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燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
供电实证测试车辆底部的受电线圈实证测试装置(配置)展板实证测试装置(逆变器、线圈)展板 日产:V2H(2012 LEAF to Home) V2H(2012 LEAF to Home)展示 日产通过其电动汽车搭载的电动动力总成和电池介绍了公司技术创新历程,其中还展示了2012年5月领先于其他公司推出的V2H系统(2012 LEAF to Home)。 V2H系统(2012 LEAF to Home)的最...
市场技术报告 2025/07/11 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式 闭幕全体会议:费尼亚德尔福、采埃孚和大众的企业高层演讲 概要 未来的可持续燃料:费尼亚德尔福为支持汽车行业脱碳而制定的战略(费尼亚德尔福) 创新驱动变革:塑造零碳排放未来(采埃孚集团) 转型中的大众集团:从甲壳虫到软件定义汽车(大众集团) 研讨会官方l...
市场技术报告 2025/07/09 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年7月
势力零售份额19.5%,同比增加0.2个百分点。新势力走势分化,其中部分新势力蓄势调整。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强,份额11.7%,同比持平。深蓝汽车、阿维塔汽车、方程豹、极狐汽车等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。 6)普混:6月普通混合动力乘用车批发8.6万辆,同比下降13%,环比增长19%。其中广汽丰...
市场技术报告 2025/07/08 更新
中国造车新势力:零跑、理想、小鹏
轻量化,<76dBA豪车级静谧体验,具备大数据驱动的自进化能力。 CTC 2.0 Plus电池底盘一体化 经历千项安全测试,9合1电池控制系统高度集成,自适应AI BMS电池管理精准提升续航。 超级集成热管理架构 零跑自研27合1热管理模块,创新研发冷热分区结构,实现系统能耗降低10%。 LMC一体化运动融合控制底盘 120km时速爆胎稳定控制,具备起步...
市场技术报告 2025/07/04 更新
汽车生成式AI应用趋势
汽车生成式AI应用趋势 软银等公司的专利申请动向 概要 汽车生成式AI应用相关专利申请趋势 基于生成式AI的数字孪生与仿真技术(Strong Force TP Portfolio 2022, LLC) 基于AI的软件漏洞检测与分析技术(上海交通大学) 数据驱动型AI决策辅助系统(北京航空航天大学、上海人工智能创新中心) 基于AI的车辆驾驶行为规划与控制、车载AI伴侣与驾驶...
市场技术报告 2025/07/01 更新
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术
容量确保续航里程106km,并改进了快充性能。 本田:N-VAN e:的电池系统 本田展台展出了用于生产技术开发的电池包,并在白车身展区展示了电动微型车N-VAN e:。 电池包采用骨架结构,兼顾安全性与轻量化 通过生产技术创新实现轻薄的电池包介绍了大型铝压铸和焊接技术以及电池劣化控制技术 燃油版车型改造成电动版的...
市场技术报告 2025/06/27 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年5月
理想汽车和江淮汽车)相继承诺“支付账期不超过60天”。工业和信息化部相关负责人表示,新能源汽车市场竞争加剧,竞争压力从整车向产业链环节传导,出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象,不利于产业技术创新和健康可持续发展。未来将继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系,不断提升产业链供应...
市场技术报告 2025/06/25 更新
欧美车企中国战略与进展
划于2025年在中国推出10余款新车型,并在2026至2027年间推出包括新世代车型在内的20余款新车,加快产品布局。 新世代X概念车 BMW新世代超感智能座舱 在上海车展中宝马集团以其首创的全景iDrive交互界面和深度融合本土创新的新世代操作系统X为核心,打造沉浸式展台,呈现BMW新时代智能座舱体验。 宝马新世代超感智能座舱搭载...
市场技术报告 2025/06/25 更新
2025年丰田商业展:氢能、碳中和
年积累的技术开发第三代燃料电池系统,其主要特点包括:①耐用性提升(是其上一代系统的两倍),相当于柴油发动机,且无需维护;②燃效提升(是其上一代系统的1.2倍),续航里程增加约20%;③通过电池设计和制造工艺的创新,大幅降低成本等。第三代燃料电池系统的产品阵容有所扩大,覆盖乘用车、通用型应用(固定式发电机、铁...
市场技术报告 2025/06/24 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式 气候中和型驱动系统及其生态和经济意义 概要 亚洲在汽车行业扮演的新角色:区域化与技术创新(博世) 在迈向净零排放的道路上是否存在不止一种解决方案?(浩思动力) 重新定义传动系统的未来(梅赛德斯-奔驰) 从首创柴油技术到争当零排放的先锋(曼恩) 问答环节:中...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
的销售,虽然从技术上讲,EGR冷却器属于热交换器部门的产品。在日本国内市场,除日产外,马瑞利还一直向三菱供应排气系统零部件,而且还是始于2016年三菱被日产收购之前。 2024年3月,马瑞利在日本埼玉县吉见町开设内饰件创新中心(IIC),并接管原琦玉市总部运营的业务。该中心为现款和下一代汽车开发内饰解决方案。IIC配备油泥...
市场技术报告 2025/06/23 更新
自动驾驶技术:雷达与控制系统
也在使用ArbeSoC开发雷达。芯片由美国GlobalFoundries代工生产,采用最新的22nm FD-SOI CMOS工艺。 L3级及以上自动驾驶落地应用的一大堵点在于激光雷达成本高昂。如果高分辨率4D成像雷达能取代激光雷达,有望成为推动其落地应用的创新技术。 涵盖SoC至天线的雷达系统开发技术(加特兰) 加特兰微电子科技有限公司的产品类型广泛覆盖室...
市场技术报告 2025/06/17 更新
分析报告 车用动力电池 (中国市场篇)
车动力电池市场现状 第二章 新能源汽车动力电池发展趋势 第三章 头部动力电池企业产品结构及车企配套情况 第四章 新能源汽车动力电池新势力 第五章 外资动力电池企业国内表现 宁德时代 弗迪电池(比亚迪) 国轩高科 中创新航 亿纬锂能 蜂巢能源 欣旺达 LG新能源 松下汽车能源 参看车用动力电池热管理 (欧洲・美国・中国...
市场技术报告 2025/06/16 更新
华为:智能驾驶、智能座舱与电动化技术进展
iveONE 商用车全液冷超快充充电桩 鸿蒙智行车型 在2025年4月,华为举办“乾崑智能技术大会”、“2025华为智能电动与智能充电网络战略与新品发布会”中重磅发布的新一代高阶智能驾驶系统ADS 4、鸿蒙智能座舱HarmonySpace 5,以及创新性的度电全场景运动域解决方案等产品。 在2025上海国际车展中华为通过华为智能汽车解决方案BU、华为数字...
市场技术报告 2025/06/13 更新
实现直观触摸操作的新型人机界面概念
见的电子墨水技术。显示的内容可根据个人需要进行定制。座舱配备的显示屏仅会消耗片刻时间的电力,之后无需电源即可连续显示图像。由于无需光源点亮,这款显示屏非常适合个性化和定制化设计。CES 2025上另一项引人关注的创新技术是隐形生物识别传感显示器,该产品在仪表板显示屏后面安装了摄像头和激光投影仪,利用人工智能来...
市场技术报告 2025/06/10 更新
2025年上海国际车展:一汽、东风、北汽
越野携BJ增程系列登场 第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海车展”)于2025年4月23日至5月2日在国家会展中心(上海)举行。本次车展中,一汽集团、东风汽车集团及北汽集团携旗下多款自主品牌车型与创新技术集中亮相,充分展示了中国汽车工业在智能化、电动化和品牌焕新方面的最新成果。 一汽集团方面,...
市场技术报告 2025/06/09 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年6月
力走势分化,其中小米汽车、小鹏汽车、零跑汽车、鸿蒙智行等贡献5.8个点的份额增量。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强,份额12.5%,同比持平。深蓝汽车、阿维塔汽车、方程豹、极狐汽车等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。 6)普混:5月普通混合动力乘用车批发7.2万辆,同比下降3%,环比增长4%。其中广汽丰...
市场技术报告 2025/06/09 更新
大众中国:加速本地研发与新车投放
作) 大众汽车集团 高级驾驶辅助系统(出处:大众集团中国官网) 上汽奥迪战略转型 上汽奥迪正以“年轻、科技、豪华”的品牌形象为导向,围绕“新思维(New Mindset)、新方法(New Method)、新模式(New Model)”三大创新举措,全面推动品牌战略转型。 新思维:上汽奥迪实施“双品牌战略(Dual Brand Strategy)”,依托奥迪四环...
市场技术报告 2025/06/05 更新
2025年日本汽车工程学会:金属加工技术
胶基管道膨胀连接技术 下排:铝管与环状部件的接合示例 材料:铝合金(管材) 接合工艺:使用橡胶进行部分管道膨胀 另一个展品是铝管和环状部件的接合示例,这是一种通过使用橡胶的部分膨胀管来连接环状部件的创新方法。神户制钢所通过介绍工艺等方式推动铝材的新用途开发。 高强度钢已成为车身骨架钢板的主流材...
市场技术报告 2025/06/03 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
大、德国、英国和韩国市场。 力森诺科(原昭和电工材料) ▶ 近期动向 [业务简介] 2024财年(截至2024年12月)营收为13,893亿日元。其中,移动出行业务营收为2,155亿日元,占总营收的15%。其余营收结构为半导体电子材料32%、创新材料7%、化学材料37%、其他8%。 2023年1月1日,从拟成为控股公司的昭和电工手中接管业务,公司更名为力森诺...
市场技术报告 2025/05/30 更新