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分析报告 制动系统(日本市场篇)
个、海外9个(美洲2个、欧洲1个、中国2个、亚洲4个) <详情> 日本5个(岩槻(盘式制动器、鼓式制动器)、冈山(鼓式制动器)、山形(制动片)、福岛(制动衬片)、馆林(制动钳铸件材料)) 美洲2个(美国Glasgow工厂、墨西哥工厂) 欧洲1个(斯洛伐克工厂) 中国2个(广州、苏州) 亚洲4个(泰国2个、印度尼西亚1个、越南1个) ...
市场技术报告 2025/05/30 更新
宝马集团:到2030年电动汽车销量占比将达50%
2030年减少55%,到2035年减少100%。为此,宝马开发出全新电动汽车专用平台Neue Klasse,以推动电动化进程。基于Neue Klasse平台打造的车型将分别于2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂、2026年在德国慕尼黑工厂投产,随后还将在中国和墨西哥工厂投产。2024年7月,宝马宣布计划在全球生产用于Neue Klasse平台车型的电池,五个新电池工厂将建在整车...
市场技术报告 2024/11/18 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
。 特斯拉在2023年的业务动向包括:向内华达工厂投资36亿美元(电池产能+100GWh,共计140GWh;生产卡车);马斯克与印度总理莫迪的会晤中提及考虑在印度生产50万辆汽车;特斯拉超级充电桩的SAE北美标准化**以及和7家车企合作。墨西哥工厂虽有生产Model 2的计划,但仍处于在建状态,后续发展难以预测。 */** Ⅲ-1-6 补充说明 Rivian Rivian成...
市场技术报告 2024/10/18 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
,以提高在华业务的盈利能力。 2022年10月,日本富拉司特宣布在中国武汉工厂开始量产用于自动驾驶汽车的方向盘,该产品配备了手部传感器。同月,日本富拉司特宣布将提高美国俄亥俄工厂的内饰件产能,并考虑自2023财年起对墨西哥工厂进行设备投资,以生产自动驾驶汽车方向盘。 2022年1月,日本富拉司特宣布位于泰国罗勇府的Nihon Plas...
市场技术报告 2024/09/13 更新
特斯拉:电动汽车竞争加剧与销量下滑致使利润率下跌
特斯拉正积极扩充产品阵容以及投资增产,包括从2023年底开始在德克萨斯工厂引进并扩大Cybertruck的生产、着手扩建内华达电池工厂以大规模生产半挂车Semi等。另一方面,鉴于美国总统大选的趋势,特斯拉对2023年初官宣新建的墨西哥工厂采取更加谨慎的态度。计划于2025年上半年投产的基于新平台打造的紧凑型电动汽车将率先在德克萨斯...
市场技术报告 2024/08/20 更新
墨西哥:中国制造占进口量三成、占销量两成
城汽车的代表团,并带代表团参观了候选地。之前就有报道称,长城汽车正在考虑本地化生产。此外,长城汽车于2023年8月宣布,旗下品牌将从9月起依次推出覆盖混合动力、插电式混合动力到纯电等多种技术的车型。 江淮汽车墨西哥工厂将增产 据多家墨西哥媒体2023年11月报道,江淮汽车将于2024年中期在其生产合作伙伴Giant Motors Latin Americ...
市场技术报告 2024/06/14 更新
中国零部件供应商墨西哥动向
近年来,中国零部件企业积极走出国门,在海外建设工厂。墨西哥凭借其独特的政策优势、地理位置以及相对低廉的土地和人工成本,成为中国零部件企业布局北美区域的重要制造基地。这些企业分布在墨西哥各州,旨在通过墨西哥工厂辐射北美汽车市场,进一步拓展国际业务。 2023年,特斯拉宣布在墨西哥建设超级工厂,希望采用上...
市场技术报告 2024/05/17 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
个、海外9个(美洲2个、欧洲1个、中国2个、亚洲4个) <详情> 日本5个(岩槻(盘式制动器、鼓式制动器)、冈山(鼓式制动器)、山形(制动片)、福岛(制动衬片)、馆林(制动钳铸件材料)) 美洲2个(美国Glasgow工厂、墨西哥工厂) 欧洲1个(斯洛伐克工厂) 中国2个(广州、苏州) 亚洲4个(泰国2个、印度尼西亚1个、越南1个) ...
市场技术报告 2024/04/12 更新
分析报告 车灯(日本市场篇)
,200亿日元。 亚洲:生产体系由印度的全资子公司以及在中国台湾、泰国、印度尼西亚和马来西亚的合资企业构成。 美洲:小糸制作所的4家美国工厂负责生产汽车照明设备。2014年9月,小糸制作所在墨西哥圣路易斯波托西州建立墨西哥工厂。2016年11月,小糸制作所在巴西圣保罗州索罗卡巴成立全资子公司,这是其在南美地区的首个生产基地...
市场技术报告 2024/02/29 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
营收的90%以上。 生产基地情况 2022年10月,日本富拉司特宣布在中国武汉工厂开始量产用于自动驾驶汽车的方向盘,该产品配备了手部传感器。同月,日本富拉司特宣布将提高美国俄亥俄工厂的内饰件产能,并考虑自2023财年起对墨西哥工厂进行设备投资,以生产自动驾驶汽车方向盘。 2022年1月,日本富拉司特宣布位于泰国罗勇府的Nihon Plas...
市场技术报告 2023/09/22 更新
特斯拉:持续增强产能,向全球量贩型品牌飞跃
计划2023年上市(出处:特斯拉) 特斯拉于2023年3月宣布将在墨西哥建设全球第五个超级工厂(Gigafactory)。全球生产规模持续扩大,2022年产量比上年增长47%达到137万辆,在高速增长的电动汽车市场稳居第一。 特斯拉表示以墨西哥工厂为开端,计划引入成本减半的全新生产方式,扩大皮卡、新增量产车型等产品阵容,做好进军新兴市场...
市场技术报告 2023/06/12 更新
墨西哥:“近岸外包”和电动化转型背景下,各车企发布积极投资计划
墨西哥:“近岸外包”和电动化转型背景下,各车企发布积极投资计划 2022年产销量回暖,特斯拉建设下一代电动汽车新工厂 概要 全球供应链重组背景下,北美内部经济合作加速 2022年生产情况:较上年增长9.2%,打破长期低迷,出口占87% 特斯拉:宣布建设墨西哥工厂,对其可带来的经济效应寄予高度期望 2022年销售情况:连续2年销量增长...
市场技术报告 2023/04/23 更新
分析报告 制动系统 (日本市场篇)
可以减少到原先的五分之一左右。 [生产相关] 16个生产基地:日本5个,海外11个(美洲3个,欧洲2个,中国2个,亚洲4个) <详情> 日本5(岩槻、冈山、山形、福岛、馆林(铸件生产)) 美洲3(伊丽莎白镇工厂、格拉斯哥工厂、墨西哥工厂) 欧洲2(法国阿拉斯工厂、斯洛伐克工厂) 中国2(广州、苏州) 亚洲4(泰国2、印度尼西亚1、越...
市场技术报告 2023/04/13 更新
分析报告 车灯 (日本市场篇)
业构成。 美洲:1983年,公司与德国海拉美国子公司建立合资企业,开始全面进军北美市场。2001年,该合资企业成为其全资子公司;2007年7月,其第4家工厂——阿拉巴马工厂投入运营。2014年9月,公司在墨西哥圣路易斯波托西建立墨西哥工厂。2016年11月,在巴西圣保罗索罗卡巴成立全资子公司,这是其在南美地区的首个生产基地。2018年5月,...
市场技术报告 2023/03/29 更新
特斯拉:下一代电动汽车的全新生产方式
蒙特雷郊区的圣卡塔琳娜,该州州长表示新工厂项目预计将于2023年底开始施工。这是继加州弗里蒙特、上海、柏林、德克萨斯州奥斯汀之后,特斯拉新建的第五家电动汽车超级工厂。 超级工厂网络部署 将于2023年开始建设的墨西哥工厂 (出处:特斯拉2023年投资者日主题演讲) 十年来在全球范围内建设符合使命的项目(出处...
市场技术报告 2023/03/15 更新
欧洲主要零部件供应商的碳中和动向
,以支持其到2025年实现温室气体排放类别1和类别2碳中和的承诺。基于该合作伙伴关系,全球低碳能源和服务领导者Engie到2022年中期将为佛吉亚全球百余个生产基地提供能源解决方案。Engie旨在通过在佛吉亚的欧洲、中国、巴西、墨西哥工厂部署节能设备和方法论解决方案,将原先约600GWh的能耗减少15%。通过采用创新的数字化解决方案来降...
市场技术报告 2022/12/12 更新
日系车企财年业绩:利润结构改善、材料和物流成本高涨的应对措施
商保持密切的信息交流,尽量减少影响。 马自达 ・受到中国的疫情封控影响,马自达在日本的2家工厂从4月1日到5月中旬停工11天。马自达基于中国的疫情在5月底前得到控制并从6月起复产以弥补损失的前提条件进行计划部署。墨西哥工厂于5月停工6天,泰国工厂停工4天。 三菱汽车 ・冈崎主工厂的生产线从4月11-15日共停工5天,5月9-10日...
市场技术报告 2022/06/22 更新
《美墨加协定》与墨西哥汽车行业的动向
电动汽车的优惠政策上一直存在冲突。谈判和协议的未来发展可能会对各车企的投资和车型战略产生影响。 另一方面,尽管针对USMCA的争论仍然存在不确定性,但整车厂和零部件供应商对墨西哥的投资表现强劲,进一步增加了对墨西哥工厂的生产/设备投资。各整车厂已明确将墨西哥定位为出口基地,包括美系车企和丰田在内的许多制造商...
市场技术报告 2022/04/01 更新
分析报告 车灯 (日本市场篇)
企业构成。 美洲:公司于1983年通过与德国海拉公司的美国子公司建立合资企业,正式进军北美市场。该合资企业于2001年成为全资子公司,2007年7月,其第4家工厂--阿拉巴马工厂投入运营。2014年9月,在墨西哥圣路易斯波托西建立墨西哥工厂。2016年11月,在巴西圣保罗索罗卡巴成立全资子公司,这是在南美地区的首个生产基地。2018年5月投产...
市场技术报告 2022/03/31 更新
分析报告 车灯 (日本市场篇)
、马来西亚的合资企业。 美洲: 1983年与德国海拉公司的美国子公司成立合资公司,正式进入了北美市场。2001年将合资公司变为全资子公司、2007年7月,第4家工厂——阿拉巴马工厂投产。2014年9月,在墨西哥圣路易斯波托西市成立墨西哥工厂。2016年11月,该公司在巴西圣保罗索罗卡巴开设了南美的第一个生产基地—全资子公司。2018年5月投产...
市场技术报告 2021/04/07 更新