烧常见原因的示例，该研究使用的方法是评估每一项因素并将其与解决对策联系起来。 Main factor Sub-factor Points to check Hot-spot Spark-plug ・Cooling design・Heat capacity of component・Surface materials・Structure (shape and position) of component In/ex. valves Cylinder, Piston, Head Piston crevice Oil deposits High temperature & accumulated oil as combustibles Hot residual gas Variable Valve ...

市场技术报告  2025/09/01 更新

  历代电池展示Prairie电池、聆风电池电芯、模组和电池堆 聆风电池、电芯和模组展示（JSAE策划展示）   欧蓝德PHEV的剖面 三菱汽车：欧蓝德PHEV的电池系统 三菱汽车展出了2024年10月发布的欧蓝德PHEV，搭载了DOHC 16气门4缸发动机、最大输出功率为85kW（前）/100kW（后）的电机以及容量增加约10%的22.7kWh锂离子电池。这是一款提...

市场技术报告  2025/06/27 更新

，可提高冷启动阶段和低负荷范围内的尾气转化效率，并减少超90%的污染物。该产品的加热面积增加两倍，热质量有所减少，从而可以更快更好地加热下游的催化转化器。 2021年7月，Purem by Eberspaecher品牌发布排气阀“EVG2（Emission Valve Generation 2）”，其重量比传统产品减轻30%至900g，并对尾气温升具有较高的耐受性，耐热温度高达650度，支持6...

市场技术报告  2025/06/23 更新

2E发动机的新款Swift（出处：铃木） 新款Swift于2023年12月在日本上市，采用新开发的1.2L直列3缸发动机Z12E。与上一代1.2L直列4缸发动机K12D相比，新发动机冲程更长，增强了气缸内的流动性，使燃烧室的设计更加自由。通过优化气门夹角和气门升程，使混合气的螺旋气流顺畅吸入燃烧室，并通过积极引入废气再循环系统（EGR）和采用阿特金...

市场技术报告  2025/05/15 更新

e HEV采用了“Silky and Solid”设计理念，在优雅与粗犷外观之间达成了一种精妙的平衡。该车搭载新一代全混系统，拥有强劲的加速性能和出色的燃油经济性，平均油耗为24.4km/L。动力总成的核心部件包括与Xpander HEV同款的1.6L DOHC 16气门MIVEC发动机（最大输出功率107PS，峰值扭矩134Nm）、电机（最大输出功率85kW，峰值扭矩255Nm）和锂离子电池。这...

市场技术报告  2025/05/12 更新

车型。其中，纯电版车型在NEDC工况下的续航里程为470km，而增程版车型则主要由电力驱动，但续航里程更长。在纯电模式下，增程版车型的NEDC工况续航里程可达170km，而在27.28kWh车载电池的电量耗尽后，车辆将转而由1,497cc的四缸16气门VVT发动机驱动，满电满油（油箱容量为44.9L）情况下的综合续航里程可突破1,000km。纯电版车型则搭载容量为5...

市场技术报告  2025/04/27 更新

道防抱死制动系统、侧支架联锁开关以及增添高级感的铃木Easy Start系统。支持蓝牙的数字仪表中控台集成了Suzuki Ride Connect应用程序。 全新Access 全新Access踏板车（出处：铃木） 全新Access踏板车搭载125cc单缸四冲程SOHC双气门风冷发动机，符合OBD-2B排放标准。该车采用了铃木SEP技术，在6,500rpm的转速下可产生6.2kW的最大输出功率，在5,...

市场技术报告  2025/03/07 更新

运动型两厢车，GR Corolla和GR Yaris拥有世界汽车拉力锦标赛的冠军血统，在设计和性能方面都有所改进，基于“Unififed Design”理念打造的前格栅令整车外观更为引人注目，而新的传动系统则提升了动力输出。两车均搭载1.6L 3缸DOHC 12气门G16E-GTS发动机，组配带有序列换档和拨片换档功能的8速GAZOO Racing DAT变速箱。GR FOUR四驱系统则有助于将驱动力...

市场技术报告  2025/01/16 更新

柴油发动机，并配备新型电动发电机（永磁同步电机）、48V锂离子电池和DC-DC转换器。电动发电机可为混动电池充电，车辆动力总成的最大输出功率和峰值扭矩分别为12kW和65Nm。48V电池由13个电芯组成。 Hilux 48V Mild-Hybrid搭载DOHC 16气门发动机，最大输出功率和峰值扭矩分别为150kW和500Nm。该车也是首款配备多地形选择（MTS）系统的Hilux车型，...

市场技术报告  2024/12/10 更新

的引擎盖内部也向公众展示，但因为上部动力总成单元（DC-DC、OBC等）位于顶部且有所遮挡，电动动力总成并不可见。   三菱：2025款欧蓝德PHEV 欧蓝德PHEV 三菱汽车展出了2024年10月发布的欧蓝德PHEV。 欧蓝德PHEV搭载DOHC 16气门4缸发动机、最大输出功率85kW（前）/100kW（后）的电机以及容量增加约10%的22.7kWh锂离子电池，纯电工况续航...

市场技术报告  2024/11/14 更新

或陶瓷催化转化器组合应用于几乎所有级别的车型以及各种排气后处理系统。该产品的加热面积增加两倍，热质量有所减少，从而可以更快更好地加热下游的催化转化器。 2021年7月，Purem by Eberspaecher品牌发布排气阀“EVG2（Emission Valve Generation 2）”，其重量比传统产品减轻30%至900g，并对尾气温升具有较高的耐受性，耐热温度高达650度，支持6...

市场技术报告  2024/05/31 更新

偏航控制（简称AYC，是三菱专为车主在过弯时实现安全与自信驾驶而开发的一项技术）。两款混动MPV均在泰国本土制造，配备了发电机和最大输出功率116PS、峰值扭矩255Nm的单电机，另外还搭载了专用动力电池与新开发的1.6L DOHC 16气门MIVEC4汽油发动机（最大输出功率95PS，峰值扭矩134Nm）。 三菱Xpander Cross HEV 三菱Xpander HEV 另一款重点...

市场技术报告  2024/04/26 更新

激体验。R-World系列共有R1（1000cc）、R7（700cc）、R3（321cc）和R15M（155cc）四款车型。 以“极速赛车（Maxi-Sports）”为理念打造的踏板车AEROX 155cc也在车展现场亮相。该车搭载了排量为155cc的液冷式发动机，拥有牵引控制系统、可变气门驱动系统、智能电动发电机系统和自动启停系统等先进配置。 雅马哈还展示了MT系列摩托车，包括MT-07（700...

市场技术报告  2024/03/18 更新

了100%本地化生产，并正在进一步努力促成旗下车型在印度的本地化生产。以下是现代汽车在此次车展上展示的零部件及本地化生产现状清单。 零部件名称 本地化生产现状 合金轮毂 已执行 热保护器 高压泵 CVVT（连续可变气门正时机构） 爆震传感器 气门嘴TPMS（胎压监测传感器） 冷却器和过滤器总成 推进/开发中 AGM（吸附式...

市场技术报告  2024/03/11 更新

（开发品）以外，其他产品允许单独拍照，以下将作简单介绍。 热管理系统“EV用热管理控制器”（集成阀）是在2023年7月的TECHNO-FRONTIER 2023上作为比亚迪海豹的拆解产品展出的电磁阀的集成产品，预计与日经BP公司所称的“Nona valve（九通阀）”相同。 该系统使用一组电磁阀来集中控制用于空调和电池温度调节的制冷剂回路，以及电机、...

市场技术报告  2024/02/28 更新

的全新Accord e:HEV三厢车。本田City、City Hatchback、Civic和HR-V等e:HEV系列车型也在本田展台亮相。 第11代Accord e:HEV已于2023年10月在泰国上市。作为一款高端运动型旗舰三厢车，其具有强劲的驾驶性能。该车搭载2.0L双顶置凸轮轴四缸16气门发动机，在6,100rpm转速下可产生147PS的最大输出功率，在4,500rpm转速下可产生182Nm的峰值扭矩，搭配电机和高效...

市场技术报告  2023/12/28 更新

动的热爱。Elantra N拥有强大的驾驶性能，搭载了Theta-II 2.0L涡轮增压汽油直喷发动机，转速为5,500-6,000rpm时最大输出功率为280hp，转速为2,100-4,700rpm时峰值扭矩为392Nm。同时，该车还配备了8速湿式双离合变速箱、拨片换挡器和可变排气阀门系统。外观方面，Elantra N采用了线条流畅的前格栅、侧裙板、后尾翼以及设计更为新潮的扩散器和排气管...

市场技术报告  2023/12/28 更新

平。 针对发动机固有振动及激励在间隙处产生敲击噪声，增压器采用无间隙执行机构设计，显著降低3,000-10,000Hz频率段噪声，实现主观评价无感知。 根据混动发动机的转速区间，调整凸轮型线工作段及缓冲段加速度参数，结合气门弹簧参数调整，实现转速分区气门落座速度设计，实现发动机常用转速气门落座速度降低50%。 高智能 通过...

市场技术报告  2023/12/28 更新

器功率模块部分 后电机控制器放大的后电机控制器   热管理系统 比亚迪海豹热管理系统的核心是一组对空调和电池温度进行集成控制的电磁阀，和特斯拉Model Y搭载的“八通阀”相似，因其有九个电磁阀而被日经BP称为“Nona valve（九通阀）”。 海豹的热管理系统具有用于空调和电池温度控制的制冷剂回路，以及用于电机、逆变器等的...

市场技术报告  2023/08/29 更新

：由于高温零部件过热而导致连续热表面点火。相应解决对策是对易出现高温的部位提高冷却性能来降低热表面温度。 ④ 喷射同步预点火：在接近大气压的低压下，点火延迟期特别短的现象。即使采用直接喷射（参见①），在进气门关闭之前开始喷射燃料的情况下也会发生这种现象。原因是喷射的燃料回流并滞留在进气口，导致下一个循...

市场技术报告  2023/08/03 更新