驾驶Pro系统，提供高速NOA领航辅助功能。 小米SU7外观和性能区间瞄准保时捷Taycan（售价91.8万元），但价格远低于Taycan，2025年销量为260,398辆，位列中国电动汽车销量榜第七名。 小米SU7 （参考报告） 小米SU7拆解调研：一体化压铸车身（2025年3月） 比亚迪仰望U8拆解调研：车门饰板呈现的感知质量（2026年2月） 比亚迪仰望U8拆解调...

市场技术报告  2026/03/17 更新

一体化压铸 特斯拉、丰田、本田和长城汽车的专利申请趋势 概要 一体化压铸相关的专利申请趋势 一体化吸能铸件生产系统（特斯拉） 冲击吸收结构（丰田） 铝压铸车架结构（本田） 后车身结构及汽车（长城汽车）   本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社（TTDC）提供的“技术信息发送服务-AI Ninja”的专利信息制作，内容主要围绕...

市场技术报告  2026/02/12 更新

电动出行模式引发的生产成本斗争 概要 引言 欧7排放标准的成本陷阱 无法估量的成本风险 成本高昂的动力总成装配环节 燃油车和纯电动车的成本分析和装配时间 拱手相让的附加值 纯电动车与燃油车如今可实现成本平价 一体化压铸技术和真正开箱式工艺2.0 电动车的高效生产 在核心竞争领域的雄厚实力 本报告摘录了Springer旗下汽车技术...

市场技术报告  2026/02/09 更新

技有限公司合计增资4.12亿元，助力提升新能源商用车领域的竞争力。12月19日，一汽解放佛山工厂正式投产，设计年产能5,000辆商用车。 一汽与零跑汽车签署投资协议（出处：一汽） 东风汽车 10月21日，东风汽车万吨级一体化压铸工厂进入调试生产阶段，项目一期预计年产轻量化部件20万件，二期拟再建4条生产线，总年产能目标...

市场技术报告  2026/01/30 更新

向系统等新技术。 该车配备使用第二代4680电芯的123kWh锂离子电池，续航里程（EPA工况）为547km。 拆解车辆搭载全时四驱系统，前置感应电机最大输出功率为226kW，后置永磁同步电机最大输出功率为221kW。 车身前后采用9000吨级一体化压铸成型的大型铝铸件，周围装有各种零部件，构成车身结构。 在采用48V电气件的同时，利用以太网构...

市场技术报告  2025/08/19 更新

2025年日本汽车工程学会：金属加工技术 日本一体化压铸成型、一体成型高强度车架、免喷涂钢板、车身结构胶等 概要 日本国产一体化压铸成型等铝材轻量化措施 一体成型高强度车架（汽车零部件制造商） 一体成型高强度骨架（钢材和设备厂商的解决方案） 车身底盘环保措施：免喷涂钢板、3D装饰硬化薄膜等 2025年日本汽车工程学会（...

市场技术报告  2025/06/03 更新

.8%），各个产品占比较上一财年仅有小数点以下的微小变化。 2023年9月制定的中长期经营战略进展方面，虽然在现有领域（自动变速器等）的盈利能力方面还存在一些问题，但爱信正在稳步向增长领域（电驱桥系统、电池框架、一体化压铸）投入开发费用和设备投资。此外，爱信还将电动化和智能化产品的核心业务以及氢能和充电等能源价...

市场技术报告  2025/04/16 更新

量基本保持不变，仍维持在120-130万辆的水平。印度市场的销量一直稳步增长，从2020年开始增长尤为迅速，2023-2024年达到85万辆以上。     韩国 2024年4月，现代汽车宣布在蔚山电动汽车工厂投资1万亿韩元，并引入Hypercasting超级一体化压铸工艺（一种通过车身一体成型来减少焊接和组装工序的制造工艺）。新产线预计于2025年8月完工，2026年...

市场技术报告  2025/04/07 更新

小米SU7拆解调研 一体化压铸车身 概要 小米及电动汽车业务概述 一体化压铸件细节 一体化压铸件以外的车身细节 SU7是全球领先的智能手机制造商小米在电动汽车市场推出的首款车型。后部结构采用一体化压铸技术，其形状和壁厚设计与其他率先应用该技术的车企相似。另外，采用锁模力超过9,000吨的压铸机，所用材料“泰坦合金”为小...

市场技术报告  2025/03/04 更新

篇报告介绍其中的汽车零部件及加工博览会等活动中的金属加工技术、轻量化技术、电动汽车零部件、降低成本技术。 展馆：东京有明国际展览中心 2025年Automotive World展馆   相关报告：2024年日本国际压铸会议及展览会：一体化压铸（2024年12月） 2025年Automotive World系列报告一览 2024年Automotive World系列报告一览 普通SPCC冷轧钢板的强...

市场技术报告  2025/02/07 更新

旗品牌巧克力换电车型的市场推广、换电服务以及换电电池运营等业务。 东风汽车 2025年经营目标 东风汽车2024年12月30日发布2025年经营目标：整体销量重回300万辆，挑战320万辆，新能源汽车超过100万辆，海外出口50万辆。 一体化压铸项目 东风汽车一体化压铸产业化项目于2024年11月22日在东风云峰工厂开工，分两期建设，一期预计投资...

市场技术报告  2025/01/17 更新

针对“软件定义汽车”的具体实践方案。 SDA架构细化为六个层级，涵盖了从基础硬件到云端大数据的多层次技术支持： L1-机械层：包含长安“天衡”智能底盘和“天衡”分布式电驱。天衡智能底盘配备电控悬架，零部件采用一体化压铸工艺和铝合金材质，实现整体轻量化30%，刚度提升20%以上。同时，通过SOLA超薄减速器、可变电力电子...

市场技术报告  2024/12/25 更新

田及Blue Energy。电池计划于2027年投产，2035年的产能目标为20GWh。   G-TEKT 从事车身冲压零部件的G-TEKT在与拥有相关技术的公司展开合作的同时，致力于开发多材料规格产品与热冲压一体化规格产品这两种大型一体化技术。作为“一体化压铸”的替代概念，G-TEKT提出“模块化”方案，目的是在利用传统生产设备的同时减少零部件数量。 关...

市场技术报告  2024/12/24 更新

2024年日本国际压铸会议及展览会：一体化压铸 薄壁/高强度压铸、多材料、FSW接合等 概要 一体化压铸 薄壁压铸铝/高强度压铸铝 2024年日本国际压铸会议及展览会于2024年11月14-16日在日本横滨会展中心举行，由一般社团法人日本压铸协会主办。压铸行业及压铸相关企业通过该展会展示新技术、新产品、设备、机器、副材等，旨在为行业的...

市场技术报告  2024/12/02 更新

特斯拉Cybertruck拆解调研：车身、线控转向 一体化压铸结构、EtherLoop等尖端技术——摘自Munro公司的拆解调研数据 概要 不锈钢车身 前后一体化压铸结构 电池/地板/座椅/地毯的模块化结构 线控转向（电子控制前后轮转向，无机械连接） Etherloop（取代CAN的全新整车通信控制系统） 特斯拉于2023年12月上市的Cybertruck采用了领先其他公司的最新...

市场技术报告  2024/11/06 更新

电力电子相关零部件、传感器等展品。 展馆内场（Next Core Technologies） 展馆内场（意法半导体）   相关报告：TECHNO-FRONTIER 2024：新一代e-Axle、EV零部件、轻量化（2024年8月）比亚迪电动平台技术 e平台 3.0 Evo（2024年7月）从一体化压铸到模块化结构（2024年6月）宝马 / 吉利电驱桥系统拆解调研（2024年6月）纯电动车热管理系统对标分析...

市场技术报告  2024/08/27 更新

智能等定位为长期盈利支柱领域的投资和技术研发正在有序部署，并表示对业务扩张充满信心。 主要问题在于，特斯拉能否保持一直以来驱动其快速发展的创新水平和增长潜力，以继续满足市场和投资者的期望。 相关报告：从一体化压铸到模块化结构（2024年6月）纯电动车热管理系统对标分析（2024年4月）美国电动出行领域的发展现状（2...

市场技术报告  2024/08/20 更新

全模铸造法（泡沫模具） 汽车车身冲压模具 铸铁   采用全模铸造法的试制铝变速箱外壳（木村铸造所） 木村铸造所是1948年成立的日本静冈县骏东郡清水町的大型铸造制造商。 展品是铝变速箱的试制品。近年来，底盘的一体化压铸备受关注，但公司也能够满足压铸模具制作前的试制需求。 木村铸造所的大件产品试制采用全模铸造...

市场技术报告  2024/08/15 更新

，销量同比下降1.9%至8.2万辆，Model 3销量同比增长6.3%达3.8万辆。特斯拉4月份销量大幅下滑，但5月份呈恢复态势，销量同比增长2.4%达12.7万辆。销量增长可能归功于四月底在中美两大市场进行的降价活动。 另一方面，5月份以来，一体化压铸成型新项目暂停、德国柏林超级工厂附近发生抗议示威、与瑞典工会的持续冲突等，形势颇为严峻。...

市场技术报告  2024/06/26 更新

从一体化压铸到模块化结构 大型压铸机和“开箱工艺” 概要 各整车厂一体化压铸技术实施计划一览 从一体化压铸到模块化结构 特斯拉 吉利（包括极氪、极越、沃尔沃） 蔚来 小鹏 小米 华为-AITO 丰田 （补充）锁模力 特斯拉曾表示，基于大型压铸件的车身模块化可以大幅降低组装成本。以此为契机，其他迫切希望降低电动汽车成本的整...

市场技术报告  2024/06/24 更新