现由以下7个业务部门组成： 底盘解决方案：乘用车动力转向系统、制动系统、悬架技术、底盘系统和模块等 电动动力总成技术：变速器、电驱动系统、车桥驱动等 电子和ADAS：ADAS、电子元件等 ZF Lifetc：方向盘系统、安全气囊、安全带等 商用车解决方案 工业技术 售后市场 乘用车动力转向系统业务起源于美国天合汽车。2015年5月采埃孚...

市场技术报告  2025/08/22 更新

2025年欧洲车载HMI研讨会：智能系统 智能网联交互、情境化车内体验、下一代界面 概要 通过在车外HMI中运用手势、语音和照明来重新定义车载交互技术（马瑞利） 车内体验的未来——真正智能化、个性化和沉浸式的旅程（Cinemo） 作为HMI的安全带（奥托立夫） 利用基于空气的光导系统来改善LED背光源的可持续性（佛瑞亚） 通过触摸实体按...

市场技术报告  2025/08/08 更新

品性能相同的回收型聚氨酯产品。美国汽车座椅制造商安道拓与瑞士汽车隔音和热管理公司欧拓开展合作，将这两种回收材料用于汽车零部件制造领域。 新开发的座椅系统在2018年1月举办的北美国际车展上亮相。前排座椅搭载的安全带可将座椅固定在正确位置，副驾驶座可以旋转180度，配备的安全气囊能够根据座椅位置往前或往后弹射出。...

市场技术报告  2025/08/07 更新

动装置协议规则（第13号）》电子驻车制动系统的规定中增加自动激活要求。②增加的要求如下： 当检测到车辆停止且满足以下任一条件时，自动激活驻车制动系统。（a）点火/启动开关OFF或车钥匙拔出时（b）检测出开门或解开安全带后判断驾驶员离开驾驶座时，或客车驾驶员未执行操作超过30秒时 该自动激活功能可在驾驶员介入时解除...

市场技术报告  2025/05/30 更新

车各种AI应用的开发，例如车载聊天机器人、驾驶员行为预测和车载视频分析等。   基于arm的解决方案：Cipia驾驶员监测系统（出处：arm） 驾驶员监测系统（Cipia联合展出）：内置计算机视觉AI，可检测瞌睡、分心、玩手机、安全带、驾驶员ID等信息 arm与Cipia联合演示了Cipia在arm Cortex® CPU上运行的最新驾驶员监测系统（DMS）“Driver Se...

市场技术报告  2025/05/14 更新

乘客保护装置的安全气囊，之后美国伊顿公司于1967年发明了用于汽车乘客保护装置的安全气囊。1973年，美国通用首次将安全气囊作为选配件采用，日本则于1985年由本田首次将其应用于Legend的驾驶座。起初，安全气囊被用作替代安全带保护驾驶员的装置。随后，副驾驶座安全气囊也逐渐得以普及。 安全气囊与安全带配合使用，能对乘员起...

市场技术报告  2025/04/25 更新

间的确切间距。巴斯夫子公司创迈思（trinamiX）开发了生物特征图像分析技术以及针对心率等生命体征参数的非接触式分析技术。 德州仪器则利用单片集成的60GHz雷达芯片来监测座舱，该雷达芯片不仅能使演示板承担座椅占用、安全带警告、儿童检测和闯入识别等功能，同时还能处理相应的人工智能算法。 众所周知，如果车企想要在欧...

市场技术报告  2025/03/24 更新

，与其竞争对手大陆一样同时生产系统和结构件。制动器相关产品属于主动安全系统部门，其总部设在美国密歇根州利沃尼亚的北美总公司内。 旗下的采埃孚主动安全与电子公司（ZF Active Safety And Electronics）主要从事制动系统、安全带等安全装置和ADAS等电子控制系统业务。 德国采埃孚制动系统业务继承自原美国天合汽车公司。2015年5月，...

市场技术报告  2025/03/21 更新

柱 从车厢内侧观察“超高强度钢”车厢内壳内板。下端安装在铝制门槛梁上，上端焊接在“超高强度钢”车顶侧面。 车厢外壳。从下方的矩形冲孔中可以看到内壳外板。从上方的孔中可以看到内部的铝制加固件（用于紧固安全带等）。 使用内窥镜观察B柱内的加固件。内窥镜从最左侧图中红色箭头所指的孔中插入，然后向上推进。该...

市场技术报告  2025/03/04 更新

格进行定制和设计的车型。LBX配备了Mark Levinson音响系统、雷克萨斯Teammate驾驶辅助系统、Advanced Park智能泊车系统和全景影像监测（Panoramic View Monitor）系统，将独特设计与精湛工艺融为一体。客户可以选择内外饰配色、装饰材料、安全带配色、内饰刺绣图案、方向盘和换挡杆皮革配色以及合金轮毂类型。该车采用混动系统，配备1.5L 3缸发动...

市场技术报告  2025/01/16 更新

：Munro） （出处：Munro）   电池/地板/座椅/地毯的模块化结构（出处：Munro） Cybertruck的电池包具有兼作地板的结构。电池包顶部安装了与车身横梁具有相同强度和刚度的增强材料，可防止侧面碰撞时变形，并为座椅和安全带提供支撑强度。 地毯和前排座椅固定在电池包的顶部，然后在总装线上从车身底部组装到车身中。该装配...

市场技术报告  2024/11/06 更新

义汽车（SDV）的开发。预计电装此举还为了改善集成智能座舱系统的功能。   东海理化 ▶近期动向 东海理化是丰田集团旗下的主要零部件供应商，总部位于日本爱知县丹羽郡大口町。公司主营车载操作设备、控制计算机以及以安全带为主的安全部件。 除总部工厂外，该公司在日本爱知县丰田市和丰川市也设有生产基地。 东海理化基于...

市场技术报告  2024/10/25 更新

配置，但类似阿尔卑斯阿尔派等通过互联功能提供附加价值的售后产品也会对用户有一定的吸引力。而开发此类产品需要与车企密切合作。如今，网络安全对车载系统变得越发重要，由于非原装的零部件和配件可能会对车辆网络安全带来隐患，使得加装件和更换零部件的门槛变高。 即便如此，日系车企在设计时仍为汽车保留了2DIN的空间...

市场技术报告  2024/10/07 更新

车传统及电液转向器产品，对关键技术不断突破，致力于向客户提供具有高安全性、高转向效率、手感轻便的商用车转向产品。 转向柱：提供机械转向柱产品，机械四向调节转向柱，具有高精度溃缩吸能结构。 方向盘/安全气囊/安全带：富奥公司的汽车被动安全系统能够为客户开发具备各类功能等配置的方向盘，所有正面、侧面的车内安...

市场技术报告  2024/09/27 更新

飞机乘客保护装置的安全气囊，之后美国伊顿公司于1967年发明了用于汽车乘客保护装置的安全气囊。1973年，美国通用首次将安全气囊作为选配采用，日本则于1985年由本田首次将其应用于Legend驾驶座。起初，安全气囊被用作替代安全带保护乘员的装置。随后，不仅驾驶座安全气囊，副驾驶座安全气囊也逐渐得以普及。20世纪90年代，低速碰...

市场技术报告  2024/09/13 更新

析，并在实车上进行了音效测试。  通过主持人播放的一段视频，观众可体验与汽车进行以下互动的音效： 解锁 开门警告 休眠模式预警 转向信号灯 欢迎序列  AVAS倒车 来电 AVAS 启动发动机 香氛模式 屏幕点击 告别序列 安全带警告 休眠模式 屏幕滑块 锁定 顺序：从上到下，从左到右 在上述领克08功能性音效的基础上，音效团...

市场技术报告  2024/09/06 更新

iland) Co., Ltd. Plangyao(Chachoengsao) ● 100-50 （Toyota Boshoku Asia）50 日本发条 座椅、门饰板 泰国 Toyota Boshoku Siam Metal Co., Ltd Panthong(Chonburi) ● 87-87 （Toyota Boshoku Asia）87.1,Summit Auto Group 12.9 日本发条、Summit Auto Seats 座椅冲压件 泰国 Thai Seat Belt Co., Ltd. Chonburi ● 16 安全带、织带 越南 Toyota Boshoku Hanoi Co., Ltd. Phuc Yen Town(Vinh Phuc) ● 61 Mitsui Automotive 9.2...

市场技术报告  2024/08/02 更新

务部门组成： 主动安全系统：乘用车动力转向系统、制动系统等 底盘技术：悬架技术、底盘系统、模块等 电动动力总成技术：变速器、电驱动系统、车桥驱动等 电子和ADAS：ADAS、电子元件等 被动安全：方向盘系统、安全气囊、安全带等 商用车解决方案 工业技术 售后市场 乘用车动力转向系统业务起源于美国天合汽车。2015年5月采埃孚并...

市场技术报告  2024/07/22 更新

品性能相同的回收型聚氨酯产品。美国汽车座椅制造商安道拓与瑞士汽车隔音和热管理公司欧拓开展合作，将这两种回收材料用于汽车零部件制造领域。 新开发的座椅系统在2018年1月举办的北美国际车展上亮相。前排座椅搭载的安全带可将座椅固定在正确位置，副驾驶座可以旋转180度，配备的安全气囊能够根据座椅位置往前或往后弹射出。...

市场技术报告  2024/07/05 更新

制作创意小书签等。尽管目前的升级再造率不到5%，但丰田计划通过这些举措在未来实现边角料的完全利用。 展品：各种边角料 展品：各款升级再造产品 下排左侧为燃料电池车氢罐注塑树脂部件时产生的树脂废料。右侧为安全带、皮革的边角料。 由各种材料升级再造的名片夹、文具盒、书签等。   树脂油箱盖的升级再造：FTS FT...

市场技术报告  2024/06/11 更新