度最大可达2.42m。 Symbio的StackPack 75燃料电池系统 佛瑞亚专为皮卡打造的储氢系统，采用IV型储氢罐 佛瑞亚还重点展示了适用于乘用车、商用卡车、越野车、客车、运输与配送等用例的其他储氢产品和安装方式，并通过一台数字配置器让用户可以选择多种储氢罐并自定义储氢罐的排列方式。佛瑞亚还展示了集装箱式储氢概念模块的...

市场技术报告  2025/05/30 更新

车内饰展由英国公司UKIP Media & Events Ltd旗下部门UKi Media & Events主办，每年举办一次，会期3天。今年的展会于2024年11月12日至14日在德国斯图加特展览中心举行。由于并未像往年一样同期举办其他展会，今年的观展人数有所下降，展台数量也从去年的140个减少至129个。 车辆内饰设计、可持续性、乘员舒适性、用户体验、功能性和人体工程学...

市场技术报告  2025/01/22 更新

动发动机/混动变速箱/电驱/电池等)。 瑶光技术战略 火星架构 鲲鹏动力 雄狮智舱 大卓智驾 银河生态 平台架构电子电气架构CHERY.OS芯片 高效混动发动机混动箱电驱电池氢能 智能显示智能音效智能控制和交互 算力平台算法平台数据闭环 智云业务智慧数据生态运营 天工智造、新材料、AI大模型 (出处：MarkLines根据演讲内容制作) 下...

市场技术报告  2024/11/29 更新

场移动出行行业和引领下一代的初创企业进行交流互动、共创可持续未来目标的盛会”，因此初创企业展台（转型、制造、碳中和、供应链）数量众多，而主办方日本汽车工业协会和协办方日本汽车零部件工业协会的会员企业展台数量相对有限，一级供应商的展示较少，展会风格不同于以往。 此外，日本高新技术博览会（CEATEC 2024）在2号...

市场技术报告  2024/11/14 更新

总部：日本北海道千岁市；日本国内电机制造基地：北海道苫小牧市 [企业动态] 达耐时（DYNAX）产销乘用车、商用车以及工业设备、建机、船舶用湿式摩擦材料、板材等摩擦功能件。汽车离合器板材产量为全球第一（基于变速器台数）。不仅十多年前便开始联手日本北海道大学共同研究轮毂电机（IWM），还投资初创企业FOMM，参与微型电动...

市场技术报告  2024/08/23 更新

该方案在云端将ECU和HMI虚拟化并完成海量软件开发中常见的瓶颈问题——软件测试验证。 不仅是车载软件，设备上的软件开发速度也很容易成为瓶颈，原因包括需要开发的硬件样本数量有限，能够物理实现测试环境的硬件测试台数量有限，硬件测试台的扩展也有限等。加快开发速度是开发和集成整车软件的先决条件，而ECU和HMI的云虚拟化...

市场技术报告  2024/03/22 更新

项目，涵盖制氢、液化、运输、加注、终端应用。 氢能产业链合作 未势能源与煤化工企业河南利源集团燃气有限公司于2023年5月10日达成氢能全产业链战略合作，覆盖加氢环节、应用环节、高端装备制造等，并将提供智慧管控平台数据接入服务，还将在河南安阳搭建氢能交易平台。 绿色低碳产业链合作 长城控股集团与河钢集团于2023年6...

市场技术报告  2023/07/26 更新

接（共进）   共进于1962年在长野县诹访市建立，是一家轴切削加工制造商。对汽车业务的依赖度较高。在日本国内有一个生产基地，国外有两个，并分别在2012年和2017年投资印尼和墨西哥的工厂。主要业务切削加工方面，拥有170台数控车床。   本次的展品为AT电磁阀。通过“组合”而非“切削”的逆向思维的压接技术兼顾降低成本和提高...

市场技术报告  2019/10/29 更新

以依据各项静态数据、动态数据、进行神经网络(Artificial Neural Network，简称Neural Network 或NN)的训练，实现对电池健康状态的准确评估。使用大数据技术，可以通过对状态参数筛选测量，提供梯次电池初始状态，为后续储能电池的后台数据分析和状态评估提供保障；也可以提取后台数据，提升储能系统能量利用率。最后可以了解行业指数，比...

市场技术报告  2018/12/11 更新

动向 (2015年11月) H-ONE 提高广州工厂的模具产能 H-ONE把广州爱机汽车配件(GH Auto Parts Industries Inc.)内制的模具年产能从2015年的81个提高至2017年的205个。2015年花费数亿日元扩建厂房，引进用于试样的大型冲压机。计划今后新引进3台数控机床。外发的机械加工也将公司内部消化，希望削减成本、缩短开发·生产时间。另外，2016年起制造能生产...

市场技术报告  2016/08/29 更新

(EV大型客车) 等新型汽车，以推动公交车辆的电动化。 截至2014年3月底，深圳市作为公交车共计导入EV大型客车“K9” 220台、作为出租车共计导入EV两厢车“e6” 850台。 2014年5月，香港作为出租车首次导入的“e6”(EV)开始运营(台数不明)。 ▽导入“‘零’销售方案”市场战略 2012年11月，比亚迪首次在中国市场导入・实施所谓的“‘零...

市场技术报告  2014/10/30 更新

.5%，营业利润增长93.1%达310亿日元，各项利润均刷新三菱汽车一季度的历史最高纪录（销售额增长率及营业利润增长率均占据8大日本乘用车制造商之首）。 2014年度全年的销售额预计将增长10%至2兆3,000亿日元。营业利润方面，台数・构成等贡献310亿日元、资材等成本削减180亿日元（130亿日元的兑汇损失为主要的减利因素），预计将增长9.4...

市场技术报告  2014/08/15 更新

流程，确保了全球范围的效率。“中心”由各地区工程中心支持，“卫星”则根据本地需求对车型进行改良。  为了取得进一步的效率，福特在平台的集约上不断取得进步。2007年，福特拥有27个不同车型平台。到2014年，福特的平台数量将缩减至14个。福特的最终目标是形成9个全球核心平台。福特表示，福克斯的全球C平台基于同一平台制造...

市场技术报告  2013/08/29 更新

5 24.6% 1,302 1,544 18.6% 其他地区 228 189 268 327 407 24.5% 190 225 18.4% 资料：VW Annual Report 2012、Q1_2013、Half-Yearly Financial Report 2013 (注) 1. 其他品牌为 Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche。"商用车"全部为 VW 品牌，不包含MAN、Scania。 2. MAN的台数中包含2011年11月9日起的数量。 3. Porsche的台数从2012年8月起包含于“其他”中。 4. “( )”内的数值表示负...

市场技术报告  2013/08/06 更新

，今年上半年卡车（包含底盘） 及商用车整体的增长率止于个位数 (分别为5.9%、6.7%)，客车（包含底盘）同比增长12.7%，增长率达到两位数。 中国分车型新车销量 (包含出口) (台) 新车销量 (基于工厂出货量)（注1） 台数 (台) 去年同比 2012年 2012年 1～6月 2013年 1～6月 2011年 2012年 2013年 1～6月 三厢车/两厢车 10,744,740 5,229,947 5...

市场技术报告  2013/08/01 更新

团总销量中，2013年度计划销售1010万台。2012年度销售969.2万台。 5. 日产2013年度计划为公布的全球销量计划与12年度销量计算所得的参考值。全球销量以零售量为基准，作为生产用零部件出货，包括适用权益法的在外公司组装的台数。 6. 本田从2012年度起更改了销量的公示范围。原先一直公示“(A) 本田与合并子公司的销量”加上“(B)对权...

市场技术报告  2013/06/04 更新

表示，通用2013年的首要任务是 "顺利投放新车型，控制成本，向客户提供价值更高的车辆。"  预测2012年营业利润增长1.0%以后，LMC Automotive又预测，通用2013年全球销量将增长6.1%至7.9百万辆 (不包括上汽通用五菱)。作为通用削减平台数量的全球计划的一环，通用的车型结构将进行改造，使其能适用的车种更多，从而扩大产品线。  在北美，...

市场技术报告  2013/04/26 更新

127 37,645 38,883 45,306 45,000 小型二轮(251cc～) 82,388 81,868 78,041 63,763 58,108 53,362 60,715 59,000 全排量合计 738,042 722,453 566,141 433,339 423,368 444,992 442,407 446,000 资料：JAMA (注): 含进口车。原付第一种、原付第二种为出货量，轻二轮为上报台数、小型二轮为检查上报台数。   摩托车产量 (台) 2009 2010 2011 2012 马来西亚 436,430 467,941 498,076 543,088...

市场技术报告  2013/04/02 更新

.1% 48.9% 49%左右 含微型车（含大发・日野） 44.3% 43.7% 43.2% 40.6% 45.1% 汇率 美元 93日元 86日元 79日元 80日元 79日元 79日元 欧元 131日元 113日元 109日元 114日元 101日元 100日元 资料：丰田的结算简报 (2012年5月公布及11月公布)   台数増加及成本改善为营业利润的增加做出贡献，利润还将进一步增加  根据丰田近几年的营业利润及与上一年度...

市场技术报告  2013/01/15 更新

TRAMICO。 三菱重工：为了扩大面向德国整车厂的涡轮增压机的销售，扩大欧洲工厂的生产  三菱重工业计划在欧洲扩大面向宝马、戴姆勒、大众等德国厂家的涡轮增压机的销售。将客户中德国厂家的比例由2012年的约4成(基于台数)到2016年度提高至7成。为此计划将欧洲基地内涡轮增压机的产量提高至目前的2倍，达450万台。此外，还计划...

市场技术报告  2012/12/27 更新