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Nidec Corporation [日本电产]
-直流无刷电机全球市场份额占据首位。汽车产品方面,动力转向用电机全球市场份额占据首位 (公司宣布)。 -产品群由精密小型电机、汽车及家电、商业、工业用、仪器设备、电子光学零部件构成。










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TECHNO-FRONTIER 2025:电驱桥、电机
TECHNO-FRONTIER 2025:电驱桥、电机 尼得科7合1电驱桥、电机材料、电力电子元件等 概要 电驱桥、电机:尼得科、爱思帝、IE5电机主办方策划展示 电机材料相关:大同特殊钢、赫格纳斯、Next Core Technologies、小牧钢材 电力电子相关:意法半导体、东芝、阿尔卑斯阿尔派、胜美达 工艺/实验设备:田中工程、中央发条工业、Myway Plus、SMACH、AMDT TE...
市场技术报告 2025/08/29 更新
投资印度:丰田和沃尔沃在卡纳塔克邦的投资计划
能。该邦承诺将在基础设施、激励措施和审批等方面全力支持该项目。Samvardhana Motherson International Limited(SAMIL)是全球主要的汽车零部件专业制造商之一,面向车企供应产品。该公司在全球五大洲的44个国家拥有超过400座工厂。 尼得科 总部位于日本京都的全球主要电机制造商尼得科宣布将在胡布利-达尔瓦德工业区追加投资15亿卢比,以...
市场技术报告 2025/08/27 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
Hatchback(英国) FK 2018 电动 安斯泰莫(原昭和) 无 日产 日产 NV200(西班牙) M20 2019 电动 Mitsubishi Electric Automotive Czech s.r.o. 雷诺 雷诺 Clio(土耳其) BF 2019 电动 捷太格特 无 雷诺 雷诺 Megane E-TECH Electric(法国) 2023 尼得科 雷诺 雷诺 Espace(法国) JFC 2022 采埃孚 雷诺 雷诺 Symbioz(西班牙) 2024 电动 Leopold Kostal GmbH & Co....
市场技术报告 2025/08/22 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:纯电车型拆解展示
的功率调节功能,用途包括家庭供电、停电备用电源和纯电动车充电等。能源容量为13.5kWh,POWERWALL 3的输出功率为11.5kW,是上一代POWERWALL 2的2.3倍。 展板上介绍了LTEC将对丰田在中国市场推出的铂智3X进行拆解调研的计划,包括尼得科制造的电驱桥系统。 LTEC除对电力电子产品进行拆解调研外,还对功率器件进行结构解析和电气特性评估...
市场技术报告 2025/08/19 更新
2024年日系供应商业务概况
2024年日系供应商业务概况 电驱桥及电池等电动化技术、软件定义汽车/软件业务加强举措 概要 电动化(爱信、尼得科、松下、GS汤浅、G-TEKT等) 软件/自动驾驶(电装、日立安斯泰莫、瑞萨电子等) 自动驾驶相关产品展示(三菱电机、日立安斯泰莫、丰田纺织) 本报告将回顾盘点2024年主要日系供应商的热点资讯动态,围绕“电动化...
市场技术报告 2024/12/24 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技术发展趋势 比亚迪 华为数字能源 特斯拉 汇川联合动力 联合汽车电子 方正电机 蔚来驱动科技 宁波双林汽车 大众变速器 尼得科 博格华纳 精进电动 上海电驱动 参看EV/HV驱动电机(日本市场篇) 参看EV/HV驱动电机(欧洲市场篇...
市场技术报告 2024/11/29 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
科技 ○ 博世华域转向系统 ○ ○ ○ 杭州恩斯克 (○) 日立安斯泰莫 (○) 南方天合底盘系统 ○ 捷太格特 ○ 蒂森克虏伯 蒂森克虏伯富奥汽车转向柱 一汽光洋转向 电机 尼得科凯宇汽车电器(江苏)有限公司 (○) (○) 常州三菱电机士林电装品有限公司 (○) 三菱电机汽...
市场技术报告 2024/09/27 更新
印度市场的电动两轮车 (2):主要新势力车企
Up and Adani Electricity 充电站与换电网络 该车企与MoEVing、Turtle Mobility、ALT Mobility、Evify、Even Cargo、Zypp Electric、Spoctech Green Ventures等多家车队企业建立了合作关系,将向这些企业提供旗下的电动两轮车产品。Hero Electric还携手日本尼得科共同开发电动摩托车电机。 关于违反FAME政策补贴规定的指控 Hero Electric因违反FAME计划第二阶段的指导...
市场技术报告 2024/09/25 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
改善公路车/越野车电力管理功能和性能的机械设备、电气电子零部件和系统。 在汽车领域,伊顿拥有多样化的产品组合,包括软件、电源管理系统、电动动力总成、高压配电系统和电子产品等。 Nidec PSA emotors ▶ 近期动向 尼得科是全球最大的汽车零部件供应商之一,在动力总成、转向系统和ADAS解决方案方面具有优势。在电动汽车驱...
市场技术报告 2024/09/06 更新
TECHNO-FRONTIER 2024:电动汽车相关展品
TECHNO-FRONTIER 2024:电动汽车相关展品 纯电动车拆解展示、电机、功率器件及其相关零部件等 概要 纯电动车实车展示:小米SU7、比亚迪SEAL、现代IONIQ 5 N 纯电动车拆解展示:吉利极氪007、雪铁龙AMI 电机:爱思帝、福田交易/Ate、IE5电机(东芝、三菱电机、ABB、安川电机)、尼得科 电机零部件:意美特科技、长城科技、大同特殊钢、Next Core Tech...
市场技术报告 2024/08/27 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 日立安斯泰莫 日产自主生产 明电舍 东芝 泽藤电机 三菱电机 尼得科 安川电机 TOP SINFONIA TECHNOLOGY 三叶电机 加特可 达耐时 参看EV/HV驱动电机(欧洲市场篇) 参看EV/HV驱...
市场技术报告 2024/08/23 更新
TECHNO-FRONTIER 2024:新一代e-Axle、EV零部件、轻量化
技术的进步,市场上又出现了被称为绕组励磁式的全新形式的同步电机。在本次展会上,特斯拉等采用感应电机的e-Axle电驱桥系统也作为无磁铁的新一代e-Axle展出。 (参展企业概况) 公司名称 展品(电机铁芯材料) 备注 尼得科(日本京都府京都市) 乘用车BEV用下一代e-Axle150KW 通过使用感应电机实现无磁铁,通过搭载减速器实现小...
市场技术报告 2024/08/15 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
和德国的博世汽车转向系统(Robert Bosch Automotive Steering)还曾为部分日本市场车型配套,而如今已没有相关新订单。 捷太格特、NSK Steering & Control和凯迩必不自产电机,而是根据各大车企的需求从电装(原阿斯莫)、三菱电机、尼得科和三叶电机等供应商处采购电机后,再组装成电动助力转向系统总成向车企供应。电动助力转向系统供应商...
市场技术报告 2024/08/08 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
Automotive America, Inc. 无 日产 日产 Altima(美国) L34 2022 电动 JTEKT North America Corporation JTEKT North America Corporation 日产 日产 Kicks(巴西) D15 2020 电动 蒂森克虏伯 无 日产 日产 Leaf(美国) ZE1 2022 电动 JTEKT North America Corporation 尼得科(原日本电产) 无 日产 日产 March(墨西哥) K14 2023 电动 Mitsubishi Electric Automotive America, Inc. 无 Mitsubishi ...
市场技术报告 2024/07/22 更新
宝马 / 吉利电驱桥系统拆解调研
同步电机,前轮最大输出功率为190kW,后轮最大输出功率为230kW。日产Ariya和宝马放弃含稀土的永磁电机而开始转用电励磁同步电机,目的是为了规避资源风险。本报告将围绕宝马的电励磁电机和吉利极氪ZEEKR 001的永磁同步电机(尼得科Ni200Ex),对两者的结构和特点进行对比。 BMW iX用e-Axle ZEEKR 001用e-Axle 分析报告:EV/HV驱动电机 相...
市场技术报告 2024/06/17 更新
2023年日系供应商业务概况
2023年日系供应商业务概况 业务重组、电动汽车/电动化、自动驾驶/ADAS 概要 业务出售/收购、企业合并(八千代工业、电装、理研/日本活塞环等) 电动汽车/电动化产品战略(尼得科、凯迩必、阿雷斯提、爱三工业、武藏精密工业) 自动驾驶/ADAS相关产品战略(电装、日立安斯泰莫、AGC) MarkLines主要供应商报告中,与电动化和自动驾驶相...
市场技术报告 2023/12/12 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
第二章 中国汽车驱动电机主要分类 第三章 中国汽车驱动电机主要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技术发展趋势 方正电机 蔚然动力 宁波双林汽车 尼得科 博格华纳 精进电动 上海电驱动 参看EV/HV驱动电机(日本市场篇) 参看EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)...
市场技术报告 2023/11/10 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
统)、采埃孚日本(ZF Active Safety And Electronics US)和博世汽车转向系统。3家公司的电动助力转向系统均配备自产的电机。捷太格特、NSK Steering Systems和凯迩必不自产电机,而是根据各大车企的需求从电装(原阿斯莫)、三菱电机、尼得科和三叶电机等供应商处采购电机,组装成电动助力转向系统总成向车企供应。 近年来还出现了将带有附...
市场技术报告 2023/09/08 更新
分析报告 EV/HV驱动电机 (日本市场篇)
机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 日立安斯泰莫 日产自主生产 明电舍 东芝 泽藤电机 三菱电机 尼得科 安川电机 TOP SINFONIA TECHNOLOGY 三叶电机 加特可 参看EV/HV驱动电机(欧洲市场篇) 参看EV/HV驱动电机(中...
市场技术报告 2023/08/04 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
△ 耐世特 △ 采埃孚 翰昂系统(原 麦格纳动力总成) △ 捷太格特 △ 电机 博世 ○ ○ ○ 博泽 ○ ○ ○ 电装(原 阿斯莫) 三菱电机 ○ ○ ○ 尼得科 海拉 ○ ECU 博世 ○ ○ 耐世特 ○ ○ 采埃孚 APAG Elektr...
市场技术报告 2023/07/07 更新