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TECHNO-FRONTIER 2025:电驱桥、电机
TECHNO-FRONTIER 2025:电驱桥、电机 尼得科7合1电驱桥、电机材料、电力电子元件等 概要 电驱桥、电机:尼得科、爱思帝、IE5电机主办方策划展示 电机材料相关:大同特殊钢、赫格纳斯、Next Core Technologies、小牧钢材 电力电子相关:意法半导体、东芝、阿尔卑斯阿尔派、胜美达 工艺/实验设备:田中工程、中央发条工业、Myway Plus、SMACH、AMDT TE...
市场技术报告 2025/08/29 更新
甲醇商用车:为绿色出行提供新选择
过230亿公里,单车最长运营里程超过150万公里。 吉利远程醇氢电动商用车(出处:远程汽车官方微信公众号) “醇氢电动”动力架构 远程汽车依托成熟的绿色甲醇动力系统,开发出“醇氢电动”动力架构。该架构以电驱为核心,通过车载发电方式高效利用绿色甲醇燃料,形成从60kW至420kW的系列化商用动力谱系。其中,甲醇发动...
市场技术报告 2025/08/29 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年7月
自由支配(购车等)。 为了刺激入门级车型的需求,印度政府预计将在排灯节前把车身长度4米以下、发动机排量1,200cc以下的小型汽油车和柴油车以及350cc以下两轮车的增值税(GST)从28%降至18%。 8月8日,印度重工业部公布了电驱动创新汽车增强计划“PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement(PM E-DRIVE)”的修订通知。修订后的计...
市场技术报告 2025/08/26 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
门(含乘用车动力转向系统和制动系统)营收为120亿欧元。 并购后的业务范围涉及面广,现由以下7个业务部门组成: 底盘解决方案:乘用车动力转向系统、制动系统、悬架技术、底盘系统和模块等 电动动力总成技术:变速器、电驱动系统、车桥驱动等 电子和ADAS:ADAS、电子元件等 ZF Lifetc:方向盘系统、安全气囊、安全带等 商用车解决...
市场技术报告 2025/08/22 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:纯电车型拆解展示
能,用途包括家庭供电、停电备用电源和纯电动车充电等。能源容量为13.5kWh,POWERWALL 3的输出功率为11.5kW,是上一代POWERWALL 2的2.3倍。 展板上介绍了LTEC将对丰田在中国市场推出的铂智3X进行拆解调研的计划,包括尼得科制造的电驱桥系统。 LTEC除对电力电子产品进行拆解调研外,还对功率器件进行结构解析和电气特性评估。 <全...
市场技术报告 2025/08/19 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:电动汽车零部件
制造商,成立于1950年,在全球范围内经营离合器和液力变矩器等驱动系统零部件。由于未来自动变速器零部件的需求预计会逐渐减少,目前爱思帝利用其主要商业权利、驱动系统零部件技术和生产基础设施来开发电动汽车电机和电驱桥。 展品为用于纯电动汽车的纸质摩擦材料扭矩限制器,采用其专有的湿式离合器技术,防止因路面产生...
市场技术报告 2025/08/15 更新
2025年日本名古屋汽车工程学会:燃料电池、高性能部件
亚洲市场。连接器是“连接”电子元件和电路的零部件,单个并不能发挥作用,但通过简化装配和实现企业之间的分工,大大促进了工业发展。 展出的ZE05系列汽车接口连接器具有出色的耐热性和抗震性。应用领域包括电池包、电驱动桥、电机、逆变器和车载充电器等。 石墨烯厚膜电极:大同金属 大同金属是高性能轴承以及泵、集中...
市场技术报告 2025/08/13 更新
上汽与长城汽车的核心技术与全球化布局
团官网) "星河"电氢一体化整车架构(来源:上汽集团官网) 系统技术 可左右滚动浏览表格 魔方电池 实现了50万辆装车量。预计2027年全固态电池将实现量产,其能量密度将超过400Wh/kg,大幅提升车辆续航能力。 绿芯电驱 通过首创直瀑式油冷加扁线绕组技术,让电机散热效率提升40%,系统有效功率密度>9.5kW/kg。 蓝芯混动系统...
市场技术报告 2025/08/08 更新
2025年二季度中国市场:中国车企深化智能化合作
,构建兆瓦超充一张网,使重卡电动化从封闭场景走向全场景,实现物流行业大规模降本减碳。 商用车氢动力系统工厂投产 新能源商用车品牌福田卡文汽车氢动力系统工厂于2025年5月在北京正式投产,该工厂集氢燃料发动机、电驱桥、储氢系统等产品生产制造于一体。 江汽集团 尊界S800批量投产 2025年6月,与华为联合打造的尊界S800...
市场技术报告 2025/07/25 更新
丰田中国战略与进展
管理系统。该系统可实时监测电池状态,预测电池寿命。基于用户的充电习惯和使用场景智能化优化能效与补能策略。在电池本体上,采用电芯四重绝缘与热失控抑制技术,保障电池安全。 华为 广汽丰田车型搭载华为DriveONE电驱系统,电机效率达到12.41 km/kW,具备2.5 kW/kg的功率密度和55 Nm/L的体积密度,得益于小型化设计、部件优化及...
市场技术报告 2025/07/18 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (3):实现零碳排放的出行方式
2025年维也纳国际汽车研讨会 (3):实现零碳排放的出行方式 DeepDrive双转子电驱装置、IAV可扩展动力总成平台概念 概要 本报告关注的演讲 高效双转子电驱装置:在性能和成本效益方面树立新标准 从纯电动车向增程式电动车转型:可扩展的动力总成平台概念 研讨会官方logo(第46届维也纳国际汽车研讨会,主办方:奥地利汽车工程师协会...
市场技术报告 2025/07/17 更新
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
展示了2012年5月领先于其他公司推出的V2H系统(2012 LEAF to Home)。 V2H系统(2012 LEAF to Home)的最大输出功率为6kW(单相AC100V,3kW×2相),采用尼吉康的“EV Power Station”,借助日产聆风的电池供电,实现了商业落地。 三菱化学:电驱桥树脂材料、充电枪 三菱化学的超耐热工程塑料薄膜SUPERIO UT分为聚醚酰亚胺(PEI)和聚醚醚酮(PEEK)两...
市场技术报告 2025/07/11 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式
新推出的部分“过渡性技术”,这些技术均有助于减排: 第四代8HP混动变速箱:集成了电力电子器件和电机(最大输出功率增加60%达160kW,重量减轻5%)。采埃孚的第四代8速自动变速箱可为插电混动车提供高效灵活的性能表现。 电驱增程驱动系统:集成了电驱和发电机系统(具有70-150kW的可扩展输出功率,支持400V和800V架构,投产时间:202...
市场技术报告 2025/07/09 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇)
际 浙江三花 电装 马瑞利、海立马瑞利 参看车用动力电池(中国市场篇) 本报告围绕各公司在锂离子动力电池热对策(热管理)方面的现状以及未来趋势进行分析。针对混合动力汽车、插电混合动力汽车以及纯电动车的电驱桥系统(电机、逆变器、减速器)所采取的热管理对策不属于本报告的分析范围。鉴于欧美市场和中国市场...
市场技术报告 2025/07/09 更新
中国造车新势力:零跑、理想、小鹏
智能驾驶 脑力升级:搭载高通SA8650智驾芯片,200T等效算力,能耗较同级优化50%。 感知升级:搭载禾赛超高清远距激光雷达,300米超远探测距离。应变升级:零跑自研端到端智驾系统,根据路况随机应变突发状况。 7合1智能油冷电驱 VCU、OBC、DCDC、PDU、MCU、电机、减速机7合1,响应时间缩短到2毫秒,CLTC效率>89%,68kg轻量化,<76dBA豪车级静...
市场技术报告 2025/07/04 更新
全球TOP30供应商业绩盘点
业收入同比下降。・动力电池业务的锂离子电池销量同比增长21.79%达475GWh。推出用于混动车的骁遥超级增混电池。 7 7 爱信 31,291 33,021 ・丰田集团配套销售额同比增长3.93%,而Stellantis、大众/奥迪和沃尔沃配套销售额有所下降。・电驱桥或将应用于混动车后驱系统,并在全球基地采取共线生产方式。 8 8 佛瑞亚 29,196 29,463 ・现有业务销售额...
市场技术报告 2025/07/02 更新
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术
关的核心技术,包括蓄电池、电池包和模组、电池使用寿命延长和安全措施以及充电系统等参展内容。 三菱欧蓝德PHEV车型剖面结构 法雷奥电动化技术展示 分析报告:车用动力电池 相关报告:2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车(2025年6月) 2025年日本国际智慧能源周春季展(2)纯电动车、电池、充电桩(2025年4...
市场技术报告 2025/06/27 更新
2025年日本汽车工程学会:逆变器、热管理
2025年日本汽车工程学会:逆变器、热管理 电力电子、电驱桥结构件、轴承 概要 逆变器、电气元件(电装、博格华纳、法雷奥、舍弗勒、泰科电子、ASTI) 热管理组件(爱信、马勒、舍弗勒) 电力电子元件(东芝集团、电装、博格华纳、舍弗勒、旭化成) 电驱桥/电机零部件(TDK、美蓓亚三美、住友电工、TRIS、SWCC) 轴承、电解腐蚀对策(...
市场技术报告 2025/06/26 更新
2025年日本汽车工程学会:碳中和
用串并联系统,搭载用于发电和驱动的两种电机。充分利用紧凑型水平对置发动机的特点,在搭载大型驱动电池的同时,增大了油箱容量。与传统的轻混四驱车型相比,燃效提高了约20%,续航里程也显著提升。该车型还采用了纯电驱动模式,增加了纯电续航,并且利用其自研的全时四驱技术提供出色的行驶稳定性和恶劣路况下的高越野性能...
市场技术报告 2025/06/25 更新
欧美车企中国战略与进展
车架构集成车身、底盘、驱动、电子电气、智舱与智驾等核心技术,具备高度拓展性与智能化体验。 动力方面:奥特能2.0平台支持纯电、插混和增程多种驱动形式。纯电系统将搭载6C超快充磷酸铁锂电池、准900V高压架构和碳化硅电驱,峰值充电功率超600kW,2026年将提升至8C以上。增混系统配备高效发动机和长寿命电池,纯电续航可达300km,...
市场技术报告 2025/06/25 更新