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AFEELA 1人机界面
行驶时最多需要将方向盘转2.5至3.5圈。因此,驾驶时需要多次换手和转动方向盘,但由于换手时如果不能连续抓握,就很难操作,因此几乎所有汽车的方向盘都是圆形。不过,AFEELA 1采用了可变转向比(VGR),可根据车速改变转向齿轮比,从而减小最大转向角。这样就可以在不改变手握位置的情况下进行驾驶,从而实现了轭式设计。 不改...
市场技术报告 2026/03/12 更新
摩托车小型氢发动机研发趋势
圆柱为笔式点火线圈,绕组封装在火花塞孔内。与上一章节中铃木采用的高能点火线圈相比,气缸盖顶部更整齐,但未来放电性能的提升空间较小。 图为装车后的背面视角。可以看到增压器的驱动机构。旋转轴通过链条从与曲轴齿轮啮合的中间轴抬高至增压器轴的位置。与增压器处于同一轴线上的行星齿轮组可实现8倍增速,使增压器以发...
市场技术报告 2026/03/11 更新
迈向净零动力总成:从技术竞争转为协同合作
洲) 电化学腐蚀预防措施(2025年德国CTI论坛,主办方:© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH;图片出处:© 星驱科技欧洲) NVH与结构刚性对策 在NVH性能优化方面,系统采用了壳体局部加强筋和高重合度齿轮,并加装NVH罩盖。此外,在控制侧应用了谐波注入和随机抖动控制技术,以抑制由双电机转速差引起的拍频噪...
市场技术报告 2026/03/09 更新
中国零部件制造商加速布局泰国市场
(泰国) 排量248cc以上的摩托车 美国/中国香港 众力汽车系统(泰国) 汽车悬架衬套 11月(2025年11月3日-19日) 中国 力品格(泰国) 气弹簧 TASI Auto Parts (Thailand) 空气悬架减震器总成 日本 Aisin Powertrain (Thailand) 混合动力系统齿轮组 新加坡 ASSP (Thailand) 汽车零部件 Hengshun Trailtek (Thailand) 汽车牵引装置 新加坡/美国 Junkai Industry & Trade (...
市场技术报告 2026/02/24 更新
2026年Automotive World:电驱桥系统、电机
豪华品牌仰望推出的一款水陆两用越野SUV,其动力系统并非采用轮毂电机,而是在四个车轮上各配备了独立的电机、逆变器和减速器,并分别集成在前后电驱桥中。 前后电驱桥左右两侧各有一个电机,中央部分则设有两组减速齿轮组,并配备通过电子控制左右驱动轴的锁止机构。 仰望U8的拆解部件来自位于日本神奈川县厚木市的MarkLines...
市场技术报告 2026/02/10 更新
欧洲市场的增程式车型
程式电动车是一种采用纯串联混动配置的插电混动车。国标GB/T 19596-2017[2]将增程式电动车定义为“辅助供电装置”与车轮没有直接传动连接的电动车。不过,这一术语有时也用来指串并联架构,该架构可能还额外带有一个或多个齿轮,用于支持更高速度的并联式混动运行。 大众ID. Era概念车的纯电续航里程为300km,加装增程器后续航里程可...
市场技术报告 2026/01/19 更新
2025年日本移动出行展:电驱桥零部件、充电桩
之间通电,从而抑制电蚀。 导电刷沿转子轴向安装,与钢球接触点的圆周速度为零,因此在油性环境下也不会因油膜而绝缘,高转速下也能保持导电性。 导电刷导电刷展板 驱动桥单元模型分为平行三轴式模型和行星齿轮式驱动桥单元模型。 电驱桥常见的平行三轴式模型所使用的轴承包括:有助于高速旋转和防止滚珠窜动的球...
市场技术报告 2025/12/17 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
右滚动浏览表格 车企 所在国 工厂 产品 大众汽车集团 大众 德国 Kassel Plant 驱动电机(2013年至今)、MEB Base+电驱系统(2019年至今)、电动变速器 大众汽车集团 奥迪、西雅特 匈牙利 Győr Plant 驱动电机(2018年至今)、电动齿轮和定子(2021年至今)、PPE驱动电机(2021年至今) 梅赛德斯-奔驰集团 梅赛德斯-奔驰 英国 YASA Motors Ltd. 驱动...
市场技术报告 2025/12/10 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
发电机进行无级变速的混合动力车用变速器(以下简称电控式CVT或混动变速器。电控式CVT的结构与使用传动带和传动轮的机械式CVT完全不同,但在功能上属于CVT的范畴) 本报告不涉及以下自动变速器: 采用液力变矩器和行星齿轮的有级自动变速器(以下简称AT或有级AT,含手自一体式)参看分析报告-自动变速器篇 混动车变速器中内置电...
市场技术报告 2025/12/04 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
d Motorentechnik GbR,图片出处:© 采埃孚集团) 采埃孚将各类电机与以下需求进行了匹配:感应电机与独立励磁同步电机匹配乘用车;带有断开装置的永磁同步电机则因阻力损失较低而首选匹配轻型商用车。 采埃孚利用透明齿轮箱和动态测试台开展了虚拟验证和物理试验。对于CarLos路线(蜿蜒曲折的黑森林公路)等工况的真实驾驶循环...
市场技术报告 2025/12/02 更新
2025年日本移动出行展:电动动力总成
展板 法雷奥日本:48V 15kW电机和逆变器、新型48V eAccess、48V ISMMG 电动动力总成方面,法雷奥重点展出了用于小型车的48V产品。 48V动力总成解决方案展示 与第一代皮带传动系统相比,新型48VeAccess(参考展品)采用齿轮传动,在提高扭矩传递性能的同时,结构更加紧凑,集成了48V电机、逆变器和变速箱,适用于最高时速为45km/h...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
适用于小型车。防水性好。 缺点:很难加大电机的尺寸和功率;靠近车厢内部,运行噪音大;转向手感不平顺。 齿条助力式(R-EPS): 电机与发动机舱内的齿条箱相连,直接为齿条提供动力。共有三种子类型:①电机位于齿条齿轮轴上方的“齿条直接助力式(RD-EPS)”、②电机与齿条齿轮成一定角度布局的“齿条交叉式(部分厂商称为R...
市场技术报告 2025/11/19 更新
2025年日本移动出行展:高性能零部件、轻量化、电动化
材料:PEEK(超级工程塑料) 工艺:注塑成型 (参展企业概况) 可左右滚动浏览表格 参展商 展品 备注 捷太格特(日本爱知县刈谷市) 线控转向系统 电动汽车雷克萨斯RZ采用 日本精工(日本东京都品川区) 单小齿轮式EPS 扩大EPS成品销售 ・电子液压制动系统 ・电子机械制动系统EMB ・电动后轮转向执行器 ・电控悬架 销售...
市场技术报告 2025/11/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
位。 作为液体冷却介质,油的比热容比冷却水小,但水会对高压部件绝缘造成危害。部分类型的油也被用作大型变压器的绝缘油,直接喷洒在产生大量热量的电压作用区,具有有效冷却的优势。 一直以来使用油作为润滑剂的齿轮部件和电机被集成到电驱桥系统中,使得油在冷却方面的应用也逐渐增加。 在油冷方式中,有一种是在电驱...
市场技术报告 2025/11/05 更新
2025年Automotive World秋季展:中国新能源车拆解部件展示
望U8电机相关零部件展示定子 转子 仰望U8电驱桥外壳 仰望U8为四轮驱动,但并非采用轮毂电机,而是配备了四组电机和减速器,分为两组搭载于前后驱单元。减速器为电驱桥中常见的三轴两级减速器,减速比为13.68。没有差速齿轮,驱动轴通过与最终齿轮的内侧花键啮合来驱动。 中央壳体还配备了差速锁执行器,用于锁定左右驱动轴...
市场技术报告 2025/10/14 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
织机 - 铃木 Hustler马自达Flair Crossover MR52S / MR92SMS52S / MS92S 2023 电装 海立马瑞利 - 铃木 Jimny JB64 2023 电装 海立马瑞利 - 铃木 SolioSolio Hybrid三菱Delica D:2 MA27SMA37SMB37S 2023 三菱重工空调系统 丰田自动织机 - 铃木 SpaciaSpacia CustomSpacia Gear马自达Flair Wagon MK54S 2023 电装 海立马瑞利 - 铃木 SwiftSwift Hybrid ZD53S / 83S 2023 三菱重工空调系统 电装 - 铃木 ...
市场技术报告 2025/10/08 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
区的生产和供应体系。 2023年8月,丰田纺织宣布将在美国肯塔基州成立新公司Toyota Boshoku Western Kentucky, LLC.,旨在对于未来需求量或将增长的座椅骨架零部件实现自主生产,以增强区域竞争力。该公司生产座椅滑轨、座椅调角器、齿轮电机等。总投资约2.25亿美元,占地面积约为49英亩(约19.8万平方米),建筑面积约3万平方米。注册资本为1.3...
市场技术报告 2025/10/01 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
自动转向的反作用力传递给驾驶员会更安全。因此,使用线控转向系统对车企而言风险较高,也不利于驾驶员,因此各公司对量产采用持谨慎态度。 技术趋势具体如下: ①机电一体化 电动助力转向系统需要配备运动部件转向齿轮箱以及电机和控制设备(ECU/电机驱动装置)。这些系统部件虽已被开发为独立零部件,但最近将ECU和电机集...
市场技术报告 2025/09/19 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:电驱桥、电机
法使用传统的冲压工艺,因此薄板压制和粘合层压生产技术也在同步进行开发。 感应电机的转子结构由铸铝制成,与使用磁铁的嵌入式永磁同步电机相比,更容易制造出坚固耐用的产品,而且适用于高转速。 减速器使用行星齿轮,但不是同轴型,而是平行轴型,电机轴和车轴平行排列,减速比高达24,以适应电机的32,000rpm最高转速。 ...
市场技术报告 2025/08/29 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
统对于故障安全操作更为可靠。因此,使用线控转向系统对车企带来的风险较多,也不利于驾驶员,各公司对量产采用持谨慎态度。 全球动力转向系统呈现以下技术趋势: 机电一体化 电动助力转向系统需要配备运动部件转向齿轮箱以及电机和控制设备(ECU/电机驱动装置)。这些系统部件曾被开发为独立零部件,但近年来将ECU和电机集...
市场技术报告 2025/08/22 更新



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