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摩托车小型氢发动机研发趋势
)和储氢罐(红色),并向喷射系统供应减压后的氢气。铃木根据所需的燃烧压力调整了原BURGMAN Fuelcell零部件的参数。由于采用机加工工艺,体积和重量较大,因此与储氢罐的连接部分需承受较高的应力。 隔着经过透明化处理的空气滤清器观察该阀门顶部。图中左侧为摩托车车头方向。虽然储氢罐(阀门左侧的红色部分)与阀门的连接部...
市场技术报告 2026/03/11 更新
中国零部件制造商加速布局泰国市场
车辆零部件 Takeda Precision Manufacturing 汽车安全气囊零部件 新加坡/美国 Junkai Industry & Trade(Thailand) 车辆橡胶轮胎 中国台湾 Luoshi Automotive (Thailand) 汽车零部件 泰国/日本 FTS Automotive (Thailand) 汽车塑料油箱 STB Textiles Industry 汽车空气滤清器、滤芯、树脂零部件 Toyobo Saha Safety Weave 安全气囊织物 泰国/新加坡 五十铃发动机制造(泰国) 汽...
市场技术报告 2026/02/24 更新
2025年日本移动出行展:比亚迪、吉利和夏普
表了讲话。 夏普展出电动车型LDK+ LDK+聚焦“静止的时光”,提供“客厅般的扩展空间”,可用于居家办公、儿童学习、乐器演奏和看电视等多种场景。LDK+利用夏普积累的技术,如180度旋转的驾驶座、大型高清显示屏和空气净化器等,提供舒适的空间。 高级常务执行官兼首席技术官种谷元隆 LDK+宽敞的车内空间 LDK+基于...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
)决定在印度北部哈里亚纳邦古尔冈工厂新增生产线,并于10月投产,以满足印度对安全气囊日益增长的需求。TASI是丰田通商集团(持股96.18%)和印度当地缝制公司Ambika Overseas(持股3.82%)的合资企业,生产安全气囊气垫和高性能空气滤清器。 2024年4月,丰田通商与中国台湾大型汽车零部件公司皇田合作,以外包给皇田墨西哥当地工厂的形...
市场技术报告 2025/10/28 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
国)投资有限公司 50东风电子科技股份有限公司 50 排气系统 长春佛吉亚排气系统有限公司 长春市(吉林省) ● 佛吉亚 51长春华翔汽车金属部件有限公司 49 一汽-大众、奥迪、一汽红旗、马自达、上汽大众、捷达 消声器总成、空气净化器 武汉佛吉亚通达排气系统有限公司 武汉市(湖北省) ● 佛吉亚 50万向通达股份公司 50 神龙汽车(...
市场技术报告 2025/06/23 更新
2025年日本国际智慧能源周春季展(1):FCV、燃料电池单元、氢能产品
池模块展板 展品是丰田自动织机适用于发电设备制造商的8kW燃料电池模块,该模块输出电压为48V,电流为166A,内置DC-DC转换器。 可选两种类型的产品:TFCM2-08B只有燃料电池模块,冷却器为外置式,TFCM2-08R则内置冷却装置和空气净化器,方便开发。 另外,丰田还展示了在美国洛杉矶港/长滩港(LA/LB港口)的应用举措,在港口装卸机械...
市场技术报告 2025/03/20 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
)决定在印度北部哈里亚纳邦古尔冈工厂新增生产线,计划10月投产,以满足印度对安全气囊日益增长的需求。TASI是丰田通商集团(持股96.18%)和印度当地缝制公司Ambika Overseas(持股3.82%)的合资企业,生产安全气囊气垫和高性能空气滤清器。 2024年4月,丰田通商与中国台湾大型汽车零部件公司皇田合作,以外包给皇田墨西哥当地工厂的形...
市场技术报告 2024/09/13 更新
ACT Expo 2024 (1):氢能汽车与技术
使模块的最大输出功率达到300kW。 博世燃料电池系统产品阵容的部分展示 博世氢能发动机产品阵容的展示 曼胡默尔在其展台上展示了用于输出功率在150-200kW之间的燃料电池的过滤系统和解决方案。具体展品包括一款正极空气净化器和一款加湿器,前者用于保护燃料电池堆免受空气污染物的侵害,后者用于防止燃料电池膜干燥,从...
市场技术报告 2024/06/24 更新
分析报告 排气系统(日本・欧美市场篇)
国)投资有限公司 50东风电子科技股份有限公司 50 排气系统 长春佛吉亚排气系统有限公司 长春市(吉林省) ● 佛吉亚 51长春华翔汽车金属部件有限公司 49 一汽-大众、奥迪、一汽红旗、马自达、上汽大众、捷达 消声器总成、空气净化器 武汉佛吉亚通达排气系统有限公司 武汉市(湖北省) ● 佛吉亚 50万向通达股份公司 50 神龙汽车(...
市场技术报告 2024/05/31 更新
2024年日本国际智慧能源周春季展:(1)FCV、燃料电池单元、氢设备
燃料电池模块 丰田自动织机展示的8kW燃料电池模块适用于发电设备制造商,该模块输出电压为48V,电流为166A,内置DC-DC转换器。 可选两种类型的产品:TFCM2-08B只有燃料电池模块,冷却器为外置式,TFCM2-08R则内置冷却装置和空气净化器,方便开发。 东京R&D:使用丰田燃料电池模块的发电系统 东京R&D展出了使用丰田燃料电池模块...
市场技术报告 2024/03/27 更新
IAA Mobility 2021:电池、充电、ADAS和互联解决方案
载健康领域最先进的技术。 包括三个功能: 检测:法雷奥particle D-TECT检测细小颗粒并在颗粒浓度过高时自动激活回收模式。一家德系豪华车制造商将从2022年开始为旗下一款车型配备这项技术。 防护:法雷奥的高效Filt'air车内空气滤清器(cabin air filters)阻断96%的过敏原和99.4%的病毒,包括冠状病毒。打开空调,5分钟之内就能净化普通车...
市场技术报告 2021/10/13 更新
丰田新款MIRAI配套的燃料电池技术
一体化的空气压缩机通过配备增速单元的涡轮增压泵运转时会产生振动,除了空气压缩机的防震,还考虑了燃料电池支架的弹簧常数,并确保刚度。 燃料电池系统结构(出处:丰田)空气(绿线,两条线路左起依次为): 空气滤清器 - 空气压缩机 - 旁通阀 - 消声器空气滤清器 - 空气压缩机 - 进气阀 - 燃料电池堆 - 调压阀 - 消声器冷却...
市场技术报告 2021/09/02 更新
本田飞度Hybrid拆解调研:电动组件
DCD),但第4代飞度采用的混合动力系统是将雅阁(Accord)(2018款)、Insight等车型配套的双电机系统(i-MMD)进一步缩小尺寸的系统,系统名称也变为“e:HEV”。 动力单元为1.5L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机与双电机混合动力系统的组合,空气滤清器置于进气歧管上,PCU直接装于变速器上。与传统的双电机混合动力系统相比,包括附件在内的尺寸在横...
市场技术报告 2020/11/02 更新
宝马320i 拆解调研:驱动系统、进排气系统的结构
宝马320i 拆解调研:驱动系统、进排气系统的结构 与模块化发动机联动的子系统 概要 进气系统:从空气滤清器到电子节气阀 排气系统:从催化剂到尾管 驱动系统:从变速器到半轴 主要零部件供应商一览(动力总成、热管理) 在广岛国际学院大学 汽车短期大学部进行的拆解调研作业现场(笔者拍摄、下同) 本报告将针对日本广岛...
市场技术报告 2020/04/22 更新
2019年东京车展:各家供应商关于电动化的展示 (2)
板的冲压。 锂电池 隔板 电池堆歧管(燃料电池相关零部件) 也是为丰田汽车燃料电池车MIRAI配套的零部件,向燃料电池堆输送氢气、空气、冷却水的歧管需要确保密封,使氢气不外漏。据悉,树脂进气歧管和电装的空气净化器方面的树脂成型经验起到了作用。 电机铁芯 展示了丰田的前置后驱HV配套的爱信AW的混合动力变...
市场技术报告 2019/11/15 更新
2019年日本汽车工程学会:塑料加工技术的展示
量发泡车门饰件 展出利用拥有世界最高等级耐冲击性的高耐冲击性塑料(PP-PA11类合金)的车门饰件。利用发泡成型技术保持较高耐冲击性能的同时,还比原先轻量化约20%。 该公司展区还展示了Rapiit公司相关内容中提到的座椅、空气滤清器、动力总成设备零部件等产品。 *PP:聚丙烯,PA11:聚酰胺11 高耐冲击轻量发泡车门饰件 展板...
市场技术报告 2019/07/10 更新
中国日系零部件供应商:扩大新能源车零部件和材料的供应
转向器的大型SUV和皮卡预计将更新换代至电动助力转向器,因此通过在中国工厂投产RP-EPS等,使其2021年产量比2017年翻番,增至280万台。(2018年2月报道) 丰田纺织 汽车滤清器工厂迁址并扩建丰田纺织旗下生产空气过滤器和车厢空气滤清器的天津丰田纺织汽车部件有限公司迁往新工厂,并于2018年10月投产。新工厂的员工人数约160名,占地...
市场技术报告 2019/06/17 更新
丰田 C-HR 拆解调研:1.2L小型涡轮增压发动机
将液压调节器作为外支点,通过摆臂式摇臂,获得凸轮升程约1.5倍的气门升程。摆臂的接触点与转子相连,摇杆主体采用钣金。 进排气系统的布局方面,首先来自进气管的空气进入搭载于车辆左前方(发动机后侧)变速器上的空气滤清器,通过空气滤清器后导入位于车辆后方(发动机右侧)的涡轮增压器压缩机入口。在压缩机内压缩后的气...
市场技术报告 2018/11/09 更新
梅赛德斯奔驰OM654柴油发动机
与机油泵内置于油底壳。 与曲轴相连的链条驱动凸轮轴驱动齿轮与高压燃油喷射泵。机油泵通过与高压燃油喷射泵驱动链轮同轴上的链轮相连接的链条驱动。 来自发动机前方中央的空气导管的新鲜空气进入位于发动机左侧的空气净化器,绕过发动机后方,进入发动机右侧的涡轮进气压缩机。通过压缩机增压后的空气再次经过发动机后...
市场技术报告 2018/09/21 更新
梅赛德斯奔驰M256直列6缸汽油发动机
汽缸与第4~第6汽缸,从排气歧管内到涡轮机壳体内通过其他通道导入。尾气从涡轮机壳体导入后方,进入发动机旁边的3元催化转化器,从安装于地板下方的GPF(Gasoline Particulate Filter)通过。来自发动机前左侧的进气导管的进气通过空气净化器导入涡轮增压器的压缩机内。离开压缩机后的气体通过安装于发动机左侧后方与电动辅助增压器(e-AC)...
市场技术报告 2018/09/07 更新



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