kW） 未知 电池 电池类型 磷酸铁锂 净容量（kWh） 14.97 性能 NEDC工况续航里程（km） 180 0-90公里加速（秒） 25 转弯半径（m） <4 最高时速（km/h） 90 RoboShop RoboShop是一款...

市场技术报告  2025/10/10 更新

加速布局欧洲市场的广汽集团以及赛力斯与华为的合资品牌AITO问界。 AITO 7 比亚迪在此次慕尼黑车展上发布首款旅行车SEAL 6 DM-i TOURING（海豹06 DM-i旅行版）。该车型为搭载DM-i（双模智能）技术的插混车型，续航里程（WLTP工况）为1,350km，百公里亏电油耗1.7L，零百加速8.5秒。导航应用支持OTA升级，兼容Apple CarPlay和Android Auto。 ...

市场技术报告  2025/10/09 更新

基于MEB平台打造，未来还将通过在MEB+平台上的进一步持续开发实现发动机、电池和软件等方面的改进。该车搭载单电机，最大输出功率为155kW（211hp）。上述配置使车辆的最高时速可达175km。 该车的电池容量预计为55kWh左右，WLTP工况下的续航里程可达420km。 充电端口位于车辆前脸右侧，支持直流快充模式。总体而言，驱动系统的设计兼顾...

市场技术报告  2025/10/09 更新

面均有优化。结构上采用Wave电芯设计，支持冷却与固定系统任意方向布局，电池包刚度提升25%，耐久性提高一倍，系统成组效率达76%。该电池共推出以下两个版本。 可左右滚动浏览表格 神行Pro 长寿命版 超充版 特点 ·WLTP工况续航758公里·12年或100万公里寿命·20万公里后衰减率仅9%·适配欧洲市场的长期租赁模式 ·WLTP工况续航683公里·...

市场技术报告  2025/09/25 更新

） 该车搭载1.5L涡轮增压汽油发动机，组配单电机，系统输出功率可达200kW（272 hp）。仅电机就能提供85kW（115hp）的最大输出功率，能在城市交通中提供平稳又静谧的驾驶体验。Q3 Sportback e-hybrid的车载电池净容量为19.7kWh，WLTP工况下的纯电续航里程可达118km。 该车支持高达50kW的直流快充模式，可在不到30分钟内将电池电量从几乎为零充...

市场技术报告  2025/09/24 更新

此外，该车型采用自研三电控制系统，并与博世、采埃孚等国际企业联合开发800V以上平台、超800马力双联电桥、碳化硅控制器等先进技术，实现软硬件深度耦合与智能扭矩分配。结合V2X车端能量管理系统，可实现动力不中断、工况智能识别与模式无感切换，使整车在一箱甲醇条件下实现1500公里续航。同时，相比续航400公里的纯电车型，...

市场技术报告  2025/08/29 更新

众驻足。 ATTO 3 SEAL SEALION 7 M6 Dolphin 腾势D9 东风小康/赛力斯 东风小康和赛力斯品牌的经销商PT Sokonindo Automobile推出了电动SUV SERES 3。该车搭载54kWh电池，20%-80%的充电时间为40分钟。续航里程为412km（NEDC工况）。车身配色为黑、灰、白、红。促销活动为前1,000名车主可享受3.7亿-3.98亿印尼盾的优惠价格。 SERES 3 ...

市场技术报告  2025/08/20 更新