00 整机重量(kg) 177 180 220 260 峰值扭矩(Nm) 1200 1200 1800 2500 冷却方式 水冷 水冷 水冷 水冷   3.3.3企业汽车驱动电机产量（或者销量）、营业收入（2019年-2023年） 表3.10：2023年方正电机集团驱动电机销量 车型 搭配电机数量 五菱宏光Mini EV 466992 小鹏P7 吉利帝豪EV 奇瑞汽车 其他 表3.11：2019年 - 2023年方正电机集团财报营收数据 ...

市场技术报告  2024/11/29 更新

80 220 260 峰值扭矩(Nm) 1200 1200 1800 2500 冷却方式 水冷 水冷 水冷 水冷 表3.9：方正电机目前主流驱动电机汇总（60kW-100kW）   3.3.3 企业汽车驱动电机产量（或者销量）、营业收入（2018年-2022年） 车型 搭配电机数量（台） 五菱宏光Mini EV 435,864 小鹏P7 吉利帝豪EV 奇瑞汽车 蔚然动力 表3.10：2022年方正电机集团驱动电机销量 ...

市场技术报告  2023/11/10 更新

们需要有效改善燃油车需求，同时也防止车企的生存状态恶化过快。 随着新能源车下乡的政策导向日益明确，经济型电动车的发展潜力将逐步体现。目前来看，中国新能源车出口国际市场的需求也是经济型电动车为主。年初的五菱宏光mini等车型的低迷表现，反映出后疫情时代的县乡需求在下降，未来随着基础充电设施的改善，经济型电...

市场技术报告  2023/05/09 更新

，其中A00级批发销量14.9万辆，同比增长4%，环比增长7%，占纯电动的27%份额；A0级批发销量10.9万辆，占纯电动的19%份额；A级电动车15.4万辆，占纯电动份额27%；各级别电动车销量相对均衡化。 12月新能源乘用车批发前三排名为：五菱宏光MINI达73,009辆、比亚迪宋达到70,079辆、Model Y销量35,750辆；而燃油车前二分别是：速腾35,329辆、朗逸33,887辆...

市场技术报告  2023/01/10 更新

0 峰值扭矩(Nm) 1200 1200 1800 2500 冷却方式 水冷 水冷 水冷 水冷 表3.9：方正电机目前主流驱动电机汇总（60kW-100kW）   3.3.3 方正电机驱动电机产量（或者销量）、营业收入（2017年-2021年） 方正电机集团 车型 搭配电机数量 五菱宏光Mini EV 186595 小鹏P7 19416 吉利帝豪EV 11214 表3.10：2021年方正电机集团驱动电机销量   年份 2021 2020 201...

市场技术报告  2022/11/15 更新

步价10万以下新能源车占比25%，较去年9月下降6个百分点；10-20万占比44%，提升8个百分点；20-30万占比24%，下降1个百分点；30-40万占比5%，下降1个百分点；40万以上占比2%，保持稳定。   9月Model Y销量51,802辆，比亚迪宋达到46,475辆，五菱宏光MINIEV达44,711辆，列总体乘用车销量前三位。   2)零售：9月新能源车国内零售渗透率31.8%，较2021年9月21.1%...

市场技术报告  2022/10/11 更新

%。纯电动市场A00+A0的经济型电动车市场正在崛起，其中A00级批发销量12.4万辆，环比下降5%，占纯电动25%份额；A0级批发销量9.3万辆，占纯电动的19%份额；A级电动车占纯电动份额26%；B级电动车销量仍是领军。8月ModelY销量62,169辆、五菱宏光MINI达49,119辆、比亚迪宋达到42,500辆，列总体乘用车销量前三位。   2)零售：8月新能源车国内零售渗透率2...

市场技术报告  2022/09/08 更新

8%，占纯电动份额20%。纯电动市场的A00+A0的经济型电动车市场崛起，其中A00级批发销量13万辆，环比增长11%，占纯电动的30%份额；A0级批发销量8.9万辆，占纯电动的21%份额；A级电动车占纯电动份额27%；B级电动车销量一枝独秀。7月五菱宏光MINI达56,605辆，列总体乘用车销量第一位。   2)零售：7月新能源车国内零售渗透率26.7%，较2021年7月14.8%的...

市场技术报告  2022/08/09 更新

动市场“哑铃型”结构有所改善，其中A00级批发销量12.2万辆，环比增长15.0%，占纯电动的27.0%份额；A0级批发销量7.3万辆，占纯电动的16.0%份额；A级电动车占纯电动份额24.0%；B级电动车销量一枝独秀。6月特斯拉Model Y批发52,557辆，五菱宏光MINI46,249辆，分列总体乘用车销量前两位。   2)零售：6月新能源车国内零售渗透率27.4%，较2021年6月14.6%的...

市场技术报告  2022/07/08 更新

万辆。其中BEV为45.5万辆，PHV为7.84万辆。   《路线图1.0》中提出目标，到2020年将推出EV/PHV的人气车型，力争使该车型的销量跻身全球前十。另外，2020年EV全球销量(MarkLines数据库)中，2020年7月在国内上市的上汽通用五菱的小型车“五菱宏光MINI”销量约为12.8万辆。 EV及PHV的销量占比和安全性 2025年 2030年 2035年 销量 BEV及PHV 占比 15-25% 40-50...

市场技术报告  2021/04/22 更新

车占纯电动份额的20%，处于近几年谷底；B级电动车达5.2万辆，环比2月增长79%，纯电动份额31%，表现很强。3月新能源乘用车市场多元化发力，批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱41,491辆、特斯拉中国35,478辆，比亚迪23,906辆。五菱宏光MINI生产达到40,084辆，产销均创历史新高。3月的蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量...

市场技术报告  2021/04/09 更新

。这体现新能源乘用车从政策驱动到市场化拉动转换的效果良好。   2021年新能源车销量呈现高起步，环比走势好于预期，主要原因是新品新动力的拉动。新能源车2020年高增长实际上主要是面向私人消费的新品推动效果。尤其是五菱宏光MINI、比亚迪汉、特斯拉Model 3以及新势力企业等很多精准定位的新品，起到了重大的推动作用，这些处于...

市场技术报告  2021/02/09 更新

过11万辆，市场表现突出。前十五企业中，五家车企销量出现下滑，其中北汽新能源现处于调整期，市场份额下降12.7个百分点。 2020年1-11月纯电动乘用车TOP15企业销量情况（万辆）      车型方面，特斯拉Model 3和上汽通用五菱宏光MINI大幅领先其他车型，广汽埃安Aion S、比亚迪秦和长城欧拉黑猫市场表现较好，销量均超3.5万辆；新势...

市场技术报告  2020/12/23 更新

%。B级占比23.0%，同比增长较强。   11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业突破2.0万辆，其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。新能源车型零售量取得新突破，五菱宏光MINI零售33094辆，MODEL3零售21604辆，规模优势逐步体现。   传统自主车企新能源持续走强，长城汽车、广汽...

市场技术报告  2020/12/09 更新

，1-9月纯电动乘用车企中，特斯拉销量排名第一，累计销量8.0万辆，市场份额与第二名比亚迪汽车基本持平。 2020年1-9月纯电动乘用车TOP15企业销量情况（万辆）        从车型方面看，特斯拉Model 3依旧排名第一，上汽通用五菱宏光MINI和广汽Aion S位列二三位，销量均超过3万辆；蔚来ES6系列表现强劲，增长较快。 2020年1-9月纯电动乘...

市场技术报告  2020/10/23 更新

国市场仍然保持惊人的强劲复苏势头。初步数据表明，9月，中国的经季节调整年化销量已连续第3个月超过2,900万辆/年，这一盛况仅在2016年和2017年两大景气年才出现过。新能源汽车的批发销量尤其兴旺，包括最近推出的实惠车型五菱宏光Mini EV。9月，销量同比增长9%，1-9月累计销量相比2019年同期下降10%。 进一步来看，经季节调整年化销量...

市场技术报告  2020/10/16 更新

情常态化下，购车接送孩子上下学的需求更强烈，新购增购或将带动新车和二手车市场持续复苏。   新能源车市场全面加速，自主品牌A00级车逐步放量，合资新能源新品持续推出，带来新能源的同比较大增量。近期上市车型中，五菱宏光MINI或将探索低速电动车未来的升级方向，为A00市场注入新的活力。比亚迪汉的推出，在完善本企业产品...

市场技术报告  2020/08/12 更新