MarkLines全球汽车产业平台

易特驰与Elektrobit发布联合开发的ADAS平台

在各类解决方案中引入AI技术，包括在AD/ADAS解决方案中依托AI和云端协同实现基于实时情况的碰撞规避，以及利用AI辅助编码等。水本先生：我们认为需要AI原生开发环境。我们正围绕本次合作的中间件领域和诊断领域等整套开发工具，推进AI解决方案的部署。在诊断领域，我们已提供利用AI进行诊断以及生成维修手册等方案。在数据利用方...

独家专访 2026/06/12 更新

丰田合成：从零部件到空间，从独立到协作

撞，依然有很多工作要做。即便基础设施得到完善，技术能够提前感知行人或自行车突然冲出，并及时向车辆发出预警、防患于未然，但轻微的碰撞仍有可能发生。为此，我司正致力于突破被动安全的极限，基于面向下一代出行工具的FLESBY系列理念，推进一种全新结构的开发——仅将树脂零部件向前伸出，如弹簧般吸收冲击力，即使发生碰...

独家专访 2026/06/12 更新

加特可彰显电动动力总成和变速箱技术强项并展示新业务产品

载带变速功能的轮毂电机的电动摩托车，这一空白让加特可得以充分施展其核心技术优势。事业化推进部负责人龟田晃宏先生：作为开拓全新领域的尝试，配备移乘机构的轮椅“Lifmy” 是一款面向养老看护及医疗行业的创新出行工具。该产品旨在减轻使用者和护理人员双方的身体及精神负担，是结合了机械结构设计与控制技术、极具加特...

独家专访 2026/06/11 更新

Vector一站式助力SDV开发，拓展软件开发生态系统

亮相Vector Tech World 2025的vCANdrive、MBSE和SOVD。Vector致力于通过软件生态系统，提供能最大限度简化复杂软件开发工作的解决方案。Vector放眼于从SDV（软件定义汽车）向更大规模的SDS（软件定义系统）拓展，包括敏捷开发方法和DevOps工具应用支持在内，进一步与客户企业开展合作，全面支援移动出行领域的软件开发环境建设。,具体有哪些解决...

独家专访 2026/06/02 更新

5GAA支持V2X和智能网联汽车技术升级

行人、障碍物或碎片／未加防护措施的事故现场／短期道路施工／能见度低（例如：雾、暴雨）／逆向行驶的车辆／未设管理的道路封闭／恶劣天气,边缘计算在低延迟V2X中发挥什么作用？A3. 边缘计算本身并非目的，而仅仅是一种工具，关键在于想要实现何种服务。目前，汽车制造商所需的服务质量无需过度依赖边缘计算或移动边缘计算即...

独家专访 2026/06/02 更新

ering Suite？贵司在实现SDV方面提供什么解决方案？A3：Cypremos SDV Engineering Suite是实现SDV开发的基础平台。通过持续的虚拟环境验证和AI技术应用来推动开发自动化，从而提高车企的开发效率和质量，控制初期投资成本。提供SDV开发工具和后台支持，协助车企旨在量产的SDV区域化架构开发等。IoV PF 2.0方面，公司与Tier IV等企业合作，利用生成式A...

独家专访 2026/06/02 更新

吉利全球战略：多种动力总成并存的转型期

从传统的按专业部门划分的矩阵体系向“以产品线为责任主体”的体系转型。以这一平台为核心，构建全部门、全员共同对产品效率、品质、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、成本等系统指标负责的机制。研发层面：全面应用AI工具，优先推进基于模型的开发，在实现软件高频迭代（反复优化）的同时，将硬件改动保持在最低限度。合作...

独家专访 2026/06/02 更新

Stellantis将14个品牌的多元化转化为涵盖工程、制造和质量领域的AI竞争力

al Engineering Workbench（VEW）发挥了怎样的作用？Reif：效果最显著的是开发初期阶段。这是因为借助AI，即使在硬件尚未存在的阶段也能获得结果。VEW从设计最早期阶段就开始提供信息，并直接为工程师的工作流程提供成熟且实用的工具。此外，通过结合混合数字孪生与代理模型，可以持续优化车辆开发过程中的学习效果。由此，AI不仅能提升...

独家专访 2026/06/02 更新

三叶电机助力电动化技术革新

三叶电机助力电动化技术革新 Automotive World于2026年1月21日开幕，MarkLines对多家企业进行了独家专访。在三叶电机的展位上，我们就以小型出行工具及摩托车零部件为核心的下一代产品开发动向、电动化所需的技术人员技能体系等话题，采访了常务执行董事兼摩托车业务负责人水野幸司先生。三叶电机展位展示并介绍了多款摩托车电装产品...

独家专访 2026/06/02 更新

Vector剑指软件生态系统提供商

为增长机遇，今年将是积极推行变革的一年。在持续发展现有产品组合的同时，我司将投资代码驱动型软件开发、云技术及AI，通过提供全面的SDS解决方案，助力车企专注于应用开发和差异化功能。从根本上讲，嵌入式软件与开发工具的业务布局并未改变，但将从以往针对具体应用的单个“点”状解决方案，拓展为涵盖流程的连贯“面”状...

独家专访 2026/06/02 更新

CAR：专家展望车企中国战略、SDV及监管动向

这一议题在哪个领域取得了最具体的进展？Keim：老实说，目前还处于半途阶段。在流程效率优化领域，AI的贡献已开始显现，正如CARIAD所展示的那样，在重新审视所需功能与工程、提升开发效率方面，AI的有效性已逐渐体现。但AI工具本身也尚未达到成熟阶段。关键不在于“为AI而生的AI”，而在于能够带来速度提升、降本或保护生命等明确...

独家专访 2026/06/02 更新