） 109,800 109,800 115,800 上市时间 2025年3月 2024年8月 2025年3月（第二代） 中国销量（万辆，2025年） 8.2 12.1 9.7 长（mm） 4,600 4,615 4,455 宽（mm） 1,850 1,901 1,875 高（mm） 1,660 1,670 1,615 轴距（mm） 2,765 2,750 2,720 续航里程（km，CLTC工况） 430/520/610 440/530/610 430/510 显示屏尺寸 14.6 15.05 14.6 安全配置 声纳 ◎ & ○ ◎ & ○ ◎ & ○ 传感器 毫米波...

市场技术报告  2026/03/17 更新

露，上市27分钟，大定突破5万辆，备受关注。 此次对其内饰中的仪表板进行了部分拆解，从质感呈现、设计构想和零部件配置等角度浅析设计层面的巧思。 拆解车辆为SU7标准版，售价21.59万元。搭载比亚迪73.6kWh刀片电池，CLTC工况下的续航里程为700km。快充（10～80%）约需25分钟，单电机后驱的最大功率220kW，最大扭矩400Nm，百公里加速5.28...

市场技术报告  2026/03/17 更新

日产汽车） 第三代LEAF概览 新款日产LEAF（2025年德国CTI论坛，主办方：© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH；图片出处：© 日产汽车） 第三代LEAF拥有旨在优化空气动力学性能的流线型设计，WLTP工况下最大续航里程可达622km。欧洲版车型支持外放电（V2L）和车网互动（V2G）功能，将电动汽车融入下一代能源...

市场技术报告  2026/03/09 更新

正式上市。 Mazda6e重新定义了五门Neo-Fastback细分市场，代表了马自达设计与实用理念的新纪元。其流畅立体的线条体现了“魂动”（Kodo-Soul of Motion）设计理念，兼顾了优雅外观与空气动力学效率。该车搭载77.9kWh锂离子电池，NEDC工况续航里程达654km，拥有平稳的行驶动力表现。直流快充条件下仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。Mazda6e采用单...

市场技术报告  2026/01/28 更新

维塔德国设计团队打造，整体造型流畅且比例协调，前脸采用极具辨识度的碟翼式设计。四驱版的百公里加速时间仅3.9秒，后驱版为6.8秒。该车基于先进的800V碳化硅（SiC）架构打造，并由82.16kWh的宁德时代电池驱动，后驱版在NEDC工况下的续航里程为575km，四驱版的单次充电续航里程可达545km。阿维塔07支持高达420kW的超充模式，仅需10分钟即...

市场技术报告  2026/01/20 更新

0万—29.99万元，新车采用电动数字时代设计语言，车身尺寸方面，长宽高4,763mm×1,836mm×1,471mm，轴距2,830mm。这是梅赛德斯-奔驰首款配备前备箱的纯电车型，额外提供101L储物空间。 新车基于全新MMA平台打造，并采用800V架构，CLTC工况下充电10分钟可补能约370km，最高续航为866km，能耗10.9kWh/100km。动力方面，电机最大功率200kW、峰值扭矩327Nm，0...

市场技术报告  2025/12/26 更新

德时代联合研发的“超电子通路技术”使电子传输路径缩短20%，传输截面积增加30%；“近冷源极耳散热技术”将极耳设计在靠近冷却源的一侧，提高极耳散热，使峰值温度降低23℃。这些技术使电池包能够胜任纽北极限赛道的严苛工况，实现了“可街可赛”的产品特性。 电池系统技术未来规划 最后，小米汽车从高能量密度、高安全、高性...

市场技术报告  2025/12/19 更新

，El-Dwaik博士讲解了宝马如何实现其可扩展、智能且面向未来的软件定义汽车平台愿景。 宝马ix3 50 xDrive的技术数据（2025年ELIV，主办方：VDI Wissensforum GmbH，图片出处：© 宝马） Neue Klasse引入了第六代eDrive电驱技术，WLTP工况下的续航里程可达805km，支持400kW大功率充电和双向充电。作为首款基于Neue Klasse平台打造的车型，宝马iX3 50 ...

市场技术报告  2025/12/12 更新

北京车展全球首发。车身尺寸方面，长宽高4,870mm×1,930mm×1,710mm，轴距2,920mm，整车采用东方书韵设计语言与溜背式车身造型。 动力系统采用鲲鹏超能电混CDM技术，搭载1.5T混动专用发动机和DHT260超混变速箱。超级节能模式下，CLTC工况馈电油耗低至3.9L/100km。四驱版车型0-100km/h加速约5秒级，最高时速240km/h。内饰采用灵犀座舱设计，配备3nm旗...

市场技术报告  2025/12/11 更新

M的设计还允许较大的转速范围，并能根据不同的电流和频率进行调节，从而优化驱动性能。 开关磁阻电机（SRM） 开关磁阻电机作为一种结构简单、耐高温和高可靠性的电机，逐渐引起了行业的关注。SRM没有永久磁铁，适合极端工况下的高负载需求，因其低成本和较好的扭矩输出在一些重型电动汽车中得到使用。然而，SRM的缺点包括控制系...

市场技术报告  2025/12/11 更新

示范验证车，在试运行之后将作为量产燃料电池车型投放市场，届时，宝马X5将成为首款为用户提供纯电、插混、汽油、柴油和燃料电池版的车型。 宝马iX5 Hydrogen的最大功率输出为295kW，储氢罐容量为6kg，单次加氢续航里程（WLTP工况）为504km，氢燃料消耗率（综合，WLTP工况）为119km/kg，燃料电池系统在宝马集团位于慕尼黑的氢能中心生产...

市场技术报告  2025/12/11 更新

下降的问题，但不支持纯电行驶 48 电气安全标准范围外的最高电压，支持10kW的输出功率 成本低，相对安全。通常用于轻混电动车（MHEV），也用于纯电动车（如nanoFlowcell） 100 可使用小型电机/电池 实际应用层面的性价比高。工况燃效略逊于250V及以上的电机 250-450 直接适用车载动力电池的电压 无需升压电路 650 丰田和本田采用的高压...

市场技术报告  2025/12/10 更新

座舱系统，支持L2级辅助驾驶和540°全景影像。 地平线PHEV 第五代帝豪基于BMA Evo全球模块化架构打造。官方指导价为7.49-9.19万元。车身尺寸方面，长宽高4,815mm×1,885mm×1,480mm，轴距达到2,755mm，提供两种动力组合，综合工况油耗分别为6.25L/100km和5.95L/100km；座舱配备10.2英寸液晶仪表盘，中控屏尺寸根据车型不同分为10.1英寸和14.6英...

市场技术报告  2025/12/08 更新

略，在云控基础平台、5G/C-V2X等方面具备优势。 （出处：MarkLines根据演讲内容制作） 智能网联汽车现存问题 可左右滚动浏览表格 1.产品安全性尚未获得社会充分认可 因产品定义不准、技术短板及监管不足，导致复杂工况下事故频发，安全隐患突出。 2.事故场景模拟测试通过率不高、测试方式存争议 暴露出关键场景测试验证...

市场技术报告  2025/12/05 更新

a、Tanto Exe等 3267 2013年12月4日 745,698 开发(电子) 液压控制单元ECU程序缺陷。 突然加速或关闭点火开关时产生异常高压，可能损坏CVT副轴。 修正全系车型ECU程序 日产X-Trail Hybrid 3631 2015年9月11日 9,759 开发(电子) ECU程序缺陷。纯电工况下极低速行驶时，误判导致警示灯亮灯。 修正全系车型ECU程序 日产Serena铃木Landy 4770 2020年7月2日 111,564 开发...

市场技术报告  2025/12/04 更新

感应电机与独立励磁同步电机匹配乘用车；带有断开装置的永磁同步电机则因阻力损失较低而首选匹配轻型商用车。 采埃孚利用透明齿轮箱和动态测试台开展了虚拟验证和物理试验。对于CarLos路线（蜿蜒曲折的黑森林公路）等工况的真实驾驶循环模拟是为了验证高重心力和加速情况下的燃油特性。 驾驶循环分析显示，在标准WLTC工况下...

市场技术报告  2025/12/02 更新

车辆保有量 目标 实现氢能与燃料电池汽车的规模化推广 实现燃料电池汽车商乘并举的发展格局 实现燃料电池汽车与其他动力系统的汽车全面协同发展的市场格局 推广规模 40-80万辆 100-200万辆 400-800万辆 整车氢耗 商用车*CHTC工况燃料经济性 ＜8kg/100km ＜7kg/100km ＜6kg/100km 乘用车*CLTC工况氢耗 ≤0.7kg/100km ≤0.65kg/100km ≤0.6kg/100km 整车续驶...

市场技术报告  2025/11/27 更新

最小转弯半径为4.8m，采用后驱系统。搭载永磁同步电机（PMSM）作为动力源。最高时速120km/h，最大输出功率150kW，最大扭矩340Nm。 采用比亚迪自研的刀片电池（磷酸铁锂电池）以及CTC电池底盘一体化技术平台。续航里程250km（WLTC工况），额定电压354V，总电耗62kWh。0-100%快充大约需要65分钟，而30%-80%的慢充（6kW）大约需要5.5小时。 T35（...

市场技术报告  2025/11/21 更新

议的CAFE 3标准将取代现行法规。小批量制造商可豁免CAFE 2027规定的具体排放目标。 从平均燃耗标准上来看，上述法规与能耗标准相悖。CAFE 3标准强制要求按照中央机动车条例（CMVR）计算燃料消耗量和二氧化碳排放量（MIDC / WLTP工况）。该公式基于汽油、柴油、液化石油气和压缩天然气车辆的排放标准和测试程序。根据型式认证规定，每辆...

市场技术报告  2025/11/20 更新

oda 7 SHS配备悬浮式仪表屏与15.6英寸中控屏，行李厢容积为478升。 Omoda 7 SHS Jaecoo J5 EV Jaecoo J5 EV是一款纯电动SUV，车长4,380mm，轴距2,620mm。该车型搭载最大功率150kW的单电机系统，配备61kWh磷酸铁锂电池，WLTP工况下续航里程为402km，百公里电耗为16.5kWh，零百加速时间为7.7s，最高时速175km/h。电池从30%充至80%需28分钟。内...

市场技术报告  2025/10/17 更新