容对策，不过阻抗仅数十Ω左右，抑制无线电噪声的效果有限。 导电分流板与嵌入式模型导电分流板导电分流板展板 导电刷与钢球一起布局在传动轴中心线上，通过轴向接触导电刷形成电流旁路，不经过轴承即可在轴与壳体之间通电，从而抑制电蚀。 导电刷沿转子轴向安装，与钢球接触点的圆周速度为零，因此在油性环境下也...

市场技术报告  2025/12/17 更新

kW 70 kW 360 Nm 170 Nm 12,000 Rpm 65 kg SD220_390 Nm 200 kW 80 kW 390 Nm 175 Nm 12,000 Rpm 75 kg 表3.29 家用乘用车油冷永磁电机及技术参数 可左右滚动浏览表格 电机 峰值功率 额定功率 峰值扭矩 额定扭矩 最高转速 电机质量(不含壳体) SD210 66 kW 35 kW 117 Nm 51 Nm 12,500 Rpm 18 kg SD240 89 kW 45 kW 315 Nm 85 Nm 12,000 Rpm 31 kg SD220 250 kW 110 kW 500 Nm 220 Nm 11,000...

市场技术报告  2025/12/11 更新

的交流发电机则不包含在本报告内。 驱动电机为转子中内置永磁的三相交流同步电机，业界标准使用的是钕铁硼磁铁。本报告中如无特殊说明则均指此类电机产品。 冷却方式 冷却方式一般分为水冷和油冷： 水冷：通过电机壳体内的水套对定子外周面进行冷却，也有在转子轴空心轴内部循环冷却液的冷却方式。 油冷：将内部润滑油直...

市场技术报告  2025/12/10 更新

立，日立制作所全资子公司） 无 1952年，与美国Twin Disc, Inc.开展技术合作，并为日本国铁柴油动车组配套 - 适用于铁路车辆、工程机械等 原新泻转换器（1952～2001年） （MarkLines制作） 叶轮：材质、工艺举例 涡轮：钢板冲压：壳体→叶片制作→铁芯安装→叶片钎焊→花键轴压铆→平衡件焊接 叶轮：钢板冲压：壳体→叶片组装→铁芯安装...

市场技术报告  2025/12/04 更新

专利名称 专利公开号 作用 转向器的研发 一种带有间隙调整机构的转向器总成 CN117465539A 解决沙滩车或高尔夫观光车使用现有转向器制造成本高的问题 一种具有高刚度的转向器衬套总成 CN117068252A 解决了现有衬套通过密封圈与壳体主孔接触时存有的承载的径向刚度相对较小而导致异响的问题 一种机械转向器的储脂机构及补脂的方法 CN11...

市场技术报告  2025/11/19 更新

观众的到访。 2025年北美电池展暨电动车和混动车技术展标牌 2025年北美电池展暨电动车和混动车技术展会场 本次展会上，有数家展商重点展出了能够提高车辆性能或安全性的车用动力电池技术。麦格纳的OptiForm电池壳体采用一体化设计，可提升电池存储容量。埃贝赫的Guardion-IQ新一代电池管理系统是一套紧凑、可扩展的系统，...

市场技术报告  2025/11/07 更新

8为四轮驱动，但并非采用轮毂电机，而是配备了四组电机和减速器，分为两组搭载于前后驱单元。减速器为电驱桥中常见的三轴两级减速器，减速比为13.68。没有差速齿轮，驱动轴通过与最终齿轮的内侧花键啮合来驱动。 中央壳体还配备了差速锁执行器，用于锁定左右驱动轴。 电机外壳（电机侧）中央壳体（差速锁执行器） 电驱桥...

市场技术报告  2025/10/14 更新

段式线圈）。每段通过TIG焊焊接，用母线三并后连接端子。 铁芯尺寸为定子外径232mm，内径157.7mm；铁芯叠厚为前驱动单元（IM）80mm，后驱动单元（IPMSM）121mm。 铁芯外围后轭部分排列有冷却油道孔，定子铁芯采用热套工艺嵌入壳体。 电动汽车电机绕组通常装有热敏电阻（温度传感器），而特斯拉Cybertruck并未使用。 转子 后驱...

市场技术报告  2025/08/19 更新

合冲压量产加工技术及其作为冲压机械制造商的设备技术，实现独特的高难度精密冲压金属加工件的稳定供应。 汽车零部件的展品是小型电机外壳和传感器外壳。技术样品为15种深冲加工件，反拉深是内部有圆筒部位的小型电机壳体等使用的加工技术，同时实现了外侧主体部位的深冲和内侧圆筒部位的反拉深。据称其技术诀窍在于主体和...

市场技术报告  2025/08/15 更新

田纳西州经济发展局消息，麦格纳宣布将斥资7.9亿美元在该州新建三座工厂，其中两座工厂将建在福特位于斯坦顿的BlueOval City供应商园区，另一座冲压装配厂则将建在劳伦斯堡。麦格纳的新工厂将向福特的BlueOval City园区供应电池壳体、车架和座椅，上述产品将应用于福特第二代电动卡车。三座工厂计划于2025年投产，将创造约1,300个岗位。...

市场技术报告  2025/08/07 更新

请提供一种多合一的车载供电装置和一种动力总成，通过车载供电装置的两个电路板固定合理排布电气组件，提升车载供电装置的集成度并缩小体积。车载供电装置包括电机控制器、车载充电器和直流变换电路。车载供电装置的壳体用于容纳第一电路板和第二电路板。 第一电路板固定的电气组件包括第一接口和第二接口，第二电路板固定...

市场技术报告  2025/07/30 更新

道部件等产品的丸安工业（日本名古屋市昭和区）建立了合作关系。丸安将先向本特勒提供EGR（废气再循环）冷却系统的核心部件，并相互利用生产基地。 [研发相关] 本特勒为涡轮增压器供应商博格华纳配套排气歧管和涡轮机壳体一体成型的独特产品（和日立金属的“MANITURBO”属于同一类型）。 ＜符合欧七排放标准（预计2025年出台）的...

市场技术报告  2025/06/23 更新

料解决方案 富国橡塑（日本埼玉县上尾市） 量产产品：动力电池固定片材（丰田纯电动车bZ4X） 材料：硅橡胶 UNI MOUNT使用两种橡胶 实现柔软舒缓的驾乘舒适性和强大的晃动抑制能力 藤仓复合材料（日本东京都品川区） 电池壳体防爆密封件 采用热膨胀防火隔热材料锂电池发生热失控时，可在10秒内隔离封闭灭火   全固态电池包（巴...

市场技术报告  2025/06/19 更新

为车身结构，连接前后车身底盘部件，新电池系统平台仅由一个电池组和两个大型铸件组成。   4680电池采用新设计新构型，良率突破是量产关键。相比2170电池单极耳结构，4680电池采取了全极耳+集流盘的设计，同时主流方案采取壳体槽底处打孔放正极柱、壳体槽口用盖板激光焊封口的新构型。   4680电池将在21700的基础上能量提升5倍，里...

市场技术报告  2025/06/16 更新

高。问题在于，发生事故时的维修既困难又昂贵，但据称目标是通过制造不会发生碰撞的汽车来解决这个问题。 （参展企业概况） 公司名称 展品 材料 工艺 利优比 （日本广岛县府中市） 后底架 铝合金 Gigacast 6,500吨 电池壳体 铝合金 压铸：2,500～3,500吨 神户制钢所（日本兵库县神户市） 铝合金车顶模型 铝合金（板材） 点焊 橡...

市场技术报告  2025/06/03 更新

传统的制动系统从零制动力到完全锁定耗时300-500毫秒，而BbW系统仅需100毫秒，大大改善了自动制动性能。 2019年9月，布雷博成功研发出由摩擦材料和复合材料一体成型的新款盘式制动片，最高可减轻60%的重量，同时有效防止卡钳壳体腐蚀并降低导热率。 2020年9月，布雷博宣布已被选为玛莎拉蒂MC20的制动系统供应商。所采用的CCM制动盘比铸...

市场技术报告  2025/03/21 更新

另外，采用锁模力超过9,000吨的压铸机，所用材料“泰坦合金”为小米自研。 除了一体化压铸之外，该车型的另一特点是在前舱内采用三角梁，将左右支柱塔与防火墙固定连接，从而提高前部刚性。车厢内没有传统地板，电池包壳体顶部直接用作车内地板面板。此外，从前部到后部采用相同截面形状的门槛梁与采用铝制结构件焊接而成的...

市场技术报告  2025/03/04 更新

阻器为±800A/25μΩ，使用温度范围为-40℃～+125℃。 除了可以作为双重系统进行冗余设计之外，还可以充分利用二者特性的差异实现多样化应用。 电流传感器（分流、磁性） 电流传感器展板   优尼冲压：电池壳 电池壳体 优尼冲压展出的电池壳是使用高强度钢板和小间距点焊技术制成的轻量化电池壳，电池壳骨架（横梁、...

市场技术报告  2025/03/03 更新

件仍然采用现有的金属制品，但其中也存在许多过度设计。未来，这些零部件可能会逐步改用具有耐热性的热固性树脂。   (展商概要） 公司名称 展品 材料 特点 住友电木株式会社（日本东京都品川区） 试制品：电驱桥 电机壳体 热固性复合材料（长纤维增强型） 逆变器壳体 热固性复合材料（长纤维增强型） 镍银镀层，电磁屏蔽性...

市场技术报告  2025/02/14 更新

架集成部件-门环、多材料车架 轻量化：欧系车车架热冲压线 轻量化：铝合金搅拌摩擦焊实时监控装置 轻量化：显示屏外壳等镁合金件 电动汽车零部件：空心电机轴、锻造设备 降低成本：制动器滑动销等冷锻件 降低成本：电机壳体等精密冲压件 降低成本：涡轮叶轮等精密切割件 2025年日本Automotive World（日期：2025年1月22日至1月24日，展...

市场技术报告  2025/02/07 更新