过，在实际落地过程中可能会遇到一些障碍。例如，如果只计划建设一座或几座超充站，那么在超充站的生命周期内连接中压电网所涉及的投资成本将无法收回。对于不使用中压运行，而是使用交流电并以50-100kW的功率连接到400V低压电网的超充站，充电站开发商如今提供了特殊的“电池缓冲”充电系统。缓冲式储能电池可持续利用电网充电...

市场技术报告  2025/06/06 更新

材质：铝合金工艺：8,800吨压铸 材质：镁合金工艺：8,800吨压铸 宁波海威汽车零件：量产一体化压铸电动汽车后车身 宁波海威汽车零件：量产一体化压铸后副车架 材质：铝合金工艺：7,200吨压铸 材质：铝合金工艺：低压铸造 宁波埃利特模具制造：量产一体化压铸电动汽车后地板 宁波埃利特模具制造：量产一体化压铸减震...

市场技术报告  2024/12/02 更新

场中的竞争力。通过这些措施，方正电机计划在全球新能源汽车驱动电机市场上获得更大的市场份额，并持续推动行业的绿色转型与创新。   3.3.2企业汽车驱动电机技术及产品 方正电机主推汽车用驱动电机类型主要分高压驱动和低压驱动。目前支持驱动电机型号有：FDM-5kW、FDM-7.5kW、FDM-8kW、FDM-13.5kW、FDM-15kW、FDM-20kW、FDM-30kW(第一款)、FDM-30kW(...

市场技术报告  2024/11/29 更新

未来还将进一步提升至超过50%。此外，雷神混动控制技术X·System智能控制系统+云服务使发动机循环油耗降低1%，发动机扭矩精度提升2%，电机综合效率提升0.5%，电机扭矩精度提升1.5%。 混动发动机热效率 2021年：43.32% 米勒循环、低压EGR、高压缩比、缸内直喷 2023年：44.26% 更高EGR率、超高压缩比、长冲程 2024年：46.5% 催前取气、低压EGR、...

市场技术报告  2024/11/29 更新

电压。Cybertruck通过将123kWh的电池包一分为二并同时为两块61.5kWh的电池进行充电来缩短充电时间。特斯拉的快充桩（3级）“Supercharger”的运行功率高达250kW，并且与该系统兼容。     Cybertruck 48V锂离子电池（出处：Munro） 低压系统配备48V电气系统，而不是之前长期使用的12V系统。使用更高的电压可以减少电线，从而可降低线束的整...

市场技术报告  2024/11/13 更新

2024年北美电池展暨电动车和混动车技术展 电芯、电池包和车辆热管理技术 概要 舍弗勒、Lyten和国轩高科展示的多样化电芯技术 博格华纳、A123系统公司和爱尔铃克铃尔展示的低压和高压电池包 摩丁制造、海拉和美国力特展示的热系统和部件 2024年北美电池展暨电动车和混动车技术展的欢迎海报 10月8日至10日，2024年北美电池展暨电...

市场技术报告  2024/11/12 更新

压缩机（压缩）→车内冷凝器（仅通过）→电磁阀（绕过膨胀阀）→车外热交换器（散热/冷却）→储液干燥器→三通阀⇒膨胀阀（气体雾化）→蒸发器（释放冷风）→压缩机（之后重复） 开启空调，压缩机运行。压缩机将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的半液态制冷剂。 压缩机压缩的制冷剂流经车内冷凝器。 制冷剂绕过膨胀阀，...

市场技术报告  2024/11/08 更新

0kW的直流快充。 S-eWay Rigid还支持350kW直流快充，充电不到45分钟即可实现续航200km。此外，该车具有7种再生制动模式，可将动能转换为电能并为车载电池充电，从而优化驾驶体验。 S-eWay Rigid可选配三种电动取力器（e-PTO）：低压e-PTO、高压e-PTO和机械e-PTO。e-PTO负责将发动机的旋转动力转化为供应液压泵、气动鼓风机和其他辅助设备的动...

市场技术报告  2024/11/05 更新

行的燃料电池电动助力自行车采用储氢合金罐而非高压储氢罐，特点在于可通过家用或商用小型制氢加氢一体机进行加氢。 燃料电池电动助力自行车储氢罐部分（右起第一辆展示车辆）储氢罐部分（右起第二辆展示车辆） 低压氢能及自行车展板 展出的所有燃料电池电动助力自行车均配备最大功率300W的燃料电池堆和最大功率200W左...

市场技术报告  2024/10/28 更新

展行动实施方案(2024-2027年) 国家能源局2024年8月13日发布。建立健全配电网与电动汽车充电设施等协调发展机制。电动汽车发展规模较大的重点省份，要组织开展配电网可接入充电设施容量研究，引导充电设施合理分层有序接入中低压配电网，并针对性提出扩大接入容量的方案、举措和时限要求。 加快经济社会发展全面绿色转型的意见 中...

市场技术报告  2024/10/25 更新

留在试制阶段。 铸铜转子展板 压铸铜散热片展板 使用铜压铸件可以制造出复杂形状的功率器件散热器。 富士通的超级计算机采用的也是铸铜散热器。 盐芯高压铝压铸是一种使用高强度芯并结合了高压压铸（HPDC）和低压压铸（LPDC）优点的铸造方法。 CASTMAN盐芯技术已实际应用于发动机零部件领域，本次展示了其电机壳应用解...

市场技术报告  2024/10/11 更新

商选择方面也开始发生变化。 本文围绕暖通空调系统（HVAC）和压缩机对过去一年日本市场的上述影响以及车企与空调供应商之间的关系进行分析。   传统空调系统的配置、原理及功能 开启空调，压缩机运行。压缩机将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的半液态制冷剂。燃油车的压缩机由传输发动机动力的皮带驱动，而混合动力...

市场技术报告  2024/10/11 更新

望在印度电动车市场与River达成新的业务合作。 聚焦换电业务 在全球范围内，雅马哈是可更换电池摩托车联盟（SBMC）的成员企业之一，该联盟的其他成员企业还包括本田、KTM和Piaggio（均在印度开展业务）。SBMC的目标是为发展低压电动出行模式而共同开发一套可用的换电系统。同时，该联盟旨在鼓励决策者参与充电基础设施的开发和部...

市场技术报告  2024/08/02 更新

中冷 - - 水冷中冷 水冷中冷 水冷中冷 燃烧&泵气 缸内直喷 D-PFI PFI PFI PFI PFI VVT 进气VVT DVVT，电动进气 DVVT DVVT 进气VVT 压缩比 15.6 14 13 13 15 S/B 1.28 1.21 1.14 1.14 1.22 工作循环 阿特金森 阿特金森 米勒 米勒 阿特金森 外部EGR 低压EGR 低压EGR 低压EGR 低压EGR 低压EGR 降摩擦 附件电动化 无轮系 无轮系 无轮系 无轮系 无轮系 低粘度机油 0W20...

市场技术报告  2024/07/31 更新

于批发市场电价运作的储能系统都可被视为有利于整个电网系统。在部分地区，耗费巨资扩建电网在大多数情况下已经失去了必要性。根据运行方式的不同，满足私人用电需求的储能系统可以通过避开午间供电高峰等方式来缓解低压电网的供电瓶颈，不过当下针对这种方式的激励性补贴有限。 政府应做出哪些调整来扶持电力存储业务？ SCHI...

市场技术报告  2024/07/30 更新

环流电池直冷直热技术 (出处：比亚迪) 能量管理智控系统 比亚迪构建了全新的电动汽车能量管理智能控制系统，融合人-车-路多源感知信息，基于AI超前决策，对于热量实施精准调控。 能量单元 电池系统 电驱总成 乘员舱 低压附件 车外环境 高效 舒适 融合感知 人-驾驶习惯 车-物理状态 路-交通信息 智能决策 数据解析 模型预测 ...

市场技术报告  2024/07/05 更新

感器的ADAS摄像头。该产品具备高像素（3840×2160）和高帧率（40fps），即使在120°广角下也能确保长距离分辨率，提高了行驶时的探测精度，有望改善自动驾驶和ADAS功能。车载应用场景下需要高速接口，因此需要使用串行器和LVDS（低压差分信号）等方法。 远红外传感器（京瓷） 800万像素摄像头（京瓷）   解耦制动系统（博世） 博...

市场技术报告  2024/07/01 更新

的部件和系统，其展台吸引了不少目光。博世预计，到2030年，氢能发动机市场的价值规模将达到约10亿美元。采用博世部件的氢能发动机预计也将于2024年首发亮相。博世目前正在开发用于氢能发动机的进气口燃油喷射解决方案和低压直喷解决方案。该公司还提供燃料电池部件和子系统系列产品，并正在研发一种燃料电池模块，通过改善功...

市场技术报告  2024/06/24 更新

减少20%，包括组装在内的成本下降10%。优势：批量制造范围广、形状自由度大，在发生碰撞时可减少冲击力等。 本田 概念阶段 N.C. N.C. N.C. 车辆组装将采用模块化。是否采用大型铝压铸件尚未确定。 通用 小规模生产 2024年 TEI 低压砂型铸造 收购Tooling & Equipment International (TEI) 并开始为2024款新型电动汽车制作车身原型。然而，目前的TEI设...

市场技术报告  2024/06/24 更新

实现“中央集中式+区域控制”，重点攻关成本控制和L3级自动驾驶；计划2027年量产的全栈4.0重点攻关类智能人架构、AI大模型、AI OS，支持L4/L5级自动驾驶。 零束产品 电子架构 “中央集中+区域控制”电子架构，ECU数量减少50%，低压功耗降低200W，线束减少30%，带宽提升5倍，数据传输效率提升90%，整车OTA少于30分钟。 预装OS的中央大脑 融...

市场技术报告  2024/06/13 更新