、通过使用冷却液的散热板进行热管理、利用多块屏蔽板抑制电气组件之间的电磁干扰、通过各个保险管的维护和更换提升维修便利性，以及集成车辆控制单元、空调压缩机和车辆加热器等附加功能。本申请提供的动力总成通过一体化壳体分别容纳车载供电装置和驱动电机，使得动力总成的结构更紧凑。 图7：CN119428189A摘要附图 出...

市场技术报告  2025/07/30 更新

源车型，其中包括9款日产品牌车型。未来3年，东风日产计划投入100亿元用于新能源研发。 电池技术合作（宁德时代） 2025年5月，东风日产与宁德时代签署战略合作协议。宁德时代的全域超充、CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一体化智能底盘、800V高压平台等技术将应用于东风日产车型开发。计划到2026年推出多款搭载联合开发电池系统...

市场技术报告  2025/07/25 更新

状态，并向智能驾驶辅助系统提供如疲劳预警或舒适优先等调度指令；智能驾驶系统则主动响应并反向优化座舱体验，实现双向协同。车辆不仅能应对复杂路况，还能结合舱内外环境与服务生态，实现导航、驾驶、座舱等功能的一体化智能联动，从而打通出行、娱乐与生活服务的全链路。 车辆通过语音、视觉、动作等多模态感知系统，能...

市场技术报告  2025/07/18 更新

303 3.4% 99,222 -4.4% （出处：MarkLines根据INEGI数据制作） 大众集团于2025年3月明确表示，将与美国政府就对墨加两国加征25%关税进行谈判，但没有将生产转移至美国的计划。该集团首席执行官Oliver Blume强调，北美汽车行业是垂直一体化的，将推进投资在墨西哥生产中型SUV Tayron的计划。 目前圣何塞恰帕工厂生产的奥迪Q5从2025年4月起已完全...

市场技术报告  2025/07/11 更新

智驾系统，根据路况随机应变突发状况。 7合1智能油冷电驱 VCU、OBC、DCDC、PDU、MCU、电机、减速机7合1，响应时间缩短到2毫秒，CLTC效率>89%，68kg轻量化，<76dBA豪车级静谧体验，具备大数据驱动的自进化能力。 CTC 2.0 Plus电池底盘一体化 经历千项安全测试，9合1电池控制系统高度集成，自适应AI BMS电池管理精准提升续航。 超级集成热管理...

市场技术报告  2025/07/04 更新

合树脂电池外壳具备优异的减震性能和阻燃性能。   Martinrea Automotive Japan：电池盖板轻量化材料等 加拿大Martinrea展示了铝制电池外壳。 可用于大型电池外壳等各种铝制成型产品 铝制电池安装框架通过真空高压铸铝实现一体化   日本制铁：电池包 公司固有成型技术能够处理大型电池外壳 镀镍（铁）不锈钢电池外壳展示，...

市场技术报告  2025/06/27 更新

器是ASTI印度工厂正在试制的电动摩托车用逆变器，最大输出功率为6kW。该公司在中国、越南和菲律宾也设有工厂，除生产硬件外，还可调校软件和电驱桥。 电驱桥单元6kW逆变器专为TOP公司的小型代步工具电驱桥开发，实现机电一体化结构。 印度产6kW逆变器展品 电驱桥单元6kW逆变器   Honda Mobile Power Pack e:配套充电器 ASTI还...

市场技术报告  2025/06/26 更新

全部为新能源车。 别克品牌全球概念车—别克ELECTRA GS ELECTRA 至境MPV先导概念车 ELECTRA 至境轿车先导概念车 ELECTRA 至境SUV先导概念车   逍遥架构 “逍遥”超级融合架构是别克专为中国市场打造的一体化新能源整车平台，融合了动力系统、智能驾驶、智能座舱和底盘四大核心技术。该架构支持MPV、SUV和轿车...

市场技术报告  2025/06/25 更新

总部位于英国伦敦。2024年12月，沙特阿美收购浩思动力10%的股份。 凭借吉利和雷诺在动力总成创新领域125年的积淀，浩斯动力致力于可持续发展和创新，并专注于通过了解车企与合作伙伴的需求来提供联合解决方案。通过建立一体化架构和全球化布局，该公司计划到2050年实现全价值链净零排放。 Giannini先生解释道，不同地区迈向“净零...

市场技术报告  2025/06/23 更新

和柴油混动乘用车的加热混合器。该产品通过优化尿素水溶液的处理和蒸发提高了尾气净化转换的效率，加热功率约为500W，可应用于12V、24V和48V的电驱系统。 ＜机电消声阀＞ 2021年4月，埃贝赫宣布开发出紧凑轻巧的第二代机电一体化消音阀（AVG2：Acoustic Valve Generation 2），以减少发动机噪音，并满足2024年将在欧盟生效的防噪法规标准。AVG...

市场技术报告  2025/06/23 更新

的空间利用率；并且在CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化，神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，实现整车续航超1000km。   2024年12月，宁德时代发布磐石底盘。据介绍，以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。同时基于上下车体解耦的结构设...

市场技术报告  2025/06/16 更新

消其在印尼的动力电池价值链项目。2022年，LG新能源与LG化学、LX International、浦项（POSCO Holdings）等韩国企业以及中国浙江华友钴业等组成联盟，在印尼投资11万亿韩元，与印尼企业合作推进项目，以建立从镍矿开采到电池制造的一体化体系。LG新能源表示，“考虑了电动汽车市场环境变化和投资的适当性等因素后作出了以上决定”。LG新能...

市场技术报告  2025/06/13 更新

态、道路坡度、附着系数等信息，实现对行驶环境的实时预判。 此外，依托ADS提供的道路模型，XMC可以智能调节悬架，实现“时空感知”的智能悬架控制。同时系统可对车辆的X向（纵向）、Y向（横向）、Z向（垂向）动态实现一体化控制，从而达成整车运动性能的最优表现。乾崑智驾ADS 4与华为XMC数字底盘引擎相互协同，可带来“知行合...

市场技术报告  2025/06/13 更新

动力总成的演变”专区展出的第一代聆风的电动动力总成最大功率为80kW，最大扭矩为280Nm，电机与逆变器为分离式，搭载于2010年至2012年销售的日产聆风。 第二代聆风的电动动力总成最大功率为110kW，最大扭矩为320Nm，采用机电一体化结构，逆变器上方搭载了集成DC-DC转换器、OBC等零部件的PDM动力传输模块（Power Delivery Module）。 第二代聆...

市场技术报告  2025/06/12 更新

，有效解决用户对续航里程和充电效率的后顾之忧。 奔腾悦意07 超能舒享家用车P系列——奔腾悦意07，作为一汽奔腾BMP超级混动技术首发车型，定位中型家用混动SUV。外观方面，采用悦意序列的造型设计理念，呈现简洁一体化设计风格。 车身尺寸方面，长宽高分别为4,745 × 1,880 × 1,710mm，轴距为2,772mm。动力方面，搭载1.5T发动机。...

市场技术报告  2025/06/09 更新

肯沃斯在本次展会上新发布了两款纯电商用车——下一代T680E和全新T880E卡车。两车均为8级重卡，其中T680E专为地区运输、短途运输和零担运输等货运场景打造，而T880E则是一款专项作业卡车。T680E和T880E均采用帕卡全新的ePowertrain一体化平台，配备集成式3速变速箱与中央电驱系统，可提供更高的效率。ePowertrain系统采用的电机经过改良，可利...

市场技术报告  2025/06/09 更新

2025年日本汽车工程学会：金属加工技术 日本一体化压铸成型、一体成型高强度车架、免喷涂钢板、车身结构胶等 概要 日本国产一体化压铸成型等铝材轻量化措施 一体成型高强度车架（汽车零部件制造商） 一体成型高强度骨架（钢材和设备厂商的解决方案） 车身底盘环保措施：免喷涂钢板、3D装饰硬化薄膜等 2025年日本汽车工程学会（...

市场技术报告  2025/06/03 更新

  本届上海车展上，MG全新概念车Cyber X完成了全球首秀，采用了近年比较流行的方盒子造型，造型兼顾科技与时尚感，主打对象群体为年轻用户。Cyber X前后都采用了贯穿式灯带，大灯采用了跳灯设计。电池方面则是采用与车身一体化的电池包结构CTB(Cell to Body)，并且可兼容半固态电池。预计在2026年第一季度上市。 全新概念车Cyber X ...

市场技术报告  2025/05/30 更新

赛事致力于高性能制动系统的技术研发。 2014年5月，曙光制动器宣布在斯洛伐克特伦钦市成立制动钳制造子公司Akebono Brake Slovakia s.r.o.。 2017年2月，曙光制动器宣布于2018年中期在欧洲建立从铸造到加工和组装的铝制高性能制动钳一体化生产体系。 2020年12月，曙光制动器宣布更改欧洲的业务结构改革措施，考虑到斯洛伐克子公司Akebono Brake Slo...

市场技术报告  2025/05/30 更新

手等人机交互解决方案，进一步拓宽了车载交互的可能性。 一体式曲面智能中控（来源：MarkLines拍摄） 同时，均胜电子还推出了基于高通座舱平台的nGene系列智能座舱域控制器，该系列产品结合端侧AI大模型，提供舱行泊一体化解决方案，支持多模态交互，为用户带来沉浸式的座舱体验。 nGene 2H智能座舱域控制器 nGene 2H智能座...

市场技术报告  2025/05/21 更新