器上配备电机以实现驻车制动。就使用差异而言，手动操作驻车时很少将制动拉满，但在电子驻车时，由于“溜坡”归为厂商责任，因此即使在平坦地面驻车，系统也倾向于在每次停车时将驻车制动器拉紧。 ◇ 便利功能 当自动变速器置于P挡时，自动触发驻车制动器。 当踩下油门车辆起步行驶时，自动解除驻车。 在全速自适应巡航控制...

市场技术报告  2026/03/25 更新

华纳展出的双电机混动系统是一个七合一动力总成，集成了两个电机（用于发电和驱动）、两个逆变器、减速器、转换器和VCU（整车控制器）。 配备发电电机P1和驱动电机P3，基于串联式混合动力系统，并搭载可实现并联模式的离合器，类似于本田e:HEV的双电机混动系统。 驾驶模式包括①EV模式、②ICE模式、③串联模式和④并联模式。①E...

市场技术报告  2026/02/10 更新

整车下线。12月30日，特斯拉全球第900万辆电动车在上海超级工厂下线。 雷诺 10月30日，雷诺集团宣布将在中国研发中心耗时16个月开发达契亚下一代A级电动汽车。12月23日，雷诺与吉利合资的动力系统公司浩思动力宣布，其义乌变速器制造基地3DHT100混动变速器产线已累计量产突破50万台。 现代 11月3日消息，现代汽车与开沃集团合作开发...

市场技术报告  2026/01/30 更新

还展示了其进一步开发的第四代混动扭矩转换自动变速箱8HP evo。尽管Scharrer并不认为内燃机能够再度兴起，但他确实看到了将“标志性内燃机”与混动化P2架构多速变速箱相结合的需求。 采埃孚eRE+增程式动力总成模块采用爪式离合器在增程模式和驾驶模式之间切换 另一方面，eRE和eRE+模块是不带多速变速箱的电动发电机，车企可将其与...

市场技术报告  2026/01/19 更新

和丰田联合开发的纯电轻型厢式货车。配备外放电功能。 大发Midget X BEV 概念车 核载人数为3（1+2）人。配备前开式车门和货厢。 大发K-VISION HEV 概念车 搭载更为轻巧紧凑的e-SMART HYBRID系统的强混车。燃效比传统发动机＋无级变速器提高20%。配备外放电功能。 大发K-OPEN ICE 概念车/Running Prototype 后驱敞篷车。K-OPEN Running Prototype通过减轻重...

市场技术报告  2025/12/29 更新

，而纯电动车和插混车压缩机用电力驱动。目前，各大供应商致力于推进电动压缩机的落地应用，电装/丰田自动织机、三电与翰昂系统引领着欧美电动压缩机市场，客户群覆盖多家车企。 图1.机械压缩机：黑色部分为带电磁离合器的皮带轮（MarkLines拍摄） 图2.电动压缩机：左侧为电机（MarkLines拍摄） （2）空调主机小型化...

市场技术报告  2025/12/22 更新

姆勒卡车多年来一直缺席的公路车辆授权经销商。图为Arocs 4763（8x6/4）GVW 47t，用于在展会上宣传戴姆勒卡车在日本市场的业务。 紧靠驾驶室后面的各个单元分别为左上方的牵引车举升轴等机构的液压动力源和右上方兼具缓速器和离合器功能的福伊特VIAB（图片中间靠前的蓝色装置）的冷却系统。下半部分是燃料冷却系统和油箱。 按动...

市场技术报告  2025/12/16 更新

要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技术发展趋势 比亚迪 华为数字能源 特斯拉 汇川联合动力 联合汽车电子 方正电机 蔚来驱动科技 宁波双林汽车 大众变速器 尼得科 博格华纳 精进电动 上海电驱动 EV/HV驱动电机 (日本市场篇) EV/HV驱动电机 (欧洲市场篇)   2025年...

市场技术报告  2025/12/11 更新

焊接和涂覆工序。如果该方法有足够大的降本效益，或将得到更广泛的应用。 可左右滚动浏览表格 车企 所在国 工厂 产品 大众汽车集团 大众 德国 Kassel Plant 驱动电机（2013年至今）、MEB Base+电驱系统（2019年至今）、电动变速器 大众汽车集团 奥迪、西雅特 匈牙利 Győr Plant 驱动电机（2018年至今）、电动齿轮和定子（2021年至今）、P...

市场技术报告  2025/12/10 更新

分析报告 无级变速器（CVT）（日本・欧洲・美洲市场篇） CVT逐渐成为日本市场独有配置 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.概要 Ⅲ.主要CVT供应商及自产CVT的车企动向 Ⅳ.CVT零部件供应商概况 Ⅴ.CVT分车型配套情况 Ⅵ.主要CVT供应商营收 Ⅶ.主要CVT供应商（含车企自主生产）的生产基地 加特可 爱信 明石机械工业 邦奇动力 浙江万里扬 现代坦迪斯 变...

市场技术报告  2025/12/04 更新

桥部分bZ4X展板 大发：e-SMART HYBRID  大发展出了其新开发的微型车e-SMART HYBRID强混系统。 微型车用e-SMART HYBRID是一种配备660cc排量微型车用汽油发动机+双电机的串联式混合动力系统，这是一种100%电机驱动的系统，类似于没有离合器的日产e-POWER。 2021年11月发布的紧凑型SUV Rocky搭载的“e-SMART HYBRID”系统沿用了丰田车型搭载的电机，但大...

市场技术报告  2025/11/21 更新

嵌板和中控台均采用软皮材料。高配版采用超细纤维材料Artvelours Eco（以71%的回收PET瓶和T恤碎布为原料），应用于Open-pore工艺的木饰件或铝质饰件。 方向盘 大众Tayron和奥迪Q3、梅赛德斯-奔驰CLA一样，右侧转向杆中集成了双离合变速器（DSG）的换挡器，可直观换挡：往前拨选D、往后拨选R、轻按选P。 大众Tayron（2025年3月）Type 3-2 Tay...

市场技术报告  2025/11/20 更新

科技 动力转向系统（欧洲・美国市场篇）  动力转向系统（日本市场篇）   在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中，转向结构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史，动力转向系统简化了转向操作，与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来，随着冗余式系统不断提高功能，动力转向系统已成为汽车新...

市场技术报告  2025/11/19 更新

术的发展，导航技术的融合也成为关注的焦点。 1.日系供应商 爱信（原爱信AW） 近期动向 2019年10月31日，爱信精机和爱信AW就业务整合达成基本协议，并于2021年4月1日以株式会社爱信开启新篇章。 由此，爱信成为全球最大的自动变速器供应商，同时拥有自动变速器和车载导航两大业务。在车载导航业务方面，公司专注于原装配套，其配套...

市场技术报告  2025/11/12 更新

丝杠・通过集成轴承和外围部件，实现系统的小型化和轻量化 中国品牌汽车已开始采用。・滚珠丝杠等镀金部件为日本精工产品 展板：电动后轮转向执行器 展品：电控悬架 欧系车上的应用增加。<结构> ・电机 ・锁止离合器 ・行星齿轮 ・轴承 ・滚珠丝杠 ・滚珠丝杠等镀金部件为日本精工产品 <全球汽车信息平台 MarkLines>...

市场技术报告  2025/11/11 更新

日元2024财年（截至2025年3月）合并总营收：71,617亿日元 爱信（原爱信精机） 近期动向 注册资本：母公司450亿日元2024财年（截至2025年3月）合并总营收：48,961亿日元 关联公司（合并子公司）：日本75家、海外128家日本国内混动车变速器制造基地：西尾工厂和小川工厂 [企业动态] 丰田是一个庞大的企业集团，其90%以上的营收来自汽车领域...

市场技术报告  2025/11/05 更新

的嵌入式永磁同步电机（IPMSM），电机最大输出功率160kW，最大扭矩260Nm。 发电机和电机的铁芯形状相同，但发电机更薄。 比亚迪宋Plus DM-i电机相关零部件展示发电机定子、转子铁芯 驱动电机的定子轴、端板、转子铁芯、离合器 发电机定子组件展板 驱动电机定子组件展板 驱动电机转子组件展板 比亚迪宋Plus DM-i减速器 比亚迪宋...

市场技术报告  2025/10/14 更新

模式时，发动机停止运行，因此也需要用电力驱动。 目前，各大供应商致力于推进电动压缩机的落地应用，电装/丰田自动织机引领着日本电动压缩机市场，客户群覆盖海内外多家车企。 图1.机械压缩机：黑色部分为带电磁离合器的皮带轮MarkLines拍摄 图2.电动压缩机：左侧为电机MarkLines拍摄 第二大变化是供暖方式。由于...

市场技术报告  2025/10/08 更新

凯迩必 动力转向系统（欧洲・美国市场篇） 动力转向系统（中国市场篇） 在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中，转向机构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史，动力转向系统简化了转向操作，与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来，随着冗余式系统不断提高功能，动力转向系统已成为汽车新...

市场技术报告  2025/09/19 更新

后，将依次登陆美国和欧洲市场。 Prelude是首款采用Honda S+ Shift技术的车型，可控制发动机和电机并提高响应能力。提供3种驾驶模式：仅靠电池驱动的“纯电模式”；由发动机发电、电机驱动的“混动模式”；直接连接发动机和离合器来驱动轮胎的“发动机模式”。未来将逐步应用于所有搭载新一代e:HEV强电智混的车型。 2024年，本田在...

市场技术报告  2025/09/02 更新