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分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美洲・中国市场篇)
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美洲・中国市场篇) 适配不同市场特性的电池热管理技术普及 供应商名单 引言 Ⅰ.主要热管理零部件供应商及客户 Ⅱ.热管理方式及发展趋势 Ⅲ.主要零部件供应商的业务概况和动向 Ⅳ.主要零部件分车型配套情况 法雷奥 马勒贝洱 翰昂系统 摩丁制造 TI Automotive Limited 弗迪 宁波拓普 协众国际 浙江三...
市场技术报告 2026/03/31 更新
比亚迪第二代刀片电池与闪充技术
二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”,实现了更低的产热和更高效、均匀的散热,让闪充对电池寿命几乎没有影响。第二代刀片电池在质保周期内的容量保持率整体提升约2.5%。此外,通过采用动力电池冷媒直冷直热技术,在零下30℃环境下从20%充至97%仅需12分钟。采用“内骨骼式高安全电池包”,在实现...
市场技术报告 2026/03/18 更新
新能源车销量月报 2026年1月
驱动因素包括消费者对SUV及小型SUV的强烈偏好、入门级车型销量回暖、产品供应充足以及持续的促销活动。 在2026-27财年联邦预算案中,印度政府提出了加强电动化转型、电子产业及能源转型价值链的一系列举措。延长用于制造动力电池锂离子电芯的资材基本关税豁免期限,对用于加工关键矿产的资材免征基本关税。对掺混沼气的压缩天...
市场技术报告 2026/03/02 更新
中国零部件制造商加速布局泰国市场
国) 制动系统零部件 泰国/阿联酋 Otani Radial 橡胶轮胎 5月(2025年4月28日-5月20日) 中国 CSI Energy Storage Technology (Thailand) 用于储能系统的锂离子电池 方盛车桥(泰国) 车辆驱动轴 福强精密(泰国) 绝缘隔板、汽车内饰件、动力电池包密封件、密封条 Sentec Technology (Thailand) 动力电池零部件 元和能源科技 配电装置 中策橡胶(泰国...
市场技术报告 2026/02/24 更新
中国车企在泰国市场份额超20%,BEV市场占据主导
向 可左右滚动浏览表格 宁德时代 2024年8月,宁德时代与泰国国家石油公司达成协议,合资建设一座电池组装厂,用于电动车、充电桩以及储能领域。宁德时代提供电池技术支持。 国轩高科 2023年12月正式开始量产,专注于动力电池产品的本土供应。 欣旺达电子 2025年3月,获批投资逾10亿美元,在春武里府建设涵盖制造与研发的生产...
市场技术报告 2026/02/19 更新
2025年中国市场:新车销量3,440.0万辆,中国品牌份额超70%
动集中发力,强化消费端的转化效率。在以旧换新覆盖范围扩大、下沉市场政策持续加码的共同作用下,新能源车销量在高基数下仍保持较强韧性。 2025年中国汽车产业主要政策 第一季度、第二季度、第三季度、第四季度 中国动力电池装车量(2025年) 2025年动力电池装车量同比增长40.4%达769.7GWh。其中,三元电池装车量同比增长3.7%达144.1...
市场技术报告 2026/02/14 更新
纯电销量持续攀升,中国车企强势崛起
销量基础,形成了一定的规模经济效益,在定价方面拥有较高的灵活性。 (参考) GlobalData产量预测:中国市场的可持续转型(2025年11月) 2025年中国市场BEV车型一览(MarkLines - 车型规划预测 - 车型/高级检索) 分析报告 - 车用动力电池 (中国市场篇)、EV/HV驱动电机(中国市场篇) 出海加速 中国车企正积极开拓海外市场,2025年新能源...
市场技术报告 2026/02/09 更新
电动出行模式引发的生产成本斗争
所存在的复杂性和无效性,这是否说明它们更为敏锐? DIESEL:我认为是的,但亚洲车企并不见得比德系车企敏锐。它们只是拥有了至少15年的知识优势,而且意识到了先进生产工艺可以降低电动车的制造成本。此外,它们还凭借动力电池领域的专业制造技术占据了市场主导地位。我依然无法理解德系车企为何准备将大量附加值拱手相让。 ...
市场技术报告 2026/02/09 更新
2025年四季度中国市场:智驾迈入L3验证期
、理想汽车相继推进L3级道路测试与能力验证。长安汽车提出人形机器人战略,赛力斯凤凰与火山引擎签署具身智能合作协议,小鹏汽车发布自研AI人形机器人及量产Robotaxi。 比亚迪 电池方面,10月下旬,比亚迪台州弗迪新能源动力电池项目全面投产,达产后年产能达22GWh。12月初,比亚迪集团弗迪电池有限公司新能源产业项目落地湖北。...
市场技术报告 2026/01/30 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年12月
布会,介绍了2025年国民经济运行情况。2025年末,中国每百户家庭家用汽车拥有量达到52.9辆,比上年末增加1.7辆。新能源汽车国内新车销量占比超过50%,产量比上年增长25.1%,平均每天有4.5万辆新能源汽车下线,带动汽车用锂离子动力电池、充电桩产品产量分别增长41.7%、11.0%。 据商务部官网1月1日披露,2025年,汽车以旧换新超1,150万辆,...
市场技术报告 2026/01/26 更新
2025年泰国国际汽车博览会(1):中国车企
电驾驶体验,同时将能源成本控制在每公里0.8泰铢,最大限度地节省了长期成本并提高了运行效率。 吉利雷达万能栈智能能源平台:该平台可将皮卡转变为多功能移动能源站,无缝整合来自家庭用电、太阳能、储能系统、车用动力电池及发电机等多种能源的充电、储能与供电功能。该平台配备了所有主流输出接口(V2L、V2G、V2V、V2H)以及...
市场技术报告 2026/01/20 更新
分析报告 空调(欧洲・北美市场篇)
)宣布同年10月推出一款智能热泵,其效率是传统电加热器的两倍,重量减轻20%。热泵使用辐射板和绿色制冷剂,不含全氟和多氟烷基物质(PFAS)。 2022年10月,法雷奥宣布与道达尔能源签署协议,合作开发使用高性能介电流体的动力电池冷却技术。道达尔能源开发出一种可与电池电芯直接接触的新型介电冷却剂,法雷奥则负责开发将该冷...
市场技术报告 2025/12/22 更新
SAECCE 2025专题报告:高压化、固态电池等新能源技术
iquid)最低。 可左右滚动浏览表格 乘用车能效 能源生产效率 总效率 2020年 2020年 2050年(预测) 直接电动化 94% 77% 81% 氢能 68% 33% 42% PTL(柴油) 55% 20% 22% PTL(汽油) 55% 16% 18% (出处:MarkLines根据演讲资料制作) 动力电池发展历程与展望 三元电池发展至今比能量提升趋缓,行业正转向新结构路线。欧阳明高院士指出,对于...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年日本移动出行展:电驱桥零部件、充电桩
充桩,充电功率为140kW/160kW,支持目的地充电、中途充电以及电动卡车等电动商用车在送货期间随用随充。 160kW快充桩 三合一储能系统ESS-T5/T6系列通过控制三类电池实现自产自用,分别是①太阳能电池、②蓄电池、③BEV动力电池,通过在三种电池之间直流输电,消除了交直流转换中的损耗。 作为尼吉康家用储能系统的旗舰款产...
市场技术报告 2025/12/17 更新
2025年广州车展:奇瑞、广汽、长安、上汽、东风
共6款车型,官方指导价格为7.99万元-10.99万元。车身尺寸方面,长宽高4,435mm×1,855mm×1,595/1,600mm,轴距2,735mm。 动力系统采用最大功率120kW前置驱动电机,CLTC工况续航里程为405/506km。标配400V 3C快充平台,SOC从30%充至80%仅需15分钟。动力电池采用宁德时代电芯,并搭载长安“金钟罩”2.0技术,支持IPX8级防水和24小时热失控监控。 该车型基于...
市场技术报告 2025/12/11 更新
2025年日本移动出行展:氢能、电池
展品数量有所下降,但在零部件和机械设备展区(西展厅)有大量零部件供应商参展。 本篇报告主要介绍2025年日本移动出行展中乘用车、零部件和机械设备展区展出的燃料电池车、燃料电池堆、氢发动机等氢能相关产品、车载动力电池及电池相关零部件等。 本田CR-V e:FCEV和燃料电池堆 日本特殊陶业展台 丰田自动织机展台 本田...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
外的最高电压,支持10kW的输出功率 成本低,相对安全。通常用于轻混电动车(MHEV),也用于纯电动车(如nanoFlowcell) 100 可使用小型电机/电池 实际应用层面的性价比高。工况燃效略逊于250V及以上的电机 250-450 直接适用车载动力电池的电压 无需升压电路 650 丰田和本田采用的高压电机 利用高压实现高功率密度和效率 ≥800 需要自动...
市场技术报告 2025/12/10 更新
电动出行领域的灵丹妙药
N THE SPOTLIGHT专栏文章《电动出行领域的灵丹妙药》,由ATZ/MTZ/ATZ electronics记者Andreas Burkert撰稿。Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH网址:www.springerfachmedien-wiesbaden.de。本文复制使用已获Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH许可。 从电动车用先进动力电池领域的最新研发成果来看,授予Rachid Yazami的专利可能用不了多久就会变得微不足道。2025年3月18日,美国...
市场技术报告 2025/12/08 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
FEV目前正在开发的纯电动车和增程式电动车专用电池(第34届亚琛年会:可持续出行,主办方:© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR,图片出处:© FEV) Stapelbroek博士强调了电芯技术和系统级集成在开发高性能车用动力电池包过程中的重要性。 FEV正与辉能科技共同致力于打造一款目标系统能量密度约为500Wh/L的电池包,这一...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇) 各公司电动化战略及下一代电池技术 供应商名单 引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明 日系 松下新能源 泰星能源解决方案 丰田电池 丰田自动织机 远景动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三...
市场技术报告 2025/12/02 更新



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