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乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年10月
升叠加以旧换新发力的强势增长效果。 9月以来受今年新能源车车购税免税到期,明年买车多5个点车购税的政策影响,消费者感到购车有了紧迫感,这推动了车市消费热度持续上升。今年的以旧换新力度节奏是“前高后低”的逆周期调节,因此10月总体的增长相对更温和。 随着新品强势推出,新车一步到位的综合竞争力很强,带动短期...
市场技术报告 2025/10/13 更新
IAA Mobility 2025:自动驾驶创新成果
型城市出行解决方案。 与传统车企不同,PIX Moving利用人工智能来实现整体设计和制造流程的自动化和优化,这其中涉及到生成式设计(人工智能创建轻量化且高效的车辆结构)和3D打印等数字制造技术。由此带来的结果是开发周期更快且车辆可实现高度定制。 PIX Moving凭借其独树一帜的车辆设计和制造方法在移动出行领域脱颖而...
市场技术报告 2025/10/10 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
其余49%的股份仍由长丰汽车沙发持有。 [研发相关动向] 为构建测试和实验开发业务的全球三极体系,继日本之后,泰极爱思分别于2017年和2018年在墨西哥和中国的开发基地引进了碰撞测试机,旨在缩短各车企在主要市场的开发周期,并降低运输支出等开发相关成本。 泰极爱思的基础开发研究主要在日本开发中心进行,并与美国/墨西哥/...
市场技术报告 2025/10/01 更新
本田:北美及日本市场HEV表现亮眼
中型SUV的预计产量下降。截至2025年7月1日,本田Prologue和讴歌ZDX均符合《通胀削减法案》第30D条规定的税收抵免资格。 此外,GlobalData预计本田Accord(2QD)的需求将出现下滑,原因是消费者偏好正转向SUV且该车型已进入产品生命周期后期。Accord将于2025年下半年进行改款,这或将有助于激发更多消费者的兴趣,但此次改款的收效很可能要到20...
市场技术报告 2025/09/26 更新
IAA Mobility 2025:中国电池供应商
亮相。该底盘采用以电池为中心的电池到底盘一体化(Cell to Chassis)设计,将电芯直接集成到底盘,实现了结构共用。基于可拓展的模块化架构与标准化接口,实现“一套底盘架构、百变车型”,显著提升开发效率,使整车量产周期由传统的36个月以上缩短至12-18个月。 该底盘所采用的轴向磁通分布式电驱的峰值功率达500kW,峰值扭矩可达...
市场技术报告 2025/09/25 更新
IAA Mobility 2025:奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰
供了更大的灵活性。后备厢提供488L的储物空间,放倒后排座椅后可扩展至1,289L。 该车型计划于2025年10月上市,起售价为49,300欧元。 可持续性和循环经济 宝马不仅专注于车辆电动化,而且还采取综合的方法在车辆的整个生命周期内减少二氧化碳排放。这涉及到从设计、材料采购到生产、使用和回收的方方面面。 宝马对循环利用的承诺...
市场技术报告 2025/09/24 更新
分析报告 车灯(欧洲・美国市场篇)
量减少6kg。 近年来新开发的产品如下: 宝马M4的激光尾灯 2023年11月,马瑞利宣布为宝马M4配套尾灯。产品设计理念从赛道汲取灵感,用红色激光二极管实现纤细线条。马瑞利首次将激光和光纤组合的技术应用于外饰照明,开发周期极短,并在CES 2024上荣获创新奖。 宝马i7的尾灯 2023年3月,马瑞利宣布为宝马i7配套LED尾灯组件。L型尾灯由一...
市场技术报告 2025/09/10 更新
2025年CLEPA材料法规与可持续发展大会
围2排放以及范围3排放(供应链产生的范围1和范围2排放以及物流/运输产生的排放),同时还要兼顾化学品和材料法规(如IMDS、REACH、有毒物质控制法(TSCA)和加州65号法案(Prop 65))的合规问题。 克服上述挑战需要有关生命周期评估和可回收性的全面数据。为了满足这一需求,CLEPA(欧洲)与AIAG(美国)联合成立了特别工作小组,以深...
市场技术报告 2025/09/05 更新
氢发动机开发动向
表示燃烧混合物中燃料/氧气比与理论混合比的比例。如果小于1,则为稀薄。 Di 将燃料直接喷射到燃烧室(直喷)。 Pi 燃料被喷射到进气管(进气道喷射)。 IMEP (如图所示)平均有效压力,将其乘以活塞面积即可得出循环周期内的发动机爆发压力平均值。 MBT 最佳扭矩的点火提前角。 低压EGR EGR系统将涡轮增压器的涡轮出口低压废...
市场技术报告 2025/09/01 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
更改时所采取的措施有:③即便传输规模庞大的图像类控制数据时,也能优先发送“行驶、转向、停车”等重要度较高的安全性控制数据,以确保可靠性;④确保连接外部网络时的安全;⑤沿用已经成熟的现有软件,以缩短开发周期并防止被召回。 企业合并 为了应对技术挑战,各供应商正在通过业务重组、企业合并来整合资本、技术和...
市场技术报告 2025/08/22 更新
2025中国汽车论坛:动力电池
进行模块化,可以提升通用化率。根据核心零部件的通用化率,电池系统开发还可以分为四类:全新开发、升级开发、适配开发、沿用。其中,升级开发和适配开发的投入相比全新开发的投入大幅降低(千万级→百万级),开发周期也大幅缩短(1-2年→6个月)。 大单品策略 为了尽量减少全新开发,电芯及pack的复用极其关键,需让大单品...
市场技术报告 2025/08/22 更新
2025年日本名古屋汽车工程学会:燃料电池、高性能部件
合片材 展板:导热、绝缘和粘合片材介绍 例如,导热、绝缘和粘合片材可粘贴在散热器顶部,而该片材上面可焊接半导体衬底。固化时间在150℃下约为10分钟。 无需粘合剂涂覆工序,存储管理更简易。低温短时间固化,交付周期缩短。在低负荷下能保持被粘合物体的形状,并具备高粘合强度。 MANION系列高导热散热板:积水保力马...
市场技术报告 2025/08/13 更新
自动驾驶/ADAS落地应用开发优化举措
探测范围的信息)的协作,可进一步扩大台架测试范围。 可再现的工况包括ACC、ACC的自车切入和切出、直线和转弯时的车道保持等。在测试台架上就能实施传统实车路试项目的优势不可估量,有效运用该技术有望大幅缩短开发周期。 期待众多车企和一级供应商能引入该设备。 TMEIC VIL测试台架 TMEIC VIL测试台架 增加左转...
市场技术报告 2025/08/12 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年8月
,同比增速18%,6月中国汽车实现出口62万辆,同比增长28%,环比下降10%,同比走势总体较强;今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和全球南方国家市场的小幅增长,但俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代的周期可能调整较深。 2025年6月中国汽车出口总量的前十国家:墨西哥40,391辆、阿联酋39,432辆、英国28,664辆、沙特2...
市场技术报告 2025/08/08 更新
上汽与长城汽车的核心技术与全球化布局
市场,固态电池等技术也将实现落地应用。 组织变革:打破壁垒,激活内生动力 架构重组上汽集团将荣威、MG、飞凡等品牌整合成立“大乘用车板块”。通过整合,研发、供应链、渠道三段实现深度协同。研发方面,新能源开发周期大幅缩减30%,零部件通用化率提升至75%,有效降低了生产成本,提高了能源利用效率。 机制创新 打破传统...
市场技术报告 2025/08/08 更新
雷诺:携手Ampere和吉利分别部署纯电与混动系统
工厂利用率达到90%,生产和开发也得到了优化。雷诺还致力于加快电动汽车的生产和开发,与中国研发中心合作,在不到两年的时间内开发出了A级两厢车Twingo E-Tech Electric,该车将于2026年上市。根据“Leap 100计划”(所有车辆开发周期为100周),未来达契亚将在16个月内开发出电动汽车。 2025年,雷诺集团计划推出7款车型。电动车型包括次...
市场技术报告 2025/08/07 更新
分析报告 座椅(欧洲・美国市场篇)
家全球汽车零部件供应商,总部位于法国,从事座椅、内饰件、排气系统零部件和车载电子业务。2022年1月31日收购海拉股份后,集团更名为佛瑞亚(FORVIA)。佛瑞亚拥有六大业务部门(内饰、座椅、电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案)、24条产品线,2022财年营收规模位列全球第八。佛吉亚和海拉继续作为两家独立的公司运营,密...
市场技术报告 2025/08/07 更新
智能网联轮胎
尽可能精确,该公司还与Applus IDIADA、DEKRA德凯、fka、Smithers Labs、RACELOGIC Ltd.和TREAD Ltd.等全球领先的轮胎测试机构开展了合作。 在测试期间,工作人员将虚拟传感器的输出数据与物理实验室测试结果进行了对比,评估了处于生命周期不同阶段(全新、中度磨损和严重磨损)的轮胎。上图显示,虚拟传感器能够提供高精度的测量值,与物理...
市场技术报告 2025/08/04 更新
软件定义汽车应用开发现状
态系统(从虚拟开发/现实开发连接vOS) Canon IT Solutions:从基于模型开发到AUTOSAR解决方案 西门子:为SDV Alliance作贡献的同时推进SDV实现方法 NTT DATA ARC:提供加速SDV开发的开发和运营流程(ZIPC工具集) Vector:提供支持整个SDV开发周期的产品与服务 VicOne:汽车网络安全解决方案 JASPAR:8个工作组负责推动汽车行业合作领域的标准化工作 Plaxidi...
市场技术报告 2025/07/31 更新
2025年二季度中国市场:中国车企深化智能化合作
碳化转型等领域开展合作。 江铃汽车 超级轻卡解决方案(博世) 2025年4月宣布与博世联合发布超级轻卡解决方案。该方案旨在通过动力总成、智能底盘与驾驶辅助系统跨域协同,降低整车电耗、缩减系统成本、延长产品生命周期。 小米汽车 北京新能源汽车工厂 2025年6月,北京亦庄新城工业项目以约6.35亿元成交,竞得方为小米景...
市场技术报告 2025/07/25 更新