多达70%的二氧化碳排放量，且灯具重量轻一半以上。海拉基于更少、更佳、更长的三大基本原则推进研发，具有以下三大特点： 依照新设计原则减少零部件数量，将非功能性的装饰部件替换为必要的结构元件。 主要使用生物基塑料和回收材料等可持续材料。 根据软件部署照明功能，采用可单独更换或维修零部件的设计，从而延长前照灯...

市场技术报告  2025/09/10 更新

2025年CLEPA材料法规与可持续发展大会 PFAS法规、再生塑料、Catena-X数据生态系统、碳边境调节机制 概要 汽车行业在PFAS和其他化学品方面面临的挑战（ACEA） 报废车辆法规：来自回收企业的见解（EuRIC） Catena-X数据生态系统 从CBAM报告阶段获得的经验以及如何准备未来应对策略（大陆/WTS） 从跨大西洋视角看汽车行业的未来（AIAG） 一年一度...

市场技术报告  2025/09/05 更新

oyama Automotive Fasteners (India) Private Limited Aoyama Automotive Fasteners (India) 承诺在卡纳塔克邦投资21亿卢比。其母公司总部位于日本，从事汽车紧固件的制造和销售。 NIFCO South India Manufacturing Private Limited NIFCO South India Manufacturing是全球塑料紧固件供应商利富高的子公司。该公司计划在卡纳塔克邦投资12.5亿卢比，在高里比达努尔建设一座工厂。该...

市场技术报告  2025/08/27 更新

以前使用稀土磁铁制造的驱动电机等产品中。 无重稀土各向异性钕铁硼热加工磁铁（大同特殊钢） 大同特殊钢于1950年在日本爱知县名古屋市成立，主要生产不锈钢。 大同特殊钢的钕磁铁系列包括热加工磁铁和粘结磁铁（塑料磁铁）。 展品是用于电动汽车电机的无重稀土各向异性钕铁硼热加工磁铁，大同特殊钢采用独有的热挤压工...

市场技术报告  2025/08/15 更新

技术的广泛普及面临着三大障碍：成本、车重和可持续性。在减少LED数量的同时保持其性能水平是成本方面的一项重大挑战。在车门和车顶内衬中加装照明部件会显著增加车重。此外，大多数照明系统都需在制造过程中使用大量塑料，这引发了外界对环境影响和可回收性的担忧。 为应对上述挑战，designLED开发了一种名为Airtile的新技术。Ai...

市场技术报告  2025/08/08 更新

跨国车企旗下车型的座椅和门饰板中。ReNewKnit是李尔的第一款汽车纺织品，使用后可完全回收利用，使用100%可再生电力并完全由回收材料制造，支持公司的碳减排目标，同时增强其可持续解决方案技术组合。ReNewKnit纤维由100%回收塑料瓶制成，采用涤纶纱，并配有可回收的无泡沫羊毛衬里，有助于减少制造端的水和能源消耗。ReNewKnit由Guilfor...

市场技术报告  2025/08/07 更新

田合成：高压储氢罐 丰田集团致力于将氢气作为便捷安全的能源应用于各类生活场景，为丰田MIRAI生产高压储氢罐的丰田合成也将便携式储氢罐主要应用于日常生活中。 便携式储氢罐运用开发燃料电池车时积累的技术经验，在塑料内胆外围包裹碳纤维增强塑料层，保护层为玻璃纤维增强塑料材质。这款70MPa高压储氢罐重8.5kg，直径约为200...

市场技术报告  2025/07/11 更新

车辆中回收的丙烯酸树脂制成的尾灯回收再利用后制成与原始材料（石油基材料）相当品质和性能的材料。拆解精制品具有与原料单体相同的物理性质，易于作为资源回收，是一种将回收树脂100%利用的回收技术。   报废车辆回收塑料的油化化学再生技术 油化化学再生技术展示 本田与出光兴产及其子公司Chemical Recycle Japan合作实施...

市场技术报告  2025/06/25 更新

技能所需的时间。 中间是一把配备各种传感器的密封枪，左边是喷涂密封剂的练习板，中上部是AR眼镜。 ------------------ 关键词丰田商业展、氢能、燃料电池模块、氢发动机、储氢罐、碳中和、太阳能发电、轻量化、树脂加工、塑料、高强度钢、座椅骨架、座椅调节器、消声器、钛、材料、表面处理、回收利用、生产技术 <全球汽车信息...

市场技术报告  2025/06/24 更新

力于提高产能和效率，以满足印度市场的增长需求。   马瑞利（Marelli Europe S.p.A.）（原玛涅蒂·马瑞利） ▶ 近期动向 [业务概要] 马瑞利是意大利领先的汽车零部件供应商，由车灯、动力总成、排气系统、电子系统、悬架系统、塑料零部件及模块等产品部门组成。企业规模超过了排气系统头部供应商，但排气系统部门落后于佛吉亚等竞争...

市场技术报告  2025/06/23 更新

本瑞翁） 2025年日本汽车工程学会（展会日期：2025年5月21日至5月23日；展馆：横滨国际平和会议场）由公益社团法人日本汽车工程学会主办，面向专业人士举办，为各个汽车相关企业提供最新技术展示平台。 本篇报告重点关注塑料材料和橡胶零部件，介绍电动汽车零部件、轻量化、环保材料等旨在解决汽车行业难题的技术。 2025年...

市场技术报告  2025/06/19 更新

序   免涂装车身面板及3D装饰硬化薄膜（爱克工业） 爱克工业于1936年由当时落地钟制造商爱知时计电机株式会社的化学部门剥离独立运营成立。目前，公司主要产品是建筑材料三聚氰胺层压板，但也致力于将业务扩展到汽车塑料装饰部件领域。 展品是薄膜装饰和树脂车身，所用的薄膜是爱克工业生产的3D装饰硬化薄膜，具有很高的耐...

市场技术报告  2025/06/03 更新

Ltd.（KABIL）和Greenko在卡塔马卡省的锂勘探工作，以及印度公司更多地参与阿根廷采矿项目的可能性。 2月28日，在印度新德里举行的第二届欧盟-印度贸易与技术理事会（TTC）上，欧盟与印度同意在电动汽车动力电池回收、海洋塑料垃圾、利用废物生产氢气等方面开展联合研究。联合研究总预算预计约为6,000万欧元，将重点研究通过不同类...

市场技术报告  2025/03/26 更新

进行商业化落地的产品，额定输出功率2kW，使用储氢瓶等供应的氢气作为燃料进行发电。该型号适用于土木工程和建筑工地、休闲活动、灾害期间以及室内活动和办公室等场景。 便携式储氢瓶是利用在FCEV开发中积累的技术，在塑料内胆上包裹一层碳纤维增强塑料，再采用玻璃纤维增强塑料防护层的70MPa高压储氢罐，重8.5kg，直径约200mm，...

市场技术报告  2025/03/20 更新

展出了电池模块、电池接触系统等产品。 Performance – Battery module为圆柱形21700锂离子电池（NCA），采用12s27p配置的模块电压为43.2V，可支持最高1,000V的系统电压。 该产品由爱尔铃克铃尔与Piëch Automotive AG（皮耶希）合作开发，塑料模块框架和罩盖采用激光焊接，形成刚性结构，无需支撑框架，浸入式冷却概念可确保模块在恒定温度下保持...

市场技术报告  2025/03/03 更新

抗振性、高散热性 电池模组 冷却通道 环氧树脂 电绝缘性 爆破阀（热失控泄压阀） 酚醛树脂 隔热性 端板 长纤维增强酚醛树脂PM-5820 阻燃性   电动汽车解决方案（住友电木） 住友电木是1932年在日本东京都品川区成立的塑料制造商，主要销售酚醛树脂等具有高耐热性和高绝缘性的热固性树脂。近年来，公司一直专注于电动汽车零...

市场技术报告  2025/02/14 更新

。 为满足汽车设计领域不断变化的需求，Stahl将持续改进和扩充其涂层产品阵容，确保未来车辆拥有安静、可持续和高端的内饰。   Kunststoff-Institut Luedenscheid成立于1988年，是一家拥有独特网络的工艺和模具工程服务提供商，与塑料行业价值链上下游400多家合作企业建立了联系。 该公司主要帮助塑料行业企业把控质量和成本效益，尤其...

市场技术报告  2025/01/22 更新

，该目录在促进报告责任落实的同时，还涵盖了若干关键要素[2]。加强车辆设计和生产的循环性将有助于确保车辆具备良好的可拆卸性。针对如何更换和拆除零部件，车企需要为拆解企业提供清晰、详细的说明。报废车辆中30%的塑料应予以回收利用，制造新车所用塑料的25%也必须来自回收材料。 此外，在“改善治理”这一条目下，还将...

市场技术报告  2024/11/22 更新

日常生活场景中将氢气作为熟悉且安全能源使用的产品，此次在日本汽车工业协会联合展台上展示了便携式储氢罐以及丰田与林内联合开发的氢气炊具。 便携式储氢罐是一种70MPa高压氢气罐，利用FCEV开发中培养的技术，采用在塑料内衬上包裹碳纤维增强塑料层并由玻璃纤维增强塑料层保护的结构。重量为8.5kg，直径约200毫米，总长约580毫...

市场技术报告  2024/11/14 更新

在高性能车辆中的应用。该电池模块采用了镍钴铝21700圆柱形锂离子电芯，能以串联方式集成到最高电压达1,000V的系统中。得益于浸没式冷却理念，该电池模块可在不降额的前提下实现高达15C的充放电倍率。由于采用了激光焊接的塑料模块框架和盖板，该电池模块的重量更轻，而其固有的刚性则省去了使用支撑框架的必要，从而实现了进一...

市场技术报告  2024/11/12 更新