埃安 AION Y N/A （V）浙江三花 浙江银轮机械 长城汽车 欧拉03 曼德电子电器 日本（参考） 丰田 bZ4x 电装 日产 Sakura 无 海立马瑞利 本田 N-Van e: 无 N/A 东洋热交换器 从上表可看出以下趋势： 所有供应商均是传统的发动机冷却系统、空调等冷却功能部件供应商。 分地区来看，欧洲市场主要由马勒、法雷奥等本土一级供应商和其他各...

市场技术报告  2026/03/31 更新

为750A，用于Gen4逆变器。750A的额定电流规格较小，但实用，尺寸也实现了小型化。 博格华纳逆变器中的功率模块是2020年收购的德尔福科技的技术演进版本，功率器件芯片通过烧结连接，而不是引线键合，整体采用包胶成型。 冷却系统采用平铺式双面冷却结构，不锈钢弹簧将功率器件压紧在水冷水套上，但该系统的设计是为了均匀传热...

市场技术报告  2026/02/26 更新

件、电池包等，同时也涵盖了充电桩、充电站以及电动摩托车相关项目。 统计时间 出资企业国家及地区 公司名称 获批内容 1月（2024年12月23日-2025年1月21日） 中国 九州电子科技 电气件和汽车配件 众恒汽车部件（泰国） 冷却系统组件 重庆民康电器有限公司（泰国） 高压和低压电线套件 Pearl Machine (Thailand) 车辆零部件、滚珠轴承...

市场技术报告  2026/02/24 更新

些零部件还会产生与厂内物流运输、存储和实车安装相关的成本。 纯电动力总成能以平台形式高效整合到车辆生产流程中 Wilschrey举例表示，零部件安装涉及到燃油箱和燃油供应管线的安装、包括冷却液注入流程在内的发电机冷却系统集成、排气系统和催化转换器的安装以及所谓的“组配”工序（即将发动机与变速箱安装到车身内的复...

市场技术报告  2026/02/09 更新

的重量，从而显著改善电动汽车的整备质量、续航里程和碳足迹表现，提高车辆在应对电池火灾风险时的安全性。 马勒贝洱/马勒 近期动向 [公司及业务概要] 马勒是马勒贝洱的母公司，总部位于德国，是热管理（HVAC、发动机冷却系统、电池冷却系统）、发动机相关零部件（马勒动力总成）和各类过滤器的龙头供应商。 马勒贝洱是马勒...

市场技术报告  2025/12/22 更新

cs 4763（8x6/4）GVW 47t，用于在展会上宣传戴姆勒卡车在日本市场的业务。 紧靠驾驶室后面的各个单元分别为左上方的牵引车举升轴等机构的液压动力源和右上方兼具缓速器和离合器功能的福伊特VIAB（图片中间靠前的蓝色装置）的冷却系统。下半部分是燃料冷却系统和油箱。 按动力总成分类的展车比例与2023年相比，燃油车约增加5%，纯...

市场技术报告  2025/12/16 更新

统（第34届亚琛年会：可持续出行，主办方：© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR，图片出处：© 梅赛德斯-奔驰） 与同等重量和尺寸的EQS标配电池相比，配套EQS平台车辆的固态电池可将续航里程延长多达25%，而被动电池冷却系统还可进一步实现电池的轻量化和能源效率的提升。 性能和路测 上述原型固态电池最初实现了400Wh/kg的...

市场技术报告  2025/12/02 更新

扭矩”的转子磁路产生的力的组合。 安斯泰莫主驱动电机的铁氧体磁铁比钕磁铁弱，辅助驱动的同步磁阻电机没有磁铁，仅靠“磁阻扭矩”，因此两者都存在输出功率低的问题。不过，通过增加电机的长度，并优化磁路形状和冷却系统，从而弥补了这一缺陷。 据称这是安斯泰莫首次展出同步磁阻电机，但在工业电机领域，已经出现了很...

市场技术报告  2025/11/21 更新

扩展系统平台）不同的是，MEB+平台依然采用400V系统，因此更具成本效益，与现有基础设施的兼容性也更高。MEB+平台引入了脉冲逆变器等新部件，提高了能效，每百公里可节省0.5kWh的电量。此外，集成式热模块取代了多套加热和冷却系统，从而简化了生产过程并减轻了车重。 作为大众最畅销的车型之一，新款T-Roc在彰显大众致力于电动化...

市场技术报告  2025/10/09 更新

图3.PTC加热器MarkLines拍摄 为提高续航能力，近年来热泵成为主要的供暖方式。热泵利用气体压缩或膨胀后温度会变化的特性，借助空调压缩机将压缩升温后的空调气态制冷剂输送至车内热交换器，并散热供暖。该方式沿用了冷却系统回路，并利用传统燃油车空调系统所没有的下列零部件实现供暖： 车内冷凝器（与燃油车加热器芯具备...

市场技术报告  2025/10/08 更新

证券交易所和卢森堡证券交易所上市。创始人家族持股60%，其余40%为流通股，但如下文所述，2022年1月31日，海拉与法国佛吉亚合并后，佛吉亚取得了对海拉的控股权。 从车灯产品开始，海拉也在积极拓展前端模块领域，联手德国冷却系统零部件公司贝洱和法国树脂零部件公司彼欧成立了合资公司Hella-Behr-Plastic Omnium（HBPO）。 2021年8月，海...

市场技术报告  2025/09/10 更新

，从而能更有效地应对当前的宏观经济挑战。 2023年4月，李尔宣布完成对I.G. Bauerhin（IGB）的收购，将进一步充实提升座舱舒适度的技术。IGB是一家总部位于德国格伦道-罗滕贝根的私营公司，主营汽车座椅加热器、通风设备、主动冷却系统、转向加热器、座椅传感器和电子控制模块，9家工厂分布于全球7个国家和地区，员工人数超4,600人。李...

市场技术报告  2025/08/07 更新

和连接件，展品为燃料电池车用氢气管道和阀门。 高压氢气管道及接口（VOSSLok40）为不锈钢材质，兼容现有的40°联轴器，可用于70MPa（700 Bar）高压储氢罐。树脂管可用于低压储氢罐。 VOSS还为流量比电动汽车更大的燃料电池车冷却系统提供树脂管和阀门。   马勒：燃料电池堆端板 燃料电池堆端板 燃料电池堆端板展板 “燃料电...

市场技术报告  2025/07/11 更新

○ 理想汽车 理想L6 2024 D ○ 零跑汽车 C16 2024 D ○ 韩国 现代 Kona Electric 2023 C ○ 日本 本田 讴歌ZDX 2024 D ○ 日产 Sakura 2022 A ○ 丰田 bZ3 2023 D ○ 液冷式领域仍在不断致力于提高冷却效率，目前正在开发浸没式冷却系统（Immersive Cooling System）。现行的液冷方式在电池底部布局冷却水回路来间接冷却电池，而浸没式冷却系统...

市场技术报告  2025/07/09 更新

2025年日本汽车工程学会：电池相关技术 延长电池使用寿命、安全零部件等展品 概要 电动汽车搭载的电池系统（日产、三菱、本田、铃木、日野、五十铃） 电池和模组（爱尔铃克铃尔、矢崎总业、东芝、捷太格特、KOBELCO research institute） 电池包（三菱化学、考泰斯、Martinrea、日本制铁、TDS） 电池冷却系统（双叶产业、法雷奥） 电池起火...

市场技术报告  2025/06/27 更新

应用于欧系车企的乘用车。 树脂水套配套日产Ariya，为直冷式功率模块和电励磁应用模块提供冷却液的同时确保了密封性能。 逆变器外壳和水套通常为铝压铸件，而利用复杂的模塑工艺将其制成树脂件后，可打造高效的母线和冷却系统。 树脂水套 树脂水套展板 仿生冷却风扇 仿生冷却风扇展板 开发仿生冷却风扇旨在降低商用...

市场技术报告  2025/06/26 更新

总成与汽车技术研究所，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 这款模块化汽油发动机是梅赛德斯-奔驰与浩思动力旗下子业务集团极光湾科技强强联手的成果。由于采用了模块化设计，浩思动力只需重新开发少量部件（如进气系统、冷却系统、燃油系统、油底壳和变速箱）便能让这款发动机适应新的封装和安装方式。 在与浩思动力的3DHT160混...

市场技术报告  2025/06/23 更新

尼法利纳主要提供车身上部的造型和工程专业知识以及底盘和车身上部构造集成服务。 2021年11月，本特勒与从事汽车管道部件等产品的丸安工业（日本名古屋市昭和区）建立了合作关系。丸安将先向本特勒提供EGR（废气再循环）冷却系统的核心部件，并相互利用生产基地。 [研发相关] 本特勒为涡轮增压器供应商博格华纳配套排气歧管和...

市场技术报告  2025/06/23 更新

时升级为机电一体化电动动力总成，逆变器部件等虽然不同，但搭载的是类似的零部件。 Ariya的电动动力总成最大功率为178kW，最大扭矩为300Nm，电机类型为电励磁同步电机（EESM），而非嵌入式永磁同步电机（IPMSM）。 此外，冷却系统改为内部油冷式，提高了冷却性能。 日产电动动力总成的演变历程 展台全景第一代聆风的电动动力...

市场技术报告  2025/06/12 更新

技术的温控系统(2021年推出)进行升级，采用双面立体复合流道，加快热量疏导。电池上下两面铺满冷媒的流道，换热面积增加100%，换热性能提升90%，可适用于兆瓦闪充所产生的热量。同时，相同换热需求下，相较于使用冷却液的冷却系统减重90%，除此之外还有完全不导电等特点。 电池包系统防护能力 闪充电池延续采用比亚迪刀片电池的...

市场技术报告  2025/04/18 更新