技术创新驱动产业升级：电驱动电机效率提升、电池技术（如磷酸铁锂比例升高至68%+）进步，以及智能驾驶系统与AI集成成为关键驱动力。企业借助AI，实现研发周期与验证成本缩减约20%。   价格竞争与出口扩展双轮驱动：国内价格战加剧，品牌通过降价、扩充车型配置和金融方案吸引用户。与此同时，中国新能源汽车出口持续增长，2025...

市场技术报告  2025/12/11 更新

整和企业间协同不足制约行业可持续发展。 4.产业链尚未孕育出具有引领力的头部企业 原因在于新产品的顶层设计不足、未实现系统协同开发且资源分散、相关科技企业未得到行业足够的发现与支持。 5.汽车行业内卷加剧 价格战削弱技术研发投入能力、非合理加速的产品迭代忽视技术成熟度、盲目扩大产能及业务范围造成资源浪费...

市场技术报告  2025/12/05 更新

车市场持续向好，新能源汽车较快增长，对外贸易呈现较好韧性。 根据比亚迪10月30日发布的2025年第三季度财报数据显示，营收同比下降3.1%至1949.85亿元，净利润同比下降32.6%至78.23亿元。业绩波动主要受到市场竞争加剧、长期的价格战以及研发投入大幅增加等多种因素影响。 美国 10月新车销量同比下降5.2%（环比增长0.4%）至127.2万辆。 ...

市场技术报告  2025/11/26 更新

车市场保持强劲增势，同比增长20%达9.1万辆，连续第八个月实现同比增长。当月的经季节调整年化销量降至109万辆/年，但依然保持坚挺。 中国 10月中国乘用车销量同比增长4.1%达241万辆，创下10月历史新高。尽管政府对于内卷的价格战加大了干预力度，但车价依然极具竞争力。由于消费者试图赶在车价再次上涨以及明年新能源汽车购置税...

市场技术报告  2025/11/24 更新

表现源于其具有竞争力的电动车产品以及在新兴市场的战略性渗透。国内完善的供应链带来了成本和效率方面的巨大优势，使车企能以稳定的产出来满足国内和海外市场的需求。 微型/次紧凑型/紧凑型车辆细分市场 2023年打响的价格战令市场状况出现恶化。随着车企加大折扣力度，微型车原先享有的价格优势变得不再明显。不过，微型车...

市场技术报告  2025/11/14 更新

牌10月同比合计增长17%，其中极狐、岚图、深蓝等大集团的自主品牌“创二代”强势增长；三、今年新车呈现波段式批量上市，叠加“反内卷”工作推进遏制无序降价，车企转向“增配不增价”策略，提升产品吸引力。直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益、“两新”政策叠加本品厂补加码等隐形优惠措施层出不穷，10月...

市场技术报告  2025/11/10 更新

车企和本土车企提供燃油车电气件，因此日系电机供应商正在考虑利用这些生产基地来布局电动车业务。 尼得科此前没有日系客户，但为广汽埃安、吉利等本土车企配套产品，并于2019年5月在浙江新建的电机工厂开始量产。尽管价格战日趋激烈迫使尼得科下调目标并暂停扩张计划，但近期尼得科宣布获得丰田在华纯电车型的电机系统定点...

市场技术报告  2025/11/05 更新

律宾也遭遇减产，联盟当季度在亚太地区的产量因此出现下滑。尽管三菱在日本国内的销量表现强势，但由于日产对美出口陷入低迷，且美国产日产车型的产量增加，致使联盟第3季度在日产量同比下降2%。在中国政府为终结车市价格战而出手干预后，中国本土产的日产车型需求得到拉动，这抵消了达契亚Spring对欧出口下滑的不利影响，集团...

市场技术报告  2025/10/29 更新

望态度，因此车价并未上涨，而与贸易伙伴达成的协议也有助于缓解未来的价格压力。美国与欧盟、日本和韩国等贸易伙伴在近期达成协议，将进口关税税率设定为15%。 中国跨入2025年后，随着报废更新补贴政策的延长实施以及价格战局势的变化，国内汽车市场继续保持强劲增长态势。2025年1-8月轻型车累计销量同比增长11.6%达1,660万辆。其...

市场技术报告  2025/10/29 更新

击图例按钮，可仅显示该项数据。 中国美国印度日本德国巴西英国意大利法国加拿大韩国泰国 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 中国 9月新车销量同比增长11.3%（环比增长14.7%）达230.4万辆。 据GlobalData分析，市场价格战的影响继续推动销量增长，消费者每月都能在经销商处以极具竞争力的价格购买新车。同时，政府以旧换新...

市场技术报告  2025/10/27 更新

车抢购潮，但由于车企吸收了关税成本，抑制了车价上涨，非电动车型的销量也保持了良好势头。西欧市场尽管经历了艰难的一年，但英国、西班牙、德国等国家仍实现了销量同比增长。中国市场方面，政府给予的持续支持以及价格战带来的持久影响继续推动着电动车销量的强劲增长。 北美 得益于当月销售天数比去年同期多了一...

市场技术报告  2025/10/22 更新

月历史新高，新能源出口创出历年各月的历史新高；二、2025年1-8月乘用车国内零售实现累计9.5%的正增长，1-9月累计增速回落至9.2%，7-9月逐月压低年累计增速，今年车市“前低中高后平”的走势已初见端倪；三、今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益、“两新”政策叠加本品厂补加码等隐形优惠措施层出不穷，9月新...

市场技术报告  2025/10/13 更新

景蒙上了阴影。8月土耳其乘用车市场维持强势表现，销量同比增长19%达8.2万辆，连续第六个月实现同比增长。 中国 8月中国乘用车销量同比增长超12%，除1月外今年以来的乘用车月销量都实现了两位数同比增长。国内市场激烈的价格战以及政府的以旧换新激励政策持续提振市场销量，8月仅乘用车市场的经季节调整年化销量就达到了2,720万...

市场技术报告  2025/09/23 更新

新能源出口刷新历年各月的历史记录；二、2025年1-7月乘用车国内零售实现年累计10%的正增长，1-8月年累计增速回落至9.5%，7-8月逐月压低年累计增速1个百分点，今年车市“前低中高后平”的走势已初见端倪；三、今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益、“两新”政策叠加本品厂补加码等隐形优惠措施层出不穷，8月新...

市场技术报告  2025/09/08 更新

3 2025年曼谷国际车展 (1)：中国车企比亚迪、吉利、奇瑞、长安、名爵、广汽等车企的参展动态https://www.marklines.com/cn/report/rep2836_202504 泰国 日产泰国工厂启动生产线整合项目（2025年06月27日）https://www.marklines.com/cn/news/328649 电动车价格战升级迫使泰国重新审视进口量抵消规定（2025年06月18日）https://www.marklines.com/cn/news/328049 铃木2025年将在泰国...

市场技术报告  2025/08/29 更新

车销量同比增长12.0%（环比下降12.1%）达178.9万辆。 GlobalData分析显示，目前中国市场的势头几乎没有明显下滑的迹象，政府以旧换新补贴政策支撑了市场，国内制造商的价格竞争和折扣优惠进一步刺激了需求。然而，在政府干预价格战之后，包括比亚迪在内的主要车企负责人参与“反内卷”专题会议，呼吁企业不要过度降价，7月降价车型...

市场技术报告  2025/08/26 更新

用。 中国 7月中国轻型车销量将近200万辆，同比增长9.2%，而当月的经季节调整年化销量则小幅降至3,000万辆/年以下，但目前市场增势尚未显现出明显放缓的迹象。政府的以旧换新补贴政策持续给市场注入增长动力，而国内车企价格战带来的车价折扣优惠则进一步刺激了市场需求。不过，在政府出手干预价格战后，7月车企的折扣力度首次...

市场技术报告  2025/08/21 更新

创出历年各月的历史新高；二、2025年1-6月乘用车国内零售实现年累计10.8%的正增长，1-7月年累计增速10.1%，因7月零售增速6.3%，压低年累计增速近1个百分点，今年车市“前低中高后平”的走势初见端倪；三、今年直观的降价趋势的价格战稍显温和，但年款增配、调增车主权益、“两新”政策叠加本品厂补加码等隐形优惠措施层出不穷，7月新...

市场技术报告  2025/08/08 更新

团产量或将在短期内受到负面影响，这种影响在关税政策长期化的情况下将尤为明显。雷诺-日产-三菱联盟2025年第2季度联盟的全球产量同比下降了约1.8%，连续第六个季度遭遇下滑。其中，日产当季度的产量同比下降了8.3%。由于价格战持续不退，加之东风日产常州工厂于2024年关停，日产在华产量与去年同期相比减少3.3万辆。此外，由于燃...

市场技术报告  2025/07/28 更新

新能源汽车出口增长迅速。   据GlobalData称，中国车企持续采取激进的定价策略，给整个汽车行业带来了压力。这些企业在不降低车辆本身价格的情况下，通过使用进一步的奖励金措施和免费升级服务，以提高附加值的形式参与价格战。不过，由于政府对行业健康发展表示担忧，反内卷政策可能会缓和价格竞争。同时，中国车企也在国际市...

市场技术报告  2025/07/28 更新