塔罗、马塔莫罗斯也分别设有生产基地。 2017年6月，奥托立夫宣布投资2,260万美元在美国密歇根州南菲尔德新建工厂。新工厂占地18万平方英尺，由目前经营4家工厂的奥托立夫密歇根州子公司负责运营。 主要客户： 2024年，前六大客户大众、丰田、Stellantis、本田、现代和福特占公司总营收的51%，前十一大客户（前六大客户加上通用、日产...

市场技术报告  2025/04/25 更新

日） 开展制动器业务需要具备与车企分担开发工作的能力（测功机测试、实车测试等）和生产效率（Q质量、C成本、D交付），而HL万都已发展为欧美车企的主要制动系统供应商。 该公司从现代、起亚集团旗下起家，一直致力于扩大客户群，以实现现代集团销量占比低于40%的目标。目前除日系车企外，还为欧美、中国和印度车企配套。 主要...

市场技术报告  2025/03/21 更新

囊和树脂件等主要产品的营收均有所增长。 日本富拉司特在日本市场的主要客户为日产和本田。本财年的合并营收中，日产集团在其营收结构中占比66.8%，低于上一财年的70.0%，而本田集团占比为27.6%，高于上一财年的24.2%。这两大客户占公司总营收的90%以上。 [生产基地情况] 2024年7月，日本富拉司特宣布，将对位于湖北省的安全气囊生产...

市场技术报告  2024/09/13 更新

024年达到5万辆，但截至2024年4月，总产量仅为140辆左右。 据报道，2024年5月，特斯拉Semi事业部高级经理Dan Priestly表示，还将向百事公司额外交付50辆Semi，并从2026年起向其他客户交付车辆。     扩建内华达工厂以提高产量并扩大客户群 在2024年6月股东大会上，特斯拉表示其位于内华达州里诺市的新工厂已开工建设，该工厂将于2025年下半...

市场技术报告  2024/08/20 更新

其 生产基地 德国 研发基地 比利时 研发基地 非洲 南非 生产基地 注：仅记录座椅及座椅相关基地   丰田纺织 ▶近期动向 丰田纺织是日本最大的座椅供应商。 作为丰田集团的一员，丰田是其最大客户，2023财年（截至2024年3月）丰田配套营收占比为51.3%。2022财年（截至2023年3月）向丰田集团交付的产品占总...

市场技术报告  2024/08/02 更新

技（武汉市），长城手握蜂巢能源，以自研电池。新势力中，蔚来、哪吒也开启了电池自研之路。   面对后来者崛起和产能过剩问题，宁德时代也采取了相应的促销措施，对部分主力客户采用“锂矿返利”的订单锁定方案，锁定大客户抢夺产能。而车企不甘为电池厂商“打工”，常常会选择二供甚至三供，以保证供应链安全。   未来，车...

市场技术报告  2024/07/25 更新

配套情况： ＜中国＞向比亚迪、长城汽车、一汽集团、华晨雷诺金杯、奇瑞汽车和吉利汽车等60多家车企供应产品，主要客户为通用、雪铁龙和Stellantis的在华合资企业。 ＜北美＞截至2020年12月底，克莱斯勒是其在北美地区的最大客户。 2021年4月，中汽系统宣布其合资企业恒隆巴西面向以Stellantis N.V.为主的南美车企客户销售的转向系统产...

市场技术报告  2024/07/22 更新

为60.47亿美元，占公司总营收的14.1%。麦格纳的主要客户是底特律三巨头（通用、Stellantis、福特）和德系三巨头（宝马、梅赛德斯-奔驰、大众），2023财年（截至2023年12月），除宝马外，没有客户在公司营收中占比超过15%，德系三大客户营收占比为37%，底特律三大客户营收占比为39%。除上述六大车企以外，其他客户营收占比为24%，这也促成...

市场技术报告  2024/07/05 更新

本田：北美首款电动车型在通用工厂投产，国内销量持续萎缩 GlobalData产量预测：墨西哥轻型车产量预计到2027年仅小幅增长，停留在380万辆的水平 江淮汽车在墨西哥生产的SUV瑞风（Sei）系列（出处：江淮汽车） 得益于最大客户美国市场的需求扩大，墨西哥经济也随之蓬勃发展，汽车产销量持续增长。此外，近几年出于对全球地缘...

市场技术报告  2024/06/14 更新

安等 基本情况 公司在宁波、上海临港、东北（长春、沈阳）、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥等均有生产基地，并已建立欧洲、北美、东南亚等多个生产基地。公司员工人数约为2万人。2023年公司前5大客户为一汽-大众、上汽大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、特斯拉。 收购公司名称 HIB Trim Part Group、Alterprodia、劳...

市场技术报告  2024/05/17 更新

塔罗、马塔莫罗斯也分别设有生产基地。 2017年6月，奥托立夫宣布投资2,260万美元在美国密歇根州南菲尔德新建工厂。新工厂占地18万平方英尺，由目前经营4家工厂的奥托立夫密歇根州子公司负责运营。 主要客户： 2023年，前五大客户雷诺/日产/三菱、Stellantis、大众、丰田和本田占公司总营收的48%，前十大客户（前五大客户加上现代/起亚...

市场技术报告  2024/04/26 更新

投资 VinFast：2023年美国销量超3,000辆，拟于2025年在美投产 Karma Automotive：首款纯电动车将于2024年推出 Fisker：2023年产量约1万辆，股价暴跌，收到纽交所退市警告 Nikola：继电动半挂牵引车之后，2023年开始交付燃料电池卡车 Canoo：获大客户厢式货车订单，2023年底开始交付 法拉第未来：首次交付超30万美元的全尺寸跨界电动汽车 Lordstown Motors：...

市场技术报告  2024/03/29 更新

）。开展制动器业务需要具备与车企分担开发工作的能力（测功机测试、实车测试等）和生产效率（Q质量、C成本、D交付），而HL万都已发展为欧美车企的主要制动系统供应商。 该公司从现代、起亚集团旗下起家，一直致力于扩大客户群，以实现现代集团销量占比低于40%的目标。目前除日系车企外，还为欧美、中国和印度车企配套。 主要...

市场技术报告  2024/03/15 更新

营业利润）。 除汽车和摩托车外，小糸制作所还研发生产用于飞机、船舶和火车的各类照明设备，其中汽车照明设备营收占公司总营收的93.7%（2022财年（截至2023年3月））。 丰田既是小糸制作所的最大股东（持股20%），也是其最大客户。除丰田外，该公司也为其他车企配套产品。 小糸制作所在美国车灯市场也占据重要地位，主要为日系车...

市场技术报告  2024/02/29 更新

2.5% 37.5% 50% 油耗 4.0L 1.3L 0L 2.0路线图油耗目标 2.0L （出处：MarkLines根据演讲内容制作） 混动拥有电动的使用成本低、响应快、加速平顺等大部分优势，但可以不依赖设施，没有里程焦虑，是没有短板的电动，对仍然拥有最大客户群的燃油车节能减排具有突出意义。 类型 HEV油电混动 PHEV插电式混动 BEV纯电动 尾排 有 低 无 技术复...

市场技术报告  2023/12/28 更新

全新电动商用车。在日本和欧洲，三菱与日产-雷诺联盟共享平台和电池采购资源。 三菱汽车曾分别于2009年和2011年发布了i-MiEV和Minicab MiEV两款搭载LEJ和东芝电池的纯电动车，但这两款车型均于2021年停产。但之后由于物流领域的大客户需求强劲，Minicab MiEV于2022年重新恢复生产。三菱近期上市的最新纯电车型是2022款eK X EV（与日产Sakura共享平...

市场技术报告  2023/11/02 更新

气囊和树脂件等主要产品的营收均有所增长。 日本富拉司特在日本市场的主要客户为日产和本田。本财年的合并营收中，日产集团在其营收结构中占比70%，高于上一财年的66.7%，而本田集团占比为24.2%，低于上一财年的26.7%。这两大客户占公司总营收的90%以上。 生产基地情况 2022年10月，日本富拉司特宣布在中国武汉工厂开始量产用于自动...

市场技术报告  2023/09/22 更新

供应商，业务涵盖座椅、内饰、绿动智行、电子、照明和生命周期解决方案。 该公司是座椅骨架/机构、仪表板和门板领域的领军企业。 主要客户为大众、福特、Stellantis和雷诺-日产-三菱联盟，2022财年（截至2022年12月），面向四大客户的营收占佛吉亚净营收的48.2%。 佛吉亚是全球十大汽车零部件供应商之一，在39个国家拥有499处基地，员工...

市场技术报告  2023/09/15 更新

德国 研发基地 研发基地 比利时 研发基地 非洲 南非 生产基地 注：仅记录座椅及座椅相关基地   丰田纺织株式会社 ▶近期动向 丰田纺织是日本最大的座椅供应商。 作为丰田集团的一员，丰田是其最大客户，2022财年(截至2023年3月)向丰田集团交付的产品占总营收的92%。丰田纺织的主要业务为汽车座椅、内外饰件(...

市场技术报告  2023/07/14 更新

3年4月报道称，松下正考虑在俄克拉荷马州建设继堪萨斯州工厂之后的第三家美国工厂。6月1日召开的松下控股业务公司战略说明会上，松下表示到2024年3月将宣布北美第三家车载动力电池工厂的建设地点。当前松下动力电池的最大客户是特斯拉，未来松下计划扩大客户群。   LG新能源也在推进投资，为特斯拉生产电池 LG新能源（LG Energy Sol...

市场技术报告  2023/06/12 更新