各版块搜索结果

图片搜索结果

显示所有图片

所有版块

汽车销量 (126)

汽车产量 (49)

车型规划 (508)

SDV (2)

新能源车 (257)

市场技术报告 (1165)

整车工厂动向 (1307)

零部件采购·配套 (314)

配套厂检索 (1595)

主要零部件配套厂报告 (341)

法规认证 (24)

新闻 (10961)

独家专访 (11)

排序：

显示 11 条中的 1 ～ 11 条

丰田合成：从零部件到空间，从独立到协作

否会成为竞争力的源泉？A3．作为一家橡胶和树脂制造商，我司始终在考虑如何向社会提供可循环利用的材料。其中尤其想强调的就是再生利用。橡胶的再生利用是我司历经二十多年持续研发才最终获得客户认可的技术领域，并在2025年12月荣获了经济产业大臣奖。此类技术只有在社会中广泛应用才能体现价值，而我司也正是一家能够将技术...

独家专访 2026/06/12 更新

加特可彰显电动动力总成和变速箱技术强项并展示新业务产品

品与技术。汽车“多合一”电动动力总成的展示亮点是什么？A1．梅田先生：展出的两款新开发总成已开始量产。其中一款是用于日产e-POWER的“五合一”单元，将电机、发电机、逆变器、增速器和减速器集为一体。该单元不仅于2025年下半年配套于日产欧版Qashqai，还将配套于计划2026年夏季上市的新款Elgrand等第三代e-POWER车型。另一款则是...

独家专访 2026/06/11 更新

优尼冲压发布全球首款强度渐变骨架组件

。优尼冲压本次将该技术应用于后车架后端并进行了展示（见图2）。贵公司展台的亮点之一——梯度回火技术的特点是什么？A1.梯度回火技术的优势在于能够在碰撞事故中更好地降低热冲压件的座舱侵入量。我司在Automotive World 2025上展示了红外线回火技术（注）。当时我司了解到，随着汽车电动化转型发展，市场对降低座舱侵入量的需求...

独家专访 2026/06/03 更新

环境时面临的复杂问题，并持续扩大与客户企业的合作，从而提高软件开发效率。,此次在Automotive World（SDV EXPO）上的展示理念和主题是什么？A2. 展位上展出了用于软件定义汽车开发的先进解决方案，包括演示曾亮相Vector Tech World 2025的vCANdrive、MBSE和SOVD。Vector致力于通过软件生态系统，提供能最大限度简化复杂软件开发工作的解决方案。Vect...

独家专访 2026/06/02 更新

TPR全球愿景与下一代技术挑战

车企（如大众等）席卷中国市场的时代，到日系车企崛起的阶段，再到现在中国本土车企占据约60%的市场份额，即便在市场主导者不断更迭的背景下，公司的销售额仍持续扩大，这正是该战略取得的最大成果。从年度规模来看，2025年（1-12月）乘用车年销量将达到全球最多的约3,000万辆（是美国市场的1.5倍以上）的中国，以及年销量约1,670...

独家专访 2026/06/02 更新

捷太格特：线控转向全面普及时代布局软硬件双轨管理战略

件逻辑驱动的新兴竞争者之间的关键差异化竞争优势。本次，MarkLines访问了捷太格特的执行董事兼首席技术官（CTO）坂田胜利先生，主要聚焦捷太格特中长期战略的核心技术第二代齿条平行式电动助力转向系统（RP-EPS）、首次于2025年配套于雷克萨斯RZ的无连杆线控转向系统（SBW：Syncusteer）及捷太格特自主研发的协同转向控制软件Pairdriver等...

独家专访 2026/06/02 更新

三叶电机助力电动化技术革新

的小型摩托电驱动控制器需针对不同电压准备同款产品。例如，中国及东南亚国家电压为72V，而欧洲、日本、印度为48V。因此，日本的开发团队分为两大组：一组面向东南亚市场，另一组面向欧洲与印度等市场。此外，我们已于2025年4月投资印度当地研发企业并设立研发基地，未来将以日本与印度双基地体系开发电动汽车电机系统，同时积...

独家专访 2026/06/02 更新

Vector剑指软件生态系统提供商

速SDV开发。・2026年2月：与Hitachi Industry & Control Solutions合作，利用Vector产品构建AUTOSAR开发解决方案及ARXML创建服务，并实现业务落地・2026年1月：梅赛德斯-奔驰等车企考虑采用Vector与QNX联合开发的“Alloy Kore”平台，加速SDV开发・2025年12月：与RTI达成合作，提升基于DDS的应用开发与测试效率・2025年9月：与Hitachi Industry & Control Solutions合作，利...

独家专访 2026/06/02 更新