（2）主要供应商 系统制造商 本报告涉及的供应商大致可分为制动控制系统供应商和基础制动器供应商。目前，博世已经出售其基础制动器业务，专注于制动控制系统和制动助力器等产品，而其竞争对手欧摩威和采埃孚主动安全与电子公司（原天合汽车）则专业供应制动系统和基础制动器。 过去，欧美商用车车企从零部件制造商...

市场技术报告  2026/03/25 更新

面具有优势的日本山形县初创公司IMUZAK，并宣布将研发利用光学操作设备的内饰件。 2023年9月，丰田合成宣布投资开发驾驶员安全驾驶辅助装置的Pyrenee株式会社。通过结合丰田合成的被动安全（减少交通事故损害）技术和Pyrenee的主动安全（预防交通事故）技术，打造集成解决方案来减少交通事故。Pyrenee是一家成立于2016年的初创公司，其...

市场技术报告  2025/12/16 更新

轻微干预转向或制动，从而实现个性化的驾驶体验，同时系统仍保持激活状态，辅助驾驶功能将持续提供支持。 最后，安全为本原则彰显了宝马对安全性不打折扣的承诺，并依托了其二十余年在ADAS专业技术领域的积淀。下一代主动安全功能如同一个无声的伙伴，优先关注安全性而非花哨的功能，并在高速公路与城市环境中提供L2+级自动...

市场技术报告  2025/12/12 更新

。 梅赛德斯-奔驰的内部团队正在测试能量密度达到850Wh/L左右的10Ah电芯样品，而当前的工作重点则在于提升电芯的稳定性和循环寿命。 辉能科技提供了基于硅负极的固态电芯，这些固态电芯能与现有生产基础设施兼容并内置主动安全功能，但仍需进一步开发才能使能量密度达到900-1,000Wh/L的宏伟目标。 与此同时，梅赛德斯-奔驰与Factori...

市场技术报告  2025/12/02 更新

类功能等配置的方向盘，所有正面、侧面的车内安全气囊及具有响应时间短、预紧量大、安全性能高的安全带产品。我们将继续研发新一代产品技术，开发离手检测方向盘、折叠方向盘、远端保护安全气囊、行人保护安全气囊、主动安全带等，满足日益增长的汽车市场技术需求。 [产品开发动向]   从富奥公司近几年发表的专利来看，...

市场技术报告  2025/11/19 更新

为65,200人，是全球最大的专业安全系统供应商，在全球25个国家设有基地。 产品阵容包括安全气囊产品和安全带产品，其中安全气囊产品约占公司营收的68%，安全带产品约占32%（2024财年）。包括安全气囊ECU在内的约束控制系统、主动安全产品和制动控制系统在2018年之前属于奥托立夫的产品范畴，后转让给下文所述的维宁尔公司。 2018年7月...

市场技术报告  2025/10/28 更新

案 工业技术 售后市场 乘用车动力转向系统业务起源于美国天合汽车。2015年5月采埃孚并购天合后，天合的动力转向系统业务并入采埃孚的主被动安全技术部门。2018年10月经战略业务重组后，动力转向系统业务现隶属于采埃孚的主动安全系统部门。 2020年5月，采埃孚完成对德国重型商用车制动和空气悬架系统的头部供应商威伯科的收购，...

市场技术报告  2025/08/22 更新

充电合作（极氪） 2025年5月，蔚来能源与极氪能源正式达成充电互联互通合作。 智能驾驶世界模型 2025年5月，蔚来汽车发布的智能驾驶世界模型——“蔚来世界模型 NWM”首个版本正式开启推送。首个版本将模型化的能力应用于主动安全领域。 合众新能源 招募意向投资方 2025年6月，合众新能源（哪吒汽车运营主体）发布《合众新能源...

市场技术报告  2025/07/25 更新

小马智行：无人驾驶出租车和无人驾驶卡车服务 概要 小马智行的无人驾驶出租车服务概览 小马智行的无人驾驶卡车服务概览 小马智行的营收趋势 小马智行的客户和合作伙伴 小马智行的技术和产品 总结性观点 关于本报告 本报告由VSI AV Insight专门为MarkLines用户撰写。VSI AV Insight为行业提供对主动安全和自动驾驶领域使能技术的深入见解...

市场技术报告  2025/07/07 更新

。 排行榜上位圈仍与往年相同。不过，采埃孚和康明斯受汇率和业务重组影响，销售额大幅下滑，致使排名下跌；而麦格纳和李尔的销售额表现稳定，分别跃进至第三名和第十名。麦格纳得益于新项目启动、涨价、收购维宁尔主动安全业务等措施带来的效应，实现增收。麦格纳旗下40多个部门在2024年进行了重组或合并，以提高竞争力。李...

市场技术报告  2025/07/02 更新

4.0 2024年，华为发布了业界首个全向风险控制系统——CAS(Comprehensive Active Safety) 3.0，成功预防潜在碰撞超过200万次。此次，华为正式将该系统升级为CAS 4.0，从全时速、全方向、全场景、全天候、全目标五大维度持续强化整车的主动安全能力。 全维防碰撞系统CAS 4.0 全时速 前向AEB（自动紧急制动）：最高刹停速度可达130km/h。eAES（...

市场技术报告  2025/06/13 更新

系统等安全装置以及电驱动单元。为了改善环境问题并开发更先进的安全技术，博世投资43亿日元，将占地面积增加一倍扩大至2.1万平方米，加强了研发体系。除去博世集团总部所在的德国研发中心，项目扩建后该中心成为其全球主动安全领域的最大基地。 2010年11月，博世宣布日本北海道女满别技术中心（TCM）投资31亿日元的测试场扩建项...

市场技术报告  2025/05/30 更新

控屏、副屏娱乐屏及超高清HUD，搭载高通骁龙8295P芯片，车机智能助手全新升级。CLTC纯电续航212km，CLTC综合续航1,390km，百公里加速5.4秒。提供全新天青色外观及内饰颜色。智能焕新方面，全系标配禾赛最新款ATL全天候激光雷达。主动安全方面，搭载自动紧急制动（AEB）、增强型自动紧急避让（AES）、低速自动紧急制动（LS-AEB）等功能。辅...

市场技术报告  2025/05/06 更新

在的奥托立夫于1997年由Autoliv AB（瑞典）和Morton ASP（美国）合并而成。 自安全带制造商奥托立夫与美国安全气囊制造商Morton ASP合并成立Autoliv Inc.以来，该公司一直积极推进技术研发。在2017年分拆维宁尔之前（详见下文），包括主动安全部门在内，公司拥有约9,000名研发人员，在10个国家设有25个技术中心、7个实车碰撞设备以及14条碰撞测试...

市场技术报告  2025/04/25 更新

ndation、Lemförde，控股6.2% 各部门营收 单位：百万欧元 2023年 2022年 2021年 公司合并 46,627 43,801 38,313 电动动力总成技术 11,449 10,839 9,553 电子及ADAS 2,699 2,433 1,835 商用车解决方案 8,678 7,513 6,888 汽车底盘技术 8,464 8,100 7,294 主动安全系统 6,887 6,479 5,298 被动安全系统 4,713 4,541 3,804 工业技术 3,539 3,427 3,164 全球员工人数：168,738人（截...

市场技术报告  2025/04/16 更新

和HarmonySpace鸿蒙座舱+华为乾崑智驾ADS 3.0两种智能解决方案。乾崑版搭载192线程高精度激光雷达、11枚高性能摄像头和3颗毫米波雷达；配备全向防碰撞系统CAS 3.0，拥有侧向障碍物防碰撞（LOCP）、异形障碍物自动紧急制动（GAEB）等主动安全功能。2025年2月，岚图汽车发布全品类车型将搭载华为乾崑智驾方案，车型覆盖MPV、SUV和轿车，并且将...

市场技术报告  2025/04/14 更新

迪发布智能化战略，宣布未来全系车型将配备高阶智驾系统“天神之眼”。根据旗下品牌的不同价位区间，有三个版本可供选择。搭载在7万至20万元售价区间车型上的“天神之眼C”，配备三个摄像头，具备智能驾驶、智能泊车、主动安全三大功能。2月21日开始预售的腾势全新旗舰SUV N9宣布将搭载激光版智驾系统“天神之眼B”，而高端品牌...

市场技术报告  2025/03/26 更新

（2）主要供应商 【系统制造商】 本报告涉及的供应商大致可分为制动控制系统供应商和基础制动器供应商。目前，博世已经出售其基础制动器业务，专注于制动控制系统和制动助力器等产品，而其竞争对手大陆集团和采埃孚主动安全与电子公司（原天合汽车）则专业供应制动系统和基础制动器。 过去，欧美商用车车企从零部件制造商...

市场技术报告  2025/03/21 更新

打造智能电子电气架构，以华为IDVP（Intelligent Digital Vehicle Platform）为基础，构建奇瑞的智能化底座，新一代智能底座采用智能中心＋区域控制的布局，以千兆以太网为主干网，链接超过200个API接口，最高可支持1,000TOPS算力。 侧碰主动安全：当侧面碰撞无法避免时，车内悬架主动提高，让车辆的门槛挡住撞击，减少伤害。 悬架主动预瞄技术...

市场技术报告  2025/03/03 更新

CES 2025盘点与展望 自动驾驶汽车、无人驾驶出租车、雷达和激光雷达 概要 CES盘点 自动驾驶板块盘点 无人驾驶出租车 其他自动驾驶车辆 雷达和激光雷达 车企 总结性观点 关于本报告 本报告由VSI AV Insight专门为MarkLines用户撰写。VSI AV Insight为行业提供对主动安全和自动驾驶领域使能技术的深入见解和分析。   引言 即使只有少数美国车企...

市场技术报告  2025/02/20 更新