区展开调查，评估结构性产能过剩对美国制造业回流及就业的影响，重点关注汽车及汽车零部件、机械、橡胶等对美出口领域。此举原因在于泰国对美贸易顺差扩大以及制造业产能利用率偏低。根据调查结果，未来可能采取加征关税等措施。对此，泰国政府已成立特别工作组，计划于2026年4月15日前提交书面意见，并参加定于5月5日在华盛顿...

市场技术报告  2026/03/30 更新

车平台专为真实的软件定义汽车场景设计，可同时处理8个摄像头的输入数据并控制多达8块高分辨率显示屏（见图1）。瑞萨电子在单颗芯片封装内集成了高达400TOPS的AI算力，芯粒封装可将加速性能提高至少四倍。在美国政府实施关税及贸易限制的背景下，瑞萨悄然暗示，与高通、英伟达及AMD不同，其作为一家日本企业拥有独特的身份优势。...

市场技术报告  2026/03/26 更新

汽车销量达到718万辆，新能源汽车达到142万辆。2026年1月的新能源车份额达到19.7%，其中纯电动车占比达到13.3%，插电混动车占比达到6.4%，新能源表现优秀。 2025年美国新能源的销量172万辆，增速-2%，相对近几年增速较低。由于高关税和新能源补贴取消等涨价因素，美国新能源车2026年1月销量8.2万辆，同比下降34%。欧洲新能源乘用车2025年销...

市场技术报告  2026/03/12 更新

约100座充电站和约500个充电桩。包括使用240V插座的L2级充电站在内，公共充电站总数约为7.7万座，相当于全美加油站总数的一半以上。 2月23日，美国海关边境保护局（CBP）通知，开始对除豁免对象外的所有进口商品征收10%的新关税。虽然未来税率有上调至15%的可能性，但目前尚未颁布新的总统行政令对此做出明确规定。此次10%的关税是基...

市场技术报告  2026/03/02 更新

万辆（环比下降46%，同比下降17%），表明今年开局异常低迷。销量的剧烈下滑反映了该国轻型车进口量的再次跌落（同比下降37%），主要原因是车辆回收费的上调、1月增值税的提高以及进口限制的收紧，这些因素在效果上等同于关税冲击。1月土耳其乘用车市场销量达6.1万辆，连续第十一个月实现同比增长。经季节调整年化销量同比增长9%...

市场技术报告  2026/02/25 更新

量期：比亚迪全年产量突破4.5万辆，长城汽车产量同比翻番增长247.1%，上汽集团表现稳健，而长安汽车也于2025年正式投产，预示着2026年中国车企产量将持续上涨。通过将泰国制造的汽车出口至欧洲等市场，中国车企能够有效规避关税风险，在复杂的国际贸易环境下提升成本竞争力与政策应对的灵活性。 详情查看：查看泰国2025年产...

市场技术报告  2026/02/19 更新

北美自由贸易框架下重要战略枢纽，2025年成为中国汽车出口的最大单一目的国，中国企业通过出口适配性高的SUV与皮卡车型，并结合新能源转型趋势，实现了在该市场份额的稳步扩张。另一方面，受俄罗斯报废税政策上调、进口关税系数调整以及高利率金融环境等多重因素影响，中国汽车对俄出口进入下行调整期。而阿联酋作为中东地区...

市场技术报告  2026/02/14 更新

计节后新能源车整车企业的降价促销能力下降，价格弹性偏弱导致消费者心态趋于谨慎，短期内或抑制购车需求的正常释放。价格反内卷是长期利好，有助于改善购车观望情绪，引导产业消费健康发展。 伴随着中欧、中加汽车关税谈判的良好进程，新能源出口已经从 “单纯卖车” 向 “产业链出海” 延伸。综合来看，预计汽车未来出口...

市场技术报告  2026/02/12 更新

会大幅下降。在核心销量市场之外，预测期内集团非洲地区的产量预计也将稳定在14万辆。大众集团集团2025年第4季度的全球轻型车产量预计将同比下降3.8%，2025年全年产量增幅预计为0.4%，全年产量约875万辆。自2025年4月3日特朗普关税政策实施以来，集团在美国市场的进口车销量于2025年第2至第4季度期间同比下降21%，从而影响了整体产量。...

市场技术报告  2026/02/04 更新

辆 概况 分析 ※本预测报告将于每季度发布最新版。 GlobalData销量预测（截至2025年第4季度）显示，2025年全球轻型车销量预计将同比增长3.8%达9,213万辆。 尽管宏观经济形势动荡，尤其是在2025年春季美国政府宣布对贸易伙伴加征关税的背景下，去年全球轻型车市场不仅较2024年表现更好，而且整体依然稳健。2025年前11个月，全球销量同比增...

市场技术报告  2026/02/03 更新

两轮车销量的增长。 在本财年，推动两轮车销量增长的因素包括商品及服务税（GST）税率下调、利率降低、流动性改善、通胀下降、政府的有利政策、新车型上市、良好的季风季天气以及农村收入增加等。然而，墨西哥等市场关税上调及地缘政治紧张等外部因素可能会对两轮车供应链及印度的两轮车出口产生影响。 两轮车产量 （单位...

市场技术报告  2026/02/02 更新

高于2024年，创下历史新高，尤其是在第三季度前保持同比增长24.9%的强劲势头，但第四季度中美两大市场增速放缓，增长率（同比增长18.0%）不及去年（同比增长27.1%）。 2025年，新能源车相关的外部环境持续动荡，首先是特朗普关税，随后是半导体和稀土出口管制以及欧盟修订二氧化碳排放标准。新能源车销量增长仍在一定程度上依赖补...

市场技术报告  2026/01/26 更新

竞争力。 特斯拉在2025年面临的另一个困境是加拿大市场的销量骤降。据推算，1-10月加拿大市场销量同比下降74%。马斯克与特朗普政府之间的政治关联导致大量加拿大消费者在年初的几个月选择避而远之。而即便这一关系结束，关税、库存短缺、联邦及州政府取消电动汽车优惠政策的多重因素叠加，又对特斯拉在加拿大市场的销量造成了...

市场技术报告  2026/01/14 更新

销量占比为30%，比2024年全年增加3.7个百分点。2025年1-11月的新能源车份额达到23.2%，其中纯电动车占比达15.3%，插电混动占比达7.9%，新能源表现优秀。 2025年1-11月美国新能源车销量141万辆，增速6%，相对近几年增速较好。由于高关税和新能源补贴取消的涨价因素，美国新能源车11月销量7.8万辆，同比下降41%，环比下降10%。欧洲新能源乘用车2...

市场技术报告  2026/01/12 更新

已指示其美国供应商在生产美国市场车辆时避免使用中国制造的零部件。特斯拉根据《通胀削减法案》（IRA）的优惠激励措施一直在提高美国工厂的北美地区零部件采购占比，而目前正进一步加大力度，以应对特朗普政府的加征关税政策。 特斯拉各地区销量份额和总销量如下图所示。 特斯拉分地区销量 点击图例按钮，可仅显示该...

市场技术报告  2025/12/26 更新

降5.8%至129万辆。由于当月销售天数比去年同期少了一天，因此基于销售天数调整后的销量同比下降2.0%。11月的经季节调整年化销量从10月的1,530万辆/年升至1,580万辆/年。尽管电动车税收抵免政策的取消再次拉低了销量，但考虑到关税带来的经济问题和成本压力本可能导致远比现在更为严重的市场下滑，除销量外的其他市场指标表现相对良好...

市场技术报告  2025/12/22 更新

市场表现较好外，其它国际品牌份额均全面较大的下滑。 2025年1-10月世界新能源乘用车达到1,736万辆，同比增长30%。10月世界新能源乘用车达到211万辆，同比增长17%，环比下降3%。今年1-10月美国新能源销量140万辆增速10%，由于高关税和新能源补贴取消的涨价因素，美国新能源车10月销量9.3万辆，同比下降32%，环比下降51%。2025年1-10月中国新...

市场技术报告  2025/12/08 更新

业内对未达标时面临的巨额罚款表示担忧，2025年4月，欧盟委员会提出了一项修正案，维持当前标准，并仅限2025-2027年期间对三年而非一年的平均值评估合规情况。 欧盟委员会还针对中国电动汽车发起反补贴调查，加征38.1%临时关税后，于2024年12月起正式征收35.3%的关税。   *《欧盟电池法规》将在Ⅲ-1-6补充说明 美国 拜登执政期间实施...

市场技术报告  2025/12/02 更新

州超过25%，南部部分州份仍低于5%。充电设施约18万个，主要集中在人口密集地区。 加拿大、墨西哥和巴西也在加快政策支持与基础设施建设。巴西将电动车纳入能源转型战略，通过税收优惠吸引投资。尽管中企在美洲市场面临关税、认证周期与本地化生产等挑战，部分企业已建立本地化能力，积极拓展海外市场。 <全球汽车信息平台 Mark...

市场技术报告  2025/12/01 更新

新能源汽车销量环比下滑，同比有所增长，但增速放缓。尤其是美国市场的电动汽车销量大幅下降，主要归因于补贴高达7,500美元的美国联邦电动汽车税收优惠措施于9月底到期。 10月底中美元首举行会晤，双方决定降低两国加征关税，并达成了一系列影响整个汽车行业的协议，例如放宽中国稀土出口管制，以及采取措施恢复荷兰半导体制...

市场技术报告  2025/11/26 更新