美国 印度 日本 德国 巴西 英国 意大利 法国 加拿大 韩国 泰国 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 中国   6月新车销量同比增长12.3%（环比增长8.0%）达203.6万辆。   中汽协分析，2025年上半年，汽车市场延续良好态势。在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增...

市场技术报告  2025/07/28 更新

部2025年6月发布。加强碳足迹核算标准供给，积极推进锂电池、新能源汽车、光伏和电子电器等重点工业产品碳足迹核算规则标准制定。 关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知 商务部2025年6月发布。推进汽车以旧换新，开展智能网联新能源汽车专场推介、试驾等活动，依托汽车城、商圈等场所举办新能源汽车消费季系列...

市场技术报告  2025/07/25 更新

”政策补贴的加力扩围拉动效果突出，形成“政策红包”效应。主流电商平台将“ 6·18” 活动前移至5月13日开启，家电核心品类爆发增长，“6·18”大促期间家电行业零售额增长全面提速，引领行业产品结构持续升级。近日多地以旧换新补贴资金出现阶段性紧张，部分城市宣布暂停汽车置换更新补贴申请。汽车类消费增速远低于家电类，形...

市场技术报告  2025/07/08 更新

月中国轻型车销量预计同比增长10%达210万辆左右，与4月基本持平。其中，乘用车销量达到190万辆，同比增长11.5%。当月的经季节调整年化销量达到2,550万辆/年。1-5月轻型车累计销量同比增长超11%达1,000万辆。由于政府已经把报废车以旧换新补贴政策延长实施至2025年底，因此乘用车销量表现继续从政府补贴中受益。针对新能源车的税收优惠政...

市场技术报告  2025/06/20 更新

他三季度尤其是第四季度装机量均快速上升。   2024年碳酸锂价格一路走低，为新能源车进一步降本提供空间。碳酸锂在9月跌至近三年低点，72,250元/吨。和历史高点的56.72万元/相比，跌幅达到87.27%。   其他方面，10月国家出台了以旧换新执行细则，加上地方的新能源汽车购车补贴，第四季度新能源车销量大幅走强。2025年春节较早也促使春...

市场技术报告  2025/06/16 更新

强。 受“两新”政策的拉动，春节后车市热度持续走强。在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的地方促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，5月车市走势良好。根据商务部数据，截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份，按照月度节奏测算5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月的109万辆增长13%，相对5...

市场技术报告  2025/06/09 更新

量预计同比增长12%达210万辆左右。其中，乘用车销量达到180万辆，同比增长12.5%，经季节调整年化销量为2,400万辆/年。1-4月乘用车累计销量同比增长12.2%达700万辆。乘用车销量能拥有如此表现得益于政府补贴。政府在今年把报废车以旧换新补贴政策延长实施至2025年底，此举既刺激了国内汽车市场的需求，又推动了汽车限购政策的放宽。 中美...

市场技术报告  2025/05/22 更新

呈现“前低后高”的走势，今年4月零售仅稍低于2018年4月181万辆的最高水平，处于历年4月零售历史高位。 由于2024年4月车市零售仍处于价格战后的恢复期，零售的全年月度占比仅有6.7%，偏低于正常年份4月占比约0.2%。今年国家以旧换新政策的启动早，补贴政策一步到位，年初市场增长较好，价格战因此相对温和，行业内卷状态因市场增长...

市场技术报告  2025/05/12 更新

辆紧随其后，特斯拉包揽了前两名。五菱宏光MINIEV排名第三，销量4.2万辆。比亚迪宋PLUS和秦PLUS分别以3.9万辆和3.3万辆位居第四和第五。 第三名五菱宏光MINIEV和第六名吉利星愿从1月起连续入围TOP10。中国于1月加力扩围实施汽车以旧换新补贴政策，其中获利较大的经济性小型新能源车推动了销量增长。   各厂商（知名传统车企、特斯...

市场技术报告  2025/04/25 更新

场乘用车销量（指批发销量）达240万辆，创下3月销量最高纪录，同比增长11%。1-3月乘用车累计销量同比增长12%达600万辆。零售销量的回暖为3月销量提供了支撑。 中国政府今年加大了市场刺激措施的力度。例如，政府提高了汽车以旧换新和报废补贴金额，主要目的是促进新能源车销量，另外还放宽了购车限制。国内车企之间展开了激烈的价...

市场技术报告  2025/04/21 更新

产与东风将在2026年底前推出5款新能源车型。上汽通用2025-2026年将推出10余款新能源车型。神龙汽车与Stellantis发布全新新能源品牌。 政策方面，国家发改委、财政部2025年1月发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，扩大汽车报废更新支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更...

市场技术报告  2025/04/21 更新

3月5日，李强总理在两会上作《政府工作报告》，提出了全年5%左右的GDP增速目标，汽车作为国家的支柱性产业之一，全年销量增长稳健和鼓励政策可期。国家以促消费为主要目标，安排了3,000亿元的超长期特别国债支持消费品以旧换新，对全年的乘用车市场构成强有力的支撑。在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应促...

市场技术报告  2025/04/09 更新

。相对于广汽集团BEV较大的涨幅，其HV份额大幅减少16.5个百分点。 2025年2月主要12国的新车销量同比增长11.1%（环比下降3.8%）达452.8万辆。   中国 2月新车销量同比增长41.9%（环比下降16.9%）达144.6万辆。 中汽协分析，新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地，2月春节之后，企业技术升级和产品焕新刺激需求，汽车产销总体呈现稳步增...

市场技术报告  2025/03/26 更新

年增加11个百分点左右；五、2025年2月流通心态趋于稳定，2月厂商库存下降4万辆，渠道库存增长3万辆，总体下降1万库存，而去年同期厂商与渠道库存总体下降17万辆；六、新能源车国内零售渗透率回升到49.5%，主要是报废更新和以旧换新拉动新能源强势增长；七、2025年1-2月自主燃油乘用车出口42万辆，较同期的44万辆出现5%下滑，自主新能...

市场技术报告  2025/03/10 更新

，广汽集团大幅增加25.8个百分点。 2025年1月主要12国的新车销量同比增长0.7%（环比下降22.6%）达470.7万辆。   中国 1月新车销量同比下降0.3%（环比下降35.5%）至174.1万辆。 中汽协分析，2025年1月，尽管有效工作日减少，但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下，汽车产量实现小幅增长，销量较同期只微降，行业迎来平稳...

市场技术报告  2025/02/26 更新

年11月(2024年10月份乘用车市场分析)   2025年2月共有19个工作日，比去年2月多1天，而且春节前的隐性提早休假在1月。由于市场竞争激烈，大部分厂商都是节后抓紧恢复工作运行。因此2月的市场恢复潜力较大。 随着部分地区的以旧换新政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期。由于1月新政策发布前的过渡期的政策补贴相对更强，因此2月...

市场技术报告  2025/02/11 更新

2.8 长城汽车 1,111.6 1,281.0 1,067.5 1,230.2 1,232.3 (出处：根据MarkLines数据库制作）*数据包括外资合资品牌销量。     2024年乘用车销量同比增长5.8%达2,756.3万辆。2024年出台了一系列政策鼓励限购城市放宽车辆购买限制，鼓励以旧换新，对报废符合条件旧车、购买新能源乘用车的消费者给与补贴等。 中国本土车企保持出色表现，销量同...

市场技术报告  2025/02/07 更新

。   中国 12月新车销量同比增长13.7%（环比增长4.4%）达269.7万辆。2024年全年新车销量同比增长3.1%达2,262.2万辆。 乘联会分析，12月车市开局表现强劲，随着年末临近，各企业发力冲击年度目标，在12月底截止的“两新”补贴（以旧换新、报废更新）对政策到期的车市带来一波强力拉动。一部分春节前购车需求也会在2024年12月提前释放。 ...

市场技术报告  2025/01/24 更新

月全国乘用车市场零售263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%。今年以来累计零售2,289.4万辆，同比增长5.5%。 12月车市开局表现强劲，随着年末临近，各企业发力冲击年度目标，汽车市场不断升温，在12月底截止的“两新”补贴（以旧换新、报废更新）对政策到期的车市带来一波强力拉动。由于2025年春节时间在1月底，一部分春节前购车需...

市场技术报告  2025/01/09 更新

特减少1.4个百分点，现代-起亚微增0.4个百分点。 2024年11月主要12国的新车销量同比增长8.8%（环比增长4.8%）达597.0万辆。   中国 11月新车销量同比增长17.3%（环比增长12.7%）达258.3万辆。 中汽协分析，11月汽车市场热度延续，以旧换新政策效果继续显现，购车需求进一步释放。当月，汽车产销同比实现双位数增长，月度产销创历史新高...

市场技术报告  2024/12/27 更新