智能驾驶系统 本届展会上，吉利正式发布支持SAE L2-4级自动驾驶的千里浩瀚G-ASD智能驾驶系统。该系统由吉利和千里智驾联合研发，目前应用于领克和极氪的多款车型，根据硬件配置分为多个版本。千里浩瀚G-ASD拥有千亿级参数AI大模型、累计850万辆车和百亿里程数据集、百万车辆事故安全数据集，硬件平台搭载各种传感器和英伟达系统级...

市场技术报告  2026/02/26 更新

先生谈到了实现规模化的限制因素。LLM难以在车载硬件上高效运行，但智能体架构使利用小语言模型（SLM）成为可能。 每个智能体可使用紧凑、面向特定域的SLM来实现低时延和最小资源消耗，仅在处理极其复杂的任务时才调用大模型。这种混合方案平衡了能力与效率，在不耗尽车载算力资源的前提下，实现了AI驱动的信息娱乐系统规模化...

市场技术报告  2026/02/24 更新

物理AI系统的首选赛道。 下图展示了构成Vera Rubin平台的六款芯片。其中，Vera代表新一代CPU架构，而Rubin则是最新一代GPU架构。其他芯片用于提升大型AI模型的连接速度，以支持多颗Vera Rubin芯片同步运行。这对拥有数十亿参数的大模型训练至关重要。 Rubin GPU图片展示了其关键性能指标以及与上一代Blackwell芯片的对比。芯片复杂度可以通过...

市场技术报告  2026/02/03 更新

都做到零缺陷。 12月中旬消息，比亚迪在深圳开启L3级自动驾驶内测，目前已完成超15万公里L3级自动驾驶实际道路验证。12月18日，比亚迪第1,500万辆新能源车下线。12月24日，比亚迪与火山引擎在智能座舱领域达成合作，将豆包大模型接入比亚迪DiLink车机系统，实现语音交互、内容推荐与出行服务无缝衔接。 吉利 10月初，吉利汽车控股有...

市场技术报告  2026/01/30 更新

车试点单位。2.0阶段，发布智能化品牌“天枢智能（SDA Intelligence）”，提供驾驶辅助、座舱、底盘解决方案。未来2-3年，长安汽车将实现从辅助驾驶（L2+）向自动驾驶（L3、L4）的跨越。未来5年，将累计投入2,500亿元，构建以天枢大模型为核心的具身智能架构。 天枢智能VLA大模型及AIEV架构 算法架构从模块化→端到端→多模态不断演进，...

市场技术报告  2026/01/26 更新

驶实际道路验证，测试范围覆盖深圳开放的高快速路。据多家媒体同一天报道，小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。此前，小鹏汽车于2025小鹏科技日上发布了具备L4级能力的第二代VLA大模型，该软件预计将在2026年一季度量产上车。 美国 11月新车销量同比下降6.7%（环比增长0.2%）至127.5万辆。 ...

市场技术报告  2025/12/26 更新

距2,688mm。动力方面，1.5T车型搭载EA211 1.5T EVOⅡ发动机匹配7速双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.54—6.06L/100km。朗逸 Pro基于MQB-EVO架构打造，配备高通8155芯片、10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控屏，支持科大讯飞语音、车载文心一言大模型及DeepSeek深度思考能力，并新增腾讯车载生态，实现车机与微信、腾讯地图及大众点评的双向互联。辅助驾...

市场技术报告  2025/12/26 更新

与中控系统：抬头显示（HUD）市场持续增长，行业技术进步推动AR‑HUD增量约30%，这种分心少、安全性高的交互形式实现更快普及。中控显示屏仍是座舱核心配置，占有约60%市场份额，对智能娱乐和导航功能需求持续高涨。   AI与大模型融合：各大OEM及技术企业广泛应用深度学习与大模型，例如比亚迪与鸿蒙智行的DeepSeek-R1、小鹏的语音助...

市场技术报告  2025/12/24 更新

超能电混CDM技术，搭载1.5T混动专用发动机和DHT260超混变速箱。超级节能模式下，CLTC工况馈电油耗低至3.9L/100km。四驱版车型0-100km/h加速约5秒级，最高时速240km/h。内饰采用灵犀座舱设计，配备3nm旗舰级座舱芯片，内置13亿参数本地大模型，采用风云UI 2.0交互系统，在第二排配备了17.3英寸娱乐屏。 智能驾驶方面，搭载猎鹰700智能辅助驾驶系...

市场技术报告  2025/12/11 更新

00V快充；纯电版采用全栈1,000V三电系统，配备115kWh超级混合电芯，系统功率540kW，馈电状态功率可输出超500kW，续航为720km，充电15分钟可补能超350km。 智能方面，D19搭载高通骁龙双SA8797芯片中央域控，算力达1280TOPS，并配备端侧大模型智能座舱，具备记忆和学习能力，支持离线使用，打造AI全场景智能体验，同时搭载VLA辅助驾驶系统，实现...

市场技术报告  2025/12/08 更新

的核心优势主要体现在两方面：一是为智能网联汽车行驶建立了安全的“数字轨道”，通过云端协同感知与信息共享，使车辆在他车变道前即可提前获知潜在碰撞风险，主动减速避险，实现从单车智能到协同智能的跃升；二是为AI大模型训练建立了“数据发电站”，通过融合车端、路端与交通指挥信号、交通事故等多源数据，形成海量、完...

市场技术报告  2025/12/05 更新

个月 →缩短至2个月 →缩短至1个月 汽车芯片 智能网联相关芯片支持L4自动驾驶功能与高集成化、多模态交互的座舱功能搭载，Onechip技术成为多域融合芯片的主流解决方案 智能网联相关芯片支持L5自动驾驶功能与全场景融合、AI大模型算法与多模态交互深度融合的座舱功能搭载 智能网联相关芯片支持从通用人工智能到超级人工智能跨越，...

市场技术报告  2025/11/27 更新

迪成立具身智能实验室。吉利发布AI智能座舱操作系统。奇瑞成立AI及汽车零部件研发公司。上汽推动半固态电池与Robotaxi技术落地。广汽推动Robotaxi车队及运维站点建设。新势力中，小鹏、理想加码AI研发，小米开源自研声音理解大模型。 跨国车企积极推动本土化转型，强化与中国科技企业合作。大众与小鹏扩大电子电气架构合作。丰田...

市场技术报告  2025/11/07 更新

覆盖10-560TOPS，可面向不同智能驾驶场景灵活配置计算方案。截至2025年第一季度，地平线征程系列芯片累计出货突破800万。 征程6P芯片算力达560TOPS，集成4核BPU，拥有18核的410K DMIPS的CPU、5.3Gpixel/s的图像处理带宽能力，可满足智驾大模型实时推理需求；另外，205GB/s的存储带宽、三级存储系统3倍提升数据搬运效率，在不影响主模型的前提下...

市场技术报告  2025/10/10 更新

驶辅助。 2025年4月首发亮相上海车展的中国市场专属的烨品牌第二弹车型广汽Honda GT和东风Honda GT将搭载新一代ADAS系统。这两款车型基于本田和宁德时代联合开发的高效平台打造，配备磷酸铁锂电池。本田还将全新接入DeepSeek的AI大模型提供驾乘体验。2025年上市的烨S7和烨P7也支持OTA升级，并将拓展应用至未来的烨品牌全系车型。（参看报...

市场技术报告  2025/09/02 更新

能驾驶、车机互联和智能座舱等领域持续深化布局。同时，公司推动全球化战略，从产品输出迈向标准输出，借助“全球+本土”模式拓展海外市场。未来，上汽计划于2026年实现L4自动驾驶商业化，零束银河全栈架构将全面支持AI大模型驱动，实现人车之间的深度交互与共生。 上海车展Momenta展馆展出的上汽集团L4自动驾驶车型 长...

市场技术报告  2025/08/08 更新

足。该模型在图像分类、语义分割、目标检测、实例分割等多个标准视觉任务上超越视觉网络模型DeiT/ViT（Data-efficient Image Transformers/Vision Transformers），计算速度提高2.8倍，GPU内存节省87%。 Horizon Senna架构 Horizon Senna架构是多模态大模型，同时集成端到端模型与VLM（视觉语言模型），二者交互协同，共享周边传感器与高精地图信息。VLM会将...

市场技术报告  2025/07/30 更新

可靠性通用规范、信息安全、一致性检验等标准制定，推动安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片等标准发布实施。 中国车企深化布局智能化领域，华为、腾讯、阿里巴巴等科技公司参与合作。比亚迪宣布座舱接入阿里巴巴通义大模型，并将在未来3–5年密集推出核心智驾技术。上汽集团与华为联合发布搭载华为智慧出行解决方案的全新品...

市场技术报告  2025/07/25 更新

站闸机等场景化功能，进一步提升泊车与通行的智能化体验。 2026年-2027年 从可靠的助手转变为贴心的管家。能够听懂语气，理解语境，根据不同的用户习惯制定交流方式。 智能座舱将逐步发展为日常生活中的高效中枢，借助大模型技术，用户可以通过自然语言指令实现个性化操作，还可进一步支持设定规则性任务，实现持续自动化服...

市场技术报告  2025/07/18 更新

融合为一个总区域控制器，线束短至996米，ECU少至22个，通讯从毫秒级提升到微秒级，系统响应快3倍，稳定性提升50%，电气架构能耗降低25%。 智能座舱 依托高通8295芯片+全新操作系统，AI助手接入DeepSeek与阿里巴巴通义千问双AI大模型，可分屏多任务操作座舱。 智能驾驶 脑力升级：搭载高通SA8650智驾芯片，200T等效算力，能耗较同级优化5...

市场技术报告  2025/07/04 更新