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2025年日本汽车工程学会:碳中和
。该系统利用前方广角摄像头掌握车辆周围情况,估算事故风险,同时利用后方广角摄像头检测驾驶员的风险感知状态。如果驾驶员忽视了风险,指示器将通过视觉和听觉方式通知驾驶员忽视的方向,让驾驶员通过使用碰撞缓解制动系统等措施更早地发现危险,并自主规避风险。 使用摄像头识别的路试视频(左)和实际的展台内演示...
市场技术报告 2025/06/25 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
统和液力变矩器领域的主要供应商。 2023财年(截至2024年3月)公司总营收约为2,163亿日元,合并员工人数5,190人(截至2024年3月31日)。丰技研配合本田的海外生产需求部署工厂,海外销量占比较高。 产品分类:主要由驱动系统、制动系统和排气系统三大产品组成。 客户:丰技研约50%的营收来自其最大股东本田,并向铃木供应排气系统零部...
市场技术报告 2025/06/23 更新
华为:智能驾驶、智能座舱与电动化技术进展
端时延降低50%,变道更流畅,无效变道减少,通行效率提升20%,预见性驾驶能力将事故率降低30%。 Huawei ADS 4总览 WEWA架构 数字底盘引擎 华为XMC(XMotion Control) 华为首创的数字底盘引擎,将车身、电机、悬架、转向、制动系统进行集中融合控制,构建了统一的中央控制架构。在此基础上,系统引入了车路状态预测网络,能够精准...
市场技术报告 2025/06/13 更新
2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车
EVM之外,在赛车和电动动力总成领域也拥有丰富的经验。 i-mobility BEV Concept(模型)爱信举措与产品阵容介绍展板 爱信:FR单电机混合动力变速箱、功能集成电动单元 爱信在近年的展会上展出了搭载电驱桥和再生协调制动系统等实际部件的纯电动概念演示车,而此次展会,爱信展出了i-mobility BEV Concept的小模型,并介绍了与电动...
市场技术报告 2025/06/12 更新
ACT Expo 2025:电动和混动商用车
中央电驱系统。ePowertrain系统提供三种动力选择,即365hp、415hp和470hp三种连续输出功率以及与之对应的470hp、540hp和605hp三种最大输出功率,而上述动力配置下的峰值扭矩均为1,850lb-ft。此外,ePowertrain系统还提供了可调节的多级再生制动系统以改善车辆的效率和续航里程。两车均提供用于为外部设备供电的25kW/150kW ePTO端口。 彼得比尔特在...
市场技术报告 2025/06/09 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
分析报告 制动系统(日本市场篇) 引入AEBS和防误踩踏板等功能以加强安全法规应对措施 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.近年技术趋势 Ⅲ.主要制动系统零部件供应商与主要产品 Ⅳ.主要制动系统零部件供应商基地 Ⅴ.主要制动系统零部件供应商营收对比 Ⅵ.主要制动系统零部件供应商和车企客户(日本生产车型配套情况) Ⅶ.全球业务基地 基础制...
市场技术报告 2025/05/30 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
开发提供支持。除了承担共同开发的主要职责外,新中心还将充当西海岸客户的联络窗口,同时对专有技术项目提供支持,并在该地区开拓新的研究和投资合作伙伴。 采埃孚/ZF LIFETEC(原天合汽车) ▶ 近期动向 天合原为主营制动系统、安全气囊、转向系统等安全零部件的美国主要供应商,2015年5月被德国采埃孚集团收购,并入采埃孚...
市场技术报告 2025/04/25 更新
第52届东京摩托车展:电动摩托车和摩托车零部件
一款相当于200cc的中型电动摩托车。 展品:宝马CE 04(大型电动踏板车) 展板:宝马CE 04(大型电动踏板车) 最大输出功率:31kW(42PS)/4,900rpm最高时速:120km/h整备质量:231kg零售价:2,071,000日元(含税) ・配备ABS防抱死制动系统・产地:德国 展品:宝马CE 02(中型电动摩托车) 展板:宝马CE 02(中型电动摩托车) 最大...
市场技术报告 2025/04/15 更新
软件定义汽车的软件开发环境
。此外,通过对硬件进行抽象化(虚拟化)处理,用户将无需关注硬件本身。(图1-3) 笔记本电脑和手机领域采用的是结合标准化和模块化组件进行开发的“模块化架构”。而在软件定义汽车时代,汽车仍采用车身、发动机、制动系统等高度相互依赖的“集成架构”,因此,未来产品开发需要向不同开发者之间互相兼容的“开放架构”过...
市场技术报告 2025/04/09 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:商用车
了在城市和城际运输中的高性能表现。Intra EV搭载峰值扭矩230Nm的永磁同步电机,并在320V架构上配备了容量28.2kWh的模块化锂离子电池包。该车支持双向充电,最高时速可达80km。配置方面,Intra EV配备带有3段式再生制动功能的电子制动系统以及在发生碰撞时会触发的高压断开功能。该车的轴距为2,600mm。 塔塔Ace Pro EV小型商用车 Ace Pro E...
市场技术报告 2025/03/27 更新
CES展观后感
的官方展商,采埃孚通过非官方渠道宣布其获得了来自一家美国车企的订单。该美国车企将从2028款车型起为旗下近500万辆轻卡和重型乘用皮卡配套完全通过电信号控制的后轮制动器。作为线控制动技术的基本组件,这种电子机械制动系统(EMB)在软件定义汽车中发挥着基柱作用。由于无需使用液压技术和制动液,EMB也被称为“干式”制动...
市场技术报告 2025/03/24 更新
分析报告 制动系统(欧美市场篇)
分析报告 制动系统(欧美市场篇) 制动系统与动力转向系统集成控制的普及 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.制动技术发展趋势 Ⅲ.主要制动系统零部件供应商简介 Ⅳ.主要制动零部件供应商营收对比 Ⅴ.主要制动零部件供应商和车企客户 Ⅵ.欧美业务基地分布 制动系统、基础制动零部件制造商 博世 大陆 采埃孚 日立安斯泰莫(原Chassis Brakes Inter...
市场技术报告 2025/03/21 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:电动两轮车车企
。 Ferrato DEFY-22 DEFY-22电动踏板车(出处:OPG Future Mobility) Ferrato DEFY-22电动踏板车搭载1,200W电机,最大输出功率可达2,500W,组配容量为30Ah(2.2kWh)的72V磷酸铁锂电池,单次充电续航里程为80km。该车配备了前后联动盘式制动系统、带音乐播放功能的7英寸速度计触摸屏以及时尚的12英寸合金轮毂。 亮相Bharat Mobility Global Expo 2025...
市场技术报告 2025/03/13 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:主要两轮车车企
木油冷系统(SOCS)和铃木SEP(Suzuki Eco Performance)技术。为了顺应乙醇混合燃料的使用需求,GIXXER SF 250 Flex Fuel采用了升级的零部件,包括改良的喷油器、燃油泵和燃油滤清器。 该车采用了分体式座椅设计,配备双通道防抱死制动系统、侧支架联锁开关以及增添高级感的铃木Easy Start系统。支持蓝牙的数字仪表中控台集成了Suzuki Ride Connect...
市场技术报告 2025/03/07 更新
DrivNxt.Ai 2024:印度市场的ADAS技术与软件定义汽车
排陪同。演示过程展示了坡道辅助功能。当驾驶员在斜坡上把脚从制动踏板过渡到油门时,该功能可防止车辆后滑。 自适应巡航控制(ACC):此次演示的ACC系统通过自动调整车速展现了与前车保持安全距离的能力。 自动紧急制动系统(AEBS):该功能利用传感器检测附近的车辆,使系统在必要时自动应用制动,确保无缝、安全的驾驶体...
市场技术报告 2025/02/27 更新
CES 2025盘点与展望
知雷达。短距离和低功耗的舱内雷达可用于识别车内的特定活动。舱内雷达使用两个频段:60GHz和3.1-10.6GHz的超宽带。 汽车雷达主要用于安全应用,例如自适应巡航系统(ACC)和远距离前向防撞系统。其他应用包括用于自动紧急制动系统(AEB)和弱势道路使用者识别的高分辨率前向雷达。盲区监测系统(BSD)、车道保持辅助系统(LKA)和...
市场技术报告 2025/02/20 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:印度市场的纯电动车
池包车型的最大输出功率分别为126kW和99kW。由于配备了电池加热器,即便在寒冷天气下电池也能提供最佳充电性能和续航里程。如果使用直流快充桩,仅需58分钟即可将电池电量从10%充至80%。 CRETA Electric搭载了关联ADAS系统的再生制动系统,可根据前车车距自动调整制动力水平。该车配备超过75项先进安全功能,包括52项覆盖全系车型的标配...
市场技术报告 2025/02/18 更新
分析报告 摄像头(日本市场篇)
能前视摄像头MC6(出处:法雷奥) 图6.法雷奥 卫星摄像头(出处:法雷奥) 卫星摄像头借助下一代2.1μm技术实现300万-800万像素,环视角度为190°,可组合不同视场角用于自动驾驶。 法雷奥还为支持夜间检测行人的自动紧急制动系统(AEB)开发了热成像摄像头,具体落地部署取决于美国法规动向。VGA为640×512,无快门,热灵敏度为40mK...
市场技术报告 2025/01/10 更新
中重型商用车:电动化与业务合作
月开始在北京生产燃料电池堆及系统。 (2)日野/Ree Automotive:电动汽车驱动模块开发 REEcorner®是继2019年东京车展上展出的滑板形电动汽车底盘之后开发的模块化系统产品,该系统将单轮的电力电子控制电机、悬架、转向机构和制动系统集成为一个模块。研发成果与日野LOGO一起发布在REE Automotive投资者简报资料中(2024年8月发布)。 (3)...
市场技术报告 2024/12/27 更新
2024年汉诺威商用车展:多款纯电卡车首发亮相
率为2.3kW,但可直接从电池向电动工具提供最高6.9kW的输出功率。 本次车展上亮相的车型是Stormtrak,该车配备矩阵式LED前大灯、灵活货架系统(Flexible Rack System)、智能辅助拖车系统(Pro Trailer Backup Assist)、360度摄像头以及再生制动系统。除Stormtrak外,Ranger PHEV还提供XLT和WILDTRAK两款车型。 Ranger PHEV将由福特位于南非的锡尔弗顿(Silverton...
市场技术报告 2024/12/10 更新