姆勒卡车多年来一直缺席的公路车辆授权经销商。图为Arocs 4763（8x6/4）GVW 47t，用于在展会上宣传戴姆勒卡车在日本市场的业务。 紧靠驾驶室后面的各个单元分别为左上方的牵引车举升轴等机构的液压动力源和右上方兼具缓速器和离合器功能的福伊特VIAB（图片中间靠前的蓝色装置）的冷却系统。下半部分是燃料冷却系统和油箱。 按动...

市场技术报告  2025/12/16 更新

要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技术发展趋势 比亚迪 华为数字能源 特斯拉 汇川联合动力 联合汽车电子 方正电机 蔚来驱动科技 宁波双林汽车 大众变速器 尼得科 博格华纳 精进电动 上海电驱动 EV/HV驱动电机 (日本市场篇) EV/HV驱动电机 (欧洲市场篇)   2025年...

市场技术报告  2025/12/11 更新

焊接和涂覆工序。如果该方法有足够大的降本效益，或将得到更广泛的应用。 可左右滚动浏览表格 车企 所在国 工厂 产品 大众汽车集团 大众 德国 Kassel Plant 驱动电机（2013年至今）、MEB Base+电驱系统（2019年至今）、电动变速器 大众汽车集团 奥迪、西雅特 匈牙利 Győr Plant 驱动电机（2018年至今）、电动齿轮和定子（2021年至今）、P...

市场技术报告  2025/12/10 更新

分析报告 无级变速器（CVT）（日本・欧洲・美洲市场篇） CVT逐渐成为日本市场独有配置 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.概要 Ⅲ.主要CVT供应商及自产CVT的车企动向 Ⅳ.CVT零部件供应商概况 Ⅴ.CVT分车型配套情况 Ⅵ.主要CVT供应商营收 Ⅶ.主要CVT供应商（含车企自主生产）的生产基地 加特可 爱信 明石机械工业 邦奇动力 浙江万里扬 现代坦迪斯 变...

市场技术报告  2025/12/04 更新

桥部分bZ4X展板 大发：e-SMART HYBRID  大发展出了其新开发的微型车e-SMART HYBRID强混系统。 微型车用e-SMART HYBRID是一种配备660cc排量微型车用汽油发动机+双电机的串联式混合动力系统，这是一种100%电机驱动的系统，类似于没有离合器的日产e-POWER。 2021年11月发布的紧凑型SUV Rocky搭载的“e-SMART HYBRID”系统沿用了丰田车型搭载的电机，但大...

市场技术报告  2025/11/21 更新

嵌板和中控台均采用软皮材料。高配版采用超细纤维材料Artvelours Eco（以71%的回收PET瓶和T恤碎布为原料），应用于Open-pore工艺的木饰件或铝质饰件。 方向盘 大众Tayron和奥迪Q3、梅赛德斯-奔驰CLA一样，右侧转向杆中集成了双离合变速器（DSG）的换挡器，可直观换挡：往前拨选D、往后拨选R、轻按选P。 大众Tayron（2025年3月）Type 3-2 Tay...

市场技术报告  2025/11/20 更新

科技 动力转向系统（欧洲・美国市场篇）  动力转向系统（日本市场篇）   在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中，转向结构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史，动力转向系统简化了转向操作，与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来，随着冗余式系统不断提高功能，动力转向系统已成为汽车新...

市场技术报告  2025/11/19 更新

术的发展，导航技术的融合也成为关注的焦点。 1.日系供应商 爱信（原爱信AW） 近期动向 2019年10月31日，爱信精机和爱信AW就业务整合达成基本协议，并于2021年4月1日以株式会社爱信开启新篇章。 由此，爱信成为全球最大的自动变速器供应商，同时拥有自动变速器和车载导航两大业务。在车载导航业务方面，公司专注于原装配套，其配套...

市场技术报告  2025/11/12 更新

丝杠・通过集成轴承和外围部件，实现系统的小型化和轻量化 中国品牌汽车已开始采用。・滚珠丝杠等镀金部件为日本精工产品 展板：电动后轮转向执行器 展品：电控悬架 欧系车上的应用增加。<结构> ・电机 ・锁止离合器 ・行星齿轮 ・轴承 ・滚珠丝杠 ・滚珠丝杠等镀金部件为日本精工产品 <全球汽车信息平台 MarkLines>...

市场技术报告  2025/11/11 更新

日元2024财年（截至2025年3月）合并总营收：71,617亿日元 爱信（原爱信精机） 近期动向 注册资本：母公司450亿日元2024财年（截至2025年3月）合并总营收：48,961亿日元 关联公司（合并子公司）：日本75家、海外128家日本国内混动车变速器制造基地：西尾工厂和小川工厂 [企业动态] 丰田是一个庞大的企业集团，其90%以上的营收来自汽车领域...

市场技术报告  2025/11/05 更新

的嵌入式永磁同步电机（IPMSM），电机最大输出功率160kW，最大扭矩260Nm。 发电机和电机的铁芯形状相同，但发电机更薄。 比亚迪宋Plus DM-i电机相关零部件展示发电机定子、转子铁芯 驱动电机的定子轴、端板、转子铁芯、离合器 发电机定子组件展板 驱动电机定子组件展板 驱动电机转子组件展板 比亚迪宋Plus DM-i减速器 比亚迪宋...

市场技术报告  2025/10/14 更新

模式时，发动机停止运行，因此也需要用电力驱动。 目前，各大供应商致力于推进电动压缩机的落地应用，电装/丰田自动织机引领着日本电动压缩机市场，客户群覆盖海内外多家车企。 图1.机械压缩机：黑色部分为带电磁离合器的皮带轮MarkLines拍摄 图2.电动压缩机：左侧为电机MarkLines拍摄 第二大变化是供暖方式。由于...

市场技术报告  2025/10/08 更新

凯迩必 动力转向系统（欧洲・美国市场篇） 动力转向系统（中国市场篇） 在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中，转向机构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史，动力转向系统简化了转向操作，与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来，随着冗余式系统不断提高功能，动力转向系统已成为汽车新...

市场技术报告  2025/09/19 更新

后，将依次登陆美国和欧洲市场。 Prelude是首款采用Honda S+ Shift技术的车型，可控制发动机和电机并提高响应能力。提供3种驾驶模式：仅靠电池驱动的“纯电模式”；由发动机发电、电机驱动的“混动模式”；直接连接发动机和离合器来驱动轮胎的“发动机模式”。未来将逐步应用于所有搭载新一代e:HEV强电智混的车型。 2024年，本田在...

市场技术报告  2025/09/02 更新

过扭矩放大功能改善驱动性能，即使是小型电机也能实现陡坡爬坡。在实现电动商用车爬坡、起步、提高车速的同时，还可缩小电机尺寸。 该系统的另一个特点是通过使用液力变矩器，利用流体平稳地传输动力，而不会像使用变速器时会产生冲击。 2024年8月，爱思帝收购了东芝集团旗下生产工业电机和新能源车电机的川俣精机的股份。...

市场技术报告  2025/08/29 更新

IA）是丰田铁工株式会社（丰田铁工）的子公司。在本次活动中，TTIA承诺投资45亿卢比。该公司的工厂坐落于比达迪工业区内的Toyota Techno Park。TTIA致力于生产关键汽车零部件，包括车身中柱、散热器支架、地板横梁、制动踏板、离合器踏板和驻车制动踏板。 Sango India Automotive Parts Private Limited Sango India Automotive Parts将在卡纳塔克邦投资27.9亿...

市场技术报告  2025/08/27 更新

份公司 克诺尔 动力转向系统（日本市场篇） 动力转向系统（中国市场篇） 在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中，转向机构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史，动力转向系统简化了转向操作，和自动变速器、空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来，随着冗余式系统不断提高功能，动力转向系统已成为汽车新...

市场技术报告  2025/08/22 更新

表格 公司名称 展品 备注 爱思帝（日本大阪府寝屋川市） 用于电动汽车的纸质摩擦材料扭矩限制器 世界上最小最轻 用于纯电动汽车的纸质摩擦材料扭矩限制器（爱思帝） 爱思帝是一家位于日本大阪府寝屋川市的汽车离合器制造商，成立于1950年，在全球范围内经营离合器和液力变矩器等驱动系统零部件。由于未来自动变速器零...

市场技术报告  2025/08/15 更新

全球竞争力。 技术创新 长城汽车采用混动、纯电、氢能三轨并行策略，根据不同市场需求灵活匹配技术路线，实现产品的本地化适配与差异化竞争。 可左右滚动浏览表格 混动 智能四驱电混架构Hi4 1.5L/1.5T/2.0T专用发动机＋变速器 135kW/150kW/220kW后驱动模块总成 泛越野超级电混架构Hi4-Z 2.0T/3.0T+功率分流+3挡前驱动模块总成 240kW后驱...

市场技术报告  2025/08/08 更新

。 麦格纳座椅系统相对于竞争对手的优势在于可以提供座椅以外的内外饰件等综合生产服务，还能够共享麦格纳集团的材料和加工技术等先进研发能力。 麦格纳是经过多次并购扩大规模的代表供应商之一，近年来收购了德国知名变速器供应商格特拉克（Getrag），并通过收购ADAS系统传感器和自动驾驶软件的初创企业维宁尔，以扩充其ADAS产...

市场技术报告  2025/08/07 更新