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新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年11月
销量变化如下所示。 主要厂商的新能源车销量 点击图例按钮,可仅显示该项数据。 比亚迪吉利特斯拉通用汽车集团大众汽车集团奇瑞汽车宝马集团Stellantis现代-起亚集团梅赛德斯-奔驰集团广汽集团福特丰田集团雷诺本田日产 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要厂商的新能源车销量 (万辆) 可左右滚动浏览...
市场技术报告 2025/12/26 更新
全球摩托车产销量:中国、印度和东盟市场概况
辆(雅马哈数据),亚洲地区(不含日本)同比增长9.0%达3,904万辆,占总需求的71.9%。 印度摩托车产量同比增长11.3%达2,388万辆,销量同比增长9.1%达1,961万辆,连续三年增长。电动摩托车销量达到121.1万辆,同比增长17.3%。铃木和本田在印度新建了摩托车生产线和工厂。随着印度电动化进程加快,本田在班加罗尔设立了研发中心。 中国摩...
市场技术报告 2025/12/25 更新
分析报告 智能座舱(中国市场篇)
年6月,获取的在产车型配套信息。 可左右滚动浏览表格 整车厂 / 品牌 零部件 德赛西威 东软 伟世通 佛吉亚 哈曼 博泰 亿咖通 安波福 华阳 一汽丰田 仪表板 〇 广汽丰田 仪表板 〇 音响系统 〇 广汽本田 智能操作系统 〇 东风日产 数字仪表组 〇 仪表板 〇 HUD 〇 长安马自达 仪表板...
市场技术报告 2025/12/24 更新
分析报告 空调(欧洲・北美市场篇)
系统(BHTC),负责为马勒HVAC/空调业务供应ECU和控制面板等电子电气产品,但2024年4月,马勒贝洱将上述合资公司出售给中国台湾的友达光电。 [近年动向] 2023年2月,马勒贝洱位于中国的东风马勒热系统有限公司宣布将为广汽本田2023款雅阁配套空调系统,并于2023年3月开始量产。该空调系统可实现内外空气混合模式切换,接口设计灵活,...
市场技术报告 2025/12/22 更新
2025年日本移动出行展:自动驾驶/ADAS相关技术
2025年日本移动出行展:自动驾驶/ADAS相关技术 摄像头与雷达的布局 概要 日系乘用车(丰田、本田、日产、三菱、铃木、大发) 日系卡车(三菱扶桑、日野) 非日系乘用车(宝马、比亚迪、现代、梅赛德斯-奔驰) 自动驾驶相关技术(AGC、Mobileye) 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025(日本移动出行展)在东京有明国际展览中心举...
市场技术报告 2025/12/19 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
市场的显示屏也将趋于大屏化。另一方面,越来越多的仪表显示屏开始取消遮阳板,虽然功能上意义不大,但在设计上具有重要意义,是数字化座舱设计的象征。 接下来将从人机界面的角度分析各款代表车型的智能座舱。 (1)本田Prelude 本田Prelude是日本市场久违的双门轿跑车,IVI显示屏遵循传统的本田车型标准布局(图1b:IVI位于仪表...
市场技术报告 2025/12/16 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
表4.2:Top6~10驱动电机企业与部分车企供应关系 可左右滚动浏览表格 电机供应商与造车厂名称 大众变速器 尼得科 博格华纳 精进电动 上海电驱动 大众集团 〇 广汽埃安 〇 〇 广汽丰田 〇 合创 〇 广汽本田 〇 极氪 〇 吉利 〇 〇 理想 〇 小鹏 〇 〇 比亚迪 〇 东风集团 〇 厦门金龙 ...
市场技术报告 2025/12/11 更新
2025年日本移动出行展:氢能、电池
2025年日本移动出行展:氢能、电池 燃料电池车、燃料电池系统、氢发动机、锂电池 概要 燃料电池车、技术展示等:本田、宝马、现代、川崎重工 氢能、燃料电池:丰田合成、丰田自动织机、丰田、日本特殊陶业、住友电工 电池:丰田电池、丰田自动织机、比亚迪、捷太格特、三国、日本发条、TPR 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Sho...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
,相对安全。通常用于轻混电动车(MHEV),也用于纯电动车(如nanoFlowcell) 100 可使用小型电机/电池 实际应用层面的性价比高。工况燃效略逊于250V及以上的电机 250-450 直接适用车载动力电池的电压 无需升压电路 650 丰田和本田采用的高压电机 利用高压实现高功率密度和效率 ≥800 需要自动组装相间绝缘纸的技术(详见第Ⅱ章的高电...
市场技术报告 2025/12/10 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年12月
0辆)、极星汽车(3,312辆)、沃尔沃亚太(2,788辆)、赛力斯汽车(湖北)(1,612辆)、领途汽车(1,204辆)、一汽红旗(1,091辆)、广汽传祺(1,081辆)、北京汽车制造厂(1,075辆)、江淮汽车(972辆)、智己汽车(965辆)、东风本田(960辆)、智马达汽车(904辆)、蔚来汽车(419辆)、江苏悦达起亚(408辆)、上汽大通(321辆)。其他车企...
市场技术报告 2025/12/08 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
最高速度90km/h 全球首台CVT(橡胶带式) 1987 斯巴鲁 Justy 1L发动机 日系车型首款CVT(金属带式) 全球首台电控电磁离合器式CVT。金属带采购自荷兰的原Van Doorne公司(现博世集团)。 1987 斯巴鲁 Rex 微型车 微型车首款CVT 1995 本田 Civic 1.6L发动机 本田首款CVT 1997 日产 Primera 2L发动机 日产首款CVT,加特可F06A 带液力变矩器 2002 日产 Murano...
市场技术报告 2025/12/04 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
然通用2022年公布的2035年推出30款纯电车型并实现乘用车全系纯电转型的路线不变,但由于近期BEV需求下降且2025年4月起加征25%关税,通用已大幅调整车和电池生产。整车工厂方面,加拿大工厂BrightDrop EV和墨西哥工厂Brazer EV(包括本田Prologue)减产;加拿大工厂和墨西哥工厂的皮卡减产,由美国接管生产。电池工厂方面,通用将密歇根州兰辛...
市场技术报告 2025/12/02 更新
中国汽车充换电生态:小鹏、华为、中汽协
:MarkLines根据发布会内容整理) 亚洲市场 日本市场 根据国际能源署数据,截至2024年底,日本纯电动(BEV)汽车保有量为34万辆,插电混动(PHEV)保有量28万量。2024年BEV新车销量约占市场份额3.5%,主要品牌包括日产、丰田、本田以及部分海外品牌(特斯拉、宝马等)。根据多家研究机构预测,到2030年BEV和PHEV年销量合计将占新车销量的3...
市场技术报告 2025/12/01 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年10月
销量变化如下所示。 主要厂商的新能源车销量 点击图例按钮,可仅显示该项数据。 比亚迪吉利特斯拉通用汽车集团大众汽车集团奇瑞汽车宝马集团Stellantis现代-起亚集团梅赛德斯-奔驰集团广汽集团福特丰田集团雷诺本田日产 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要厂商的新能源车销量 (万辆) 可左右滚动浏览...
市场技术报告 2025/11/26 更新
东盟汽车市场(2025年第3季度)
)等机构的数据显示,2025年第3季度印尼汽车销量出现两位数下滑,7月、8月和9月分别同比下降18.4%、19.0%和15.1%。2025年1-9月累计汽车销量同比下降11.3%至561,819辆。 9月,丰田继续以33.4%的市场份额独占鳌头,大发、三菱、铃木和本田分列其后,市场份额分别为17.1%、9.8%、8.3%和7.0%。中国车企方面,奇瑞以3.4%的市场份额排名第七,五菱和比亚...
市场技术报告 2025/11/25 更新
2025年日本移动出行展:电动动力总成
主驱动和辅助驱动的模型)无稀土电机展板(与稀土磁铁相比)无稀土电机展板(磁铁辅助型和同步磁阻型) 用于BEV的小型电驱桥的最大输出功率为180kW,逆变器横向配置,形成低矮布局,提升了装车灵活性。 据称搭载于Honda 0系列,两驱版是三合一电驱桥,四驱版是四合一电驱桥,其中搭载了用于辅助驱动的50kW电机驱动逆变器。 ...
市场技术报告 2025/11/21 更新
印度市场未来5年预测:2030年新车销量将突破600万辆
17,218 Renault 87,118 48,321 41,729 34,676 48,211 45,015 45,731 Nissan Nissan 34,565 30,282 29,006 28,132 51,440 52,814 52,905 Dacia Renault 0 0 0 0 1,964 10,414 10,655 Datsun Datsun 512 0 0 0 0 0 0 Renault-Nissan-Mitsubishi sub-total 122,195 78,603 70,735 62,808 111,917 125,214 126,509 Honda Group Honda Honda 95,022 84,289 68,650 70,248 97,317 101,061 121,688 SAIC Group Baojun MG 22,631 31,009 29,684 51,462 54,312 52,113 51,899 W...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
华域转向系统;2023年的别克昂扬、雪佛兰星迈罗的系统供应商为耐世特。上汽通用五菱除了2015年的五菱宏光系统供应商包含恒隆,2016年后的宝骏和五菱系列供应商为耐世特。 广汽集团: 广汽埃安的系统供应商为耐世特。广汽本田在2014年奥德赛、雅阁和飞度的系统供应商为日立安斯泰莫;2017年讴歌CDX依然为日立安斯泰莫。广汽乘用车在...
市场技术报告 2025/11/19 更新
中国市场:本土车企份额近七成,外资车企承压
501,988 463,246 351,398 NIO Group NIO NIO 135,912 157,051 210,369 170,557 207,922 204,562 225,099 NIO ONVO NIO ONVO 0 0 25,093 91,782 69,210 68,000 73,570 NIO Firefly NIO Firefly 0 0 0 35,076 42,134 41,699 46,595 NIO Group sub-total 135,912 157,051 235,462 297,415 319,266 314,261 345,264 Honda Group Honda Honda 1,447,563 1,245,140 847,353 700,900 575,957 427,275 312,323 Lingxi Lingxi 0 0 3,720 1,715 8,103 7,870 7,682 Acura Acura 1,...
市场技术报告 2025/11/14 更新
软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用
件和基于AUTOSAR标准的软件平台及其工具。 PERSOL EXCEL HR PARTNERS(展示) 主要股东是Persol Tempstaff和松下控股公司的综合人力资源服务公司,介绍了其在控制算法(包括MBD*)开发和ECU软件部署方面的业绩。MBD*:基于模型的开发 本田技研工业株式会社执行总工程师JASPAR API技术工作组主席 坪内一雄 JASPAR简介 一般社团法人JASPAR(日本汽车...
市场技术报告 2025/11/13 更新
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