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日本商用车L4级自动驾驶落地部署
在加强极端环境测试场(图片)的功能。该测试场地长200米,可在不利于道路安全的恶劣天气条件下进行测试,目前已有初创企业用来实施重卡测试。 日本各地都在多次实施卡车和客车的L4级自动驾驶测试,其中包括新东名高速公路上的卡车优先车道路试,以及日立市公交专用道上的L4级公交车商业运营(图片)等多种测试项目。 日...
市场技术报告 2025/07/15 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式
在自己的演讲中谈论了推动交通行业脱碳化转型的可持续替代燃料。 公司介绍 他首先简要介绍了费尼亚德尔福公司。 作为燃料系统、电气系统和售后市场解决方案领域的全球领军企业,费尼亚德尔福专注于为商用卡车、非公路施工设备、船舶、飞机和农用机械等多种交通工具供应产品。该公司致力于实现可持续发展,旨在通过投资...
市场技术报告 2025/07/09 更新
小马智行:无人驾驶出租车和无人驾驶卡车服务
自动驾驶,意在表明其接近于L3级自动驾驶技术。下表概述了小马智行正在开发的无人驾驶卡车业务。 小马智行采用了最常用的无人驾驶卡车业务策略——枢纽到枢纽策略。这意味着该公司的无人驾驶卡车将运行在通常距离高速公路较近的两个卡车运输枢纽之间,且绝大多数行程都是在高速公路上完成的。由于L2+级自动驾驶技术级别更高...
市场技术报告 2025/07/07 更新
全球TOP30供应商业绩盘点
80 22,652 ・2024年,上汽集团以外客户的营收占比达62.2%。新订单中,新能源车相关产品占比超75%。・与美国Uhnder合作开发新一代4D毫米波成像雷达,与灵明光子合作开发固态激光雷达。 12 10 康明斯 22,098 23,594 ・出售为商用车和非公路车辆提供过滤解决方案的Atmus业务导致销售额下降约13亿美元。・由于北美市场对中型客车和卡车的需求增加...
市场技术报告 2025/07/02 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
的发展,尤其是服务于卡车运输的氢能基础设施。 要使燃料电池具有成本效益,每公斤氢气的价格需达到35元,约合4.5欧元。为助力氢能普及,一些城市出台了补贴政策,确保氢气价格不高于每公斤25元。 中国政府已经在高速公路沿线架起了“氢走廊”,下一步将在五个重点地区开展试点。重点地区包括北京、上海、广东等地,正在发...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
用车新车的企业平均燃料消耗量(CAFE)要求达到59.4mpg(miles/gallon)或更高(25.1km/L)。而特朗普政府2022年3月的目标是到2026年达到53.5mpg(22.6km/L),因此增加了11%。 2025年2月6日,特朗普第二任期下令美国交通部下属的美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)等部门撤销或着手修订CAFE标准。2025年5月22日,美国参议院投票决定废除加州的2035年...
市场技术报告 2025/06/23 更新
自动驾驶技术:雷达与控制系统
°,性能可与大型雷达相媲美。 加特兰 4D成像雷达Andes的规格(加特兰提供资料) 该产品实现了传统雷达不擅长的探测功能,包括在复杂的交通场景中区分强反射目标和弱反射目标、检测隐藏目标以及在十字路口或高速公路探测。 加特兰 4D成像雷达的探测能力(加特兰提供资料) 加特兰自主研发的ROP(Radiator On Package)技...
市场技术报告 2025/06/17 更新
华为:智能驾驶、智能座舱与电动化技术进展
人脸和车牌等敏感信息进行模糊化处理,保障他人隐私安全。 (MarkLines根据华为发表内容整理) 车位到车位(P2P)、泊车代驾VPD功能升级 车位到车位P2P 2.0&泊车代驾VPD 2.0 车位到车位(P2P)功能当前在车辆进入高速公路时需要人工干预完成ETC通行,经技术升级后已实现ETC自动通行功能,未来将逐步完成全国高速公路收费站的适...
市场技术报告 2025/06/13 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
日元。 1995年,在法国瓦兹河谷省戈内斯成立研发中心。 1998年,在法国加来海峡省阿拉斯建立生产基地Akebono Arass S.A.。 2009年,曙光制动器开始为保时捷Panamera配套盘式制动片。 2013年2月,曙光制动器宣布为英国迈凯伦的超高性能公路车P1供应制动系统。自2007年与沃达丰-迈凯伦-梅赛德斯F1车队签订赞助合同以来,曙光制动器通过参与赛事致...
市场技术报告 2025/05/30 更新
2025年上海国际车展:吉利、奇瑞
电机峰值功率290kw,后电机峰值功率370kW。搭载宁德时代骁遥电池,CLTC纯电续航达380km,支持6C充电倍率,SoC 20-80%仅需9分钟。零百加速实现3秒级,最高车速240km/h。配备双腔闭式空气悬架+双阀CCD电磁减振系统+48V主动稳定杆,兼顾公路性能与越野能力。此外,极氪9X首发搭载千里浩瀚H9方案,智能辅助驾驶依托双英伟达DRIVE Thor芯片及5激光雷达...
市场技术报告 2025/05/27 更新
2025年上海国际车展:智能座舱、HMI技术
现车身周围360度、650米范围内的物体和环境检测。该传感器方案还配备了小马智行自主研发的传感器清洁系统,能够更有效地检测和应对长尾场景(Corner Case),确保自动驾驶车辆能够实时应对复杂路况,满足Robotaxi在城区、高速公路、环路以及雨、雪、雾等恶劣天气环境下的全场景无人驾驶通行能力和安全性要求。 目前,第七代Robotaxi共...
市场技术报告 2025/05/21 更新
2025年上海国际车展:日系车企
选六种颜色,前电机输出功率为160/200kW,最大扭矩为305Nm。使用直流快充,电池从10%充电至80%的时间为19分钟,续航里程(CLTC工况)为510km~635km。 N7搭载了与Momenta合作的Navigate on Autopilot驾驶辅助系统。该系统能够顺畅响应高速公路和城区场景的复杂操控,还配备自动泊车功能。搭载高通骁龙8295P处理器,提供无缝的娱乐和互联体验,并接...
市场技术报告 2025/05/07 更新
特朗普关税:对北美汽车行业的影响
on, Mexico韩国蔚山 大众 Atlas / Atlas Cross Sport 48-50% 32-34% 墨西哥 Chattanooga, TN 梅赛德斯-奔驰 GLE级 10% 25% 德国 Tuscaloosa, AL 宝马 X5 28% 19% 德国 Spartanburg, SC (出处)根据MarkLines 车型规划预测高级检索 / 整车厂分布检索、美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)资料制作 各车企、供应商以及各国针对美国加征关税的对策参看MarkLines产业新闻“...
市场技术报告 2025/05/06 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
车辆车龄增长,关于安全气囊的耐用年数、使用期限或是否需要更换的报道也屡见不鲜。 关于主要部件气体发生器的质量问题,继原高田气体发生器缺陷导致的召回事件后(详见下文),美国ARC生产的气体发生器也被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)以同样理由要求召回。也有媒体报道了车辆上维修备用安全气囊模块被偷窃、以及制...
市场技术报告 2025/04/25 更新
日本商用车L4级自动驾驶技术现状与前景
电动化与业务合作(2024年12月) 2024年汉诺威商用车展:多款纯电卡车首发亮相(2024年12月) 2024年汉诺威商用车展:用于物流运输的替代燃料车辆(2024年11月) 2024年ReVision自动驾驶/ADAS与软件定义汽车峰会(2024年11月)重卡高速公路L4级自动驾驶(2024年4月) 五十铃自动车株式会社 商用车推进部 部长 兴津 茂 五十铃认为最紧迫重要的...
市场技术报告 2025/04/18 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧美市场篇)
及过渡阶段的混动车,这在当前脱碳方向尚不明确的情况下具备优势。 艾里逊变速箱 2024年营收占比如下表所示,北美市场占比超过一半。 单位:百万美元 北美 北美以外地区 北美及全球国防 售后零件、辅助设备及其他 公路应用自动变速器 非公路应用自动变速器 公路应用自动变速器 非公路应用自动变速器 2024年营收 1,762 8 493 97 ...
市场技术报告 2025/04/16 更新
华为鸿蒙智行车型对比与销售情况
年,鸿蒙智能车型的智驾系统已拥有41万名活跃用户,智驾的热门城市销量前三的城市分别是广州、苏州和杭州,深圳排名第六,上海则位居第十。使用智驾功能的里程占总里程的33.1%,累计智驾里程已经超过12亿公里,其中高速公路上的智驾里程达到了9亿公里,城区智驾里程约为3亿公里。 此外,智能泊车辅助功能的使用次数超过了8,100...
市场技术报告 2025/04/14 更新
现代-起亚:扩大混动及电动车型阵容,巩固拓展美国业务
款GV60 SUV 2025年第1季度 采用E-GMP平台的紧凑型跨界SUV纯电专属车型。改款车型预计会增加电池容量。 GV90 SUV 2026年4月 三排座全尺寸跨界SUV。首款采用下一代电动平台的电动车型,续航里程超700km。配备可实现L3级自动驾驶的高速公路驾驶导航系统(HDP)。 (出处:MarkLines - 车型规划预测) 在洛杉矶车展上首发亮相的EV9 GT(出处:...
市场技术报告 2025/04/07 更新
马自达:逐步推进纯电动转型
-80:日本市场的旗舰车型> “马自达CX-80”是2024年10月在日本推出的大型产品阵容中的第二款车型,已取代“马自达CX-8”成为马自达在日本市场的旗舰车型。 CX-80作为马自达的旗舰SUV,拥有三排座椅和宽敞的行李空间,能够在公路和越野场景下提供舒适愉悦的驾驶体验,为用户与家人、朋友提供马自达独特的驾驶体验以及最新的环保与安...
市场技术报告 2025/04/01 更新
2025年IIMS印度尼西亚国际车展
容量版本)。用于电动汽车的SPKLU的铺设数量在2023年达到1,081个,并在2024年增加到3,233个。SPKLU的充电次数从2023年的119,600次增加到2024年的402,509次,而用电量从240万kWh增加到910万kWh。据PLN称,公司计划增加苏门答腊岛和爪哇岛高速公路沿线的SPKLU数量,以满足该地区日益增长的充电需求。 同时,家用充电设备(Home Charging Service)的数量也...
市场技术报告 2025/03/31 更新