全气囊系统的美系供应商、重卡及应急车辆安全气囊的专业供应商。 丰田合成、日本富拉司特、芦森工业等日系供应商详情请参看分析报告安全气囊（日本市场篇）。 整体动向 安全气囊最初作为正面碰撞保护装置而设计，20世纪80年代后期开发出了用作侧面碰撞保护装置的侧面安全气囊，之后还开始配备帘式安全气囊，主要用于防止在...

市场技术报告  2025/04/25 更新

主生产 马自达不采用无级变速器，而是基于6挡多挡式自动变速器自研生产Skyactiv-Drive。除了6挡以外，搭载于CX-60/90的8AT也从2022年开始自主生产。马自达车型中仅Roadster的前置后驱版配备爱信6AT。   通用自主生产 通用汽车早在20世纪40年代就已开始自主生产自动变速器，20世纪50年代博格华纳登场之前，在自动变速器领域处于无竞争对手的...

市场技术报告  2025/04/16 更新

（CBI）位于荷兰埃因霍温，2018财年（截至2018年12月）营收为9.37亿欧元，在全球16个国家拥有约5,500名员工，是日立安斯泰莫旗下的基础制动器专业供应商。 CBI起源于美国跨国公司奔德士（Bendix）的欧洲制动器业务，奔德士曾是20世纪60年代的全球制动器制造商，2002年起CBI成为博世的基础制动器部门，之后随着博世退出基础制动器业务，2012...

市场技术报告  2025/03/21 更新

率模块的电气制造商和一级供应商供应Si-IGBT芯片，但公司表示目前也可供应碳化硅-MOSFET的芯片，实现裸芯片安装。 8英寸碳化硅-MOSFET晶圆（设计样本） 电动车用碳化硅-MOSFET芯片展板碳化硅-MOSFET芯片规格 公司展示了自20世纪90年代以来内置于功率模块的功率器件发展历程，这次还新增了8英寸碳化硅-MOSFET晶圆。 电动车用功率模块...

市场技术报告  2025/02/21 更新

Harrier.ev。该车基于先进的Acti.ev+架构打造，搭载双电机四驱系统，峰值扭矩为500Nm。Harrier.ev采用高端内饰设计，通过宽敞的座舱空间提高驾乘舒适度。   塔塔Sierra 塔塔Sierra 塔塔汽车宣布重新推出Sierra SUV。该车最初于上世纪90年代推出，是印度市场的首款SUV，以其大胆设计和奢华风格而著称。改良款Sierra将复古现代风格与先进设计...

市场技术报告  2025/02/18 更新

和本田的i-MMD（智能多模式驱动系统）等。2017年春季克莱斯勒推出“Pacifica Hybrid”后，美国三大车企均发布了电控式CVT。 如上所示，各大市场呈现着以下趋势：   日系厂商/日本市场 自动变速器约占日本市场份额的98%。直到20世纪80年代中期，手动变速器和自动变速器的市场份额约各占一半，随后自动变速器占比逐年上升，自2000年以来...

市场技术报告  2024/11/22 更新

商及欧美客户一览 Ⅳ.分车型产品配套情况 Ⅴ.主要欧美空调供应商营收 主要基地：公司名称、所在地、客户等 法雷奥 马勒贝洱 翰昂系统 摩丁制造 空调国际 埃贝赫 伟巴斯特   参看空调（日本市场篇） 美国市场于20世纪60年代开始使用车载空调，进入80年代后得到普及。而欧洲市场（除部分地区）由于温湿度较低，空调在豪华...

市场技术报告  2024/11/08 更新

完成百公里加速。     Stellantis集团旗下的商用车广泛投放于全球各大市场，2023年其全球销量增长了41%，其中欧宝品牌销量超过12.5万辆。本届车展上，欧宝展示了其最新推出的轻型商用车Movano。 Movano最初由欧宝与雷诺在上世纪90年代末联手开发，外形与雷诺Master相仿。该车在欧洲市场的销量表现极为出色，自推出后一直生产至今，在...

市场技术报告  2024/11/05 更新

野范围内显示信息。该布局使驾驶员视线更接近路面，提高了驾驶的舒适度和安全性。   雷诺5 E-Tech Electric 雷诺5 E-Tech Electric是雷诺首款基于B级电动汽车新平台AmpR Small打造的车型。2024年9月，该车型作为Zoe的后继车型以及二十世纪七八十年代深受欢迎的传奇小型车R5的复刻车型投放市场。 仪表组配备10.1英寸数字显示屏（入门级为7英寸...

市场技术报告  2024/11/01 更新

GN 2022年5月 ZR-V 2023年4月 WR-V 2024年3月 Accord 2024年3月 铃木 Swift 2023年12月 斯巴鲁 Solterra 2022年5月 Crosstrek 2023年1月 Impreza 2023年4月 *不包括跑车、超豪华车、非承载式SUV等专用车以及微型车。 （1）显示屏尺寸及布局 20世纪80年代，车载导航系统的显示屏仅为5英寸左右，之后逐渐变大，到21世纪10年代，7-8英寸左右的显示屏已成为...

市场技术报告  2024/10/25 更新

们征收关税，但我们仍会对别国征收少量关税。这就是我想说的。” 特朗普流露出了对于关税的支持，并一度在演讲中表示：“我们很快就会成为一个非常富有的国家，这很快就会成为现实。大家都知道，美国最富有的时期是19世纪八九十年代和20世纪初，那时我们拥有如此多的现金，这些现金大多都来自于关税，而且当时还没有所得税...

市场技术报告  2024/10/24 更新

款雅阁配套空调系统，2023年3月开始量产。   三电 ▶ 近期动向 [公司及业务概要] 该公司最初是三电公司的汽车空调部门，也经营自动售货机以及商店的冷藏柜和冷冻柜，现已成为一家独立的汽车空调供应商。由于车载空调在20世纪80年代中期前尚不属于标配产品，该公司在高利润的售后市场占据了优势。 [业务改善] 2020年6月，三电宣布...

市场技术报告  2024/10/11 更新

，其在续航里程和成本方面不会带来太大的风险。 在上述情况下，内燃机的继续使用是理所当然的需求。大众汽车计划到2028年在新型内燃机领域累计投资约600亿欧元。在面对ATZ的询问时，梅赛德斯-奔驰给出了如下回答：“到21世纪30年代，我司将能够灵活地提供配备纯电驱动系统和高科技电动内燃机的汽车。”丰田正与斯巴鲁和马自达合...

市场技术报告  2024/10/09 更新

普及率变化出处：MarkLines制作   阻碍智能手机替代车载导航系统的三大因素 不过，智能手机完全替代车载导航系统仍存在一定的障碍。笔者认为主要有三大因素，具体原因及其现状如下文所述： （1）显示屏标配化 进入21世纪以来，海外市场智能座舱集成化程度提高，标配显示屏的系统逐渐增多。导航功能、人机界面（操作类）集...

市场技术报告  2024/10/07 更新

全气囊。1973年，美国通用首次将安全气囊作为选配采用，日本则于1985年由本田首次将其应用于Legend驾驶座。起初，安全气囊被用作替代安全带保护乘员的装置。随后，不仅驾驶座安全气囊，副驾驶座安全气囊也逐渐得以普及。20世纪90年代，低速碰撞事故中因安全气囊没有及时弹开造成驾驶员或乘客伤亡的事件时有发生。为避免此类事故的...

市场技术报告  2024/09/13 更新

W，2.7L），车型迭代的同时电机转速和输出功率不断提升，电机尺寸也在逐渐缩小。 在纯电动车中，也有最高转速超过15000rpm的驱动电机，如大众ID.3的电机转速达到16000rpm（160km/h）。   1）电机类型 电动汽车的驱动电机经过20世纪90年代之前的直流电机 → 90年代初的感应电机 → 90年代后期的内置式永磁同步电机的一系列变化后，尺寸越...

市场技术报告  2024/08/23 更新

后轮转向 采埃孚和博世、舍弗勒等欧系供应商正在着手研发广角电动后轮转向系统，这一系统预计可以降低在狭窄道路和停车位上的转向难度，并最终通过线控转向实现自动驾驶。2021年，配备采埃孚新系统的量产车型上市。 20世纪80年代，日系车开始流行配备四轮转向系统（4WS）。之后，随着独立控制四个车轮刹车的ESC（车身电子稳定控...

市场技术报告  2024/08/08 更新

宝和工业 宝和工业株式会社总部位于日本爱知县名古屋市，为铃木微型车配套座椅，面向铃木的配套比例仅次于SNIC。2022财年营收为152亿日元。 宝和工业在日本设有2个生产基地（丰桥市和滨松市），在泰国设有1个。该公司于20世纪80年代中期开始布局海外事业，并配合铃木的海外生产基地，依次在印度、匈牙利等地与当地供应商签署技术...

市场技术报告  2024/08/02 更新

本市场篇）。 鉴于重型商用车的动力转向系统也开始呈现电动化趋势，本报告将介绍制动和转向系统协调控制技术、编队驾驶和自动驾驶等业内动向。 1.历史 1970年之前，动力转向系统是仅搭载于部分豪华车型的高端配置。20世纪70年代中期开始，前驱车逐渐流行，但“前轮驱动导致转向力变重”的问题也随之产生。动力转向系统因能弥...

市场技术报告  2024/07/22 更新

公司首席战略官的Karl Rose教授在全体会议上首先发言。他在演讲中指出，对于未来出行和燃料系统而言，能源转型意味着机遇与挑战并存。 他解释道，当前化石燃料仍在全球终端能源消费领域占据主导地位，但其消耗量有望在21世纪末达到峰值。可是从目前来看，2030年后向可持续能源转型的方式以及速度依然充满着极大的不确定性。 交...

市场技术报告  2024/06/06 更新