的磷酸铁锂电池。2022年搭载于吉利汽车极氪009，容量高达140kWh。 麒麟电池（出处：MarkLines拍摄） 刀片电池（比亚迪，2020年4月发布） 磷酸铁锂方形锂电池，电芯尺寸为长945mm×宽90mm×高14mm，特点是尺寸长。2022年搭载于元PLUS（ATTO 3），2023年该车型在日本上市。ATTO 3使用电池包作为汽车结构件以减轻整车重量。 刀片电池（出...

市场技术报告  2025/12/02 更新

力转向系统总成供应商 动力转向系统电机供应商 动力转向系统ECU供应商 比亚迪 海狮06 EV (4WD) (China) 2025 耐世特（苏州） 比亚迪 海狮06 EV (RR) (China) 2025 耐世特（苏州） 比亚迪 海豚 (FF) (China) 2025 耐世特（苏州） 比亚迪 元PLUS (China) 2024 弗迪科技 比亚迪 元Pro (FF) (China) 2024 弗迪科技 比亚迪 宋L (4WD) (China) 2024 弗迪科技 比亚...

市场技术报告  2025/11/19 更新

泰国罗勇府开设的座椅组装工厂揭幕。该工厂于2023年7月动工建设，投资主体为双方于2017年成立的合资公司——深圳佛吉亚汽车部件有限公司，佛瑞亚拥有多数股权。该工厂将于开业1个月后投产配套紧凑型电动SUV ATTO 3（中文名：元PLUS）和中型混动SUV宋PLUS的座椅，年产能18万套。依托于强大的物流网络和出口基础设施，泰国将成为该公司面...

市场技术报告  2025/08/07 更新

司  纯电动车热交换器 中国 华晨宝马 宝马iX3（RR）（中国） 2022 上海马勒热系统有限公司  纯电动车热交换器 中国 华晨宝马 宝马iX3（RR）（中国） 2022 富奥翰昂汽车热系统（长春）有限公司  电动水泵 中国 比亚迪 比亚迪元PLUS（ATTO 3）（中国） 2023 弗迪科技有限公司  电池冷却器 中国 比亚迪 比亚迪元PLUS（ATTO 3）（中国） 2022 弗...

市场技术报告  2025/07/09 更新

5年实现8万辆的销量（本报告的墨西哥国内销量数据中不包括比亚迪，但根据比亚迪发布数据，在中国车企中，比亚迪的销量和进口量仅次于上汽集团）。 比亚迪于2023年上半年在墨西哥开启销售，产品阵容覆盖以紧凑型纯电SUV元PLUS/ATTO3为首的纯电三厢车/SUV领域。2024年，插混三厢车、SUV和皮卡也加入产品阵容中。 墨西哥是比亚迪首款皮...

市场技术报告  2025/04/29 更新

据比亚迪公告，比亚迪在印尼本土的生产计划（西爪哇Subang）进展顺利，预计将于2026年1月如期下线。 比亚迪发布会 SEALION 7 2024年8月的GIIAS上比亚迪大力宣传的M6此次只展出了一黑一白两辆展车。Dolphin（海豚）、ATTO 3（元PLUS）、SEAL（海豹）也亮相车展。 M6 Dolphin ATTO 3 SEAL 腾势 比亚迪豪华品牌腾势D9和Z9 GT在比亚迪...

市场技术报告  2025/03/31 更新

辆） 2023年排名 动力总成 车型级别 1 ★ Model Y 特斯拉 556.7 1⮕ BEV SUV（D级） 2 ★ 宋PLUS 比亚迪 512.0 3⬈ BEV/PHV SUV（D级） 3 ★ 海鸥 比亚迪 479.3 8⬈ BEV A 4 ★ 秦PLUS 比亚迪 443.2 2⬊ BEV/PHV D 5 ★ Model 3 特斯拉 360.0 7⬈ BEV D 6 ★ 元PLUS 比亚迪 309.5 4⬊ BEV SUV（C级） 7 ☆ 瑞虎7 奇瑞 304.0 14⬈ ICE/PHV SUV（C级） 8 ★ 秦L 比亚迪 284.3 2023年未上市...

市场技术报告  2025/03/12 更新

、车身稳定控制系统和10个安全气囊。     比亚迪印度公司BYD India在本次车展上推出了SEALION 7 Pure Performance纯电SUV（海狮07EV出口版）。除了新上市的车型外，该车企还展示了多款印度市场在售车型，包括ATTO 3（国内车型名称：元Plus）纯电SUV，eMAX7纯电MPV和SEAL（国内车型名称：海豹）高性能纯电三厢车。 BYD India还在印度泰米尔纳德邦的...

市场技术报告  2025/02/18 更新

比亚迪：问鼎中国市场销量冠军，出海步伐全面提速 销量五年间实现飞跃，2024年销量是2019年的9倍 概要 2024年销量：全年销售427.2万辆，同比增长41.3%，中国市场销量夺魁 品牌动向：品类布局日益完善，各品牌海外拓展步伐加快 核心技术：电动与插电混动并进，深化智电融合技术研发实力 产能布局：加速东南亚、欧洲、南美等地本地化进...

市场技术报告  2025/02/07 更新

萨特 上汽大众 212.5 260.3 8 汉 比亚迪 228.4 258.5 9 速腾 一汽-大众 280.2 258.3 10 轩逸/新轩逸 东风日产 246.0 241.6 SUV 车型名称 厂商 2023年（千辆） 2024年（千辆） 1 Model Y 特斯拉（上海） 646.8 556.7 2 宋PLUS 比亚迪 427.1 512.0 3 元PLUS 比亚迪 412.2 309.5 4 瑞虎7 奇瑞汽车 236.5 304.0 5 宋Pro 比亚迪 203.5 280.8 6 星越L 吉利控股 182.6 267.8 7 CS75 ...

市场技术报告  2025/02/07 更新

型 厂商/品牌 P/T 2024年 2023年 同比 1 Model Y 特斯拉 BEV 104.5 104.2 0.3% 2 海鸥 比亚迪 BEV 44.8 27.6 62.1% 3 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 44.2 45.6 -3.1% 4 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 42.6 40.7 4.9% 5 Model 3 特斯拉 BEV 41.7 46.9 -11.2% 6 秦L 比亚迪 PHV 28.4 - -% 7 元PLUS 比亚迪 BEV 28.1 34.2 -17.7% 8 汉 比亚迪 BEV/PHV 25.7 22.7 13.6% 9 宋Pro 比亚迪 PHV 24.5 20.3 20.6% 10 驱逐舰05 比亚迪 P...

市场技术报告  2025/01/24 更新

BEV 8.2 6.9 17.9% 83.0 83.2 -0.2% 2 海鸥 比亚迪 BEV 5.4 4.3 24.8% 33.4 18.5 80.4% 3 秦L 比亚迪 PHV 5.0 - -% 19.1 - -% 4 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 4.7 4 18.5% 34.0 32.1 5.8% 5 海豹06 比亚迪 PHV 4.6 - -% 16.9 - -% 6 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.6 4.1 -11.1% 36.5 37.0 -1.5% 7 元PLUS/ATTO 3 比亚迪 BEV/PHV 3.2 3.6 -12.1% 22.1 27.7 -20.1% 8 宋L 比亚迪 BEV/PHV 3.2 - -% 13.9 - -% 9 宋Pro 比亚迪 BEV/PHV 3.1 2.3 36...

市场技术报告  2024/11/26 更新

比亚迪 BEV 4.3 4.0 8.0% 28.0 14.2 97.4% 4 秦L 比亚迪 PHV 4.3 - -% 14.1 - -% 5 海豹06 比亚迪 PHV 4.2 - -% 12.3 - -% 6 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.7 4.1 -8.2% 29.2 28.1 4.0% 7 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.3 4.3 -24.4% 32.9 33.0 -0.3% 8 宋L 比亚迪 BEV/PHV 3.0 - -% 10.7 - -% 9 元PLUS/ATTO 3 比亚迪 BEV/PHV 2.9 2.5 13.6% 18.9 24.1 -21.3% 10 五菱缤果 五菱 BEV 2.8 2.2 26.6% 9.5 12.6 -25.0% *因比亚迪车型分...

市场技术报告  2024/10/28 更新

达72%，主要用于容量不及镍钴锰酸锂电池的磷酸铁锂电池。2022年搭载于吉利汽车极氪009，容量高达140kWh。 刀片电池（比亚迪，2020年4月发布） 磷酸铁锂方形锂电池，电芯尺寸为长945mm×宽90mm×高14mm，特点是尺寸长。2022年搭载于元PLUS（ATTO 3），2023年该车型在日本上市。ATTO 3使用电池包作为汽车结构件以减轻整车重量。 龙鳞甲电池（蜂巢能...

市场技术报告  2024/10/18 更新

(○) ECU 弗迪科技 ○ 尼得科艾莱希斯电子(中山)有限公司 (○) (○) Marquardt Management SE ○ 1. 比亚迪 品牌 车型 车型年份 动力转向系统总成供应商 动力转向系统电机供应商 动力转向系统ECU供应商 比亚迪 元PLUS (China) 2024 弗迪科技 比亚迪 元Pro (FF) (China) 2024 弗迪科技 比亚迪 宋L (4WD) (China) 2024 弗迪科技 比亚迪...

市场技术报告  2024/09/27 更新

PHV 4.0 - -% 8.1 - -% 3 秦L 比亚迪 PHV 4.0 - -% 9.8 - -% 4 海鸥 比亚迪 BEV 3.9 3.5 12.1% 23.6 10.2 132.6% 5 Model 3 特斯拉 BEV 3.6 4.3 -15.4% 25.7 32.3 -20.3% 6 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.5 3.5 2.3% 25.5 24.1 6.1% 7 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.0 4.3 -29.5% 29.6 28.7 3.3% 8 元PLUS / ATTO 3 比亚迪 BEV 2.6 2.9 -8.3% 16.1 21.5 -25.4% 9 宋L 比亚迪 BEV/PHV 2.6 - -% 7.7 - -% 10 理想L6 理想汽车 PHV 2.5 - -% 8.9...

市场技术报告  2024/09/27 更新

在2024年3月开始动工，计划于2024年年底至2025年初投产。第一阶段为CKD(全散件组装)，产能预计为15万辆，2025年开始实现本土化生产。该工厂将生产的首批车型预计为Song Pro（中文名：宋Pro）、Dolphin(中文名：海豚)、Atto 3（中文名：元Plus）、Song Plus（中文名：宋Plus）。第二阶段，该工厂计划生产6-8款车型。 充电网络 2024年3月，比亚迪宣布...

市场技术报告  2024/09/06 更新

累计 2023年1-7月累计 同比 1 Model Y 特斯拉 BEV 7.5 6.4 16.8% 55.5 57.1 -2.7% 2 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 4 4.2 -5.9% 26.6 24.4 9.1% 3 秦L 比亚迪 PHV 3.3 - -% 5.8 - -% 4 宋PLUS 比亚迪 BEV/PHV 3.2 3 5.0% 22 20.6 6.7% 5 海鸥 比亚迪 BEV 3.2 2.8 13.9% 19.7 6.7 195.4% 6 元PLUS/ATTO 3 比亚迪 BEV/PHV 3 2.9 3.8% 13.4 18.7 -28.1% 7 Model 3 特斯拉 BEV 2.8 3.3 -14.0% 22.2 28 -20.7% 8 海豹06 比亚迪 PHV 2.5 -...

市场技术报告  2024/08/29 更新

1.2   SUV 车型名称 车企集团 厂商 2023年1-6月（千辆） 2024年1-6月（千辆） 1 Model Y 特斯拉 特斯拉（上海） 316.6 257.0 2 宋PLUS 比亚迪 比亚迪 184.2 224.7 3 宋Pro 比亚迪 比亚迪 74.6 144.2 4 瑞虎7 奇瑞汽车 奇瑞汽车 107.8 136.3 5 元PLUS 比亚迪 比亚迪 197.8 119.8 6 星越L 吉利控股 吉利汽车 71.7 110.1 7 问界M7 赛力斯 赛力斯汽车 6.2 106.7 8 CR-V 东...

市场技术报告  2024/08/15 更新

四驱车和七座MPV。（出处：MarkLines根据各类资料制作） U8与比亚迪其他车型的尺寸重量对比图及主要规格如下：   上文介绍了该车型悬架、转向和制动系统的独特功能。 动力系统方面，发动机和电池（容量与C级车比亚迪元PLUS相同）的输出功率均明显小于电机。这意味着，如果车辆持续以超200kW的输出功率（略低于最大功率的四分之...

市场技术报告  2024/08/06 更新