各版块搜索结果

图片搜索结果

显示所有图片

所有版块

汽车销量 (133)

汽车产量 (9)

车型规划 (52)

新能源车 (63)

市场技术报告 (731)

供应商产品展示 (1)

整车工厂动向 (157)

零部件采购·配套 (206)

配套厂检索 (319)

主要零部件配套厂报告 (102)

新闻 (2176)

新能源车专用零部件 (3)

独家专访 (4)

查找BYD的销量

查找BYD的产量

排序：

显示 4 条中的 1 ～ 4 条

纯电K-Car RACCO背后的布局：比亚迪的日本战略与下一步举措

纯电K-Car RACCO背后的布局：比亚迪的日本战略与下一步举措 比亚迪2025年的全球销量超过460万辆，成为全球第六大汽车制造商。在全球销量中，电动乘用车约达226万辆，超越特斯拉跃居全球首位。不仅在中国市场，其在西欧、东盟、墨西哥、南美等全球各国的销量也在不断增长。但另一方面，在2023年登陆的日本市场，比亚迪却举步维艰。在...

独家专访 2026/08/18 更新

NIRA Dynamics：虚拟传感器拓宽技术边界

感器即可监测胎压，该系统利用轮速传感器、防抱死制动系统和电子稳定性控制系统等现有车载系统的数据来监测胎压。NIRA iTPMS的全球累计搭载量已超1.1亿辆，覆盖大众、奥迪、斯柯达、西雅特、本田、雷诺、菲亚特、沃尔沃和比亚迪等品牌。 NIRA专注于虚拟传感器，即通过传感器融合和软件模型解读现有车辆数据，从而提供车辆或环境状...

独家专访 2026/07/23 更新

TPR全球愿景与下一代技术挑战

拓展此前在日本、中国、印度各市场已确立的商业模式。从生产体系来看，为应对需求增加，公司已完成了增设气缸套生产线的设备投资。东南亚依然是重要的市场之一。该地区曾经是日系车企的基地，但近年不仅中国系车企（比亚迪等），越南系车企（VinFast）、马来西亚系车企（宝腾）等的影响力也在增强，日系车企的份额已降至70%。...

独家专访 2026/06/02 更新

AAPICO在泰国市场的电动汽车战略、愿景和举措

其中面向车企的汽车零部件制造业务占总销售额的约70%。您如何看待泰国电动汽车市场的扩张以及中国车企的进驻？A1. 我们积极地认为，当前形势是提升本公司技术实力、人才储备以及新产品营销能力等各方面实力的“良机”。比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽名爵、奇瑞汽车的子品牌Omoda & Jaecoo、广汽埃安等中国车企正在泰国国内推...

独家专访 2026/06/02 更新