于推进电动压缩机的落地应用，电装/丰田自动织机、三电与翰昂系统引领着欧美电动压缩机市场，客户群覆盖多家车企。 图1.机械压缩机：黑色部分为带电磁离合器的皮带轮（MarkLines拍摄） 图2.电动压缩机：左侧为电机（MarkLines拍摄） （2）空调主机小型化和模块化 纯电动车通常将驱动单元（含电机）布局在车身后部，...

市场技术报告  2025/12/22 更新

SAECCE 2025专题报告：高压化、固态电池等新能源技术 比亚迪、小米汽车、中国科学院演讲摘要 概要 比亚迪：新能源汽车高压化趋势及其对电机系统的需求 小米汽车：CTB电池包技术及未来规划 中国科学院：固态电池技术路线与燃料电池重卡商业化路径 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）于2025年10月21日-24日在重庆召开...

市场技术报告  2025/12/19 更新

粘土材质有利于和电气件等发热体紧密贴合，散热效率高。 TPR展示了导热粘土和导热片的散热性能对比结果，据称“发热体温度的最大温差为3℃”。 导热粘土与碳纳米管展示导热粘土导热粘土展板 电驱桥领域展出了电机空心轴以及可嵌入电机壳的外表面凸起型轴承衬套。 电机空心轴用于减轻电机轴重量并形成油路，采用冷...

市场技术报告  2025/12/17 更新

比车身侧面具有优势，因此或将提供该版本作为选配。 图②没有工厂的folofly在中国生产车辆。F3T-B是一款仍在开发中的中型车（图中厢型车的长宽高分别为6/2.2/3.1米），官方数据显示，电池容量为103kWh，载重量3T（GVW 6t），驱动电机的峰值功率为115kW。 图③Quester是一款在东盟地区生产、目标瞄准南非等新兴市场的重卡，应出货目的地...

市场技术报告  2025/12/16 更新

团将为其提供融资支持。马瑞利表示“力争2026年完成第11章程序”。该财团由五家外资银行和基金组成，包括德意志银行、SVP、MBK Partner、Fortress Investment Group和Polus Capital Management。 Mitsubishi Electric Mobility 近期动向 在欧洲，三菱电机子公司Melco曾为梅赛德斯和大众配套导航系统。在仪表和智能座舱领域，三菱电机生产汽车仪表的液晶面板，...

市场技术报告  2025/12/16 更新

风云T11 风云T11定位“智享旗舰大型六座SUV”，已于2025年10月上市，售价为18.99-24.99万元。车身尺寸方面，长宽高5,205mm×1,998mm×1,800mm，轴距达3,120mm。 动力系统方面，提供后驱和四驱两种驱动形式，均采用由1.5T发动机与驱动电机组成的CEM增程式插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率105kW。后驱版车型电机最大功率195kW，百公里加速9.3...

市场技术报告  2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇） 关键技术演进与供应链格局观察 相关企业 引言 - 中国汽车驱动电机行业大背景 第一章 中国汽车驱动电机发展及市场现状 第二章 中国汽车驱动电机主要分类 第三章 中国汽车驱动电机主要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技...

市场技术报告  2025/12/11 更新

，并以“The all-new NEXO”车名在日本移动出行展完成日本市场首秀，计划2026年上半年开始上市销售。 “The all-new NEXO”的燃料电池堆最大总输出功率为110kW，比上一代提高了16%，PE（电力电子）系统的输出功率覆盖135kW到190kW，新型电机的最大输出功率为150kW，储氢罐容量从上一代车型的6.33kg增至6.69kg，WLTP工况下的最大续航里程为826km。 ...

市场技术报告  2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇） 驱动方式多样化 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机零部件概要 Ⅱ.驱动电机市场与技术概要 Ⅲ.自产驱动电机的欧系车企一览 Ⅳ.驱动电机主要供应商动向 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 博世 法雷奥 大陆 博格华纳 采埃孚 麦格纳 电装 Nidec PSA emotors Mitsubishi Electric Mobility 安斯泰莫 舍弗勒 马勒 莱茵金属 Dowla...

市场技术报告  2025/12/10 更新

（3,312辆）、沃尔沃亚太（2,788辆）、赛力斯汽车（湖北）（1,612辆）、领途汽车（1,204辆）、一汽红旗（1,091辆）、广汽传祺（1,081辆）、北京汽车制造厂（1,075辆）、江淮汽车（972辆）、智己汽车（965辆）、东风本田（960辆）、智马达汽车（904辆）、蔚来汽车（419辆）、江苏悦达起亚（408辆）、上汽大通（321辆）。其他车企新能源出口也有...

市场技术报告  2025/12/08 更新

端MPV系列，名称中的“V”寓意价值（Value）、成功（Victory）、美好（Virtue）和尊享（VIP）。该系列将陆续推出多款豪华MPV车型。 V900（因现场灯光原因车身颜色有色差） 极氪9X 极氪9X于2025年9月上市，提供双电机和三电机两种动力，共4款车型，售价45.99万至58.99万元。车身尺寸方面，长宽高5,239mm×2,019/2,029mm×1,819mm，轴距...

市场技术报告  2025/12/08 更新

团高级副总裁杨冬生发表演讲 汽车行业创新趋势 比亚迪认为全球汽车行业的创新正从单点创新迈向系统级创新。在创新方向上，电动化技术进入深度集成阶段，智能化技术从功能叠加走向系统创新；在创新模式上，从电池、电机、车身、底盘等单项突破，演进为热管理、八合一系统、CTB等集群式创新，逐步实现跨领域融合；在创新竞...

市场技术报告  2025/12/05 更新

辆的核心零部件，控制转速、转矩和转向，使发动机的功率输出与驾驶条件实现最佳匹配，与发动机等驱动单元共同影响驾驶性能、油耗和驾驶体验，也是决定不同车型之间市场差异化的因素。因此，大多数车企为了和发动机、电机一样掌握主动权，偏向于自主研发生产变速器，能够为车企供应变速器单元的也只有部分头部供应商。本报告...

市场技术报告  2025/12/04 更新

技术的最新进展（FEV、梅赛德斯-奔驰） 闭幕全体讨论：非公路工业应用的可持续未来 门前停放着测试车辆的亚琛年会场馆：德国亚琛Eurogress会议中心（第34届亚琛年会：可持续出行，主办方：© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 官方logo（第34届亚琛年会：可持续出行，主办方：© Aachener Kolloquiu...

市场技术报告  2025/12/02 更新

15-2021年预计投资14亿美元，锂金属电池 美国Soelect 2022年4月，投资锂金属技术、电池、固态电池的负极设计 美国Mitra Chem 2023年8月，投资生产LFP、LMFP电池 美国Nanoramic Laboratories 2023年4月，投资研发无粘结剂电极 美国Lightning eMotors 2022年2月，合作研发商用车电池模组/电池包 美国OneD Battery Sciences 2022年9月，签署硅纳米技术研究协议 以...

市场技术报告  2025/12/02 更新

发展；和《技术路线图2.0》目标相比，3.0的预期目标中提高了高压储氢系统质量储氢密度和储氢成本；在体积储氢密度方面，和日本NEDO技术路线图基本相当。 （出处：MarkLines根据演讲资料制作） 新能源汽车电驱动系统 驱动电机及其控制系统性能将持续提升，集中式电驱动系统将实现机电深度集成品质提升，分布式电机系统将与智能...

市场技术报告  2025/11/27 更新

2025年日本移动出行展：电动动力总成 电驱桥、电机、逆变器 概要 车企技术展示、切割模型：丰田、大发、比亚迪、雅马哈、日产 电驱桥、电机：爱信、安斯泰莫、法雷奥、博世、奥思伟尔 逆变器、转换器：电装、博世、安斯泰莫、奥思伟尔、丰田自动织机、新电元工业 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展）在...

市场技术报告  2025/11/21 更新

3,365 1,942,158 Hyundai Group Hyundai Hyundai 552,511 602,109 605,422 570,381 604,375 634,451 699,432 Kia Kia 254,556 255,000 245,000 286,167 330,609 348,283 347,987 Genesis Genesis 0 0 0 14 224 330 346 Hyundai Group sub-total 807,067 857,109 850,422 856,562 935,208 983,064 1,047,765 Tata Motors Group Tata Tata 736,429 738,435 733,611 700,414 785,400 834,852 836,281 Land Rover Land Rover 2,132 3,801 4,914 5,918 7,005 7,895 7,693 Jag...

市场技术报告  2025/11/21 更新

行中，目标是在2026年夏季上市。 日本专供的纯电微型原型车RACCO Sealion 6 DM-i Sealion 6 DM-i是基于DM-i平台打造的车型，首次在日本市场推出。自主研发的DM-i插混系统采用以电为主、发动机为辅的电混架构，将大功率电机和大容量电池作为主要动力源。设计旨在实现电驱动时的高效率，优化燃效性能。据比亚迪称，基于DM-i平台...

市场技术报告  2025/11/21 更新

黑车展完成首秀。 触控式触觉反馈界面：操作直观 先进的触控屏配备触觉反馈功能，以模拟实体按键的触感。该技术使盲操变为可能，驾驶员在操作信息娱乐系统或空调时也能将视线集中在道路上。 压电致动器和线性触觉电机等技术助力实现了细微振动和可定制化的反馈模式。 配套案例： 保时捷Cayenne的暖通空调系统结合了实体...

市场技术报告  2025/11/20 更新