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2025年Automotive World：树脂零部件

同座椅需求的聚氨酯“SPECFLEX” 中：柔软触感聚氨酯泡沫、不易晃动的聚氨酯泡沫右：低密度聚氨酯泡沫材料：聚氨酯泡沫（PUF）根据座椅结构可减缓造成人体不适的振动・乘坐舒适感・驾乘舒适性・轻质・纤薄・低气味・低VOC（注）VOC（Volatile Organic Compounds）：具有挥发性的有机化合物总称，包括甲苯等其他有害物质。日本《空气污...

市场技术报告 2025/02/14 更新

2022年首届旭化成Automotive Tech Day活动

性方面的新领域——卫生。举例而言，卫生型汽车内饰可以通过空气净化系统、使用创新聚合物的表面保护技术和抗微生物涂层等手段来实现。Sage Automotive Interiors公司提供用于座椅、顶蓬蒙板和饰件的可清洁、耐用、抗微生物和低VOC（挥发性有机化合物）织物。 Pieper先生提到，可持续性是汽车内饰的发展趋势。特别是对于高端品牌来说...

市场技术报告 2022/03/25 更新

2021上海国际汽车创新技术周（1）：汽车智能内饰创新技术论坛

料轻量化&集成化天然纤维填充、轻量化设计、以塑代钢/塑料CCB(Cross Car Beam)、集成骨架等再生塑料粒子 PC/ABS低碳回用料、PP自主配方回用料、生物化工类原料开发应用PA 座椅发泡优化座椅发泡配方，采用易降解座椅发泡，降低VOC和污染排放供应商选择策略启用低碳排放(低碳表皮、回用织物面料、绿色钢材等)供应商工艺低能耗工...

市场技术报告 2021/07/19 更新

2019年东京车展：NCV (纳米纤维素汽车) 项目

③ 品质：确保内饰件的耐冲击性 ④ VOC(尤其是乙醛)：标准范围内 ⑤ 成本：CNF50w%母料价格550日元/kg及以下需要注意问题： ① 需要采取VOC对策 ② 采用高浓度母料使用时CNF的分散性今后课题：在母料中尝试VOC对策，验证降低VOC的效果轮毂轮辐（京都大学）轮毂片京都大学负责的部件，与名古屋工业大学共同开发而成。...

市场技术报告 2019/11/20 更新

推动汽车轻量化的塑料零部件和材料

长。(主要为含氟树脂层压板) ③耐热性PA在滑动零部件、冷却系统零部件、燃油系统零部件方面的应用量有所增加。聚甲醛 (POM) ①由于耐生态汽油性良好，有望越来越多的用于燃油系统零部件。 ②为清洁车内空间，一般都采用低VOC(低挥发性有机化合物)等级。聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) ①ECU外壳、传感器等方面具有出色的电气性能和...

市场技术报告 2018/11/20 更新