生产没有扩大的前景。相反，预见到停产时间的生产基地整合以及为电动化设备生产实施的工厂翻新升级项目骤增（详见Ⅲ.主要自动变速器供应商及车企自主生产动向）。 1.日本市场 自动变速器制造商 丰田 日产 马自达 三菱 斯巴鲁 铃木 日野＊ 五十铃＊ 爱信 〇 〇 〇 〇 〇 加特可 〇 〇 〇 艾里逊 〇 〇 马自达自主生...

市场技术报告  2025/04/16 更新

提供支持。加上新系统架构和组件阵容，法雷奥建立了完善和坚实的开发支援体系。   日立安斯泰莫 日立安斯泰莫专注于立体摄像头的产品与功能开发，为本田的L3级系统提供了技术支持。主要客户为五十铃、马自达、铃木和斯巴鲁。现款第四代立体摄像头约为120万像素，立体视场角为60°，单目视场角为120°。日立安斯泰莫坚持用立体摄...

市场技术报告  2025/01/10 更新

年6月 雷克萨斯 LX 2022年1月 RX 2022年11月 RZ 2023年3月 LM 2023年12月 LBX 2023年12月 日产 Ariya 2022年1月 X-Trail 2022年7月 Serena 2022年12月 本田 Step WGN 2022年5月 ZR-V 2023年4月 WR-V 2024年3月 Accord 2024年3月 铃木 Swift 2023年12月 斯巴鲁 Solterra 2022年5月 Crosstrek 2023年1月 Impreza 2023年4月 *不包括跑车、超豪华车、非承载式SUV等专用车以及微...

市场技术报告  2024/10/25 更新

油设备公司，法雷奥收购了原杰克赛尔的母公司博世持有的所有股权，并于2005年11月成立全资子公司“法雷奥空调系统”。之后该子公司被法雷奥日本吸收合并，现属于其中一大事业部门。 该公司在日本的客户为五十铃、日产和斯巴鲁，与三电一样，也供应独立压缩机。 [近年动向] 2021年12月，法雷奥日本宣布在日本福冈县苅田町开设新...

市场技术报告  2024/10/11 更新

首位。除此之外，该公司还生产帘式/膝部/行人及自行车保护/座椅靠背/后座中央/后方碰撞安全气囊模块，未来的研发项目还包括与芦森工业合作研发安全气囊+安全带系统，以及用于自动驾驶的乘员保护系统。 丰田合成是丰田、斯巴鲁和大发的主要供应商，并为日产（不含微型车贴牌车型）以外的日系车企配套产品。通过与芦森工业的合...

市场技术报告  2024/09/13 更新

22年3月，传出本田豪华车品牌讴歌可能退出中国市场的消息 2022年8月，本田重组全球零部件供应链，使中国与其他地区供应链脱钩 2022年8月，马自达要求200家供应商配合推进零部件的“去中国化” 2023年6月，大股东庞大集团退出斯巴鲁中国，变更为斯巴鲁独资经营 2023年7月，马自达结束与一汽的生产外包关系，与重庆长安的合资公司继续维...

市场技术报告  2024/08/08 更新

创造者），拓展产品范围和内饰空间业务。 加快开发能够紧跟和适应下一代汽车制造多元化特点的技术和产品（支持全方位战略）。 推动面向新业务拓展的研发。 作为拓展客户群活动的一环，丰田纺织计划在大发工业、铃木、斯巴鲁、马自达和宝马五家“战略性车企”的基础上，加强与造车新势力企业的合作，以应对不断扩大的纯电动...

市场技术报告  2024/08/02 更新

冲压加工时会遭遇回弹的瓶颈，为此三五研发出一种可抑制回弹的新工艺，可以预测可能开裂的区域，并将材料聚拢至该区域以增加强度。与传统工艺相比，新工艺下的回弹量可减少约90%。 三五分别于2020年10月和2022年7月宣布为斯巴鲁LEVORG和WRX S4专供售后高性能消声器。该消声器基于三大理念打造，即高音质（强调中高频，同时降低导致声...

市场技术报告  2024/05/31 更新

动车市场份额将继续减少，为防止生产效率和成本出现恶化，各公司纷纷精简变速器阵容。采埃孚不再拓展9AT的市场（路虎等车型仍继续保留），梅赛德斯-奔驰也淘汰了7AT。雷诺集团、本田和铃木未将自动变速器列入产品阵容。斯巴鲁除跑车BRZ的1个版本采用6AT外，也不销售自动变速器。 不同于北美车型，现代/起亚/捷尼赛思的大多数欧...

市场技术报告  2024/03/22 更新

田和三菱。   东海电装 [企业简介] 东海电装是一家位于日本爱知县的独资企业，开发、生产和销售各类汽车和摩托车车灯（不包括前照灯）以及后视镜。 2023年2月的营收为88亿日元。 在汽车产品方面，东海电装为铃木、大发和斯巴鲁配套尾灯和高位刹车灯。 旗下子公司东海化成工业所（日本岐阜县山县市）也生产汽车和摩托车车灯，YKP...

市场技术报告  2024/02/29 更新

斯巴鲁：2030年纯电动汽车销量目标60万辆（占比50%） 到2028年底形成8款纯电车型阵容，计划美国销量达40万辆 概要 全新管理架构方针：2030年纯电动车销量目标60万辆 斯巴鲁与松下能源协商电池供应合作事宜 新车型：美版森林人、日版SUV Levorg Layback 美国市场：计划2028年纯电动车销量达到40万辆 2023财年业绩预测：营业利润4,200亿日元（增长5...

市场技术报告  2024/01/12 更新

式仪表组） （出处：马自达） 图6 考虑到操作简便性，空调控制区域采用传统硬件开关。 仪表板经过特殊设计，取消了用于加装导航系统的2DIN区域。因此，从中央仪表组到中控台，整个仪表板的设计都显得非常简洁。   斯巴鲁Levorg 斯巴鲁Levorg是日本首款采用先进数字智能座舱的车辆，配备大型中央信息显示屏和全液晶仪表。 ...

市场技术报告  2023/12/22 更新

央区） 精良设计，“2022年度优秀设计奖”用于24小时耐力赛的NR22制动钳 丰田GAZOO RACING国际汽联世界耐力锦标赛车辆 高刚度铝制单体式卡钳，在比赛中保持稳定的操作感。 株式会社三五（爱知县名古屋市） 发声器 雷克萨斯LC500斯巴鲁LEVORG斯巴鲁WRX S4 该产品减少低频，缓解了低频沉闷声，强调中高频，从而实现了高品质的声学效果。 天...

市场技术报告  2023/11/08 更新

没有一款是纯电动车。 这意味着日本的车载空调市场并未发生重大变化。 在纯电动车份额快速增长的欧洲和中国市场，以特斯拉和比亚迪为首的车企正陆续将空调系统纳入整车热管理系统的一部分，而在日本，目前仅丰田和斯巴鲁的纯电动车bZ4X/Solterra采用该技术。 这种市场环境下正呈现着以下趋势： 其一，随着电动汽车数量增加...

市场技术报告  2023/10/20 更新

位。除此之外，该公司还生产帘式/膝部/行人保护/自行车保护/座椅靠背/后座中央/后方碰撞安全气囊模块，未来的研发项目还包括与芦森工业合作研发安全气囊+安全带系统，以及用于自动驾驶的乘员保护系统。 丰田合成是丰田、斯巴鲁和大发的主要供应商，并为日产(不含微型车贴牌车型)以外的日系车企配套产品。凭借与芦森工业的合作...

市场技术报告  2023/09/22 更新

特配套欧洲车企的新供应基地，主要集中在以摩洛哥为首的北非市场。集团旗下富士机工的Fuji Autotech Morocco S.A.S.（FAMO）等各企业均位于同一基地，2019年8月开始量产转向柱。 [动力转向系统构成件供应商] ECU/电机：丰田、大发、斯巴鲁基本由电装配套，日产、马自达基本由三菱电机配套。 液压泵大多为自主生产，部分从凯迩必和其他公司...

市场技术报告  2023/09/08 更新

4月1日以爱信株式会社开启新篇章。 由此，爱信成为全球最大的自动变速器供应商，同时拥有自动变速器和车载导航两大业务。在车载导航业务方面，公司专注于原装配套，其配套丰田的原装导航系统份额居首，客户覆盖丰田、斯巴鲁以及大众、奥迪、保时捷等大众汽车集团。在日本国内市场，爱信正与歌乐争夺市场领先地位。爱信还向电...

市场技术报告  2023/06/09 更新

后轮制动力分配比例一般为7：3。绝大部分车辆前轮采用盘式制动器，其中，1.5L的C级小型乘用车的半数以上搭载盘式制动器。但是，微型车、B级以下的小型低端车型以及商用车为控制成本则选择了鼓式制动器。   日系车企中，斯巴鲁和马自达旗下大多数车型采用了盘式制动器。斯巴鲁已不再生产商用车，马自达除了“马自达2”及轻型商...

市场技术报告  2023/04/13 更新

来，用于内燃机的自动变速器的研发资源和投资将会缩减，内燃机在未来将被逐步淘汰。 1. 为日本生产车型配套AT (〇)表示曾配套过 自动变速器供应商 车企（不含其他公司生产的贴牌车型） 丰田 日产 本田 马自达 三菱汽车 斯巴鲁 铃木 大发 日野 五十铃 爱信 〇 〇 〇 〇 〇 〇 加特可 〇 (〇) 〇 〇 艾里逊 〇 〇 丰...

市场技术报告  2023/03/13 更新

2100万辆 50 50 ○日系车型 ○丰田HV ◎ ◎欧系车型 [CVT历史] 起源于荷兰，发展在日本 开发年份 供应商 名称 适用 特点 1958 DAF (荷兰) DAF600 风冷水平对置2缸 OHV 590cc 19ps/4000rpm FR 最高速度90㎞/h 全球首个CVT（橡胶带式） 1987 斯巴鲁 Justy 1L发动机 日系车型搭载的首款CVT（金属带式） 全球首个电控电磁离合器式无级变速器CVT。金属带采购...

市场技术报告  2022/12/09 更新