5年实现8万辆的销量（本报告的墨西哥国内销量数据中不包括比亚迪，但根据比亚迪发布数据，在中国车企中，比亚迪的销量和进口量仅次于上汽集团）。 比亚迪于2023年上半年在墨西哥开启销售，产品阵容覆盖以紧凑型纯电SUV元PLUS/ATTO3为首的纯电三厢车/SUV领域。2024年，插混三厢车、SUV和皮卡也加入产品阵容中。 墨西哥是比亚迪首款皮...

市场技术报告  2025/04/29 更新

据比亚迪公告，比亚迪在印尼本土的生产计划（西爪哇Subang）进展顺利，预计将于2026年1月如期下线。 比亚迪发布会 SEALION 7 2024年8月的GIIAS上比亚迪大力宣传的M6此次只展出了一黑一白两辆展车。Dolphin（海豚）、ATTO 3（元PLUS）、SEAL（海豹）也亮相车展。 M6 Dolphin ATTO 3 SEAL 腾势 比亚迪豪华品牌腾势D9和Z9 GT在比亚迪...

市场技术报告  2025/03/31 更新

辆） 2023年排名 动力总成 车型级别 1 ★ Model Y 特斯拉 556.7 1⮕ BEV SUV（D级） 2 ★ 宋PLUS 比亚迪 512.0 3⬈ BEV/PHV SUV（D级） 3 ★ 海鸥 比亚迪 479.3 8⬈ BEV A 4 ★ 秦PLUS 比亚迪 443.2 2⬊ BEV/PHV D 5 ★ Model 3 特斯拉 360.0 7⬈ BEV D 6 ★ 元PLUS 比亚迪 309.5 4⬊ BEV SUV（C级） 7 ☆ 瑞虎7 奇瑞 304.0 14⬈ ICE/PHV SUV（C级） 8 ★ 秦L 比亚迪 284.3 2023年未上市...

市场技术报告  2025/03/12 更新

、车身稳定控制系统和10个安全气囊。     比亚迪印度公司BYD India在本次车展上推出了SEALION 7 Pure Performance纯电SUV（海狮07EV出口版）。除了新上市的车型外，该车企还展示了多款印度市场在售车型，包括ATTO 3（国内车型名称：元Plus）纯电SUV，eMAX7纯电MPV和SEAL（国内车型名称：海豹）高性能纯电三厢车。 BYD India还在印度泰米尔纳德邦的...

市场技术报告  2025/02/18 更新

比亚迪：问鼎中国市场销量冠军，出海步伐全面提速 销量五年间实现飞跃，2024年销量是2019年的9倍 概要 2024年销量：全年销售427.2万辆，同比增长41.3%，中国市场销量夺魁 品牌动向：品类布局日益完善，各品牌海外拓展步伐加快 核心技术：电动与插电混动并进，深化智电融合技术研发实力 产能布局：加速东南亚、欧洲、南美等地本地化进...

市场技术报告  2025/02/07 更新

萨特 上汽大众 212.5 260.3 8 汉 比亚迪 228.4 258.5 9 速腾 一汽-大众 280.2 258.3 10 轩逸/新轩逸 东风日产 246.0 241.6 SUV 车型名称 厂商 2023年（千辆） 2024年（千辆） 1 Model Y 特斯拉（上海） 646.8 556.7 2 宋PLUS 比亚迪 427.1 512.0 3 元PLUS 比亚迪 412.2 309.5 4 瑞虎7 奇瑞汽车 236.5 304.0 5 宋Pro 比亚迪 203.5 280.8 6 星越L 吉利控股 182.6 267.8 7 CS75 ...

市场技术报告  2025/02/07 更新

型 厂商/品牌 P/T 2024年 2023年 同比 1 Model Y 特斯拉 BEV 104.5 104.2 0.3% 2 海鸥 比亚迪 BEV 44.8 27.6 62.1% 3 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 44.2 45.6 -3.1% 4 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 42.6 40.7 4.9% 5 Model 3 特斯拉 BEV 41.7 46.9 -11.2% 6 秦L 比亚迪 PHV 28.4 - -% 7 元PLUS 比亚迪 BEV 28.1 34.2 -17.7% 8 汉 比亚迪 BEV/PHV 25.7 22.7 13.6% 9 宋Pro 比亚迪 PHV 24.5 20.3 20.6% 10 驱逐舰05 比亚迪 P...

市场技术报告  2025/01/24 更新

BEV 8.2 6.9 17.9% 83.0 83.2 -0.2% 2 海鸥 比亚迪 BEV 5.4 4.3 24.8% 33.4 18.5 80.4% 3 秦L 比亚迪 PHV 5.0 - -% 19.1 - -% 4 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 4.7 4 18.5% 34.0 32.1 5.8% 5 海豹06 比亚迪 PHV 4.6 - -% 16.9 - -% 6 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.6 4.1 -11.1% 36.5 37.0 -1.5% 7 元PLUS/ATTO 3 比亚迪 BEV/PHV 3.2 3.6 -12.1% 22.1 27.7 -20.1% 8 宋L 比亚迪 BEV/PHV 3.2 - -% 13.9 - -% 9 宋Pro 比亚迪 BEV/PHV 3.1 2.3 36...

市场技术报告  2024/11/26 更新

比亚迪 BEV 4.3 4.0 8.0% 28.0 14.2 97.4% 4 秦L 比亚迪 PHV 4.3 - -% 14.1 - -% 5 海豹06 比亚迪 PHV 4.2 - -% 12.3 - -% 6 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.7 4.1 -8.2% 29.2 28.1 4.0% 7 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.3 4.3 -24.4% 32.9 33.0 -0.3% 8 宋L 比亚迪 BEV/PHV 3.0 - -% 10.7 - -% 9 元PLUS/ATTO 3 比亚迪 BEV/PHV 2.9 2.5 13.6% 18.9 24.1 -21.3% 10 五菱缤果 五菱 BEV 2.8 2.2 26.6% 9.5 12.6 -25.0% *因比亚迪车型分...

市场技术报告  2024/10/28 更新

达72%，主要用于容量不及镍钴锰酸锂电池的磷酸铁锂电池。2022年搭载于吉利汽车极氪009，容量高达140kWh。 刀片电池（比亚迪，2020年4月发布） 磷酸铁锂方形锂电池，电芯尺寸为长945mm×宽90mm×高14mm，特点是尺寸长。2022年搭载于元PLUS（ATTO 3），2023年该车型在日本上市。ATTO 3使用电池包作为汽车结构件以减轻整车重量。 龙鳞甲电池（蜂巢能...

市场技术报告  2024/10/18 更新

(○) ECU 弗迪科技 ○ 尼得科艾莱希斯电子(中山)有限公司 (○) (○) Marquardt Management SE ○ 1. 比亚迪 品牌 车型 车型年份 动力转向系统总成供应商 动力转向系统电机供应商 动力转向系统ECU供应商 比亚迪 元PLUS (China) 2024 弗迪科技 比亚迪 元Pro (FF) (China) 2024 弗迪科技 比亚迪 宋L (4WD) (China) 2024 弗迪科技 比亚迪...

市场技术报告  2024/09/27 更新

PHV 4.0 - -% 8.1 - -% 3 秦L 比亚迪 PHV 4.0 - -% 9.8 - -% 4 海鸥 比亚迪 BEV 3.9 3.5 12.1% 23.6 10.2 132.6% 5 Model 3 特斯拉 BEV 3.6 4.3 -15.4% 25.7 32.3 -20.3% 6 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.5 3.5 2.3% 25.5 24.1 6.1% 7 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.0 4.3 -29.5% 29.6 28.7 3.3% 8 元PLUS / ATTO 3 比亚迪 BEV 2.6 2.9 -8.3% 16.1 21.5 -25.4% 9 宋L 比亚迪 BEV/PHV 2.6 - -% 7.7 - -% 10 理想L6 理想汽车 PHV 2.5 - -% 8.9...

市场技术报告  2024/09/27 更新

在2024年3月开始动工，计划于2024年年底至2025年初投产。第一阶段为CKD(全散件组装)，产能预计为15万辆，2025年开始实现本土化生产。该工厂将生产的首批车型预计为Song Pro（中文名：宋Pro）、Dolphin(中文名：海豚)、Atto 3（中文名：元Plus）、Song Plus（中文名：宋Plus）。第二阶段，该工厂计划生产6-8款车型。 充电网络 2024年3月，比亚迪宣布...

市场技术报告  2024/09/06 更新

累计 2023年1-7月累计 同比 1 Model Y 特斯拉 BEV 7.5 6.4 16.8% 55.5 57.1 -2.7% 2 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 4 4.2 -5.9% 26.6 24.4 9.1% 3 秦L 比亚迪 PHV 3.3 - -% 5.8 - -% 4 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.2 3 5.0% 22 20.6 6.7% 5 海鸥 比亚迪 BEV 3.2 2.8 13.9% 19.7 6.7 195.4% 6 元PLUS/ATTO 3 比亚迪 BEV/PHV 3 2.9 3.8% 13.4 18.7 -28.1% 7 Model 3 特斯拉 BEV 2.8 3.3 -14.0% 22.2 28 -20.7% 8 海豹06 比亚迪 PHV 2.5 -...

市场技术报告  2024/08/29 更新

1.2   SUV 车型名称 车企集团 厂商 2023年1-6月（千辆） 2024年1-6月（千辆） 1 Model Y 特斯拉 特斯拉（上海） 316.6 257.0 2 宋PLUS 比亚迪 比亚迪 184.2 224.7 3 宋Pro 比亚迪 比亚迪 74.6 144.2 4 瑞虎7 奇瑞汽车 奇瑞汽车 107.8 136.3 5 元PLUS 比亚迪 比亚迪 197.8 119.8 6 星越L 吉利控股 吉利汽车 71.7 110.1 7 问界M7 赛力斯 赛力斯汽车 6.2 106.7 8 CR-V 东...

市场技术报告  2024/08/15 更新

四驱车和七座MPV。（出处：MarkLines根据各类资料制作） U8与比亚迪其他车型的尺寸重量对比图及主要规格如下：   上文介绍了该车型悬架、转向和制动系统的独特功能。 动力系统方面，发动机和电池（容量与C级车比亚迪元PLUS相同）的输出功率均明显小于电机。这意味着，如果车辆持续以超200kW的输出功率（略低于最大功率的四分之...

市场技术报告  2024/08/06 更新

.6 11.5 -16.5% 48.0 50.6 -5.1% 2 Model 3 特斯拉 4.8 5.4 -10.6% 19.4 24.7 -21.6% 3 秦PLUS 比亚迪 4.8 4.2 13.8% 22.6 20.2 12.2% 4 宋PLUS 比亚迪 4.0 2.4 67.9% 18.8 17.6 7.0% 5 海鸥 比亚迪 3.4 2.3 49.2% 16.5 3.9 326.4% 6 驱逐舰05 比亚迪 3.2 1.0 236.2% 11.8 3.8 211.4% 7 元PLUS / ATTO 3 比亚迪 2.5 2.9 -11.6% 10.5 15.8 -33.8% 8 理想L6 理想汽车 2.4 - -% 3.9 - -% 9 汉 比亚迪 2.2 2.3 -7.3% 10.4 9.4 10.0% ...

市场技术报告  2024/07/26 更新

迪 5.1 4.1 23.2% 17.8 16.0 11.8% 3 宋PLUS 比亚迪 3.9 2.2 74.3% 14.8 15.2 -2.5% 4 Model 3 特斯拉 3.8 3.6 6.3% 14.5 19.3 -24.7% 5 海鸥 比亚迪 3.5 1.4 142.2% 13.1 1.6 730.1% 6 驱逐舰05 比亚迪 3.0 1.0 202.6% 8.5 2.8 202.9% 7 宋Pro 比亚迪 2.7 1.4 100.0% 10.7 5.8 84.6% 8 元PLUS/ATTO 3 比亚迪 2.3 2.8 -20.7% 7.9 13.0 -38.8% 9 汉 比亚迪 2.2 2.0 8.8% 8.2 7.1 15.7% 10 问界M9 AITO 1.6 - -% 4.2 - -% *因比...

市场技术报告  2024/06/26 更新

未披露。Shark为后轮/全轮驱动的插混车（PHV），长5,457mm。 比亚迪进军墨西哥市场，迅速扩大电动汽车阵容 据2023年4月Mexico-Now报道，电动车企比亚迪宣布进军墨西哥市场，推出3款电动车型：旗舰级三厢车“汉”、SUV“唐”和“元Plus（海外名ATTO 3）”。随后据多家媒体报道，比亚迪又宣布将于9月推出紧凑型两厢车“海豚（Dolphin）”，12月...

市场技术报告  2024/06/14 更新

亚迪 4.0 2.5 58.2% 10.9 13.0 -15.7% 4 海鸥 比亚迪 3.1 0.2 1964.3% 9.7 0.2 6335.1% 5 驱逐舰05 比亚迪 2.7 0.5 446.0% 5.6 1.8 203.1% 6 宋Pro 比亚迪 2.5 0.8 206.6% 8.0 4.5 79.9% 7 汉 比亚迪 2.1 1.4 56.2% 6.0 5.1 18.4% 8 Model 3 特斯拉 2.0 3.5 -42.0% 10.7 15.7 -31.9% 9 元PLUS/ATTO 3 比亚迪 1.8 3.1 -41.7% 5.7 10.1 -43.9% 10 问界M9 AITO 1.5 - -% 2.6 - -% *因比亚迪车型分类改变，数据有所调整...

市场技术报告  2024/05/24 更新