本身认为由于能量损失等因素，将8AT定位为其主要产品。 采埃孚的强混车/插混车自动变速器采用电机和离合器的传统配置，以取代液力变矩器；而轻混车自动变速器则保留了液力变矩器，并在前段组配直径与液力变矩器相当的大口径48V电机，电机前部还装载了发动机中断离合器，支持48V电机驱动电动汽车行驶的配置（强混型混合动力汽车...

市场技术报告  2025/04/16 更新

比减少1.7个百分点。 9月豪华车零售25万辆，同比下降8%，环比增长11%。9月的豪华品牌零售份额11.7%，同比减少1.5个百分点，传统豪华车市场零售份额回落明显。 出口：今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：9月乘用车出口（含整车与CKD）43.5万辆，同比增长22%，环比增长5%；1-9月乘用车累计出口355万辆，同比增长...

市场技术报告  2024/10/12 更新

比减少2.9个百分点。 8月豪华车零售22万辆，同比下降21%，环比增长3%。8月的豪华品牌零售份额11.6%，同比减少3个百分点，传统豪华车市场零售份额回落明显。 出口：今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：8月乘用车出口（含整车与CKD）41.3万辆，同比增长24%，环比增长9%；1-8月乘用车累计出口304万辆，同比增长30...

市场技术报告  2024/09/09 更新

年总体汽车出口延续去年强势增长特征。7月海关统计汽车出口55.3万辆，同比增长26%，环比增长14%；出口金额99.9亿美元，同比增长14%，环比增长14%。1-7月累计出口348万辆，增长25.5%，出口金额651亿美元，增长18%。 乘用车厂商统计口径：7月乘用车出口（含整车与CKD）37.6万辆，同比增长20%，环比持平；1-7月乘用车累计出口261.9万辆，同比增长...

市场技术报告  2024/08/08 更新

比减少2.9个百分点。 6月豪华车零售25万辆，同比下降17%，环比增长4%。6月的豪华品牌零售份额14.2%，同比增加0.2个百分点，传统豪华车市场零售份额相对稳定。 出口：今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：6月乘用车出口（含整车与CKD）37.8万辆，同比增长28%，环比持平；1-6月乘用车累计出口224.7万辆，同比增长...

市场技术报告  2024/07/08 更新

长特征，5月海关统计汽车出口56.9万辆，同比增长30%，当月出口金额达到105亿美元，同比增长17%。实现较强的增长。今年1-5月份，汽车整体出口达到245万辆，同比增长27%，汽车出口金额达到464亿美元，同比增长20%。乘用车厂商统计口径：5月乘用车出口（含整车与CKD）37.8万辆，同比增长23%，环比下降9%；1-5月乘用车累计出口187万辆，同比增长...

市场技术报告  2024/06/11 更新

牌零售份额13.2%，同比减少0.9个百分点，传统豪华车市场需求并不很强。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征，4月海关统计汽车出口55.6万辆，同比增长31%，1-4月汽车出口187.8万辆，同比增长26%。乘用车厂商统计口径：4月乘用车出口（含整车与CKD）41.7万辆，同比增长38%，环比增长0.2%，创出历史最高月度出口量；1-4月乘用车...

市场技术报告  2024/05/10 更新

的匹配度，未来将兼容混合动力技术直至发动机被淘汰。 采埃孚的强混车/插混车自动变速器采用电机和离合器的传统配置，以取代液力变矩器；而轻混车自动变速器则保留了液力变矩器，并在前段组配直径与液力变矩器相当的大口径48V电机，电机前部还装载了发动机中断离合器，以强调通过48V电机驱动电动汽车行驶的可行性。 尽管采埃孚...

市场技术报告  2024/03/22 更新

步改善，但传统豪车市场需求并不很强。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。11月海关汽车出口52.4万辆，同比增长41.6%；1-11月海关汽车出口476.2万辆，同比增长59.8%，出口金额927亿美元，增长70.9%。乘联会统计口径下的12月乘用车出口（含整车与CKD）38.5万辆，同比增长49%，环比增长3%。1-12月乘用车出口383万辆，同比增长62%...

市场技术报告  2024/01/09 更新

东南亚市场 当地新能源汽车渗透率低，产业政策对车企当地建厂持积极态度。 拉美市场 巴西等国非常看好和期待能解决电车的里程焦虑技术，无论是插混还是增程。 大洋洲市场 澳洲政府近期支持清洁能源汽车使用的宣传口径，具备海外市场拓宽基础。 欧洲市场 欧洲新能源汽车市场空间具备较大潜力，但需关注贸易保护主义倾向...

市场技术报告  2023/12/28 更新

步改善，但传统豪车市场需求并不很强。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。11月海关汽车出口52.4万辆，同比增长41.6%；1-11月海关汽车出口476.2万辆，同比增长59.8%，出口金额927亿美元，增长70.9%。乘联会统计口径下的11月乘用车出口（含整车与CKD）37.8万辆，同比增长50%，环比下降3%。1-11月乘用车出口345万辆，同比增长64%...

市场技术报告  2023/12/08 更新

车整车“双碳”技术路径评估 (出处：MarkLines根据演讲内容制作)   本研究覆盖所有货车及大中型客车，商用车车辆划分标准主要参考《道路交通管理机动车类型(GA802-2019)》。碳排放量的核算以运行阶段的直接碳排放量为测算口径，根据直接碳排放量制定关键时间节点碳减排目标。 商用车 货车 客车 重卡 中卡 轻微卡 大中型客车 G...

市场技术报告  2023/11/09 更新

同比减少0.8个百分点。 10月豪华车零售22万辆，同比增长8%，环比下降16%。去年受芯片供给短缺影响的豪车缺货问题逐步改善，但传统豪车市场需求并不很强。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的10月乘用车出口（含整车与CKD）39.1万辆，同比增长49%，环比增长9%。1-10月乘用车出口307万辆，同比增长66%...

市场技术报告  2023/11/08 更新

达到7.3%，同比减少3.3个百分点。 9月豪华车零售27万辆，同比下降7%，环比下降4%。去年受芯片供给短缺影响的豪车缺货问题逐步改善，豪车市场走势相对平稳。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的9月乘用车出口（含整车与CKD）35.7万辆，同比增长50%，环比增长8%。1-9月乘用车出口267.7万辆，同比增长6...

市场技术报告  2023/10/11 更新

售28万辆，同比增长9%，环比增长14%。世界范围内的产品供给改善促进了国内零售市场走强。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征，海关1-8月汽车出口321.6万辆，增长69%，8月汽车出口43.8万辆，增长42%。乘联会统计口径下的8月乘用车出口（含整车与CKD）33万辆，同比增长31%，环比增长7%。1-8月乘用车出口232万辆，同比增长72%...

市场技术报告  2023/09/08 更新

0.7个百分点。 7月豪华车零售24万辆，同比下降22%，环比下降20%。去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善，1-7月豪华车零售同比增长11%，市场表现较强。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的7月乘用车出口（含整车与CKD）31万辆，同比增长63%，环比增长4%。1-7月乘用车出口199万辆，同比增长81%。7...

市场技术报告  2023/08/08 更新

牌市场零售份额达到9.2%，同比下降0.9个百分点。 6月豪华车零售30万辆，同比下降3%，环比增长22%。去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善，市场走强。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的6月乘用车出口（含整车与CKD）29万辆，同比增长56%，环比下降4%。1-6月乘用车出口168万辆，同比增长92%。6...

市场技术报告  2023/07/10 更新

场零售份额达到8.1%，同比增加1.2个百分点。 5月豪华车零售25.0万辆，同比增长39.0%，环比增长8.0%。去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善，市场走强。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的5月乘用车出口（含整车与CKD）30.2万辆，同比增长64.0%，环比增长1.0%。1-5月乘用车出口138.1万辆，同比增...

市场技术报告  2023/06/08 更新

牌市场零售份额达到8.4%，同比增长1.9个百分点。 4月豪华车零售24万辆，同比增长101%，环比下降13%。去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善，市场走强。 出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%...

市场技术报告  2023/05/09 更新

11%。3月的德系品牌零售份额21.9%，同比增长3.2个百分点，日系品牌零售份额16%，同比下降4.4个百分点。美系品牌市场零售份额达到10%，同比增长0.1个百分点。 出口：今年总体汽车出口延续去年四季度强势增长特征。乘联会统计口径下的3月乘用车出口（含整车与CKD）29万辆，同比增长172%，环比增长15%。1-3月乘用车出口78万辆，同比增长90%。...

市场技术报告  2023/04/10 更新