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2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式
z先生是负责大众品牌技术开发的董事会成员。 他在演讲中强调了确保大众集团数十年来保持业务增长的成功要素:创新生产、创新设计和创新技术。得益于此,该车企能在合适的时间推出合适的产品。 大众的成功之路始于20世纪40年代推出的甲壳虫车型。该车是一款“面向所有用户的出行工具”,价格经济实惠,尺寸小巧,但内部空间...
市场技术报告 2025/07/09 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
总成,催化转化器通过法兰盘或焊接连接到排气管、排气歧管,并嵌入到排气管路中。本报告把完成催化转化器总成的最终工序和生产外壳、封装加工统称为“催化转化器/封装”。 柴油催化转化器/※SCR催化剂:在欧洲市场,自20世纪80年代以前柴油发动机就广泛配套于乘用车,随着排放法规趋严,处理一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)时...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
零部件(制动总泵、制动助力器等)。 奔德士通过两家公司将其制动技术转移给日本,制动系统技术转移给自动车机器公司(现博世);摩擦材料和基础制动器技术转移给曙光制动器。 1984年,原Nippon ABS成立(1984年-1999年)。20世纪80年代,车辆配备ABS成为当时的潮流,德国博世通过Nippon Air Brake将ABS技术引入日系车。 1999年,在原自动车机...
市场技术报告 2025/05/30 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
全气囊系统的美系供应商、重卡及应急车辆安全气囊的专业供应商。 丰田合成、日本富拉司特、芦森工业等日系供应商详情请参看分析报告安全气囊(日本市场篇)。 整体动向 安全气囊最初作为正面碰撞保护装置而设计,20世纪80年代后期开发出了用作侧面碰撞保护装置的侧面安全气囊,之后还开始配备帘式安全气囊,主要用于防止在...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧美市场篇)
主生产 马自达不采用无级变速器,而是基于6挡多挡式自动变速器自研生产Skyactiv-Drive。除了6挡以外,搭载于CX-60/90的8AT也从2022年开始自主生产。马自达车型中仅Roadster的前置后驱版配备爱信6AT。 通用自主生产 通用汽车早在20世纪40年代就已开始自主生产自动变速器,20世纪50年代博格华纳登场之前,在自动变速器领域处于无竞争对手的...
市场技术报告 2025/04/16 更新
分析报告 制动系统(欧美市场篇)
(CBI)位于荷兰埃因霍温,2018财年(截至2018年12月)营收为9.37亿欧元,在全球16个国家拥有约5,500名员工,是日立安斯泰莫旗下的基础制动器专业供应商。 CBI起源于美国跨国公司奔德士(Bendix)的欧洲制动器业务,奔德士曾是20世纪60年代的全球制动器制造商,2002年起CBI成为博世的基础制动器部门,之后随着博世退出基础制动器业务,2012...
市场技术报告 2025/03/21 更新
2025年Automotive World:电驱桥系统、电机
率模块的电气制造商和一级供应商供应Si-IGBT芯片,但公司表示目前也可供应碳化硅-MOSFET的芯片,实现裸芯片安装。 8英寸碳化硅-MOSFET晶圆(设计样本) 电动车用碳化硅-MOSFET芯片展板碳化硅-MOSFET芯片规格 公司展示了自20世纪90年代以来内置于功率模块的功率器件发展历程,这次还新增了8英寸碳化硅-MOSFET晶圆。 电动车用功率模块...
市场技术报告 2025/02/21 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:印度市场的纯电动车
Harrier.ev。该车基于先进的Acti.ev+架构打造,搭载双电机四驱系统,峰值扭矩为500Nm。Harrier.ev采用高端内饰设计,通过宽敞的座舱空间提高驾乘舒适度。 塔塔Sierra 塔塔Sierra 塔塔汽车宣布重新推出Sierra SUV。该车最初于上世纪90年代推出,是印度市场的首款SUV,以其大胆设计和奢华风格而著称。改良款Sierra将复古现代风格与先进设计...
市场技术报告 2025/02/18 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
和本田的i-MMD(智能多模式驱动系统)等。2017年春季克莱斯勒推出“Pacifica Hybrid”后,美国三大车企均发布了电控式CVT。 如上所示,各大市场呈现着以下趋势: 日系厂商/日本市场 自动变速器约占日本市场份额的98%。直到20世纪80年代中期,手动变速器和自动变速器的市场份额约各占一半,随后自动变速器占比逐年上升,自2000年以来...
市场技术报告 2024/11/22 更新
分析报告 空调(欧美市场篇)
商及欧美客户一览 Ⅳ.分车型产品配套情况 Ⅴ.主要欧美空调供应商营收 主要基地:公司名称、所在地、客户等 法雷奥 马勒贝洱 翰昂系统 摩丁制造 空调国际 埃贝赫 伟巴斯特 参看空调(日本市场篇) 美国市场于20世纪60年代开始使用车载空调,进入80年代后得到普及。而欧洲市场(除部分地区)由于温湿度较低,空调在豪华...
市场技术报告 2024/11/08 更新
2024年汉诺威商用车展:用于物流运输的替代燃料车辆
完成百公里加速。 Stellantis集团旗下的商用车广泛投放于全球各大市场,2023年其全球销量增长了41%,其中欧宝品牌销量超过12.5万辆。本届车展上,欧宝展示了其最新推出的轻型商用车Movano。 Movano最初由欧宝与雷诺在上世纪90年代末联手开发,外形与雷诺Master相仿。该车在欧洲市场的销量表现极为出色,自推出后一直生产至今,在...
市场技术报告 2024/11/05 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
野范围内显示信息。该布局使驾驶员视线更接近路面,提高了驾驶的舒适度和安全性。 雷诺5 E-Tech Electric 雷诺5 E-Tech Electric是雷诺首款基于B级电动汽车新平台AmpR Small打造的车型。2024年9月,该车型作为Zoe的后继车型以及二十世纪七八十年代深受欢迎的传奇小型车R5的复刻车型投放市场。 仪表组配备10.1英寸数字显示屏(入门级为7英寸...
市场技术报告 2024/11/01 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
GN 2022年5月 ZR-V 2023年4月 WR-V 2024年3月 Accord 2024年3月 铃木 Swift 2023年12月 斯巴鲁 Solterra 2022年5月 Crosstrek 2023年1月 Impreza 2023年4月 *不包括跑车、超豪华车、非承载式SUV等专用车以及微型车。 (1)显示屏尺寸及布局 20世纪80年代,车载导航系统的显示屏仅为5英寸左右,之后逐渐变大,到21世纪10年代,7-8英寸左右的显示屏已成为...
市场技术报告 2024/10/25 更新
特朗普在底特律的演讲
们征收关税,但我们仍会对别国征收少量关税。这就是我想说的。” 特朗普流露出了对于关税的支持,并一度在演讲中表示:“我们很快就会成为一个非常富有的国家,这很快就会成为现实。大家都知道,美国最富有的时期是19世纪八九十年代和20世纪初,那时我们拥有如此多的现金,这些现金大多都来自于关税,而且当时还没有所得税...
市场技术报告 2024/10/24 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
款雅阁配套空调系统,2023年3月开始量产。 三电 ▶ 近期动向 [公司及业务概要] 该公司最初是三电公司的汽车空调部门,也经营自动售货机以及商店的冷藏柜和冷冻柜,现已成为一家独立的汽车空调供应商。由于车载空调在20世纪80年代中期前尚不属于标配产品,该公司在高利润的售后市场占据了优势。 [业务改善] 2020年6月,三电宣布...
市场技术报告 2024/10/11 更新
混动动力总成领域新呈现的多样化发展趋势
,其在续航里程和成本方面不会带来太大的风险。 在上述情况下,内燃机的继续使用是理所当然的需求。大众汽车计划到2028年在新型内燃机领域累计投资约600亿欧元。在面对ATZ的询问时,梅赛德斯-奔驰给出了如下回答:“到21世纪30年代,我司将能够灵活地提供配备纯电驱动系统和高科技电动内燃机的汽车。”丰田正与斯巴鲁和马自达合...
市场技术报告 2024/10/09 更新
分析报告 车载导航系统(日本·欧美市场篇)
普及率变化出处:MarkLines制作 阻碍智能手机替代车载导航系统的三大因素 不过,智能手机完全替代车载导航系统仍存在一定的障碍。笔者认为主要有三大因素,具体原因及其现状如下文所述: (1)显示屏标配化 进入21世纪以来,海外市场智能座舱集成化程度提高,标配显示屏的系统逐渐增多。导航功能、人机界面(操作类)集...
市场技术报告 2024/10/07 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
全气囊。1973年,美国通用首次将安全气囊作为选配采用,日本则于1985年由本田首次将其应用于Legend驾驶座。起初,安全气囊被用作替代安全带保护乘员的装置。随后,不仅驾驶座安全气囊,副驾驶座安全气囊也逐渐得以普及。20世纪90年代,低速碰撞事故中因安全气囊没有及时弹开造成驾驶员或乘客伤亡的事件时有发生。为避免此类事故的...
市场技术报告 2024/09/13 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
W,2.7L),车型迭代的同时电机转速和输出功率不断提升,电机尺寸也在逐渐缩小。 在纯电动车中,也有最高转速超过15000rpm的驱动电机,如大众ID.3的电机转速达到16000rpm(160km/h)。 1)电机类型 电动汽车的驱动电机经过20世纪90年代之前的直流电机 → 90年代初的感应电机 → 90年代后期的内置式永磁同步电机的一系列变化后,尺寸越...
市场技术报告 2024/08/23 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
后轮转向 采埃孚和博世、舍弗勒等欧系供应商正在着手研发广角电动后轮转向系统,这一系统预计可以降低在狭窄道路和停车位上的转向难度,并最终通过线控转向实现自动驾驶。2021年,配备采埃孚新系统的量产车型上市。 20世纪80年代,日系车开始流行配备四轮转向系统(4WS)。之后,随着独立控制四个车轮刹车的ESC(车身电子稳定控...
市场技术报告 2024/08/08 更新