日新工业（持股34%）） 欧洲1个（英国） 美洲3个（美国、墨西哥、巴西） 中国6个（广州2个、武汉、大连、襄阳、台湾桃园） 亚洲3个（泰国2个、韩国） 马瑞利旗下16个： 欧洲7个（意大利2个、波兰、西班牙、德国、土耳其、塞尔维亚） 美洲4个（墨西哥、巴西2个、阿根廷） 中国2个（长沙、合肥） 亚洲3个（印度） 马瑞利在日本设有...

市场技术报告  2025/06/23 更新

2,228.3 1,841.6 1,810.0 1,574.0 1,555.8 1,325.6 进口量 进口总量 1,078.2 950.5 731.8 647.4 379.4 426.0 358.4 日本 3.5 2.6 1.7 1.0 0.0 0.0 - 加拿大 428.6 383.8 267.6 218.5 - - - 墨西哥 504.8 452.6 368.7 339.0 315.4 358.7 314.3 意大利 126.1 97.7 82.9 74.2 48.1 54.5 44.1 塞尔维亚 1.4 0.8 0.5 0.2 0.0 0.0 - 土耳其 13.8 12.9 10.4 14.6 15.9 12.9 0.1 进口车占比 47.7% 42.7% 39.7% 35.8% 24.1% 27.4% 27.0% 现...

市场技术报告  2025/05/06 更新

的“Refresh India”战略，加快新技术、新产品的应用和本土化。该合资企业生产安全气囊和安全带等被动安全产品。 2021年11月，采埃孚在英国索利哈尔开设技术中心，拥有700名员工，负责各产品组的技术研发。 2021年7月，采埃孚在塞尔维亚潘切沃开设技术中心，主要负责开发电动动力总成。 2021年6月，采埃孚宣布在墨西哥蒙特雷开设自动驾...

市场技术报告  2025/04/25 更新

采用STLA Medium平台，搭载1.6L 4缸涡轮增压汽油发动机。在法国Rennes工厂生产（也提供轻混车型）。 菲亚特 Grande Panda 2025年1-3月在欧洲上市，B级SUV的电动版本。最大续航里程（WLTP工况）达320km。电动版本起售价不到25,000欧元。在塞尔维亚Kragujevac工厂生产（也提供轻混车型）。 Tipo Electric 随着电动化转型，可能更改为C级SUV，采用STLA Small平...

市场技术报告  2025/03/05 更新

otors于2022年在特姆利工厂投产，从2023年初开始为Stellantis集团的各种电动汽车供应M3电机，包括DS 3 E-Tense、Jeep Avenger、欧宝Mokka-e和Astra Electric以及标致e-308。该公司预计2024年M3电机的产量将超过100万台。 2023年5月，尼得科宣布将在塞尔维亚的诺维萨德地区新建电机工厂。该工厂将为当地创造约1,200个就业机会，并生产逆变器、ECU和电驱桥驱动...

市场技术报告  2024/09/06 更新

构重组费用而大幅亏损，致使公司营业利润率仅为6.9%。 各地生产体系公告详情： 中国 浙江（60万+40万台 运营中）、大连（360万台 2021年竣工） 广州 广州尼得科汽车驱动系统有限公司（与广汽零部件成立的合资公司） 欧洲（塞尔维亚） 2023年5月在塞尔维亚举行两家新工厂的开业典礼。 北美（墨西哥） 尼得科计划在墨西哥新建电驱...

市场技术报告  2024/08/23 更新

利 生产基地 生产基地 意大利 生产基地 生产基地 马其顿 生产基地 生产基地 摩尔多瓦 生产基地 波兰 生产基地 生产基地 生产基地研发基地 生产基地 葡萄牙 生产基地 生产基地 罗马尼亚 生产基地 生产基地 塞尔维亚 生产基地 生产基地 斯洛伐克 生产基地研发基地 生产基地 生产基地 斯洛文尼亚 生产基地 西...

市场技术报告  2024/07/05 更新

日新工业（持股34%）） 欧洲1个（英国） 美洲3个（美国、墨西哥、巴西） 中国6个（广州2个、武汉、大连、襄阳、台湾桃园） 亚洲3个（泰国2个、韩国） 马瑞利旗下16个： 欧洲7个（意大利2个、波兰、西班牙、德国、土耳其、塞尔维亚） 美洲4个（墨西哥、巴西2个、阿根廷） 中国2个（长沙、合肥） 亚洲3个（印度） 马瑞利在日本设有3...

市场技术报告  2024/05/31 更新

、吉利、大众、通用、福特、日产、宝马、Stellantis、Lucid、理想、小鹏、广汽、长安、北美Stellantis（克莱斯勒）、本田、北京现代等。 基本情况 公司拥有5个研发中心和50多家生产工厂，覆盖中国、美国、墨西哥、德国、英国、塞尔维亚、捷克、日本、泰国、法国、波兰等国家。2023年度营业额增长约18.6%达到205.24亿元，其中中国地区营业...

市场技术报告  2024/05/17 更新

的“Refresh India”战略，加快新技术、新产品的应用和本土化。该合资企业生产安全气囊和安全带等被动安全产品。 2021年11月，采埃孚在英国索利哈尔开设技术中心，拥有700名员工，负责各产品组的技术研发。 2021年7月，采埃孚在塞尔维亚潘切沃开设技术中心，主要负责开发电动动力总成。 2021年6月，采埃孚宣布在墨西哥蒙特雷开设自动驾...

市场技术报告  2024/04/26 更新

版本，续航里程（WLTP工况）为400公里。在法国Hordain工厂生产。 菲亚特 500e 计划于2024年第一季度在美国上市，次紧凑型电动两厢车，在意大利米拉菲奥里（Mirafiori）工厂生产。 e-Panda 2024年第四季度在欧洲上市，B级电动SUV，在塞尔维亚克拉古耶瓦茨（Kragujevac）工厂生产。 阿尔法·罗密欧 车名未定（代号：Kid） 2024年上半年在欧洲上市...

市场技术报告  2024/01/11 更新

市场，为了应对e-Axle的低价趋势，尼得科正在充实本地研发体系，为中日车企的中国合资新能源汽车横向部署小功率/多合一单元，并将继续从中国本土供应商采购零部件。 尼得科还致力于通过新建工厂来提高其在欧美的产能。塞尔维亚的两家新工厂未来将用于为欧洲市场量产e-Axle。2023年度以后，尼得科还计划在墨西哥新建e-Axle工厂。   ...

市场技术报告  2023/12/12 更新

和北美)大力投资生产和开发基地，建成后年产能将达到1,000万台。 各地生产体系公告详情： 中国 浙江(60万+40万台 运营中)、大连(360万台 2021年竣工) 广州 广州尼得科汽车驱动系统有限公司(与广汽零部件成立的合资公司) 欧洲 塞尔维亚 2023年5月在塞尔维亚举行两家新工厂的开业典礼 北美 墨西哥 尼得科计划在墨西哥新建电驱桥系统工...

市场技术报告  2023/08/04 更新

年在特姆利(Trémery)工厂投产，从2023年初开始为Stellantis集团的各种电动汽车供应新款M3电机，包括DS 3 E-Tense、Jeep Avenger、欧宝Mokka-e和Astra Electric以及标致e-308。该公司预计到2024年产量将超过100万台。   2023年5月，日本电产宣布将在塞尔维亚的诺维萨德(Novi Sad)地区新建电机工厂。该工厂将为当地创造约1,200个就业机会，并生产逆变器、ECU和电...

市场技术报告  2023/06/16 更新

企为主，如：梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、保时捷、曼恩、MTU、爱科芬特、宾利、劳斯莱斯等。 [开发相关] 德国有两个研发基地(Nagold和Altensteig)。 [生产相关] 拥有17个排气系统生产基地。分布国家如下： 欧洲：德国、法国、塞尔维亚 美洲：美国、墨西哥 亚洲：中国、印度 非洲：埃及、南非   本特勒(Benteler Automobiltechnik GmbH） ▶ 近...

市场技术报告  2023/05/19 更新

地 生产基地 马其顿 生产基地 生产基地 摩尔多瓦 生产基地 波兰 生产基地 生产基地 生产基地 研发基地 生产基地 葡萄牙 生产基地 生产基地 罗马尼亚 生产基地 生产基地 生产基地 俄罗斯 生产基地 生产基地 塞尔维亚 生产基地 生产基地 斯洛伐克 生产基地 研发基地 生产基地 生产基地 斯洛文尼亚 生产基地 西...

市场技术报告  2023/04/28 更新

的“Refresh India”战略，加快新技术、新产品的应用和本土化。该合资企业生产安全气囊和安全带等被动安全产品。 2021年11月，采埃孚在英国索利哈尔开设技术中心，拥有700名员工，负责各产品组的技术研发。 2021年7月，采埃孚在塞尔维亚潘切沃开设技术中心，主要负责开发电动动力总成。 2021年6月，采埃孚宣布在墨西哥蒙特雷开设自动驾...

市场技术报告  2023/04/21 更新

行投资，并在未来几年内生产基于双方各自电动平台打造的两款重型电动厢式货车。 Rivian目前表示在评估增长机会时，将暂时优先考虑以商用车为首的现有消费者业务，未来将计划继续摸索与梅赛德斯-奔驰的合作机会。   开设塞尔维亚研发中心 据2022年9月报道称Rivian将在东欧塞尔维亚首都贝尔格莱德开设研发中心。该中心将聘请约200...

市场技术报告  2023/02/09 更新

近期动向 注册资本 878亿日元 总营收19181亿日元（其中在汽车领域的营收4176亿日元） - 2021财年(截至2022年3月)关联公司：主要集团公司 日本13家、海外11家（其中中国1家）全球合并子公司335家驱动电机生产基地 中国有3个，法国、塞尔维亚、波兰和墨西哥基地在规划和准备中 [企业动态] 日本电产不是日系车企的供应商，在日本未进行过量产...

市场技术报告  2022/09/02 更新

基于采埃孚总部的“Refresh India”战略，加快新技术、新产品的本土化布局。该合资企业生产安全气囊和安全带等被动安全产品。 2021年11月，在英国索利哈尔开设技术中心，拥有700名员工，负责各产品组的技术研发。 2021年7月，在塞尔维亚潘切沃开设技术中心，主要负责开发电动动力总成。 2021年6月，宣布在墨西哥蒙特雷开设自动驾驶相关...

市场技术报告  2022/08/19 更新