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ACT Expo 2026:推动车队可持续发展的电动商用车
相比此前的量产车型,新款Semi实现了整车减重约1,000磅等多项优化。新车的风阻系数降至0.4,相比上代车型优化7%,并且用全电动助力转向取代了液压式转向系统。驾驶室采用居中单座椅布局,改善了驾驶员视野,同时取消传统仪表板,改用两块触摸屏控制全车功能。 特斯拉已于2026年4月在内华达超级工厂启动Semi量产,该车目标年产能约...
市场技术报告 2026/06/15 更新
2026年北京国际车展:人机界面最新技术
牌人机界面,形式种类繁多,而现今大幅精简,并逐渐摸索出一种标准模式,其特点大致分为以下三点: 开关集成式宽屏将15英寸左右的触控大屏水平放置,按键则集成至与特斯拉车型类似的图形用户界面(GUI)中,基本取消了仪表板和中控台上的实体按键 小型无遮光罩仪表屏10英寸左右的无遮光罩小宽屏 换挡杆采用布局在转向柱右侧的...
市场技术报告 2026/06/09 更新
2026年日本汽车工程学会:金属加工技术
比向UBE Machinery订购了锁模力6,500吨的压铸机,并在菊川工厂(日本静冈县菊川市)的新厂房筹备部署。 展品为前底板总成,由锁模力6,500吨的压铸机制成。采用高真空压铸模具生产,以追求高品质。 展品:前底板总成 展品:仪表板横梁 成型机:6,500吨重量:78.4kg材料:利优比RMH-TMH工艺:高真空压铸 成型机:2,500吨重量:5kg材料:...
市场技术报告 2026/06/09 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
产品多配套于电动汽车,在全球电动化趋势下也相当占据优势。 2)海立马瑞利(原康奈可) 海立马瑞利是日产集团最大的供应商(截至2017年初),并持续推进座舱模块和前端模块的模块化,将空调系统与驾驶座周边的仪表和仪表板等零部件一同布局在座舱模块中,但空调系统不一定与模块成套配套。本田、铃木等车企的微型车均单独采...
市场技术报告 2026/06/09 更新
可持续汽车内饰:3D打印、回收利用与纯素材料
Vegan Society)认证的纯素内饰的车企。其纯素套件在2025年慕尼黑车展上首次亮相,并将率先应用于新款GLC with EQ Technology。在配置器中,该套件标有英国纯素协会的向日葵标志。所有软触感表面,包括座椅、顶衬、门饰、地毯以及仪表板均经过测试与认证,确保材料及其生产过程中不含任何动物来源成分或添加剂,同时也未进行动物测试。若...
市场技术报告 2026/06/05 更新
分析报告 安全气囊(欧洲・美洲市场篇)
倒性优势。 截至2025年12月,奥托立夫在全球25个国家和地区设有62个制造基地,在全球11个国家和地区设有13个技术中心。 技术开发: 近年技术焦点如下: 2026年1月,奥托立夫宣布与美国Tensor联手研发了可收纳进自动驾驶汽车仪表板的折叠式方向盘。该技术显著提高了L3级及以上自动驾驶系统车内空间的设计自由度。(注:并非奥托立夫...
市场技术报告 2026/05/07 更新
2026年曼谷国际车展 (1):中国车企
搭载50.6kWh电池,最大续航里程为422km,直流快充功率升级至110kW,充电时长显著缩短。OMODA C5 EV Max Plus则搭载最大输出功率211hp、峰值扭矩288Nm的电机,采用前驱布局,百公里加速7.2秒,最高时速171km。内饰同步全面焕新,配备全新仪表板、中控触控屏、仪表盘、方向盘与座椅。CKD车型的预估售价约为70万泰铢,车展专属特惠价则为62.9万泰铢...
市场技术报告 2026/05/06 更新
2026年巴塞罗那世界移动通信大会 (3) 智能网联与自动驾驶出行的演进
上方特定3D交互区域内的手部动作。手势感应摄像头安装于内后视镜正下方,可实现稳定的手部追踪,并将手势动作与中控屏上的用户界面元素进行关联映射,从而支持非接触式操作,缩小驾驶员的操作幅度并减少注意力分散。 仪表板顶部安装有磁吸手机支架,集固定与无线充电功能于一体,同时确保手机处于驾驶员的自然视线范围内。...
市场技术报告 2026/04/23 更新
小米SU7拆解调研:仪表板呈现的感知质量
小米SU7拆解调研:仪表板呈现的感知质量 质感呈现与内饰设计浅析 概要 什么是感知质量? 小米SU7内饰件调研(仪表板) 主要组件 材料和质感 感知质量视角下的关注点 MarkLines拆解对标中心(2024年开业)此次对小米SU7进行拆解调研。该车型2024年3月上市,据官方披露,上市27分钟,大定突破5万辆,备受关注。 此次对其内饰中的仪表板...
市场技术报告 2026/03/17 更新
AFEELA 1人机界面
AFEELA 1人机界面 CES 2026:索尼本田移动公司展车探访 概要 显示屏(前排仪表板、后排座椅、Media bar) 轭式方向盘及开关按键(空调、照明等)、车门开关系统 AFEELA 1人机界面概念(自定义设置、AI交互、云协作等) 索尼本田移动公司(SHM)此前陆续在美国CES和日本移动出行展上展示其AFEELA品牌全新电动汽车的原型车,终于在2026年CES上迎...
市场技术报告 2026/03/12 更新
比亚迪仰望U8拆解调研:车门饰板呈现的感知质量
能强劲,利用四个电机独立驱动实现原地掉头转向,并能在1米深的水中短时间航行。2025年中国市场销量(工厂出货量)为2,177辆。根据部分报道称,计划2027年登陆欧洲市场。 仰望U8 (参考报告)比亚迪仰望U8拆解调研:仪表板呈现出的感知质量 这是近年来各大制造商在产品开发过程中引入的质量相关指标之一,主要评价视角如...
市场技术报告 2026/02/13 更新
CES 2026:车载娱乐解决方案
ri展台展出了于2026年初在美国上市的梅赛德斯-奔驰CLA。与侧重音响功能的GLC演示不同,CLA演示侧重于Xperi旗下由TiVo支持的DTS AutoStage Video服务提供的视频流媒体功能。DTS AutoStage是一个将广播、视频、游戏、音乐等媒体整合在单一仪表板中的娱乐平台,便于车企提供独特界面。AutoStage Video主要提供视频流媒体、点播影音和电视剧以及其他媒体...
市场技术报告 2026/02/04 更新
比亚迪仰望U8拆解调研:仪表板呈现出的感知质量
比亚迪仰望U8拆解调研:仪表板呈现出的感知质量 质感与内饰设计解析 概要 什么是感知质量? 仰望U8内饰件调研 主要组件 材料和质感 感知质量视角下的关注点 MarkLines以约2,300万日元购入比亚迪面向重型越野车市场推出的顶配车型仰望U8,在旗下新建的拆解对标中心(2024年开业)对其进行拆解调研。作为展示比亚迪技术实力的旗舰车型...
市场技术报告 2026/01/15 更新
分析报告 智能座舱(中国市场篇)
为以下六种主要类型。每种类型代表了智能座舱从传统到现代、从基础功能到高度集成的不同演进阶段: 图2.1:汽车智能座舱类型分类汇总图(出处:MarkLines制作) Type 1 —— 传统型座舱:此类型座舱配备基础的机械仪表板和简单的音响系统。核心仪表为指针式,信息显示较为有限,主要用于基本的车辆数据,如速度和转速等。...
市场技术报告 2025/12/24 更新
2025年汽车内饰照明大会
式内饰照明技术的兴起 目前,汽车内饰照明技术正在经历重大转型,从简单的静态照明部件转变为动态的交互性系统。 现代车辆如今不仅将照明技术用于营造氛围,还将其用于通信和安全功能。 以奥迪Q6 e-tron为例,该车在仪表板和车门中集成了动态交互灯带。这些灯带可以传递充电状态、危险预警和驾驶辅助提示等信息。上述照明部...
市场技术报告 2025/12/23 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
是未来开发智能座舱所面临的一大挑战。 本报告将主要围绕去年报告刊登后在日本上市的车型以及亮相2025日本移动出行展的车型(包括概念车),分析日系车采用的智能座舱解决方案。 过去,座舱主要由带遮阳板仪表和嵌入仪表板的信息娱乐显示屏组成(图1a),之后信息娱乐显示屏逐渐上移至仪表板上方并独立布局(图1b),以提高...
市场技术报告 2025/12/16 更新
2025年ELIV:国际汽车电子会议
,MATS在手动模式下最高时速可达50km,在自动驾驶模式下最高时速可达25km。到场观众可以通过VR眼镜体验其内部设计。 欧摩威集团在一辆特斯拉Model 3上展示了杜比全景声增强型Ac2ated Sound技术。这款创新系统利用紧凑型执行器将仪表板、A柱和车顶面板等内饰表面转化为声源,从而取代了传统的扬声器。最终给用户呈现了无扬声器的沉浸式...
市场技术报告 2025/12/12 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
应商及其客户 Ⅶ.主要供应商分车型配套情况 博世 大陆集团 德科斯米尔 佛瑞亚(佛吉亚) 安通林 马瑞利 彼欧 SMP Deutschland GmbH 智能座舱(日本市场篇) 智能座舱(中国市场篇) 车载智能座舱模块集成了各种主要组件,包括仪表板、中控台、地板控制台、方向盘、仪表组和手套箱等。 汽车座舱模块核心组件(MarkLines制作) ...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
被中国车企采用。经过结构调整,组件数量比现有产品减少约40%,实现了紧凑化和低成本。 丰田合成在2023年日本移动出行展上展出了膝部安全气囊的开发品。即便方向盘在自动驾驶时被收纳起来,膝部安全气囊也能发挥作用,且仪表板内无需安装副驾驶座安全气囊,有利于减少仪表板厚度。 2022年1月,丰田纺织在CES 2022上展出的MX221概念车...
市场技术报告 2025/10/28 更新
IAA Mobility 2025:中德品牌展车的人机界面
IAA Mobility 2025:中德品牌展车的人机界面 以贯穿式仪表板、AI助手、触控面板为主体的仪表板设计 概要 人机界面展品简介 德系展车的新一代人机界面 贯穿式仪表板 AI助手 中国品牌的人机界面 2025年德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility 2025,以下简称慕尼黑车展)的前身为法兰克福国际车展,自2021年起今年已是第三届。此次约有来...
市场技术报告 2025/10/24 更新



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