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2025年上半年全球市场分车型销量分析
,182.3 0.3% 2 3 现代-起亚汽车集团 3,242.2 1.8% 3 4 通用集团 含五菱、宝骏 2,751.8 14.2% 5 不含五菱、宝骏 2,114.7 9.2% 5 Stellantis 2,690.7 -5.7% 4 6 福特集团 2,008.1 3.0% 6 7 比亚迪 1,957.3 29.5% 10 8 吉利 1,778.9 35.7% 11 9 本田 1,744.7 -5.8% 7 10 铃木 1,540.5 -3.3% 9 11 日产 1,476.7 -8.3% 8 12 宝马集团 1,124.5 -0.2% 12 13 雷诺 1,067.7 0.1% 13 14 奇...
市场技术报告 2025/08/18 更新
自动驾驶/ADAS落地应用开发优化举措
自动驾驶/ADAS落地应用开发优化举措 基于2025年日本汽车工程学会采访 概要 自动驾驶/ADAS系统及零部件(法雷奥、大陆、博世) 优化系统开发的技术(dSPACE、Applied Intuition、TMEIC) 车企动向(日野、五十铃、日产、本田) 欧系车企采用的域控制器(Domain ECU)有望加速L2+及以上级别ADAS的部署,而如何积累路试里程数成为商用车L4级自动驾驶...
市场技术报告 2025/08/12 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年8月
点。深蓝汽车、阿维塔汽车、方程豹、智己、极狐汽车等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。 6)普混:7月普通混合动力乘用车批发7.0万辆,同比下降18%,环比下降2%。其中一汽丰田(31,926辆)、广汽丰田(26,250辆)、东风本田(3,644辆)、东风汽车(2,175辆)、广汽本田(1,757辆)、吉利汽车(761辆)、江苏悦达起亚(120辆)、广汽...
市场技术报告 2025/08/08 更新
分析报告 座椅(欧洲・美国市场篇)
可左右滚动浏览表格 ○:供应商 / △:原供应商 [欧洲] 安道拓 李尔 佛瑞亚 麦格纳 丰田纺织 TS Tech 泰极爱思 / INSA 集团 品牌 宝马 宝马 △ ○ ○ ○ ○ MINI ○ 福特 福特 ○ ○ △ 吉利 沃尔沃 ○ ○ 本田 本田 ○ ○ 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰 ○ ○ ○ ○ 雷诺 达契亚 △ 雷诺 ○ ○ ○ 日产...
市场技术报告 2025/08/07 更新
PHEV开发趋势——专利申请情况分析
PHEV开发趋势——专利申请情况分析 华为、本田等公司的开发项目和技术介绍 概要 PHEV开发相关的专利申请趋势 高度集成式电池热管理系统(江苏大学、中国北方车辆研究所) 车辆组件集成度与节省空间的技术(华为数字能源技术有限公司) 电磁噪声抑制及布线优化(本田技研工业) 本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社(TTDC)提...
市场技术报告 2025/07/30 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第2季度)
辆),但降幅略有收窄。考虑到工厂停工时间延长和车型改款对产量的影响、美国关税政策对汽车需求的冲击以及零部件供应中断的潜在可能,今年集团在其产量最高的北美地区预计将遭遇4.2%的产量同比降幅(减产10.2万辆)。 本田集团2025年1-4月,集团的全球产量同比下降12%至120万辆,在去年全年产量8%的降幅基础上进一步下滑。在2021年...
市场技术报告 2025/07/28 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年6月
下所示。 主要厂商的新能源车销量变化 点击图例按钮,可仅显示该项数据。 比亚迪 吉利 特斯拉 通用汽车集团 大众汽车集团 奇瑞汽车 宝马集团 Stellantis 现代-起亚集团 梅赛德斯-奔驰 广汽集团 福特 丰田集团 雷诺 本田 日产 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要厂商的新能源车销量 (万辆) 可左右滚动浏览表格 ...
市场技术报告 2025/07/28 更新
2025年二季度中国市场:中国车企深化智能化合作
onySpace 5。此外,广汽丰田还宣布接入小米“人车家”生态,铂智7将率先搭载该生态并开放硬件生态接口。 一汽丰田销售公司迁址 2025年6月,一汽丰田汽车销售有限公司已正式将办公地址从北京迁至天津,新址紧邻总部。 本田 电池技术合作(宁德时代) 2025年5月,本田技研科技(中国)有限公司与宁德时代签订深化合作备忘录。双...
市场技术报告 2025/07/25 更新
墨西哥(2)美国加征关税影响产量与出口
车,考虑将部分皮卡生产转移至美国 Stellantis:投产电动SUV Jeep Wagoneer S,继续投资墨西哥 福特:连续四年增产,上调墨西哥产车型的美国市场售价 日产:连续两年增产,投产北美首款e-POWER车型 丰田:包含混动版的新款Tacoma投产 本田:投产讴歌ADX,保持墨西哥生产体系 马自达:连续三年增产,考虑进军南美市场 大众:连续四年增产,担...
市场技术报告 2025/07/11 更新
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
于2018年,主要围绕汽车动力传输系统的传输效率、噪音振动、轻量化技术和电动化领域开展基础研究,旨在推动日本国内的汽车技术发展。会员包括爱信、五十铃、加特可、铃木、斯巴鲁、大发、丰田、日产、日本汽车研究所、本田技术研究所、马自达和三菱共12家机构。 TRAMI正致力于攻克零部件耐用性、润滑、热管理、噪声振动对策等...
市场技术报告 2025/07/11 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式
化策略和水冷发动机并推出GTI运动车型 Golf I为此后的Golf系列车型奠定了基础。Golf系列是结合多功能性和驾趣的紧凑型两厢车。 大众在20世纪90年代遭遇了第二次挫折,当时市场已经饱和,来自其他车企(尤其是丰田、日产和本田等日系车企)的竞争给大众带来了冲击。为避免大规模裁员,大众提高了生产效率并出台了四天工作制。 19...
市场技术报告 2025/07/09 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇)
菱 五菱缤果 2023 B ○ 长安汽车 启源A07 2023 D ○ 比亚迪 仰望U9 2024 F ○ 比亚迪 海豹 2022 D ○ 比亚迪 海鸥/Dolphin Mini 2023 A ○ 理想汽车 理想L6 2024 D ○ 零跑汽车 C16 2024 D ○ 韩国 现代 Kona Electric 2023 C ○ 日本 本田 讴歌ZDX 2024 D ○ 日产 Sakura 2022 A ○ 丰田 bZ3 2023 D ○ 液冷式领域仍在不断致力于提高冷却效率,...
市场技术报告 2025/07/09 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年7月
阿维塔汽车、方程豹、极狐汽车等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。 6)普混:6月普通混合动力乘用车批发8.6万辆,同比下降13%,环比增长19%。其中广汽丰田(31,283辆)、一汽丰田(29,444辆)、长安福特(4,422辆)、东风本田(2,718辆)、广汽本田(1,704辆)、东风汽车(1,517辆)、广汽传祺(577辆)、吉利汽车(373辆)、江苏悦达...
市场技术报告 2025/07/08 更新
全球TOP30供应商业绩盘点
・向巴西市场汽车业务投资1.2亿雷亚尔,以满足车企开发混动车和纯电动车新平台日益增长的需求。 23 25 Samvardhana Motherson Group 12,892 11,675 ・模块及聚合物产品、线束和视觉系统部门的销售额增长。・截至2025年6月,该公司已从本田等公司手中收购Atsumitec。 24 24 博格华纳 12,818 13,062 ・得益于销量增加,电池和充电系统部门的销售额同比增...
市场技术报告 2025/07/02 更新
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术 延长电池使用寿命、安全零部件等展品 概要 电动汽车搭载的电池系统(日产、三菱、本田、铃木、日野、五十铃) 电池和模组(爱尔铃克铃尔、矢崎总业、东芝、捷太格特、KOBELCO research institute) 电池包(三菱化学、考泰斯、Martinrea、日本制铁、TDS) 电池冷却系统(双叶产业、法雷奥) 电池起火...
市场技术报告 2025/06/27 更新
2025年日本汽车工程学会:逆变器、热管理
该公司在中国、越南和菲律宾也设有工厂,除生产硬件外,还可调校软件和电驱桥。 电驱桥单元6kW逆变器专为TOP公司的小型代步工具电驱桥开发,实现机电一体化结构。 印度产6kW逆变器展品 电驱桥单元6kW逆变器 Honda Mobile Power Pack e:配套充电器 ASTI还为本田的移动电源包Honda Mobile Power Pack e:生产专用充电器。 冷却...
市场技术报告 2025/06/26 更新
2025年日本汽车工程学会:碳中和
2025年日本汽车工程学会:碳中和 车企在回收利用和安全性改善领域的举措 概要 丰田:循环经济举措 本田:致力于实现“碳中和”及“交通事故零死亡”目标 斯巴鲁:新款FORESTER的安全技术 马自达:CX-80 PHEV的先进安全配置 铃木:纯电轻卡研发措施 2025年日本汽车工程学会 展馆入口 2025年日本汽车工程学会(展会日期:2025年5月21...
市场技术报告 2025/06/25 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年5月
.9 2.4 2.5 -6.0% 广汽集团 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 2.6 2.6 2.0 -41.4% 福特集团 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.4 1.5 1.9 38.1% 日产 1.0 1.0 1.1 1.0 1.3 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.9 0.8 1.3 31.4% 雷诺 0.7 1.0 0.5 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 1.1 0.9 38.3% 本田 0.4 0.5 0.6 0.8 0.8 0.7 1.1 1.3 0.7 0.9 1.0 0.6 0.5 17.5% 出处:MarkLines Data Center *通用销量包括上汽通用五菱的数据 ...
市场技术报告 2025/06/25 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
包括排气管等大件产品,因此在日本本土生产、具有配套优势的日系供应商占主流地位。若除去催化剂载体和涂层供应商,知名日系排气系统零部件供应商主要包括丰田旗下的双叶产业和三五、日产旗下的马瑞利(原康奈可)、本田旗下的丰技研和三惠技研等车企集团旗下供应商。因此,日系排气系统供应商的生产基地通常位于相关车企的...
市场技术报告 2025/06/23 更新
自动驾驶技术:雷达与控制系统
新地理条件和未知的驾驶情况。该软件允许用户微调,因此能够高效处理罕见用例。 Helm.ai 基于全栈AI的自动驾驶软件 该控制软件采用无需高精地图且独立于车辆和硬件的技术,可显著缩短开发周期。Helm.ai的投资方包括本田和大众,CES 2025上本田发布的量产车原型Honda 0 SALOON和Honda 0 SUV(计划2026年投产)均搭载Deep Teaching™驱动的L3...
市场技术报告 2025/06/17 更新