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2025年日本移动出行展：电驱桥零部件、充电桩

至约500W。展开后的太阳能电池板前端位置未超出车辆全长，其重量（含可动机构）小于30kg，在车身结构相同的三菱eK X EV车顶行李架的承重范围内。 Ao-Solar Extender计划实现每年行驶3,000km所需的发电量。根据对Sakura用户行为的分析，这一距离可满足日常购物和接送等短途出行需求，几乎无需依赖外部充电。日产Sakura Ao-Solar Extender展...

市场技术报告 2025/12/17 更新

2025年日本移动出行展：纯电与燃料电池卡客车

的优势在于其通过克服认证问题而实现的诚信制造工艺以及保持客户业务正常运行的“HINO CONNECT”等客户支持技术。此外，为了解决货物等待和装卸的物流问题，日野目前正在自己的工厂运行进出场时间管理系统，并正进行问题分析。日野正在本地居民的支持下推进新型移动出行工具的研发，例如参展车辆“poncho dot”（低速多用途车辆...

市场技术报告 2025/12/16 更新

分析报告智能座舱（日本市场篇）

分析报告智能座舱（日本市场篇）显示屏的转型与按键功能的演变供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.日系车座舱发展历程 Ⅲ.日本市场乘用车智能座舱动向 Ⅳ.人机界面发展趋势 Ⅴ.面向中国市场的车型 Ⅵ.人机界面的新技术趋势 Ⅶ.主要智能座舱组件供应商 Ⅷ.智能座舱组件供应商及其客户 Ⅸ.智能座舱组件供应商产品配套情况 Ⅹ.结语井上集团歌...

市场技术报告 2025/12/16 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇）

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇）关键技术演进与供应链格局观察相关企业引言 - 中国汽车驱动电机行业大背景第一章中国汽车驱动电机发展及市场现状第二章中国汽车驱动电机主要分类第三章中国汽车驱动电机主要生产企业产品结构及车企配套情况第四章中国主要驱动电机企业与车企的供应关系第五章中国汽车驱动电机技...

市场技术报告 2025/12/11 更新

2025年日本移动出行展：氢能、电池

械的氢发动机氢发动机的改动部分（涡轮增压器）氢发动机的改动部分（输气管、点火线圈、火花塞等）用于工业机械的氢发动机展板制氢设备用电极适用于碱性水电解制氢设备，利用了双极镍氢电池开发中积累的材料和分析技术，由自主设计的镍基材料构成，不使用铂和钌等贵金属或钴。测试证实，其电解效率和耐久性与使用贵...

市场技术报告 2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇）

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇）驱动方式多样化供应商名单引言 Ⅰ.驱动电机零部件概要 Ⅱ.驱动电机市场与技术概要 Ⅲ.自产驱动电机的欧系车企一览 Ⅳ.驱动电机主要供应商动向 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商博世法雷奥大陆博格华纳采埃孚麦格纳电装 Nidec PSA emotors Mitsubishi Electric Mobility 安斯泰莫舍弗勒马勒莱茵金属 Dowla...

市场技术报告 2025/12/10 更新

乘用车市场信息联席分会（CPCA）合作报告 2025年12月

乘用车市场信息联席分会（CPCA）合作报告 2025年12月 2025年11月份乘用车市场分析 2025年12月全国乘用车市场展望 2025年1-10月汽车行业收入达8.9万亿元，利润率4.4% 2025年1-10月中国汽车出口646万辆，同比增长22% 2025年1-10月中国汽车进口40万辆，同比下降30% 2025年1-10月中国占世界汽车份额34.9% 2025年1-10月中国占世界新能源车份额68% 中国汽车流通...

市场技术报告 2025/12/08 更新

电动出行领域的灵丹妙药

美国递交的一项专利申请同样旨在降低动力电池的起火风险。根据2025年1月16日发布的专利信息，电池产生的潜在危险气体可通过Stellantis发明的这项专利技术安全排出。根据美国汽车保险推荐网站AutoInsuranceEZ从2022年起所做的一项分析，上述两项专利发明的非凡之处在于：电动车的单车起火概率可由此降至仅0.025%左右，而搭载内燃机的车辆的...

市场技术报告 2025/12/08 更新

SAECCE 2025专题报告：智能驱动未来

根据演讲内容制作） AI赋能热管理产品新形态小鹏汽车认为，将AI技术引入整车热管理系统，不仅能提升能效与舒适性，还能增强用户感知与产品吸引力。AI赋能的主要方向包括：可左右滚动浏览表格智能节能模式 AI综合分析导航、路况、天气及动力系统状态；AI智能协调空调系统与动力输出，如预计到达充电站前提前优化电池预冷...

市场技术报告 2025/12/05 更新

分析报告无级变速器（CVT）（日本・欧洲・美洲市场篇）

分析报告无级变速器（CVT）（日本・欧洲・美洲市场篇） CVT逐渐成为日本市场独有配置供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.概要 Ⅲ.主要CVT供应商及自产CVT的车企动向 Ⅳ.CVT零部件供应商概况 Ⅴ.CVT分车型配套情况 Ⅵ.主要CVT供应商营收 Ⅶ.主要CVT供应商（含车企自主生产）的生产基地加特可爱信明石机械工业邦奇动力浙江万里扬现代坦迪斯变...

市场技术报告 2025/12/04 更新

第34届亚琛年会：可持续出行

体验活动，与会者有机会亲身体验最新的车辆和动力总成概念。一系列当前量产车型和概念车可供试驾，具体包括： BEE – BEV Goes eHighway：配备受电弓系统的大规模量产纯电卡车支持L3级自动驾驶的宝马740d 怡亚通eD1 FEV用于对标分析的小鹏G9 莲花Emeya R 蔚来EL8 保时捷Taycan Turbo GT 雷诺5 铃木Swift Hydrogen DI 搭载图拉科技动态电机驱动（Tula Dynamic...

市场技术报告 2025/12/02 更新

分析报告车用动力电池（日本・欧洲・美国・韩国市场篇）

分析报告车用动力电池（日本・欧洲・美国・韩国市场篇）各公司电动化战略及下一代电池技术供应商名单引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明日系松下新能源泰星能源解决方案丰田电池丰田自动织机远景动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅东芝非日系 LG新能源 SK ON 三...

市场技术报告 2025/12/02 更新

中国汽车充换电生态：小鹏、华为、中汽协

性仍有提升空间。政府已提出到2030年将公共充电桩扩充至30万台，并在高速路网全面布设功率90-150kW快充桩，以显著改善长途出行体验。东盟市场根据东盟各国整体数据，白皮书选择了新加坡、泰国、越南、马来西亚印尼进行分析。大部分东盟国家没有像欧盟定期公开精确的电动车注册量，很多数据来自媒体或行业协会推算。尤其是越南...

市场技术报告 2025/12/01 更新

新能源车（BEV/PHV/FCV）销量月报 2025年10月

市场技术报告 2025/11/26 更新

东盟汽车市场（2025年第3季度）

月新能源车销量同比增长18.5%达139.2万辆（主要12国+北欧3国）https://www.marklines.com/cn/report/statistics_evsales_202507 印尼电动化发展现状基于印尼电动汽车展览会采访https://www.marklines.com/cn/report/rep2893_202508 2025年上半年全球市场分车型销量分析中国和东盟市场BEV份额增长，日欧系陷入困境https://www.marklines.com/cn/report/statistics0006_202508 三菱汽车：在泰国...

市场技术报告 2025/11/25 更新