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丰田合成：从零部件到空间，从独立到协作

过增加厚度等方式来弥补因再生利用导致的物性下降，反而会造成增重。相较于此，我司则通过采用更薄的材料并减少用量，从而实现轻量化。我司认为通过多种技术的组合，材料技术能够为轻量化做出贡献。我们所关注的也不止于自身的单件产品，而是放眼整车寻找可减重之处，包括能否改变结构材料本身这一角度。,展望2040年前后，贵...

独家专访 2026/06/12 更新

日本精工超窄轮毂单元轴承概念首次亮相，助力提升新能源车操控性

实现更紧凑的设计。本次为了让大家感受到滚珠丝杠的潜力，我司准备了丰富的应用案例。其中包括由滚珠丝杠直接推动制动片的电子机械制动概念，以及旨在利用滚珠丝杠抑制车辆振动的电动悬架概念。此外，还展示了一种锁止离合器，该离合器采用简单的结构阻断了输出轴的动力，解决了滚珠丝杠无法保持位置的缺点，并带来了搭载...

独家专访 2026/06/12 更新

加特可彰显电动动力总成和变速箱技术强项并展示新业务产品

从“协助起立”到“平稳移动”的全流程需求。目前该产品已正式上市销售，于今年3月开启预售，并于6月起正式开始供货。 ,随着汽车电动化的推进，今后将如何发挥在变速器领域积累的优势？A4．中川先生：立足于公司迄今为止所积累的CVT和AT技术，向车企和零部件制造商扩大销售，这是我们的重要使命。不仅如此，作为全新业务的探索...

独家专访 2026/06/11 更新

5GAA支持V2X和智能网联汽车技术升级

延迟V2X中发挥什么作用？A3. 边缘计算本身并非目的，而仅仅是一种工具，关键在于想要实现何种服务。目前，汽车制造商所需的服务质量无需过度依赖边缘计算或移动边缘计算即可提供。因此，汽车行业对边缘计算的采用迄今为止一直相当有限。然而，诸如车辆自动引导、编队自动行驶、远程驾驶等需要更高计算能力和低延迟的应用场景...

独家专访 2026/06/02 更新

宝马整合车载AI与云端AI，提升智能网联汽车功能

战表示：“数据量和汽车数量都在不断增加，需要妥善处理。” 该平台构建在多云且灵活的架构之上，宝马在亚马逊云科技、微软、阿里巴巴的基础设施上构建并运营自身的平台层。他强调，云平台的重新设计和优化过程“永无止境”。这一环境中值得关注的服务之一是“Vehicle Shadow”，即将每辆车的状态以数字数据形式实时更新至云端...

独家专访 2026/06/02 更新