，充电时间（10-80%）也从约22分钟缩短至10-15分钟，但整体充电效率仍无法与燃油车的加油速度完全匹敌。 充电基础设施方面，中国公共充电桩数量也持续增长，从2021年的114.9万台增至2025年（1-8月）的431.6万台。但受新能源汽车保有量激增影响，2021年以来车桩比始终高于6.8，短期内难以显著改善。 总体而言，虽然充电技术发展与充电桩...

市场技术报告  2025/12/19 更新

及服务为一体的汽车零部件制造企业。业务涵盖内外饰件、轮毂轴承、高精密注塑件及新能源汽车电驱系统等领域。双林目前量产的新能源电驱产品包括180扁线三合一电机平台（月产约1万台）供给五菱缤果系列，155平台圆线电机保有量已超100万套，220平台电机正在推进量产，预计2025年正式交付。   公司技术包括平扁线绕组、高度集成化电...

市场技术报告  2025/12/11 更新

进入黄金发展期。华为数字能源认为，电动重卡是中国汽车电动化的第三波浪潮，继运营车辆与私家乘用车之后，将推动交通与能源融合的深层变革。 以电力消耗为例，当前乘用车年耗电约为1,000亿度。预计到2030年，电动重卡保有量将达到200万辆，每辆重卡的电力需求相当于200辆乘用车，若在公共场站补能则相当于400辆乘用车。届时，乘...

市场技术报告  2025/12/01 更新

产品市场（新能源车） 乘用车 新能源乘用车销量占乘用车新车年销量的70%左右，BEV:PHEV=5:5 →80%以上，BEV:PHEV=6:4 →85%以上，BEV:PHEV=8:2 商用车 新能源商用车销量占商用车新车年销量的30%左右 →55%左右 →75%左右 氢燃料电池汽车保有量达到50万辆以上 →100万辆以上 →400万辆以上 （出处：MarkLines根据演讲资料制作） 动力电池：2030年前...

市场技术报告  2025/11/27 更新

禁非法转载本表。转载需获得GlobalData的许可。 据MarkLines统计，2025年上半年（1-6月）中国市场新车销量同比增长11.4%达1,564.8万辆。据中汽协分析，2025年上半年得益于换购政策延续效应，国内需求回暖，支撑车市增长。新能源车保有量持续增加，带动行业整体升级。比亚迪多次宣布降价，加剧了汽车行业的“内卷式”恶性竞争，5月31日，...

市场技术报告  2025/11/14 更新

30年前保持在370万辆左右 韩国政府的电动化目标 现代-起亚的电动化战略 现代-起亚汽车集团 通用韩国 雷诺韩国 KG Mobility 据GlobalData预测，韩国轻型车产量在2030年前有望保持在370万辆左右。 韩国政府的目标是到2030年纯电动车保有量达420万辆，燃料电池车保有量达30万辆。2025年计划累计销售105万辆零排放汽车，部署49万座充电设施。电动...

市场技术报告  2025/10/23 更新

展势头。截至2023年8月31日，该邦已在电动车价值链各环节累计吸引了2,500亿卢比的投资，涉及电池和零部件制造、整车制造、充电和测试基础设施以及研发领域，另有1,500亿卢比的投资已列入计划。Vahan的数据显示，该邦的电动车保有量超过55.5万辆。截至2024年12月，该邦建成了5,765座电动车公共充电站。近五年该邦的电动车注册量如下图所...

市场技术报告  2025/08/27 更新

名称出自信息来源。 （出处：根据Tier IV产品目录制作）   小型公交车（海老名市）：基础车型 比亚迪J6 1.0 运行环境 日本海老名市车站-市政厅2点往返 L2～4级 普通客运 2025年3月限时运营 测试车型 Advanced Smart Mobility Co., Ltd.保有的改装车 长7.0m（根据海老名市官网）、轴距4.8m   车身中央的激光雷达位于车顶上和牌照上方两个地...

市场技术报告  2025/07/15 更新

集效应日益突出的特征，2023年达到临界点，2024年略微下降。侧面体现了车企品牌影响力的增强。   具体到企业，2024年的排名和2023年相差不大。电池企业的竞争格局依然是宁德时代和比亚迪两者呈现相对较强的特征，两家的市场保有率在近五年内稳定占据七成。比亚迪的份额略有下降，一是因为本年度的销量贡献主力是插混车型，带电量...

市场技术报告  2025/06/16 更新

Hyundai Connected Mobility   在本场专题演讲中，Gehlen先生和Yagis女士介绍了Hyundai Connected Mobility针对未来出行的生态系统策略。 Gehlen先生首先发言，他指出，车辆端的关注焦点将从硬件转向功能，而用户端的关注焦点预计将从车辆保有转向出行即服务。 Hyundai Connected Mobility根据转移后的关注焦点而打造的产品阵容（2025年ICA峰会，主办方...

市场技术报告  2025/05/19 更新

品事件事故报告主要内容》。 关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知 财政部办公厅、工信部办公厅、交通运输部办公厅2025年2月25日发布。鼓励两个及以上的县联合申报试点，试点县所在地级市2024年汽车保有量应不低于25万辆。2025年计划支持75个试点县。鼓励车网互动(V2G)等新技术应用。 关于开展汽车流通消费改...

市场技术报告  2025/04/21 更新

为动力的机动化个人交通工具消耗了太多的资源，占用了城市太多的空间。目前，行驶和停放的汽车占据了60%的道路空间。” 可是，时代在变化。根据人口和地区数据，当下人们的出行方式已经发生了显著改变。消费者正在从保有车辆转向按需获取出行解决方案，这种模式也被称为出行即服务和交通即服务[1]。 城市规划趋势 Pachmaje...

市场技术报告  2025/03/28 更新

苏、浙江与上海的新能源车表现较强。 2024年车市区域消费结构变化与中国新能源车发展从核心城市政策拉动到全面渗透普及阶段，同时车市消费与区域人口回流等都有密切的关系。国家报废更新和以旧换新的政策对于老旧车辆保有量较高的北方、低收入地区是补贴利好，推动老旧车辆报废更新，拉动北方车市较好发展。随着老龄化趋势...

市场技术报告  2025/03/10 更新

断提高，车企需要对软件定义汽车采取以价值为导向的策略。 他强调了提供入门级车辆的重要性，这些车辆应优先考虑安全性、环境可持续性、经济性和燃油效率等印度消费者长期重视的因素。他着重指出，在确保入门级车辆保有其价值的同时还需要平衡人们对功能丰富的汽车日益增长的需求。 他还强调了为印度市场量身定制合适的汽...

市场技术报告  2025/02/27 更新

行业春节前一般都会提早休假，因此1月的有效生产时间和销售时间短促。1月是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求对车市影响较大，尤其是春节因素的影响。 截止2023年末，中国乘用车（小型客车+微型客车）千人保有量仅有207辆，其中17个省份的千人乘用车保有量低于200辆，湖南、贵州、江西、甘肃等低于160辆。2023年农民...

市场技术报告  2025/01/09 更新

体系、安全保障体系、发展与展望等。 充换电基础设施产业发展情况介绍 我国新能源汽车产业进入高速发展阶段，作为新能源汽车补能的基础和保障，我国高度重视充换电基础设施产业发展。截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量已达到2,472万辆，2024年1-10月全国新能源汽车销量975万辆，同比增长34%。11月14日，新能源汽车销量首个年度...

市场技术报告  2025/01/02 更新

车不再享受税收抵免优惠。 从2025年起，电动汽车搭载的电池含有FEOC提取、加工和回收的关键矿物时不再享受税收抵免优惠。 上述最终规则的发布基于美国能源部（DOE）提供的FEOC定义相关指南。FEOC被其定义为“目标外国政府保有、控制、管辖或指示的实体”，包括中国、俄罗斯、伊朗和朝鲜。   <美国政府加速与车企签约，力争落实现...

市场技术报告  2024/12/30 更新

环境和季节性需求综合影响车市，尤其是春节因素的影响较大。 今年车市零售增速预计在6%，市场走势大幅好于年初预期，因此会更多考虑与2025年的平衡。根据乘联会数据，截止2023年末的中国乘用车（小型客车+微型客车）千人保有量仅有207辆，其中17个省份的千人乘用车保有量低于200辆，湖南、贵州、江西、甘肃等低于160辆。国内车市...

市场技术报告  2024/12/09 更新

边缘的应用/货币化。 汽车行业相关环境正发生巨大变化，除了在电动化、软件定义汽车、智能化方面汽车本身的变化以外，还有车企与其他公司的差异化、与第三方的合作、车企所处的环境变化，以及对于用户来说的车辆私人保有与共享的意识变化、服务意识变化、移动出行新体验的期望。 5-6）未来方向（出处：ReVision峰会演讲资...

市场技术报告  2024/11/11 更新

，近期股市暴跌和日元大幅升值可能挫伤消费者和企业信心。 根据日本全国微型车协会联合会的数据，7月份微型车新车销量为14.2万辆（同比增长12.9%）。其中包括10.9万辆乘用车（+9.7%）和3.3万辆货运车（+24.5%）。每百户微型车保有量达到54.49辆，是五年来的最高水平。尽管家庭户数增长放缓，但新车销量复苏等因素带动了微型车保有量的...

市场技术报告  2024/08/29 更新