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2026年日本国际智慧能源周：FCV、燃料电池单元、氢能产品

、加氢柜概念模型氢动力自行车配备最大输出功率300W的燃料电池堆和最大输出功率250W的电机，续航里程（助力里程）为50km。 ABILITY正在销售售价70万日元（不含税）的氢动力自行车。氢动力自行车捷太格特：高压供氢系统 捷太格特展示了一个高压储氢系统的概念模型，该系统采用了丰田燃料电池车MIRAI使用的高压储氢罐...

市场技术报告 2026/04/21 更新

2025年日本国际智慧能源周春季展（1）：FCV、燃料电池单元、氢能产品

合动力推进系统（飞机）组件展示铝绕电机发动机内置型电动机（兆瓦级输出功率）能量回收电动涡轮增压装置 IHI展出了使用燃料电池的飞机混合动力推进系统所用的发动机内置型电动机、用于供气系统的电动涡轮增压器、供氢系统的氢气再循环涡轮鼓风机等正在开发的组件。输出功率兆瓦级的发动机内置型电动机可以集成在飞机的...

市场技术报告 2025/03/20 更新

2024年日本国际智慧能源周春季展：（1）FCV、燃料电池单元、氢设备

发电系统和高压储氢罐（ILJIN 4型容器，容量51L，压力70MPa）。发电系统由图片右侧的市售型电堆和左侧的辅助设备架组成，燃料电池模块似乎是丰田最大功率80kW的TFCM2-F（Type II卧式）。辅助设备架由供气系统（空气净化器）、供氢系统（氢气检测传感器）、冷却系统的组件组成。东京R&D发电系统展示使用丰田燃料电池模块的发电...

市场技术报告 2024/03/27 更新

中日燃料电池商用车相关技术趋势

料电池商用车的长途行驶、大载货空间等问题，以尽早实现落地应用。一汽图8：一汽开发场景的变化趋势出处：技术信息发送服务-swimy URL：https://thinktank.toyota-td.jp/pub/list 在供氢和供气系统方面，一汽在2019年研发出供氢系统监控、泄漏检测和泄漏位置识别技术，2020年研发供气量控制技术，2021年开发了一种可以根据输出功率的...

市场技术报告 2023/01/16 更新

SAECCE 2021专题报告3：第七届中国载货车技术年会及商用车技术专题分会

氢站基础设施建设；加强回收经济性研究，推动电池回收再利用体系建设；推动全产业链协同创新，加快建立产业创新体系。技术提升加速整车与关键动力总成深度协同，打造专用的、模块化的可靠的动力电池、燃料发动机、供氢系统等；加快关键总成技术降成本，实现产业快速落地。一汽解放产品管理部高级经理张正兴发表演...

市场技术报告 2021/12/03 更新

第三代燃料电池系统PROME P390。该款车型长宽高为5,225×1,980×1,938mm、轴距为3,198mm，可容纳7人。推出3款配置版本。该车型电机最大功率为150kW，动力电池容量为13kWh，电堆功率为130kW，交流充电（6.6kW），NEDC综合续航里程605km，供氢系统压力70MPa，可3分钟内就能完成加氢，驾驶环境温度为零下30度至零上50度。上汽大通 FCV EUNIQ 7 ...

市场技术报告 2020/11/05 更新