充桩，充电功率为140kW/160kW，支持目的地充电、中途充电以及电动卡车等电动商用车在送货期间随用随充。 160kW快充桩 三合一储能系统ESS-T5/T6系列通过控制三类电池实现自产自用，分别是①太阳能电池、②蓄电池、③BEV动力电池，通过在三种电池之间直流输电，消除了交直流转换中的损耗。 作为尼吉康家用储能系统的旗舰款产...

市场技术报告  2025/12/17 更新

2025年日本移动出行展：纯电与燃料电池卡客车 商用车制造商的多路径策略；比亚迪推出日本市场专属纯电轻卡 概要 商业环境和企业战略——摘自新闻发布会 展车一览表：纯电动车、燃料电池车、燃油车 展车呈现的重要技术：氢动力/燃料电池、BEV热管理、L4级自动驾驶 在2025年日本移动出行展（公众开放日：2025年10月31日-11月9日）的商...

市场技术报告  2025/12/16 更新

车辆仅占车辆总数的5%左右。 车用AI：AI辅助开发的趋势正在汽车行业崛起。在从传感器数据处理到系统验证的流程转型中，边缘AI和代理式AI发挥着关键作用。 颠覆性方法与工具：虚拟化和先进的仿真方法正成为创新的关键驱动力。流程、方法和工具在全球范围内日益规范化，而AI辅助的产品开发方法可带来约15%的效率提升。 架构与通...

市场技术报告  2025/12/12 更新

登场。 风云T9L 风云T9L是一款全新中大型五座SUV，计划于2026年第一季度上市。其概念车风云E06已于2024北京车展全球首发。车身尺寸方面，长宽高4,870mm×1,930mm×1,710mm，轴距2,920mm，整车采用东方书韵设计语言与溜背式车身造型。 动力系统采用鲲鹏超能电混CDM技术，搭载1.5T混动专用发动机和DHT260超混变速箱。超级节能模式下，CLTC工况馈电...

市场技术报告  2025/12/11 更新

二章 中国汽车驱动电机主要分类 第三章 中国汽车驱动电机主要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技术发展趋势 比亚迪 华为数字能源 特斯拉 汇川联合动力 联合汽车电子 方正电机 蔚来驱动科技 宁波双林汽车 大众变速器 尼得科 博格华纳 精进电动 上海电驱动 EV/H...

市场技术报告  2025/12/11 更新

展品数量有所下降，但在零部件和机械设备展区（西展厅）有大量零部件供应商参展。 本篇报告主要介绍2025年日本移动出行展中乘用车、零部件和机械设备展区展出的燃料电池车、燃料电池堆、氢发动机等氢能相关产品、车载动力电池及电池相关零部件等。 本田CR-V e:FCEV和燃料电池堆 日本特殊陶业展台 丰田自动织机展台 本田...

市场技术报告  2025/12/11 更新

纳 采埃孚 麦格纳 电装 Nidec PSA emotors Mitsubishi Electric Mobility 安斯泰莫 舍弗勒 马勒 莱茵金属 Dowlais 伊顿 丹佛斯 EV/HV驱动电机（日本市场篇） EV/HV驱动电机（中国市场篇） 驱动电机和发电机分别是最新一代纯电动车（EV）和混合动力车（HV）的重要组成部分。驱动电机将电能转化为机械动力来驱动车辆，在向更清洁高效的移动出行方式转...

市场技术报告  2025/12/10 更新

万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额14.65%，同比增加1.1个百分点。深蓝汽车、奕派科技、极氪、极狐、岚图等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。 6）普混：11月普通混合动力乘用车批发8.7万辆，同比下降15%，环比下降2%。其中广汽丰田（37,098辆）、一汽丰田（36,741辆）、长安福特（3...

市场技术报告  2025/12/08 更新

在广州车展上，吉利汽车集团携吉利、极氪、领克等多品牌阵容亮相。其中，吉利银河V系列首款旗舰MPV——超级增程银河V900完成全球首秀，极氪9X交付量突破万辆。 银河V900全球首秀 银河V900定位高端豪华MPV，采用增程式混合动力系统。车身尺寸方面，长宽高5,360mm×1,988mm×1,920mm，轴距3,200mm，舱内长度3,974mm，车内面积8.41m²，二、三排腿...

市场技术报告  2025/12/08 更新

N THE SPOTLIGHT专栏文章《电动出行领域的灵丹妙药》，由ATZ/MTZ/ATZ electronics记者Andreas Burkert撰稿。Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH网址：www.springerfachmedien-wiesbaden.de。本文复制使用已获Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH许可。 从电动车用先进动力电池领域的最新研发成果来看，授予Rachid Yazami的专利可能用不了多久就会变得微不足道。2025年3月18日，美国...

市场技术报告  2025/12/08 更新

能”变为“可持续”。 智电融合趋势下的电动化技术跃迁 可左右滚动浏览表格 插电混动技术 正迈向“深度集成+AI智能控制”的新阶段。代表技术：比亚迪DM-i、吉利EM-i、奇瑞C-DM、长安新蓝鲸等 越野专用混动架构技术 实现动力、响应、效率全面提升；电四驱结合路面感知控制技术，实现智能动态控制，成为提升越野能力的新趋势。...

市场技术报告  2025/12/05 更新

场独有配置 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.概要 Ⅲ.主要CVT供应商及自产CVT的车企动向 Ⅳ.CVT零部件供应商概况 Ⅴ.CVT分车型配套情况 Ⅵ.主要CVT供应商营收 Ⅶ.主要CVT供应商（含车企自主生产）的生产基地 加特可 爱信 明石机械工业 邦奇动力 浙江万里扬 现代坦迪斯 变速器是车辆的核心零部件，控制转速、转矩和转向，使发动机的功率输出与驾...

市场技术报告  2025/12/04 更新

平台的核心议题。 亚琛年会为专业对话和创新理念的共同开发提供了一个启发性平台。与会者可以参与包含约80场技术讲座的多样化议程，这些讲座展示了近期的研究成果和进展，讲座主题包括电池技术、氢能应用、电动和混动动力总成、增程式电动车、合成燃料、创新车辆动力学控制系统以及ADAS系统和自动驾驶功能的开发和验证。 除...

市场技术报告  2025/12/02 更新

分析报告 车用动力电池（日本・欧洲・美国・韩国市场篇） 各公司电动化战略及下一代电池技术 供应商名单 引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明 日系 松下新能源 泰星能源解决方案 丰田电池 丰田自动织机 远景动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三...

市场技术报告  2025/12/02 更新

最高，其次为西欧国家如荷兰、德国和法国。南欧与东欧发展相对滞后。德国、法国在充电设施建设方面处于领先地位，尤其在快速直流与超级充电领域增长显著。 截至2025年1月1日，德国汽车保有量为610.98万辆，其中插电混合动力车为96.7万辆，纯电动乘用车为165.1万辆，占比3.3%。德国政府目标是到2030年实现1,500万辆电动汽车保有量，并...

市场技术报告  2025/12/01 更新

提到的AMG GT XX概念车在意大利南部纳尔多（Nardò）试验场的测试中也取得了非凡的成绩：该车在24小时内行驶5,479km，并在7天13小时24分7秒内行驶40,075km，从而打破25项长距离纪录，创造25项世界纪录。上述成就表明，即使采用电动动力总成，也完全可以实现极高的性能。 AMG GT XX概念车（2025年慕尼黑车展，主办方：德国汽车工业协会，...

市场技术报告  2025/12/01 更新

支撑技术四大技术群；“汽车制造”技术路线图专门设置了智能制造技术群。 可左右滚动浏览表格 汽车产业总体技术路线图 产品 制造 节能技术群 新能源技术群 智能网联技术群 共性支撑技术群 智能制造技术群 ·高效动力总成·零碳发动机·轻量化·整车节能 ·动力电池·燃料电池·电驱动系统·车能互动与基础设施 ·智能驾驶·智...

市场技术报告  2025/11/27 更新

新能源车（BEV/PHV/FCV）销量月报 2025年10月 10月新能源车销量同比增长10.5%达178.3万辆（主要12国+北欧3国） 新能源车（BEV/PHV/FCV）市场份额 各国新能源车份额和变化趋势 主要厂商的新能源车销量变化与各动力总成销量占比 主要12国的乘用车销量变化（包括燃油车等所有动力总成种类） 关于本报告 主要12国和挪威、瑞典与芬兰这3个北欧国家...

市场技术报告  2025/11/26 更新

增长态势，7月、8月和9月分别同比增长5.8%、5.4%和23.8%。1-9月累计汽车销量同比增长2.1%达447,969辆（历史月度数据有调整）。 随着更多价格实惠、技术更先进的车型涌入市场，市场对电动车的强劲需求成为泰国销量增长的主要推动力。相比之下，受金融机构贷款政策收紧和消费者信心低迷的制约，皮卡销量持续疲软。上述销量趋势反映了泰...

市场技术报告  2025/11/25 更新

GlobalData 2025年10月全球汽车市场月报 2025年10月销量增长2.9%达819万辆，经季节调整年化销量为9,600万辆/年 全球销量情况及近期市场预测 分析 ※本轻型车市场趋势报告由汽车、动力总成领域的市场预测服务专业调查公司GlobalData（原LMC Automotive）提供，经MarkLines翻译而成。 2025年10月，全球轻型车经季节调整年化销量为9,600万辆/年，达到年内第...

市场技术报告  2025/11/24 更新